Renault Kengo, ລົດຂອງກຸ່ມຝຣັ່ງ Renault, ມີຈຸດປະສົງ multifunctional. ເຄື່ອງປະກອບໃນລະດັບສະດວກສະບາຍຂອງ minivan ລະດັບກາງ, terrain ຫຍາບໃນທຸກລໍ້ແຕກຕ່າງໄດແລະລົດຄວາມສາມາດຖືກອອກແບບສໍາລັບການໂຫຼດຂອງ 550 kg. ມັນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານທັງຫມົດໂລຫະສອງປະຕູຂອງລົດຕູ້, ແລະ wagon ສະຖານີສໍາລັບ swinging Scheme ສອງຫນ້າ, ແລະສອງຫລັງເລື່ອນຫນຶ່ງຍົກລົດກະບະ. ແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງ Renault Kengo ທັງຫມົດປະຕູຂ້າງ hinged, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການລົດນີ້ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້, ເປັນປະຕູຫລັງສະຫວິງທາງເລືອກສ້າງຄວາມບໍ່ສະດວກບາງໃນບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນຈອດລົດແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.
Serial ຂໍ້ກໍາຫນົດປ່ອຍ Renault Kengo ທີ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1998, ແລະລົດທັນທີກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນແບບທີ່ສຸດຊອກຫາຫຼັງຈາກ. ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, locking ສູນກາງເອເລັກໂຕຣນິກ, ABS, airbags, ແລະສຸດທ້າຍ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງພາບດ້ານວິຊາການເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຊື້, ແລະອັດຕາ Renault Kengo ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງນ້ໍາມັນກາຊວນ, ໃນຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະລິມານ. ການສົ່ງໄຟຟ້າຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ການສົ່ງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວສີ່, ຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວແລະເກຍເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີການແຊ່ນ້ໍາຄັດ.
ປັບປຸງໃຫ້ທັນຄັ້ງທໍາອິດຈາກ Renault Kengo ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2005. ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະເວລາຈາກ 2004 ກັບ 2007 ໃນບໍລິສັດຂອງ Renault ເອກະລັກຂອງອົງກອນໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້, ແລະ Renault Kengo ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຂອງ, ໄດ້ຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ຂອບເຂດຂອງໂຄງການນີ້. ອຸປະກອນການພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງທີ່ປະກອບມີ ໄຟຕັດຫມອກ, trim ຮັບການປັບປຸງຮາກເປັນຜົນມາຈາກການເລືອກຄອມພິວເຕີຂອງ upholstery ສີບ່ອນນັ່ງແລະເສັ້ນປະຕູພາຍໃນໃນພາຍໃນແມ່ນ brighter ແລະສາຍຕາກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການປັບປຸງພາຍໃນ, ໂອກາດທີ່ຈະເລືອກເອົາ Renault Kengo ກັບຂັບສີ່ລໍ້ກ່ຽວກັບລະບົບ 4x4, ເຊິ່ງຄວາມຍິນດີທີ່ຂ້ອນຂ້າງລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍດໍາລົງຊີວິດໃນຊົນນະບົດ outback.
ຫຼັງຈາກ Renault Kengo ປັບປຸງໂຮງແຮມກາຍລົດຂອງປະຕິບັດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້, ສະນັ້ນເວົ້າ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດຈັດເປັນຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ compartment luggage ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດອັບໂຫລດຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສິ່ງຕ່າງໆ. ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍຖືສິນຄ້າທີ່ໄດ້ 2650 ລິດແລະ reinforced suspension ຫລັ ທົນໂຫຼດສູງເຖິງ 700 ກິໂລ. Exterior Renault Kengo ປະກອບດ້ວຍສາຍ noble ບາງ, ຮູບລັກສະນະຂອງຕົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕົ້ນກໍາເນີດຝຣັ່ງ. ເຄື່ອງໄດ້ຖືກສະໂດຍປະສົມປະສານປະສົມກົມກຽວຂອງສະເພາະ ໄຟຫລັງ ທີ່ມີວົງຈອນປະຕິບັດທົ່ວໄປ, ແລະຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງສາຍຂ້າງໃນແມ່ນເຫມາະທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ uninhibited ສຸດດ້ານຫນ້າອອກແບບຟຣີ.
ເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງໃນ Renault Kengo, ມີການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກເທົ່ານັ້ນ, ລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕອບສະຫນອງບັນຫາຂອງທີ່ດີທີ່ສຸດກັບຄວາມໄວເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ແລະໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ motors Renault Kengo ສະແດງການເລັ່ງດີ. ເຄື່ອງຈັກຍີ່ຫໍ້ D7F 8V ແລະ D4F 16V, ປະລິມານທັງຫມົດຂອງ 12 ລິດ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງ 60 ແຮງມ້າແລະ 75, ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄາດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພຽງແຕ່ໃນ 40 ອົງສາຕ່ໍາກວ່າສູນຢູ່ອຸນຫະພູມອື່ນໆ, ຍານພາຫະນະທີ່ຈະປາກົດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.