ຜູ້ຜະລິດໃນປະຈຸບັນເຮັດໃຫ້ສູງ, ເຊິ່ງສະຫນອງການລະດັບການເພີ່ມເຕີມຂອງຄວາມປອດໄພສໍາລັບການທັງຍານພາຫະນະແລະ pedestrians. ອຸປະກອນການຊຶ່ງໃນນັ້ນ ການຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ ພາກສ່ວນ, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
ມາຮອດປະຈຸ, ໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່, ຊຶ່ງສາມາດຜະລິດຕື່ມອີກອາໄຫຼ່ແລະອົງປະກອບ, ໃນຂະບວນການຜະລິດໃຊ້ແນວພັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີທີ່ທັນສະໄຫມ. ບັນດາໂຄງການພິເສດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອສ້າງແລະເສີມຂະຫຍາຍຈໍານວນຫຼາຍພາກສ່ວນ, ລວມທັງສູງ, ທີ່ມີກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນ ຂອງຂະບວນການຜະລິດ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ virtual. ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີເປັນໄປໄດ້ຂອງການ collision ມີ pedestrians ໄດ້, ສະນັ້ນການຫລັງແລະກັນຊົນຫນ້າກໍາລັງພັດທະນາທີ່ມີການກິນເຂົ້າໄປໃນບັນຊີທີ່ຢູ່ໃນສະຖານະການການຈະລາຈອນສຸກເສີນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.
ໃນຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີໄດ້ຖືກດໍາເນີນການແຕ້ມຮູບ mold, ທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບ molding ກັນຊົນ. ນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນເຕັກໂນໂລຊີເຮັດແມ່ພິມຫຼາຍທີ່ເຮັດກັນຊົນຫນ້າ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງດ້ານຫລັງ). ທີ່ທົ່ວໄປຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສະດວກເສດຖະກິດ - ວິທີການແມ່ພິມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສ (ໄນໂຕຣເຈນ). ວິທີການນີ້ສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍເອກະພາບຂອງໄນໂຕຣເຈນໄວ້ melt ໄດ້ເພື່ອສະຫນອງກ້ຽງແລະແຂງຜະລິດຕະພັນດ້ານ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍມອບຫມາຍໃຫ້ bumper ໃນການສະຫນອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມຂອງຮ່າງກາຍລົດຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງສູງໄດ້. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແລະການາດານໍາໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານ toughened ທີ່ສະຫນອງສໍາລັບ passage ຂອງການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ໃນທີ່ສູງທາງຫນ້າແລະຫລັງໃນຮູບແບບຄວາມໄວສູງໃນການຕິດຕໍ່ກັບອຸປະສັກໄດ້.
ສູງທີ່ທັນສະໄຫມ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ, ຄວນຈະມີ views ງາມພຽງພໍແລະຢ່າງເຕັມທີ່ເຫມາະເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບຂອງລົດໄດ້. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມເປັນໄປທີ່ຈະໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງຜະລິດຂອງອຸປະກອນການສັງເຄາະຕ່າງໆດັ່ງກ່າວ. ມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ສູງຂອງຕົນເອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ້ອງກັນ. ມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງຮູບພາບທີ່ສູງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການ collision ມີອຸປະສັກໃດຫນຶ່ງ. ການປ້ອງກັນກັນຊົນຫນ້າກໍຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນການ, ດັ່ງນັ້ນໄດ້ແບບໃນປະຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະການຕິດຕັ້ງລະບົບສະຖານີຈອດອັດຕະໂນມັດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈຸດປະສົງໃນການຝຶກອົບຮົມຂັບໃນການຜະລິດເປັນສໍາຜັດເຄື່ອງສະຖານີຈອດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ບາງສ່ວນຂອງລົດ Lada ມີກັນຊົນຫນ້າ (Priora), ມົນໄຫລລົງສູ່ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນອົງປະກອບຂອງ, ທີ່ເປັນຫນຶ່ງທີ່ມີການ ປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອອກແບບລົດໄດ້ພັດທະນາໂມດູນທີ່ອາດທັນທີທີ່ສົມບູນແທນທີ່ຈະສູງທາງຫນ້າໄດ້. ມັນແມ່ນຈຸດປະສົງໃນການດູດຊຶມຜົນກະທົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ສ່ວນຕ່າງໆຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະອົງປະກອບການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາມາດປ່ຽນອາຍແກັສຂອງພາກສ່ວນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຢູ່ໃນລັດສະຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການຕິດຕັ້ງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະບໍ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.