"Nissan Sentra": ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ

ຍີ່ປຸ່ນຫນາແຫນ້ນ "Nissan Sentra" ຕໍານິຕິຊົມໄດ້ຮັບສ່ວນໃຫຍ່ເປັນບວກ. ໃນຍຸກສຸດທ້າຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຮູບແບບການຜະລິດທີສາມ. ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ມັນແມ່ນເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຄິດເຫັນໄດ້ຕາມປົກກະຕິກໍາລັງຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ລົດແມ່ນຢູ່ໃນປະຕິບັດງານ.

№1ປະໂຫຍດ: ລາຄາ

ປະເທດເຮົາມີວິກິດການ, ແຕ່ປະຊາຊົນຍັງຕ້ອງການລົດ. ມີ, ແນ່ນອນ, ຕົວເລືອກ b / y ໃນລາຄາສາມາດມີໄດ້, ແຕ່ມີຫຼາຍຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ລົດໃຫມ່. ມັນເປັນໄດ້ຫຼາຍລາຄາແພງຫຼາຍ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ "Nissan Sentra". ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດນີ້, ປົກກະຕິແລ້ວເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຍົກຍ້ອງກ່ຽວກັບມູນຄ່າຂອງຕົນ. ຮູບແບບລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 1.1-1.2 ລ້ານ rubles. ສໍາລັບເງິນໄດ້ບຸກຄົນທີ່ຊື້ລົດໃຫມ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີ 1.6 ລິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 117, horsepower ພາຍໃຕ້ Hood ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ແລະຖ້າຫາກວ່າບຸກຄົນທີ່ຍັງ opts ແບບ b / y ຈະຈ່າຍແມ້ແຕ່ຫນ້ອຍ - ປະມານ 700-800 ພັນ rubles. ບໍ່ຫນ້າແປກໃຈວ່າເປັນຫຍັງດັ່ງກ່າວດີໄດ້ "Nissan Sentra" ການທົບທວນຄືນ, ເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນແມ່ນວ່າດຶງດູດໃຈຫຼາຍ.

ໄດ້ປະໂຫຍດ№2: ຊາດ້ວຍຄວາມງາມ

ຮັກພາຍໃນພາຍນອກແລະສະດວກສະບາຍ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງສອງເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນ. ບຸກຄົນທຸກຄົນແມ່ນຄ້າຍຄືການເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ສວຍງາມແລະທັນສະໄຫມ. ແລະ "Nissan Sentra" ຢ່າງຊັດເຈນເຫມາະກັບຄໍານິຍາມນີ້. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງນີ້ປະກອບດ້ວຍການອອກແບບການຍົກຍ້ອງຂອງລົດ. ຫຼາຍຄົນເຊັ່ນ: ມັນເບິ່ງເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີສາຍ elegant.

ແຕ່ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຈົ້າຂອງພາຍໃນຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງຕົນລະແລະ wheelbase (2700 ມມ), Nissan boasts spaciousness ພາຍໃນ. ການນັ່ງຫລັງສາມາດຮອງຮັບປະຊາຊົນສາມ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍໃນຂາແລະໃນໄລຍະເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງເຂົາ. ບໍ່ມີໃຜຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກແຫ່ງກໍ່ແອອັດ.

ກ່ຽວກັບອຸປະກອນ

ຕາມທໍາມະຊາດ, ທຸກຄົນຂັບທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກ - ເພື່ອພາຍໃນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ນີ້ພຽງແຕ່ແລະເວົ້າອວດອ້າງໃຫມ່ "Nissan Sentra". ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຊື້ລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ແຮງບັນດານໃຈແທ້. ພວກເຂົາໂຕ້ຖຽງວ່າລາຄາບາຍດີທຸກທ່ານສໍາລັບລົດທີ່ຕິດກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານເຄີຍອາດຈະຕ້ອງການ.

ນີ້ສອງ airbags, ລະບົບສະຖຽນລະພາບ ESP ສະຖຽນລະພາບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ມີທີ່ຕິ. ການທໍາງານຂອງທີ່ດີເລີດແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ຊຶ່ງພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອອກໃນລະດູຫນາວລັດເຊຍເຢັນ. ເຈົ້າຂອງຄວາມສົນໃຈພິເສດສະເຫຼີມສະຫຼອງຮູບແບບສະດວກປັບ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການ configured ວິທີທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ມັນບໍ່ສາມາດແຕ່ປິຕິຍິນດີ. ນອກນັ້ນຍັງມີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ແລະຄອມພິວເຕີກ່ຽວກັບຄະນະສະດວກທີ່ສຸດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການນໍາໃຊ້.

ອຸປະກອນລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດຊື້ໂດຍປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີຢູ່ຂ້າງເທິງເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບທີ່ນັ່ງຫນັງ, 2 ເຂດ "ສະພາບອາກາດ", airbag ໃນຈໍານວນຫົກຕ່ອນ, xenon ແລະ optics LED, ແສງສະຫວ່າງແລະຝົນ sensors, ເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບ rearview ແລະນໍາທິດໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເນື້ອໃນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ໂດຍວິທີການ, ເຈົ້າຂອງທັງຫມົດສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີ tastefully ຕົກແຕ່ງພາຍໃນ - ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ໄດ້ທີ່ແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະດັບທຸລະກິດ.

ເອເລັກໂຕຣນິກ

"Nissan Sentra" ໃນລັດເຊຍເປັນເວລາຫຼາຍ. ເຄື່ອງນີ້ກໍ່ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໄດ້. ແລະສິ່ງທີ່ສາມາດບອກເຈົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນເປັນແນວໃດ? ແທ້ຈິງແລ້ວ, ກ່ຽວກັບແບບຈໍານວນຫຼາຍມັນ breaks ລົງ.

ທໍາອິດເຈົ້າຂອງສິ່ງທີ່ເວົ້າວ່າການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. ມັນເຮັດວຽກປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແຕ່ຊ່ວຍ noisy. ການຄຸ້ມຄອງມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ວາງອຸນຫະພູມ, ຄວາມໄວພັດລົມແລະຮູບແບບ. ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດ. "ສະພາບອາກາດ" ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວອາກາດຫນາວ -25, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນຮ້ອນ 35.

ການຄວບຄຸມເຮັດໃຫ້ມີແສງສະດວກຫຼາຍ. ແລະ headlights ໄດ້, ໂດຍວິທີການ, ມີ washer - ຄຸນນະສົມບັດເຢັນ pretty. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ສໍາລັບການລວມໃນ cabin ໄດ້ມີປຸ່ມເປັນຂອງຕົນເອງ.

ແລະຍັງຈໍານວນຫຼາຍການຄວບຄຸມເຮັດໃຫ້ມີແສງສຸກ. ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ salon LED ສົມປະສານ. ໂດຍວິທີການ, ໃນຄັ້ງທໍາອິດແລະໃນກໍລະນີທີສອງ, illumination ມີສີສົ້ມງາມ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເຈັບປວດຕາ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກເພາະກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວເຈົ້າແມ່ນບໍ່ມີ.

ສ່ວນດ້ານວິຊາການ

ຄຸນນະສົມບັດ - ມັນເປັນເກນໂດຍທີ່ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະເລືອກທີ່ຈະເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມ. 1.6 ລິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 117, ມ້າ - ວ່າແມ່ນສິ່ງ motor ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດ, "Nissan Sentra" ໄດ້. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ມາຈາກປະຊາຊົນລົດຍ້າຍໄປ Nissan. ບາງພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງການສູງ torque, ແລະປະເທດອື່ນໆແມ່ນບໍ່ horsepower ພຽງພໍ.

ແຕ່ທັງຫມົດຕົກລົງເຫັນດີວ່າ motor ນີ້ແມ່ນໃຊ້ເວລາການທົດສອບ. ແທ້ຈິງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະບັນຫາໃນການຟຣີຫນ່ວຍບໍລິການຂອງບັນຍາກາດ. ເມື່ອບຸກຄົນໃດໄດ້ພັກຜ່ອນພຽງເລັກນ້ອຍໃນການຖ່ານກ້ອນລົດໃຫມ່, ລໍາໂພງທີ່ຈະກາຍເປັນຫຼາຍຊັດເຈນຫຼາຍ. ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໄປສຸດ overtaking.

ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມສົນໃຈຈຸດຫຼາຍເກີນໄປ. CVT ເຮັດວຽກດີ. ພຣະອົງເປັນຢູ່ໃນເວລາສິດທິໃນ shifts ເຄື່ອງມື, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບເລີ່ມຕົ້ນແລະໃນທັນທີເລີ່ມຕົ້ນການຄວາມໄວໂທ. ສໍາລັບທຸກຄົນດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຫຼາຍມົນ.

ການບໍລິໂພກມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຍັງ pleases. ຜະລິດທີ່ຂໍວ່າຕົວແບບນີ້ consumes 82 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຂອງເມືອງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີປະມານ 9 - ແມ່ນບໍ່ໄກຈາກຄວາມຈິງ. ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນໄດ້, ເປັນເຈົ້າໄດ້ບອກວ່າ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 78 ລິດ.

ເຈົ້າຂອງຫຼາຍເວົ້າຄວາມສົນໃຈສະເທືອນ. ມັນເປັນງ່າຍດາຍ, ແຕ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດທີ່ມັນແມ່ນຮັບຮູ້ເຂົ້າໃຈຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍແລະນຸ່ມໃນແຜນການຄຸ້ມຄອງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຖືວ່າຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. Incidentally, ສູງສຸດທີ່ສາມາດບັນລຸລົດແມ່ນ 192 km / h. A ການກະຈາຍກັບ "ຮ້ອຍ" ໄດ້ 113 ວິນາທີ.

ເກັບສຽງ

ອີກປະການຫນຶ່ງສິ່ງສໍາຄັນ. ກ່ຽວກັບສະດວກສະບາຍຂັບເຄື່ອນຂັບໄດ້ຖືກຮັບຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ປະທານສະດວກສະບາຍແລະລະງັບດີ. ມັນມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດ insulation ທີ່ສໍາຄັນ. ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນງຽບ cabin ໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນ, ລົດເປັນບວກໃຫຍ່. ບໍ່ແບບນີ້ໄດ້ສໍາເລັດຜົນ "Nissan Sentra 2014"? ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບປະກັນແມ່ນວ່າ. ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າເກັບສຽງໃນລົດນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາດີກວ່າໃນ "ຄໍາລີ່ 40" (ແນ່ນອນ, ຜູ້ທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະສົມທຽບ). ສະດວກສະບາຍລັກສະນະສຽງປະກອບດ້ວຍບໍ່ພຽງແຕ່ນະຄອນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການຕິດຕາມໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຍົກສູງບົດບາດຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດສູງກ່ວາ 3000, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຍິນ. ພຽງແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຖ້າຫາກວ່າລົດ rolls ສຸດອັດຕາການເອກະລາດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຂັບລົດສຸດ gravel ໄດ້, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຕົວທ່ານເອງຈະຮູ້ວ່າທ້ອງຟ້າຂອງຂັບລົດ. ສິ່ງລົບກວນຈະໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນ. ແຕ່ມັນເປັນຄໍາເຕືອນເທົ່ານັ້ນ.

ການປາກເວົ້າຂອງສະດວກສະບາຍລັກສະນະສຽງ. ເຄື່ອງທີ່ມີດີ "ເພງ" - ປະຊາຊົນທັງຫມົດຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງໄປດ້ວຍກັນກັບສຽງ, ເຄື່ອງຫມາຍມັນເອົາໃຈໃສ່. No interference - ຜູ້ 4 ລໍາໂພງ, ຊຶ່ງຖືກ mounted ພາຍໃນ, ມີຄຸນນະພາບສຽງກະລຸນາ.

ການຄວບຄຸມ

ເຈົ້າຂອງຫລາຍຄົນບອກລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີລົດມີພຶດຕິກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ແລະຈະຊັດເຈນ, ກ່ຽວກັບການຈັດການຂອງ. ໃຫມ່ "Nissan Sentra", ຮັບຮອງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບປະສົບການຂັບລົດສະດວກສະບາຍ. ຂັບເຄື່ອນມັນ - ຄວາມສຸກໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການລົດ, ຂັບລົດທີ່ເຂົາຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເວລາໃດຫນຶ່ງ, ທ່ານຄວນເລືອກສໍາລັບຮູບແບບນີ້. ເຈົ້າຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນເດີນທາງຫລາຍພັນກິໂລແມັດໃນຕິດຕໍ່ກັນໂດຍບໍ່ມີການ stopping, ເມື່ອຍບໍ່ເຮັດວຽກ. ຈາກລົດນີ້ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບເຮົາອອກ. ຄົນຂັບບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມສາມັກຄີກັບຄອມພິວເຕີໄດ້. ແລະຖະຫນົນຫົນທາງການ, ນາງດີຄືການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບລາງລົດໄຟໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄົນບອກວ່າຕອນທໍາອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ຈະແຈ້ງ. ລໍ້ກາຍເປັນຄືຝ້າຍ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ຫນັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທີ່ນີ້ທັງຫມົດເປັນສ່ວນບຸກຄົນ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ.

cons

ລົດແຕ່ລະຄົນມີຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນ. Model "Nissan Sentra" ຮູບທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງ, ບໍ່ແມ່ນຍົກເວັ້ນ.

ເຈົ້າເວົ້າວ່າດິນການເກັບກູ້ເລັກນ້ອຍ - ພຽງແຕ່ 155 ຊມແນ່ນອນວ່າ, ນະຄອນແມ່ນອັດຕາປົກກະຕິ .. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢຸດເຊົາການໂດຍ "Nissan" ໃນບໍລິເວນບ່ອນທີ່ມີການປິດຖະຫນົນຫົນນີ້, ທ່ານມີທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງທ່ານທີ່ຈະຕ່ໍາສຸດເປັນ, ສະນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ "cling" pits ແລະ potholes.

ລົບຄົນອື່ນ - ບໍ່ພຽງພໍປະກາດສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ນອກຈາກນີ້, ເຈົ້າໄດ້ບອກວ່າຄວາມສົນໃຈໄດ້ເປັນຄວາມສະຫວ່າງຫົວອ່ອນແອແລະທີ່ນັ່ງຜ້າຄຸນະພາບບໍ່ດີຫຼາຍ. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ມີໃນລະບົບແລ້ວທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງລົບໄວ້ແລ້ວເຈົ້າຂອງ, ການປຽບທຽບທີ່ໄດ້ມາຂອງລົດລາຄາແພງຫຼາຍ.

ມີຄວາມສົນໃຈໃນລົດນີ້?

Nissan Sentra - ເປັນເຄື່ອງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລົດງົບປະມານສໍາລັບການຂັບລົດນະຄອນຫຼືສໍາລັບການເດີນທາງຜ່ອນຄາຍ. ມັນມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມປອບໂຍນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ. ລາວແມ່ນການວັດແທກຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການບໍລິການແມ່ນຍັງບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃດຫນຶ່ງ. ປົກກະຕິແລ້ວລົດນີ້ຊື້ຜູ້ເລີ່ມ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບກົດຫມາຍໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດເມືອງນີ້ສໍາລັບຄົນຂັບສະເລ່ຍ. ໃນຖານະເປັນແລ້ວສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໂດຍການຊອກຫາຢູ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງເຄື່ອງຂັບລົດປົກກະຕິບໍ່ສາມາດ.