Sensor ຕໍາແຫນ່ງ Throttle: ລັກສະນະ, ຫຼັກການເຮັດວຽກ

ຕໍາແຫນ່ງເຊັນເຊີ ຕໍາແຫນ່ງ throttle (TPS) ມີສະຖານທີ່ທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນລະບົບ, ຊຶ່ງຕິດຕາມກວດກາປະລິມານນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ຮັບ. ອີງຕາມການສັນຍານຂອງນາງຄວບຄຸມເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງຕົນ, ຊຶ່ງປະກອບມີຄໍານິຍາມຂອງຕໍາແຫນ່ງ throttle ໄດ້. ໂດຍວິທີທີ່ສູງຄວາມໄວຂອງການປ່ຽນແປງສັນຍານໄດ້ຖືກດໍາເນີນການເຝົ້າລະວັງຂອງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງ pedal ທີ່ໄດ້ຖືກກົດດັນ, ແລະວ່າ - ປັດໄຈຕົ້ນຕໍການກໍານົດປະລິມານນ້ໍາມັນທີ່ກໍານົດໄວ້. ໃນຮູບແບບທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຖືກຕິດຕາມມຸມ flap ຂອງ deflection. ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນເປີດໂດຍ 75 ສ່ວນຮ້ອຍຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, motor ໄດ້ຖືກເປີດນໍາໃຊ້ໂດຍຮູບແບບຢາຖ່າຍ. A ສັນຍານທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle, ຈະເລີ່ມແລ້ວ. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກການຄວບຄຸມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຄວບຄຸມ pxx (ລະບຽບການຕ່າງໆ ຂອງ idling). ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງອາກາດຈະດໍາເນີນການແລະວິສະວະກໍາ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ sensor ຕໍາແຫນ່ງ throttle ມີຊື່ອື່ນ. ກົນໄກນີ້ແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າປະເພດ potentiometric ທີ່ປະກອບ resistors (ຄົງທີ່ແລະຕົວປ່ຽນແປງ). ຄວາມຕ້ານທານຂອງຈໍານວນທັງຫມົດປະມານ 8 ohms.

A ສັນຍານທີ່ຊີ້ບອກວ່າຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງແມ່ນປ້ອນຜ່ານ resistor ເພື່ອຄວບຄຸມໄດ້. ສັນຍານນີ້ມີມູນຄ່າທີ່ເປັນເລັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າ 07 V. ຖ້າຫາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າຫລາຍກ່ວາ 4 V ເປັນ, ການ ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມ ຕັດສິນໃຈວ່າວາວເປີດຫມົດ. ຕໍາແຫນ່ງ Throttle ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຕົນແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກນພືດຫມູນວຽນຂອງ. Axis ມີຮ່ອງພິເສດ, ຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍກົນໄກການໂມ້ cruciform. ຕົວຈິງແລ້ວ, TPS ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍວິທີການຂອງສອງ screws.

ມັນເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງບໍ່ໃຫ້ mention ໄດ້ sensor ຊາຍແດນຕິດຈອດ ຕໍາແຫນ່ງ throttle. ຈຸດປະສົງຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອສ້າງເປັນແຮງດັນຊິງຕັນດີຊີມີອັດຕາສ່ວນຂໍ້ມູນທີ່ເປີດມຸມຂອງ flap ໄດ້, ແລະລະບົບສີດນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ການ shaft ຫມຸນແມ່ນກໍາກັບໃນທິດທາງ clockwise. ກົນໄກນີ້ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບຫົວສີດພິເສດ (ຄວບຄຸມປະ) ຂອງລະບົບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມີ, ແນ່ນອນ, ສະຫນອງໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນີ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຊັບພະຍາກອນຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ສາມາດຈະຈໍາກັດຖະຫນົນຫົນທາງ mileage.

ແລະຫນຶ່ງຫົວຂໍ້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢາກກ່າວກ່ຽວກັບ - ແມ່ນ throttle sensor ຕໍາແຫນ່ງ WHA. ຢູ່ໃນເຄື່ອງສູງອາຍຸ, ເປັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ, ກົນໄກການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ແລະມັກຈະ TPS ມາເຂົ້າໄປໃນສະພາບຊຸດໂຊມ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົນໄກນີ້ແມ່ນຜິດປົກກະຕິຖ້າຫາກວ່າ:

1. ມີບັນຫາຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນ.
2. ປິດລົງລະບົບສາຍສົ່ງ - ຖ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ.
3. Jerks ປາກົດຢູ່ໃນອັດຕາທີ່ກໍານົດໄວ້.
4. ບໍ່ເຮັດວຽກໄວ "ເລື່ອນ" ໃນເກືອບທັງຫມົດຮູບແບບໃນສະວະກໍາສາດໄດ້ດໍາເນີນການເຮັດວຽກຂອງຕົນ.

ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ TPS ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງມັນອອກແລະເຮັດມັນຂ້ອນຂ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດປະກາຍໄຟໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງ slider terminal ແລະ "ນ້ໍາຫນັກ" ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າການອ່ານ voltmeter ຈະມີຄວາມເທົ່າທຽມກັບ 07 V or less, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນປົກກະຕິ.