Shaft Cardan "KamAZ": ການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນ

ລົດບັນທຸກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໂຮງວຽກລົດໃຫຍ່ Kama, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມສາມາດສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ, permeability ດີແລະ versatility. ນີ້ຄືຄວາມສໍາເລັດກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບສູງແລະລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ. ພວກເຮົາຈະໄດ້ກວມເອົາຫົວຫນ່ວຍ powertrain ທັງຫມົດ, ຈະສຸມໃສ່ driveline. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນ propeller shaft "Kamaz", ໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮຽນຮູ້ວິທີການຢ່າງຖືກຕ້ອງສ້ອມແປງແລະການປ່ຽນແປງ.

Driveline ໃນ "KAMAZ" ຍານພາຫະນະ

ລະບົບນີ້ກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະສົ່ງພະລັງງານຫມູນວຽນຈາກສູນກາງໄດຫລືປຸກເກຍເພົາ ກໍລະນີຍົກຍ້າຍ ກັບ shaft, ຕັ້ງຢູ່ແກນໄດ. Driveline ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໂອນ torque ລະຫວ່າງ shafts ໄດ້ໃນເວລາທີ່ມີມຸມທີ່ແຕກຕ່າງແລະໄລຍະຫ່າງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຖັງໃນສາມຕັດທອນລາຍຈ່າຍຫຼືພະລັງງານຫມູນວຽນຂອງແຮງບິດທີ່ກັບຫລັງໄດ້, ແລະ shaft ດັບປານກາງໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໂດຍວິທີການຂອງ shaft ທົ່ວໄປ. ສະພານລະຫວ່າງກາງໃນກໍລະນີນີ້ - ນັກ. A ພະລັງງານຫມູນວຽນກັບ shaft ແກນຫລັງໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດຜ່ານ shaft ຕື່ມອີກ.

ດັ່ງນັ້ນ, driveline ໃນກໍລະນີນີ້ປະກອບດ້ວຍສອງລໍາ.

ນອກຈາກຄວາມຈິງທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ສົ່ງພະລັງງານຫມູນວຽນກັບຂົວ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ torque ກັບກົນໄກອື່ນໆໄດ້. ນີ້ອາດຈະເປັນໄປໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນ winch ຂັບ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ນໍາໃຊ້ການຊີ້ນໍາຢ່າງ propeller shaft "KamAZ".

ໃນແບບທີ່, ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລັກສະນະ permeability, ຕັ້ງລໍ້ຫນ້ານໍາ. ນອກຈາກນີ້ຍັງນໍາໃຊ້ຂໍ້ທົ່ວໄປ.

ແນວໃດບໍ່ driveline ແນວໃດ?

Cardan shaft "KamAZ", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ່ກະດູກຢູ່ທົ່ວໄປ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈັດເພື່ອການຍົກຍ້າຍນີ້. ມີບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນແມ່ນ. ຮ່ວມກັນໃນກົນໄກມີ plug ຄົງທີ່ຫລືບໍລິການໃນການອອກແບບຂອງຕົນ, ສຽບແປນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງການກາ, ຊຶ່ງຖືກ mounted ໃນຫວົສຽບຫູ. ຂ້າມປູກໃສ່ຮັບຜິດຊອບເຂັມ. ຮັບຜິດຊອບເຫຼົ່ານີ້ມີປະທັບຕາທີ່ຫລໍ່ລື່ນບໍ່ຮົ່ວໄຫລອອກແລະບໍ່ອອກຈາກ cage ໄດ້. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ສອງຕ່ອມພິເສດຄວບຄຸມ radial ນໍາໃຊ້ - ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທີ່ເກິດໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເກັນທໍາມະດາ. ທັນເປັນປະທັບຕາປາກ double ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຊ່ອງໃສ່ໄສ້ຕອງປະທັບຕາກົນຈັກ.

ຖ້າ plug ນໍາຈະຫມຸນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນສໍາລອງພຽງແຕ່ຈະບໍ່ຫມຸນ evenly. ໃນຂະນະທີ່ shaft propeller ໄດ້ "KamAZ" ຈະເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງໃນການປະຕິວັດ, ນໍາພາໂດຍປັ໊ກອິນສອງຄັ້ງເພື່ອ overtake ເປັນຜູ້ນໍາພາ, ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງດຽວກັນຈະເຮັດໃຫ້ມີຂອງນາງ.

ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍທີ່ສູງກວ່າການໂຫຼດໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄ່າ, ລໍ້ແລະແກນ shaft. ດັ່ງນັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃສ່ໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແລະພາກສ່ວນ.

Driveline ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສຍຄຸນນີ້. ແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ມີສອງເພົາສິ້ນສຸດລົງບານພັບພິເສດ. ຖ້າຫາກວ່າ plug ທີ່ໃຊ້ສໍາຫລັບສອງ hinges ກ່ຽວກັບ shaft propeller ພາຍໃນຫນຶ່ງຍົນ, uneven ພືດຫມູນວຽນ, ຊຶ່ງສ້າງໄດ້ driveline hinge ທໍາອິດຈະເພົາທີ່ມີຄວາມໄວຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງ hinge ທີສອງ.

ແບບ Driveline 4310 ແລະ 43105

ໃນແບບຈໍາລອງເຫລົ່ານີ້, ສູດລໍ້ -. 6 * 6 ນອກຈາກນີ້, ລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍມີການກໍ່ສ້າງໃນຂອງຄວາມສອດຄ່ອງໂດຍຜ່ານການຂັບກັບຂອງແກນຫລັງໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ເພົາ. ນີ້ PTO shaft ຕົ້ນຕໍ "KamAZa" - ລະຫວ່າງສົດແລະຫ້ອງກະຈາຍ, ເປັນເພົາຂັບລະດັບປານກາງແລະ shaft ໃນການລໍ້ຫນ້າ. ໃນຂົວດັບປານກາງຄໍາເຫັນຜ່ານ shaft, ທີ່ຜ່ານລະບົບຂອງ shafts ແລະຂໍ່ກະດູກເປັນຕໍ່ໄດ້ພະລັງງານຫມູນວຽນກັບຂອງແກນຫລັງ.

The driveline ອຸປະກອນການ "KAMAZ" 5320

ໃນແບບຈໍາລອງເຫລົ່ານີ້, ລົດບັນທຸກຫນັກ Cardan shaft "KamAZ" ຫນ້າເຮັດໃຫ້ແກນກາງແລະຫລັງ.

ທັງສອງພົວພັນໂດຍຜ່ານຂົວກາງ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກເປັນສະຫນັບສະຫນຸນລະດັບປານກາງ.

ແຕ່ລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຂອງມັນໂດຍກົງກັບ shaft ໃນເປັນ hinge ຫນ້າ, ຊຶ່ງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍວິທີການຂອງ splines. hinge ກໍ່ສ້າງແມ່ນ flanged ກັບເພົາຂັບ ຄ່າ interaxle.

propshaft ອຸປະກອນ

ໂຄງສ້າງ propshaft ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ spline ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປ່ຽນແປງທີ່ຈໍາເປັນໃນຄວາມຍາວຂອງ shaft ໃນເວລາໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ spline ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງກັບຝຸ່ນແລະຝຸ່ນລະອອງນ້ໍາ, ມັນແມ່ນ sealed. ສໍາລັບ lubrication ຂອງຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນພິເສດຖືກນໍາໃຊ້. ມັນແມ່ນ crimped ປອດໄພກັບ grease ບໍ່ຮົ່ວໄຫລອອກ. ຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບວົງການຜະນຶກເພີ່ມເຕີມຂອງຢາງແລະຮູ້ສຶກ.

shafts ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຜະລິດແລະປະກອບໃນລັກສະນະທີ່ສະຖານທີ່ທີ່ຈະໄດ້ຍ້າຍ, ແລະພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ເສອແຂນ shaft, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແມ່ນປະທັບລູກສອນພິເສດ. ສໍາລັບການດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ລູກສອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງໃນເວລາທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນ.

ບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງຂອງ shafts Cardan "KamAZ"

ໄປ driveline ແລະທັງຫມົດອົງປະກອບຂອງຕົນເຮັດວຽກມົນ, ທ່ານເປັນປົກກະຕິຄວນກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສາຍພົວພັນທັງຫມົດ. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລ້ວກະຊັບປະຕູທັງຫມົດກ່ຽວກັບການ mounts ແປນກ່ຽວກັບ shafts ໄດ້.

ນອກຈາກນີ້, ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວອາດຈະໃສ່ຮັບຜິດຊອບເຂັມແລະກົບຄໍ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເສຍຄຸນເລັ່ງຂອງບ່ອນນັ່ງໃນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ splines.

ການບໍລິການຂອງອົງປະກອບແລະລະບົບສາຍສົ່ງຫນ່ວຍງານຄວນລະມັດລະວັງກວດສອບ backlash ໃນປວດຂໍ້ກະດູກແລະແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ກ່ຽວກັບ shafts ຮ່ວມມືລະຫວ່າງວິທະຍາໄລແມ່ນ mounted hinges. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກປົກກະຕິແລະ lubrication. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ການອອກແບບໃຫ້ສໍາຫລັບນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມ.

ບັນຫາທົ່ວໄປ

ການສ້ອມແປງຂອງ shafts Cardan "KAMAZ" ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າການເຄື່ອນໄຫວສາມາດໄດ້ຍິນເຄາະລັກສະນະທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຢູ່ໃນໄລຍະການຂັບລົດໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວການສັ່ນສະເທືອນໃນກົນໄກດັ່ງກ່າວ - ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງ rollers ໄດ້ທີ່ຍອດໄດ້ຖືກແຍກ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໂດຍການສຶກຫລໍຂອງຂໍ່ກະດູກໃນປວດຂໍ້ກະດູກ. ການສ້ອມແປງຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີສໍາລັບສາຍພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ shaft ທໍ່ນັ້ນ, ການສູນເສຍການດຸ່ນດ່ຽງແຜ່ນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຈະນໍາໄປສູ່ລັກສະນະ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມທະວີການຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ flanges, ຂຸມແລະໄລປະຕູການພັດທະນາກະດູກຫັກນັ້ນ.

ຜິດຂ້າມ

ຂອບເກີນມັກຈະສາມາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: shaft Cardan ຂ້າມ "KamAZ". ຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຈະຄັດທັງຫມົດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າການຕິດຕໍ່. ຖ້າຫາກວ່າລາຍລະອຽດຂອງຮວງໄດ້ມີຄວາມແຂງກະດ້າງພຽງພໍ, sooner ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຮອຍຂອງການຮັບຜິດຊອບໄດ້. ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າສະຫນັບສະຫນູນ nonparallel ກັບບານພັບໄດ້. ຂາດຂະຫນານແມ່ນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາທໍາລາຍ hinge ໄດ້. ຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍສໍາເລັດຂອງ spider ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຸປະຕິເຫດສາມາດເກີດຂຶ້ນ.

ປ່ຽນຂ້າມ Cardan "KamAZ" shaft

ເພື່ອທົດແທນສ່ວນນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ເຄື່ອງມືຈໍານວນຫນຶ່ງ. carob ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ wrenches, screwdrivers, ປືນ grease ໄດ້, hammer ເພື່ອແປງໂລຫະໄດ້, nastavka ຂອງທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມ.

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງມືທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການທົດແທນທີ່. ນອກຈາກນີ້ບໍ່ຈະເຂົ້າໃຈຜິດໃນການເຮັດວຽກນີ້ຈະເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນໃກ້ຄຽງໃນ garage ໄດ້. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະ disassemble shaft propeller ໄດ້.

ວິທີການແຍກສ່ວນປະກອບ shaft propeller ແນວໃດ?

ຊອກຂຸມຫຼື trestle. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ການບິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຫມາະສົມທັງສອງປະຕູທີ່ຄັດຕິດ suspension ໄປຂວາງເກິດສິ່ງຮອງຮັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວນແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ປອດໄພ shaft ໃນການ shank ສຸດຂອງແກນຫລັງໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຊື້ຊຸດອື່ນແລະແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນວ່າແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ມີເພື່ອລົບລົງການນໍາໃຊ້ພະລັງງານແລະ crude ວິທີການໄດ້.

ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຍ້າຍຫາມ້າງ. ຢ່າລືມວ່າລາຍລະອຽດທຸກທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍ.

ນີ້ແມ່ນເຮັດໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະດີກວ່າຈື່ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການສະເພາະໃດຫນຶ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະ mount shaft ແມ່ນກໍລະນີ, ເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້.

ຫຼັງຈາກປ້າຍກໍາກັບທັງຫມົດທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເອົາຄລິບຫຼືແຫວນລັອກແລະຕິດຕັ້ງ driveshaft ເພື່ອໃຫ້ວົງການໄດ້ຊັ້ນເທິງ. ຕໍ່ໄປ, ການນໍາໃຊ້ hammer ແລະ dolly ທີ່ຈະລົບອອກຈອກ. ຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນເບົາ ໆ . ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ມີທັງຫມົດຈອກອື່ນໆຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດແບບດຽວກັນ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນເພື່ອຄວາມສະອາດ lugs ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດ lubricate ທັງຫມົດຢ່າງລະອຽດ. ຮ່ອງສໍາລັບການແຫວນຮັກສາຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ທານ້ໍາມັນ.

ປ່ຽນມືຂອງທ່ານເອງ

ການທົດສອບ hardest ນີ້ - ນີ້ແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງການກາໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນ. ແລະການປະຊຸມ snap shaft ໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃນເວລາທີ່ປະກອບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼາຍຂອງການ lubricant ເປັນ.

ການຕິດຕັ້ງ crossbar ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນການສົມຄວນທີ່ຈະເອົາສອງຈອກກົງກັນຂ້າມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບເຂດພາກໃຫມ່ໃນຕາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍສິ້ນໃນການຂ້າງແລະເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວຈອກທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້.

ເຮັດວຽກຢ່າງລະອຽດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການທີ່ເກິດເຂັມ cage ຕຸ່ມຜື່ນຄັນ.

ຕໍ່ໄປທ່ານຕ້ອງການເກັບກໍາທັງຫມົດໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍ - ເອົາໃຈໃສ່, ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະ grease.

ປ່ຽນ "KamAZ" shaft PTO

ວິທີການແຍກສ່ວນປະກອບເພົາ, ລາຍລັກອັກສອນແລ້ວຂ້າງເທິງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດຕາມຫຼັກການນີ້, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນ shaft worn ຫຼືຜິດປົກກະຕິຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີ lubrication ທົດແທນໃຫມ່ແລະປະທັບຕາ.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການຊຸມນຸມບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ hammer ເປັນ, ແຕ່ວ່າທ່ານຄວນຈະນໍາໃຊ້ກົດຄູ່ມື.

ທົດແທນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດກ່ຽວກັບການ propshaft ໃຫມ່ທັງຫມົດ "KamAZ". ຂະຫນາດຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຂາຍໃນຮ້ານ, ທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້

ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ, ມີຄວາມສ່ຽງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຊື້ມືສອງໄດ້ shafts ໄດ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ຈັກວິທີທີ່ພວກເຂົາມີຄຸນະພາບ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້ໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການຂາດຄົບຖ້ວນຂອງ backlash ເທື່ອໃນລາຍລະອຽດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການດຸນດ່ຽງ

ລໍາໃນ driveline ແມ່ນຂາດຕົກບົກພ່ອງ. ພວກເຂົາອາດຈະມີຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ເປັນປະກົດການອັນຕະລາຍ. ໃນບັນດາອາການພາຍນອກຂອງການດຸນດ່ຽງທຸກຍາກ - ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດຫຼຸດລົງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າການສັ່ນສະເທືອນຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະແຈ້ງ - shaft ສົມດູນບໍ່ດີພໍ. ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ເຫມາະສົມ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄິດຫາສິ່ງທີ່ເປັນ driveline ໃນ "KAMAZ", ແລະວິທີການເພື່ອທົດແທນການມັນມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.