SUV ຂອງທີ່ຜ່ານມາ Isuzu Axiom

ລົດ Isuzu Axiom, ໄດ້ debut ຢ່າງເປັນທາງການຂອງທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນພາຍໃນຂອບຂອງ Detroit ອັດຕະໂນມັດສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນປີ 2001, ໄດ້ສ້າງຮ່ວມກັນໂດຍອອກແບບບໍລິສັດ Subaru ແລະ Isuzu ມີທັດສະນະທີ່ຈະເປັນ Rodeo ທົດແທນເຕັມປ່ຽມໄດ້ - ຮູບແບບທີ່ລ້າສະໄຫມສົມບັດສິນທໍາ. ເຄື່ອງມໍລະດົກຂອງບັນພະບຸລຸດ chassis, ຊຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍການອະນຸລັກທີ່ໄດ້ຮັບການເຮັດໃຫ້ມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ຫມົດແລະລັກສະນະທີ່ນິຍົມຫລາຍໃນຂະນະທີ່ແບບ ruble ການຢ່າງຈົບງາມ. ພຣະອົງໄດ້ຫຼຸດລົງລະດັບຄວາມສູງໃນເງື່ອນໄຂຂອງກອບແລະເສັ້ນແອວສູງ. ທີ່ທັນສະໄຫມ ຮອງຮັບກັນຊົນທາງຫນ້າ ຮ່ວມກັນກັບ headlights ແຄບການອອກແບບ stylish ແນ່ນອນໃຫ້ແບບ novelty.

ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, extravagance ຈາກພາຍນອກດ້ວຍອະນຸລັກໃນປະສິດທິພາບບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຊະນະຄວາມນິຍົມຫຼາຍ Isuzu Axiom - ຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມປະທັບໃຈໃນທາງບວກຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພຽງແຕ່ໃນບັນດາປະຊາຊົນຍັງອ່ອນ. ເຄື່ອງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄດ້ເຫັນພຽງແຕ່ເປັນປະເພດຂອງນອກເຫນືອໄປຈາກຮູບແບບ Rodeo ໄດ້, ຜົນອອກມາໃນບໍ່ສາມາດກາຍເປັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ ຂາຍ. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລຸ້ນນີ້ Isuzu Axiom ປະຕິເສດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນລະຫວ່າງການ 2002 ຈາກ conveyor ໄດ້ສະເດັດລົງມາເຈັດພັນສໍາເນົາຂອງລົດ, ແລະໃນປີ 2003 - ຫ້າພັນ.

ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງສົນທະນາໂດຍກົງກ່ຽວກັບຮູບແບບຕົວຂອງມັນເອງ. ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນຕົວຖັງບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບຜົນກະທົບ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ມີຈະມີຄວາມສົນໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ມີທ່າແຮງກ່ວາອື່ນໆ. ໃນເລື່ອງນີ້, ພາຍໃຕ້ການ Hood ອອກແບບ Isuzu Axiom ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງແມ່ນຂະຫນາດ 35 ລິດ "ຫົກ", ເຊິ່ງແມ່ນສາມາດທີ່ຈະພັດທະນາ 250 horsepower. ວິສະວະກໍາໄດ້ດໍາເນີນການໃນຄູ່ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປະເພດຂອງປ່ອງ - ອັດຕະໂນມັດສີ່ຂັ້ນຕອນທີ່ມີການທໍາງານຂອງ overdrive.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນແປງມີ 2WD ຂັບລໍ້ຫລັງ ແລະ 4WD - ຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນສຸດທ້າຍຂອງການເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍອີງຕາມວິທີການຂັບລົດກໍາລັງ, ເນື່ອງຈາກການກະຈາຍເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ torque ຜະລິດລະຫວ່າງເພົາ, ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນ 0x100 ແລະສໍາເລັດ 50-50. ເນື່ອງຈາກທີ່ປະທັບຂອງ downshift ເປັນ ຢູ່ໃນປ່ອງ, ແລະການປັບປຸງ patency Isuzu Axiom.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບພາຍໃນ, ມີການເບິ່ງຕົ້ນປີການບັນຈົບທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ມີຮູບແບບ Rodeo ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຄະນະກໍາມະສູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ປະລິມານການ compartment luggage ໄດ້ແມ່ນ 996 ລິດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຂອງ 2417 ລິດເນື່ອງຈາກບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບ. ໃນຊຸດພື້ນຖານຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບດັດຊະນີ "S", ໄດ້ພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ລວມທັງທຸກຄົນທີ່ນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະການຄວບຄຸມ Cruise, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊີດີຜູ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດດັ່ງກ່າວກວມເອົາ 24 ພັນໂດລາ.

ໂດຍສັງລວມການ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈັດສັນໂຮງງານໄຟຟ້າມີການສັກຢາໂດຍກົງ, ການອີ່ມຕົວການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການສໍາລັບການ ຂັບລໍ້ທັງຫມົດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ cons ໄດ້, ຍັງບໍ່ທັນມີການລະງັບການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ບໍ່ແມ່ນຈໍານວນເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຊ່ອງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາດແຄນສ່ວນປະກອບທີ່ເກີດຈາກການລົດຈໍານວນຈໍາກັດ. ນອກອາເມລິກາເຫນືອ, ອີຊູຊຸ Axiom ເກືອບບໍ່ຮູ້, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງລັດເຊຍເພື່ອຕອບສະຫນອງດັ່ງກ່າວລົດແມ່ນຫາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ຈໍານວນຂອງການສໍາເນົາການ, ບຸກຄົນ vvezonnyh, ທັນພົບເຫັນມັນ.