PAK DA (PAK DA): ລັດເຊຍໃຫ້ບໍລິການເຊີງກົນລະຍຸດ bomber ລູກຂອງການຜະລິດໃຫມ່

ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບພວກເຮົາໃນໄວໆນີ້ປະຫລາດໃຈນໍາການສ້າງທີ່ຍອດຢ້ຽມຂອງນັກອອກແບບແລະ PAK DA ບໍ່ໄດ້ມາໃນຮູບແບບແລະຮູບຮ່າງທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຮົາ? predecessors ຂອງຕົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນແລ້ວຢູ່ທີ່ສູງສຸດ, 2017 ໃນ Zhukovsky, ເຖິງແມ່ນວ່າສັນຍາປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປີ 2018. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຄາດວ່າຈະມີທຸກເຮືອບິນ, ແຕ່ TU-160m2 ປະທັບໃຈແລ້ວສາທາລະນະໃນຢ່າງເຕັມທີ່. Flight PAK DA ໃນຮູບແບບຂອງຕົວຢ່າງທີ່ທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຄາດວ່າພຽງແຕ່ໃນປີ 2020, ແຕ່ການທີ່ຈະຊົມເຊີຍເຄົ້າໂຄງຂອງ "ປີກບິນ" ສາມາດແລ້ວໃນປັດຈຸບັນພິຈາລະນາຕົວແບບນີ້, ໃນເວລາດຽວກັນທີ່ຈະຮູ້ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເປັນການອະນຸມັດບໍ່ດົນມານີ້ສໍາລັບການທີ່ກໍານົດໄວ້ໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຜະຫລັກ 23 tf.

ເຄື່ອງຈັກ

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "80 ມາດຕາ" ໄດ້ພັດທະນາບໍລິສັດທັງຫມົດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງເຮັດວຽກກັບ sketches ສໍາເລັດ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເປັນໂຄງການ motor ມິຕິລະດັບທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບ PAK DA, ວິຊາການຄົງທີ່ຂອງການສົນທະນາແລະການສົນທະນາສາທາລະນະທົ່ວໄປ, ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດຈາກການບິນແລະວິສະວະກໍາການພັດທະນາຫ່າງໄກໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສຸກເສີນຂອງເຮືອບິນໃຫມ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຮູ້ຫນັງສືທັງຫມົດ. ອາດຈະບໍ່ຫຼາຍປານໃດປະຊາຊົນໃນລັດເຊຍທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຄາດວ່າຈະຂາດຄວາມອົດທົນ, ໃນເວລາທີ່ຈະ PAK DA, ແລະຈະບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການເຮັດວຽກໄປໃນທິດທາງນີ້ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫະລັດ Engine Corporation ແຈ້ງໃຫ້ຊາບສາທາລະນະທີ່ໄດ້ອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ, ແລະກຸ່ມຂອງນັກອອກແບບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາເອກະສານການເຮັດວຽກຂອງເຮືອບິນສັງເກດ. ຮອງລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ຮັບຮອງການອອກແບບຮ່າງດັ່ງກ່າວໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບຂ່າວວ່າໄລຍະເວລາຂອງຄວາມພ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ PAK DA ການ bit relegated. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດແຜນຂອງພຣະອົງທີ່ຈະຍົກເຂົ້າໄປໃນທາງອາກາດໄດ້ພຽງແຕ່ເຈັດຫຼືແປດປີ, ແລະການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2029-m.

ຄໍາອະທິບາຍ

ຂີປະນາວຸດຍຸດທະສາດການພັດທະນາໂດຍ KB "Tupolev" ເພື່ອປົກປັກຮັກສາໃນອະນາຄົດຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ, PAK DA ຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າທຸກຮຸ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນປະຈຸບັນຂອງເຮືອບິນທະຫານ. ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາອາວຸດຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຍັງເບິ່ງເຫັນໃນເຄົ້າໄດ້ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ຢ່າງແທ້ຈິງ airfields ໃດ.

ສໍາລັບລັກສະນະການບິນຂອງ PAK DA - ຍົນເນື່ອງ surpassing bombers ທີ່ whatsoever ທີ່ເກີດໂລດ. ພຣະອົງເປັນເວລາທີ່ຍາວຈະ patrol ກ່ຽວກັບຍົກເວັ້ນພາສີໃນອາກາດ, ການອອກແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງໃນສະພາບທັງຫມົດ, ເຂົາມີ payload ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມໄວຂອງການບິນຕອນແລງຮອງລັດຖະມົນຕີ Yuri Borisov ບໍ່ພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສະນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການໂຈມຕີທາງອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່. ວັກຂອງບົດລາຍງານຂອງເຂົານີ້ຍຸຍົງຮູ້ຫນັງສືເຖິງສາທາລະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກ່ຽວກັບຄຸນນະສົມບັດຂອງ bomber ໃຫມ່

ການສົນທະນາໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ໂຮງບິນ Kazan, ບ່ອນທີ່ Yuri Borisov ມາກ່ຽວກັບການຢ້ຽມຢາມເຮັດວຽກ. ເຫດຜົນສໍາລັບການຢ້ຽມຢາມນີ້ໄດ້ສິ່ງມະຫັດ - Kazan ເລີ່ມຕົ້ທໍາອິດການປັບປຸງ TU-160m2 ທີ່, ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ, ແມ່ນເພື່ອເຮັດວຽກເປັນຕົວກາງລະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວການບິນທີ່ມີລະດັບຂອງພວກເຮົາ, ແລະວ່າຈະປະກອບດ້ວຍ PAK DA (PAK DA). ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນກອງປະຊຸມນີ້ມີພະນັກງານໂຮງງານແລະ voiced ຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບການສ້າງລະເບີດໃຫມ່.

ທີ່ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່: ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ເພື່ອແຕ່ງກິນ titanium, ອຸປະກອນການຢ່າງຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີແລະ ultra- ແສງສະຫວ່າງ. fuselage ຂອງທັງຫມົດ TU-160s ໄດ້ຜະລິດການນໍາໃຊ້ວິທີການດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງຢູ່ລະຫວ່າງການເຮັດສຸດທ້າຍ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ການຄວບຄຸມຫຼາຍທີ່ດີກວ່າກັບ titanium, ພວກເຮົາຈະບໍ່ເບິ່ງເປັນ monster ເກມບິນໄດ້, ວິທີການຮູ້ສຶກ PAK DA (PAK DA).

ຮູບລັກສະນະ

ໂຄງການຕົວຂອງມັນເອງຂອງຍົນນີ້ - ປີກບິນ - ບໍ່ແມ່ນປະເພນີສໍາລັບການບິນລັດເຊຍ. ກັບຕ່າງປະເທດ, PAK DA ຂອງພວກເຮົາ - ຍົນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອາເມລິກາ Northrop B-2 ພຣະວິນຍານ, ຫນັກເກີນໄປແລະ unobtrusive bomber ຍຸດທະສາດ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນນັ້ນກໍ່ຄື "bat" ຂອງພວກເຮົາຈະມີ fuselage titanium ແລະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຖົງຢາງ (ປະກອບ) ພາກສ່ວນ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ສ້າງ MS-21 ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນ, ແລະມັນໄດ້ຫັນອອກຫຼາຍດຽວກັນ. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດເຮືອບິນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ປີກສ້າງການອອກແບບ udlinnonnogo, ເຊິ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ - ຄືກັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີແລະ ultra- ແສງສະຫວ່າງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Boeing ຫຼື Airbus, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການເສດຖະກິດມີຫຼາຍຫຼາຍ.

ແຕ່ກັບຄືນໄປບ່ອນ PAK DA. Bomber ມີມູນຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍໃນເມື່ອກ່ອນອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມສາມາດ aerodynamic fuselage ພິເສດ. Yuri Borisov ເນັ້ນຫນັກວ່າຕ້ອງການທີ່ຈະບິນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນການບິນ, ລະດັບຄວາມຍາວ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄວາມໄວ supersonic ກັບການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະທໍາລາຍໂດຍຜ່ານການປ້ອງກັນສັດຕູໃນຄວາມເລິກ. ດັ່ງນັ້ນສາມາດ TU-160 ແລະ TU-ຢ່າງສົມບູນຮັບມື 160m2. ແຕ່ bombardirovschy ຍຸດທະສາດ PAK DA ຈະ subsonic, ມັນຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະພັດທະນາໄວຫຼາຍກ່ວາລູກຂອງ sixties ໄດ້ - TU-95.

"slug ດາເທິງສະຫວັນ"

ດັ່ງກ່າວວິໄສທັດຂອງສະຖານະການໄດ້ມີຄໍາອະທິບາຍເປັນ, ແລະມັນເປັນສົມເຫດສົມຜົນ. ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງການເງິນ. ແລະຄວາມຈິງແລ້ວ, ໃນມື້ນີ້ຍິງລູກສອນໄຟໄວ, ໃນໄລຍະໄກ, ແມ່ນກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້ hypersound. ເປັນຫຍັງເຮັດໃຫ້ຍົນທີ່ຈະເຮັດໃນສິ່ງທີ່ເຂົາ, ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ຈໍາເປັນ? ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ມັນມາລາຄາກໍແພງເປັນທາງເລືອກ. ລັດເຊຍ DA bomber PAK ໃນປະຕິບັດງານແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດລາຄາຖືກກວ່າລົດໃດ supersonic. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈຸດປະສົງເພື່ອທໍາລາຍດ້ວຍການຕໍ່ສູ້ໂດຍຜ່ານລັງປ້ອງກັນຊາດ, ນີ້ສານຫນູອາກາດ loitering leisurely ໃນ airspace ໄດ້.

PAK DA ( "Tupolev") ຈະປະຕິບັດລູກສອນໄຟ cruise ທີ່ມີລະດັບ - ເປັນຕາຍຢ່າງແທ້ຈິງຫຼັກຊັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, X-555 ແລະ H101, ທີ່ບິນຈາກສາມຫາຫ້າພັນກິໂລແມັດ. ແລະມີຫນຶ່ງໃນຫຼາຍ - ການຫຼ້າສຸດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ດີກວ່າທີ່ຈະທັງຫມົດທີ່ນາງໄດ້, ແຕ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນທີ່ຈະເປີດໃຫ້ລັບໄດ້. ເຮືອບິນ fighter ທີ່ແນວໂນ້ມດຽວກັນດ້ວຍຄວາມນັບຖືທີ່ຈະປະສິດທິພາບຄວາມໄວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, F-22, ການ Raptor, ເປັນ fighter ທີຫ້າ, ລາວມີຄວາມຄ່ອງແຄ່ວມີການຍົກເວັ້ນແລະຄວາມໄວ supersonic, ແຕ່ neither ຫນຶ່ງໄດ້ຫຼືອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ເຂົາ, ເກືອບທັງຫມົດຈະບໍ່ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ, ເພາະວ່າບໍ່ໄດ້ສົມມຸດໃນໄລຍະປະຊິດສົງຄາມທີ່ທັນສະໄຫມ. ປືນບໍ່ຈະເວົ້າ, ແລະລູກໃນເວລາ, ແລະເຂົ້າເຂດປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງສັດຕູ, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ໃນເວລາທີ່?

ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງເຮືອບິນໃຫມ່ຈະໄປຂອງພວກເຮົາ, ການຜະລິດຄັ້ງທີ VI PAK DA? ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຮັບປະກັນວ່າບໍ່ທັນທີທີ່ທໍາອິດໃນນ້ໍາຈະໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ປະກອບຄືນໃຫມ່ TU-160 ໃນ guise ໃຫມ່ຂອງຕົນ. ນີ້ TU-160m2 ແລະອຸດສາຫະກໍາການບິນໃນຫນ້າວຽກຂອງການນໍາໃຊ້ຄືນໃນອະນາຄົດແລະວິທີການເຕັກໂນໂລຊີແລະອຸປະກອນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈ່າຍສອງຄັ້ງສໍາລັບການພັດທະນາແລະການຜະລິດ. ແລະກ່ຽວກັບການຂໍ້ມູນຂ່າວສານ TU-160m2 ໄດ້ຮັບຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ສູງສຸດ, 2017: ການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະການບໍລິການໃນກອງທັບ, ພຣະອົງຈະໄປກ່ຽວກັບການໃນປີ 2021. Upcoming TU-160m2 avionics ຈະມີການເຄື່ອນຍ້າຍກັບຍຸດທະສາດທີ່ສຸດ DA bomber PAK. ມີພຽງແຕ່ຕົວຖັງແລະເຄື່ອງຈັກຈະແຕກຕ່າງກັນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວສະນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ອາເມລິກາ, ພັດທະນາລະເບີດຂອງທ່ານຕໍ່ໄປ Bomber Generation ໃນ nineties ໄດ້, ວັນທີຜະລິດຂັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ກ່າວເຖິງໃນ 2035. PAK DA ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃນປີ 2008, ແລະສາມາດຄວບຄຸມຂອງການສ້າງຂອງຕົນ Stakhanov ໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຈະບໍ່ອອກ. ປະການທໍາອິດ, ເພາະຕາບໃດທີ່ບໍ່ມີສົງຄາມບໍ່ມີ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະອັນທີສອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຖິງຕອນນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນຢູ່ໃນສາມສິບຫ້າພັນລ້ານໂດລາ. ໃນສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໃຊ້ການເຮັດວຽກການອອກແບບສິບ, ແລະຫຼາຍປານໃດຈະມີການລົງທຶນທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະມານບໍ່ຮູ້ວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ hurry ບໍ່ວ່າຈະມີພວກເຮົາຫຼືມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີ. ແລະການທະຫານເຊື່ອວ່າຈົນກ່ວາທ່ານຈະໃຊ້ເວລາໄປ Bomber Generation ຕໍ່ໄປ, ແລະ PAK DA ຂອງພວກເຮົາຈະລໍຖ້າມີລັກສະນະການ.

ລັກສະນະຂອງ

ຂະຫນາດຂອງ bomber ໃຫມ່ຈະປະທັບໃຈ: ຢູ່ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ takeoff ແມ່ນ 110 ໂຕນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, TU-160, ຕົວກໍານົດການນີ້ 275 ໂຕນ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນພຽງແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາຫນັກ 148 ລະດັບການຂອງ PAK DA, ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງກະສານອ້າງອີງ, ສິບສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນກິໂລແມັດ, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງ payload ແລະສາມສິບຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. TU-160 ຍົກລູກສອນໄຟສີ່ສິບຫນຶ່ງໂຕນແລະລະເບີດ, ແຕ່ພຣະວິນຍານ B-2 - ພຽງແຕ່ຊາວສອງ.

VKS, ຫົວຫນ້າຫ້ອງການສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ອະທິບາຍວ່າສະລັບສັບຊ້ອນນີ້ບໍ່ແມ່ນເຮືອບິນຕົ້ນຕໍແລະອຸປະກອນຂອງຕົນ. ສະລັບສັບຊ້ອນຈະຮັບຜິດຊອບລູກສອນໄຟທີ່ມີລະດັບຂອງເຖິງເຈັດພັນກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າບ່ອນທີ່, ໃນເວລາທີ່, ໃນສິ່ງທີ່ລະດັບຄວາມສູງແລະສິ່ງທີ່ຄວາມໄວການບິນໄດ້. ເຮືອບິນ - ພຽງແຕ່ລະບົບການຈັດສົ່ງໃນເຂດພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, PAK DA ຈະຮັບຜິດຊອບບໍ່ພຽງແຕ່ຂີປະນາວຸດຍຸດທະສາດ, ແຕ່ຍັງເປັນອາວຸດອື່ນໆ - ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະລາຍລະອຽດຂອງລັກສະນະຂອງຕົນ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ.

ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະໃຫມ່

ເຄື່ອງມືສໍາລັບການ bomber ໃຫມ່ພັດທະນາໃນ Samara ໃນປັດຈຸບັນ, "Kuznetsov". ຖານໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ NK-32, ຫນຶ່ງທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ລະເບີດຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາ TU-160. Priedpriyatiya ກັງວົນເກັດແລ້ວພັດທະນາ avionics ສໍາລັບ PAK DA. ອີງຕາມການຕົກລົງທົ່ວໄປກັບຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນສ້າງຄະນະກໍາມະແບບຄົບວົງຈອນ. ການເຮັດວຽກເກັດອອກແບບມີສ່ວນຮ່ວມ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ເຕັກໂນໂລຊີຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ແລະການທົດສອບ, ແລະໃຫມ່ທັງຫມົດ. ອຸປະກອນແລະລະບົບຈໍານວນຫນຶ່ງຢືມມາຈາກການພັດທະນາຫລ້າສຸດທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ສໍາເລັດ sighting ໃຫມ່ຈະຫາປະມານສະລັບສັບຊ້ອນ, ການສື່ສານ, ລາດຕະເວນແລະສົງຄາມໃຫເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າ

ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະຫະລັດເຊື່ອວ່າທະຫານເຮືອບິນໃຫມ່ລັດເຊຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປົກປັກຮັກສາການຄອບງໍາຂອງຕົວຢ່າງໃນການເຄົາລົບ nuclear. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາມີຢູ່ແລ້ວໃນການບໍລິການສິບເກົ້າ bomber ເບິ່ງເຫັນ B-2 ພຣະວິນຍານ. ແລະໃນປັດຈຸບັນຄໍາສັບຂອງພາສາລັດເຊຍ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນປີ 2025 ມອບສິບສອງ PAK DA squadron ທໍາອິດ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານການທະຫານຈາກໂລມາເນຍ Valentin Vasilescu ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະມີ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າກ່ອນທີ່ຈະ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານອົງການເນໂຕ້ຕໍ່ປຶກສາຫາລືລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ bambardirovschika ລັດເຊຍໃນອະນາຄົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າເກືອບທັງຫມົດຈະລັດເຊຍຈະເຮັດໃຫ້ bomber ໃຫມ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລະເບີດ B-2 ພຣະວິນຍານສາມາດເຫັນດ້ວຍ radar. ເຮືອບິນ Hypersonic ມີ maneuver ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະມີ inertia ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະເຄື່ອງຈັກນັ້ນ PAK DA ແນ່ນອນວ່າຈະມີແຮງດຶງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນແທ້ວິທີທີ່ດຽວກັນທີ່ໄດ້ເຮັດໃນການລະເບີດອາເມລິກາ.

ສົມມຸດຕິຖານ

ການອອກແບບຂອງ PAK DA ໄດ້ປຶກສາຫາລືໃນລາຍລະອຽດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະບາງທີອາດເກີນໄປພະລັງງານລົມ. ແນວຄວາມຄິດຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າໃນການນັບຖືນີ້ລັດເຊຍຢືມແນວຄວາມຄິດຈາກ fighter ທີຫ້າຂອງຕົນດຽວກັນ - ການ T-50, ແລະເຮືອນໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນແບບຂອງ "ຂອງມະນຸດ - ການໂຕ້ຕອບໃນຄອມພິວເຕີ" (ແນວຄວາມຄິດ MMI). ນີ້ຈະຍົກສູງບົດບາດເຮືອບິນໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງລູກເຮືອ - ອັດຕະໂນມັດ.

ຫ້ອງໂດຍສານຈະຕ້ອງມີການສະແດງດິຈິຕອນ System Electronic ບິນ Instrument ກັບຫນ້າຈໍສີ LCD ສໍາລັບແຕ່ລະຄົນຂອງທັງສອງການທົດລອງ, ຊຶ່ງຈະຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງການໂຕ້ຕອບເອເລັກໂຕຣນິກໃນການຄຸ້ມຄອງການບິນຜ່ານ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂອງ "stealth" ການຈໍາກັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງໂຄງສ້າງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ. PAK DA ຈະບິນໃນຕອນກາງຄືນ, ສະນັ້ນພາລະບົດບາດຂອງ sensors ອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄວາມໄວ Hypersonic ຂອງການດໍາເນີນງານຄູ່ມືກໍາຈັດ. ສະຫຼຸບ: bomber, ບາງທີອາດ, ຈະໄດ້ດີ, ແຕ່ໃນລັດເຊຍມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ອອກທີ່ດີ (ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນຄວາມຈິງ, ບໍ່ຮູ້ວ່າ, ເຂົາບໍ່ຄວນມີຄວາມໄວ Hypersonic PAK DA).

ຈະໄດ້ປຽບ PAK DA?

ຊ່ຽວຊານແມ່ນບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ຈະ. ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີການເຄືອບພິເສດຂອງເຮືອບິນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຮູ້ຫນັງສືເວລາສິບຫຼາຍໃຫ້ບໍລິການກ່ວາລະເບີດທໍາມະດາ. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - PAK DA ຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ເຕືອນອາກາດຕົ້ນແລະການຄວບຄຸມ (AWACS).

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນ. PAK DA ບໍ່ມີຈຸດຕິດ, ຫຼືພື້ນທີ່ສໍາລັບລະເບີດແລະບັ້ງໄຟພາຍໃຕ້ປີກ, ແລະມັນຈະລົບລ້າງຄວາມຜົນກະທົບຂອງ radar ໄດ້. ສານຫນູອັນເຕັມທີ່ຂອງອາວຸດມີຊາຍແດນຕິດແຫນ້ນຂຶ້ນ. ແຕ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທັງຫມົດ - ການເຄືອບພິເສດ. ບໍ່ເຫັນ radar ລາວ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການຜະລິດທີ່ຫ້າກໍາລັງລະເບີດ, ເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຮູບແບບນ້ໍາ, ແລະການທົດລອງນີ້ລັດເຊຍມີປະໂຫຍດເພາະວ່າປະສົບການການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນ Arctic ແມ່ນ huge. ແລະມີການນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານອົງການເນໂຕ້, ກັບການສະທ້ອນ, ຕົກລົງເຫັນດີ, ຈື່ຈໍາວິທີການທັງສອງ TU-160 (ລະເບີດຍຸດທະສາດ) flew ສິບສາມຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການ refueling ຈາກເມືອງລັດເຊຍຂອງພາສາອັງກິດໃນ Venezuela.