"Samand" (ເຄື່ອງ). Samand: ລົດອີຣ່ານ

Ah, ວິທີການທີ່ສວຍງາມ "Samand"! ເຄື່ອງແມ່ນອີຣ່ານໄດ້ນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ແມ່ນລົດຊາດທໍາອິດທີ່ຜະລິດໂດຍອີຣ່ານ Khodro. ບໍລິສັດນີ້ຜະລິດ Peugeot 405 ແລະນອກເຫນືອການ. ໃນເວລາດຽວກັນມີສາມາດໃຊ້ໄດ້ສະບັບປັບປຸງຂອງ Peugeot 405 Collaboration "Iran Khodro" ກັບບໍລິສັດຝຣັ່ງ PSA Peugeot ຕອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນໄລຍະເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ HM7 ສະຫນອງໄດ້. motors ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ Peugeot 504. ປະຕິບັດແລະການສະຫນອງແລະລະບົບສາຍສົ່ງສໍາລັບບາງຄົນແບບ Paykan. ແລະກົນໄກນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ໂຈນລ່າ. ພາຍໃນ IKCO ລັດອາເມລິກາສາມາດຜະລິດ 80% ຂອງພາກສ່ວນທີ່ "Samand".

"Samand" ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ລົດ Peugeot 405 ໃນມື້ນີ້ມັນຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: XU7JP ເກດແປດແລະ TU5J4 ລະດັບ sixteenth ໄດ້. IKCO ສໍາລັບແບບໃຫມ່ຂອງຕົນກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກສອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນເອງທີ່ໃຊ້ແລະນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັດ. ເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງອີຣ່ານຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ. Bosch ໄດ້ເອົາຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນໃນການສະນີ້.

ສົ່ງອອກ

ລົດອີຣ່ານ "Samand" ສົ່ງກັບລັດເຊຍແລະບັນແກເລຍໄດ້ເລີ່ມເປັນຕົ້ນເປັນ 2006. ຕະຫຼາດການຂາຍມີທ່າແຮງ IKCO ຖືໂປແລນ, Turkey, Tajikistan, ປາກິສຖານ, ສະຫະລັດອາຫລັບເອມິເລດ, Afghanistan ແລະອີຢິບນັບແຕ່ປີ 2007.

ສາຍການປະກອບ

ລົດອີຣ່ານ "Samand" ຜະລິດໃນ Minsk, ບໍລິສັດເບລາລຸດຊີ "ຄວາມພ້ອມພຽງກັນ" ໃນເດືອນກັນຍາ 2006. ມັນຍັງສາມາດຜະລິດລົດຕູ້ "Lublin". ອາເຊີໄບຈັນເກັງ "Samand" ເກັບ Star Enterprise. ທີ່ນີ້, ອັນດີງາມຂອງໂທຫາເກັງ AzSamand.

ບ່ອນໃດທີ່ອື່ນເກັບກໍາຂໍ້ມູນ "Samand"? ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນລິດຕະພັນໃນ Venezuela ນັບຕັ້ງແຕ່ 2006. ໃນເດືອນມີນາ 2007, ເປີດ Siamco ສະພາແຫ່ງເສັ້ນ "Samand" ຢູ່ໃນຊີເຣຍ. Iran Khodro ມີແຜນທີ່ຈະຜະລິດລົດນີ້ເຮັດໃຫ້ປະລາດໃນອີຢິບ, Senegal ແລະຈີນສໍາລັບການ ບໍລິສັດຮ່ວມ.

ຮູບແບບ

• Iran Khodro Samand, ອຸປະກອນ: Norma, LX, Basic, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, ອອກແບບໂດຍນັກອອກແບບ.
• Iran Khodro Coupe, ອອກແບບໂດຍນັກອອກແບບ.
• Iran Khodro SARIR. ມັນເປັນສະບັບຍາວຂອງລົດ Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການແລະ airbag ຂັບຂອງ (ລະບຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍ newness ຂອງ ປີ້ງທີ່).
• Iran Khodro SARIR. ມັນເປັນສະບັບຍາວຂອງລົດ Samand.
• Iran Khodro Vanet. ມັນແມ່ນພິຈາລະນາສັນຍາເພີ່ມຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ Samand ໄດ້.
• Iran Khodro Pardis, ອອກແບບໂດຍນັກອອກແບບ.

iran Khodro

ພິຈາລະນາບໍລິສັດ, ທີ່ເຮັດລົດ "Samand ອີຣ່ານ." Iran Khodro ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອົງການຈັດຕັ້ງລົດໃຫຍ່ຂອງອີຣ່ານ. ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອ້າຍນ້ອງ Ahmad ແລະ Mahmoud Hayami ໃນປີ 1962. ສໍານັກງານໃຫຍ່ໃນ Tehran. ມີຜະລິດລົດໂດຍສານ Samand ແລະ Peugeot ມີ. ລົດບັນທຸກແລະລົດໂດຍສານກໍາລັງເກັບກໍາຂໍ້ມູນຢູ່ໃນບໍລິສັດຂອງໃບອະນຸຍາດ Mercedes-Benz ໄດ້.

ການທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນອີຣ່ານລົດ "Peykan". ນີ້ໄດ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພື້ນຖານຂອງ Peugeot-504 ຈາກປີ 1960 ມາເປັນ 1990-ies ຂອງ.

ໃນມື້ນີ້, Iran Khodro ຖືກເອີ້ນວ່າຜູ້ຜະລິດສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນອີຣ່ານແຕ່ກໍຍັງຢູ່ທັງຫມົດຕາເວັນອອກກາງ. ແຕ່ລະປີ, ບໍລິສັດສາມາດຜະລິດຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງລ້ານຍານພາຫະນະ. ໃນການແບ່ງປະເພດມີລົດ (550 ພັນ), ຂົນສົ່ງ, ລົດ, ເອົາ -Ups. ໂດຍຈໍານວນຂອງຜະລິດຕະພັນຜະລິດຕະພັນທີ່ Iran Khodro ເປັນສະຖານທີ່ທີສິບສາມໃນໂລກ.

ລັງການຜະລິດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຂໍ້ສັງເກດນີ້ຍັງນໍາໄປໃຊ້ໃນເບລາລຸດແລະອາເຊີໄບຈັນ.

Peugeot 405

ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການໄດ້ຖືກອອກແບບ "Samand"? ນີ້ເຄື່ອງ extraordinary. ພັດທະນາມັນແມ່ນບົນພື້ນຖານຂອງລົດ Peugeot 405 ໄດ້ - ການອອກແບບທໍາມະດາ, ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດຝຣັ່ງ Peugeot. ພິຈາລະນາ "Peugeot 405" ລາຍລະອຽດ.

ການຜະລິດຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1987. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຊື່ "ລົດຫະພາບເອີຣົບຂອງປີ" ໃນປີ 1988. ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບນີ້ຍັງຄົງຜະລິດຢູ່ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ. ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການຜະລິດ 2.490.963 ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຜະລິດໃນເອີຣົບ.

ການອອກແບບ Peugeot 405 ພັດທະນາ Pininfarina. ເຄື່ອງແມ່ນອີງໃສ່ເວທີທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະກ່ຽວກັບຊີຕອງ BX. ໃນການຂາຍລົດ behaved ໃນທາງຫນ້າຂັບລົດແລະຂັບລົດສະບັບຂັບໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນທຸກ.

Runna

ຄັ້ງທີສອງໂດຍສານລົດບໍລິສັດອີຣ່ານ Khodro ແມ່ນ Runna. ນີ້ແມ່ນລົດໂດຍສານທີສາມອອກແບບມາໃນອີຣ່ານ. Runna ຈາກພາສາອັງກິດຫມາຍຄວາມວ່າ "runner". ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຄໍາວ່າຖືກແປຈາກ Farsi, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ "ພຽງການລອຍລົມ." ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຊື່ລະຫັດຂອງ X12. ລົດແມ່ນອີງໃສ່ Peugeot 206.

ແຕ່ "Rann" ມີບັນພະບຸລຸດ - "Samand". ເຄື່ອງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາຄັ້ງທໍາອິດລົດໂດຍສານຂອງອີຣ່ານ, ອີງໃສ່ "Peugeot 405". "Rann" ໃຫ້ບໍລິການທັງສອງ embodiments ເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຫນ່ວຍສີ່ປ່ອງ: ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັດ. ເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ມີພະລັງງານຈາກທັງຫມົດ 110 ແຮງມ້າແລະປະລິມານຂອງ 16 ລິດໄດ້. ໃນປະລິມານອາຍແກັສຂອງ 17 ລິດ.

motors ທັງນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ Euro IV ແລະ Euro V. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງທັງຫມົດ "ການ collision ມີຄົນຍ່າງຕີນ." ລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ airbags, ABS ຫ້າມລໍ້, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະອຸປະກອນເສີມພະລັງງານປ່ອງຢ້ຽມ.

ການໄຫຼທໍາອິດຂອງລົດໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຂອງອີຣ່ານແມ່ນໃນເດືອນມີນາ 2010. ສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດເພື່ອນບ້ານໃກ້ຄຽງແລະ Turkey ໄດ້ສະຖານທີ່ເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ. ໂດຍທົ່ວໄປ IKCO ມີແຜນທີ່ຈະຜະລິດ 150,000 ຫົວຫນ່ວຍຂອງ "Rann" ຕໍ່ປີ.

ລາຍລະອຽດຂອງລົດ

ແລະສໍາລັບສິ່ງທີ່ຈໍານວນເງິນທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານ liked "Samand" - ທາງດ້ານການເມືອງ ລາຄານາງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າທີ່ຂອງຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກທີ່ຈະຊອກຫາລົດມີຄວາມທົນທານທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ມີກຽດ, ທີ່ຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນສຸກ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຄ່ອຍຫຼາຍສາມາດກວດພົບພາຫະນະທີ່ປະລັກສະນະ motor ທີ່ດີເລີດ, ອຸປະກອນເສີມທີ່ດີເລີດແລະເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດ. "Samand" ຢ່າງເຕັມສ່ວນສະຫນອງຄວາມປອດໄພຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ເກືອບທຸກຮຸ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ມີບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້.

ໃນລັດເຊຍ, ລາຄາຂອງລົດຂອງອີຣ່ານໄດ້ຈາກຫົກສິບສອງແສນຫ້າຫມື່ນ. ຊື້ຖ່ານກ້ອນໃຫມ່ "Samand" ເປັນໄປໄດ້ໃນການຢ່າງເປັນທາງການເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລັດເຊຍ.

ກ່ຽວກັບ Go "Samand" ຈາກອີຣ່ານ - ເປັນລົດ convincing ຫຼາຍ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມຫນາຂອງຂັບລົດແລະສະດວກສະພາແຫ່ງ pedal ຕີນ. ກ່ອງ Lever ຢ່າງຊັດເຈນການດໍາເນີນວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຕົນ. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຢູ່ໃນມື. ສະດວກສະບາຍລັກສະນະສຽງເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ພຽງແຕ່. ໃນໄວເຮັດວຽກ (3500 rpm), ສິ່ງລົບກວນຂອງລົດຈັກ Samand LX ການຄາດຄະເນ quieter. ມັນເປັນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ 4000 rpm ຂັບໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ. ລະງັບການມ້າໃນຕໍາຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຢ່າງສົມບູນ smooths ຂາດຕົກບົກພ່ອງທາງ. ໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ເພື່ອຊຸກຍູ້ນະໂຍບາຍດ້ານ flatters ເຈົ້າຂອງຫນັງສືແຈ້ງການເລັ່ງ, ແຕ່ຈໍານວນເຄື່ອງລາຍງານຄວາມຜິດພະລາດຂອງ sensations.

ຫລັງ "Samand" ເບິ່ງດີກ່ວາທີ່ສຸດຂອງອື່ນໆ - ". ສຸພາບບຸລຸດຂອງໂລກ" ທີ່ແທ້ຈິງ

ເຄື່ອງນີ້ບໍ່ແມ່ນຄ້າຍຄືເປັນຄົນສະຫງ່າງາມຂອງສັດເດຍລະສານຫຼື ມ້າເທດອາຣະເບີຍ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນເປັນ workhorse ທົ່ວໄປ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນເຊື້ອທີ່ດີ, ທໍາມະຊາດແລະທີ່ດີ.