Suzuki Boulevard - ເຮື່ອສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສະດວກສະບາຍ

Suzuki Boulevard - ຊື່ນີ້ແມ່ນຊຸດຂອງເຮື່ອຊຶ່ງເປີດຕົວໃນປີ 2005 ໂດຍ Suzuki Motor Corporation ໄດ້. ລົດຈັກເຫຼົ່ານີ້ - ຜົນມາຈາກສະມາຄົມການຍົກລະດັບດັ່ງກ່າວຊຸດແບບທີ່ມີຊື່ສຽງເປັນ Savage, Volusia, Marauder ແລະ Desperado ໄດ້. ແລະເປີດລົດຈັກ Suzuki Boulevard ໄດ້. Photos of ຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ຫຼັງຈາກການພິມເຜີຍແຜ່ຂອງຕົນ, ຊະນະຈິດໃຈຂອງ bikers ຫຼາຍ: ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ "ມ້າທາດເຫຼັກ", ທີ່ດໍາເນີນໃນສຽງໂຫວດທັງຫມົດແລະການອອກແບບ stylish.

ຊຸດລາຍລະອຽດ

ໃນນັ້ນມີສາມ lineup ຕົ້ນຕໍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະບອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດ - ເປັນ Suzuki Boulevard C90. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວນີ້, ດໍາເນີນໃນແບບຄລາສສິກປະກົດຂຶ້ນໃນເຮື່ອ American. ປີກທີ່ແຕກຕ່າງກັນລໍ້ເລິກແລະກ້ວາງ. ຊ່ວງນີ້ປະກອບດ້ວຍສາມຮູບແບບ - ສອງໃນປີ 2005 ແລະບັນຫາຫນຶ່ງ - ປີ 2008. ພວກເຂົາແຕ່ລະມີຄຸນນະສົມບັດດັ່ງກ່າວເປັນລະບົບຫົວສີດເອເລັກໂຕຣນິກ 32-bit (ມັນແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່, incidentally, ແລະລວມ). ຊຸດອື່ນຖືກເອີ້ນວ່າ Intruder 1400 / Suzuki ໄດ້ S90. ມັນ choppers ອື່ນນອກເຫນືອຈາກລໍ້ຫນ້າແຄບກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມອຽງ. ໃນ lineup ນີ້ແມ່ນສາມຍານພາຫະນະ:

1) S40 (ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນແມ່ນຮ່ອງທັນສະໄຫມ Savage 650);

2) S50 (ເພີ່ມເປັນການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫມ່ແລະ saddle);

3) S90 (analog S50).

ແລະຈໍານວນສຸດທ້າຍ - Suzuki Boulevard M109. ມັນເປັນມູນຄ່າກ່າວວ່າມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນເບື້ອງຕົ້ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຮູບແບບ - M50. ນາງໄດ້ສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະການປ່ຽນແປງເຄື່ອງສໍາອາງ. ແຕ່ຍັງມີຜູ້ຕາງຫນ້າອື່ນໆ. ໃນປີ 2006 -. M109 ແລະ M90 ພວກເຂົາ differed ເຟມທີ່, ແຕ່ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດຖີບມີຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ, ການອອກແບບ futuristic ວ່າແມ່ນກົງກັນຂ້າມຂອງ C ຄລາສສິກແລະ S. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບ, ຄັ້ງທໍາອິດ, ການຕະຫຼາດອາເມລິກາ, ເຊິ່ງແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນນິ້ວກ້ອນ.

ປະຫວັດສາດ minidvigatelya

ຂະບວນການຂອງການສ້າງຂອງຕົນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງລົດຈັກໄດ້. ເຄື່ອງຈັກດຽວປ່ອງນີ້ແມ່ນການທັງຫມົດມັນໄປອີກແຫ່ງຫນຶ່ງ. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຕົນແມ່ນ 30 ຊັງຕີແມັດກ້ອນແລະວຽກທີ່ເຮັດກ່ຽວກັບມັນວົງຈອນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສອງ. ທີ່ໃຊ້ເວລາບາງຫຼັງຈາກເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນອອກລົດຈັກຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທີ່ມີຊື່ນີ້ Pavas ຟຣີ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1953, ໃນເດືອນພຶດສະ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຫດການນີ້ coincided ມີການສູງສຸດຂອງການອອກດອກຂອງການຂາຍແລະບໍລິສັດການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ "Honda" (ຊຶ່ງໃຊ້ເວລາປະມານ 70 ເປີເຊັນຂອງຕະຫຼາດທັງຫມົດ) ໄດ້, Pavas ຟຣີແມ່ນສາມາດທີ່ຈະຢືນອອກເຖິງແມ່ນຕໍ່ຕ້ານຄວາມເປັນມາຂອງຄູ່ແຂ່ງໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Suzuki ລົດຈັກໄດ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ພິຈາລະນາພຽງແຕ່ Pavas ຟຣີ ລົດຖີບທີ່ມີ motor, ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງທັງສອງຂັ້ນຕອນຂອງການ.

ແບບອື່ນໆ

ຫຼາຍໄດ້ຮັບການກ່າວກ່ຽວກັບລົດຈັກ Suzuki Boulevard. ແຕ່ຄວນສັງເກດຄວາມສົນໃຈກັບຮູບແບບອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ມີເວລາຫນ້ອຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Suzuki Bandit. ເລື່ອງຂອງພຣະອົງເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນກໍລະນີທີ່ພຽງພໍລົດຈັກ extraordinary ກາຍ monster ກັບທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຖີບນີ້ຫຼາຍກວ່າຊາວປີ, ມັນແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ: ກອບ stylish ໄດ້ຂອງທໍ່ເຫຼັກ, ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສີ່ປ່ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຮູບລັກສະນະຮຸກຮານ - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ drew ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍ. ຫຼື GSR 600, ຂັບລົດທີ່ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບນົກຊະນິດໃນເຄົ້າໄດ້. ມັນເປັນ້ໍາຫນັກເບົາແລະ maneuverable ລົດຖີບ, ມີການຈັດການທີ່ດີເລີດ.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມໄວແລະສະດວກສະບາຍ

ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການກ່າວດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າບໍລິສັດຊູຊູກິເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເປັນຫຼັກຖານສະແດງທີ່ດີເລີດຂອງທີ່ເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລູກຄ້າຮູ້ບຸນຄຸນແລະຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກ. ບໍ່ວ່າທີ່ ຮູບແບບຂອງລົດຈັກ: Suzuki Boulevard, Bandit ຫຼືຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດບໍ່ສິ່ງຫນຶ່ງ - ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຄຸນນະສົມບັດດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດແລະຮູບລັກສະນະ stylish. ຂໍຂອບໃຈກັບທຸກລະບຸໄວ້, ຮູບແບບຂອງບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນບັນດາທັງສອງຈົວແລະໃນບັນດາປະກອບອາຊີບທີ່ແທ້ຈິງໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດຈັກໄດ້.