"Mistral" - ເປັນ ... "Mistral" - ລັກສະນະ. "Mistral" ກັບກອງທັບເຮືອຂອງລັດເຊຍ

ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2011, ໃນໄລຍະກອງປະຊຸມເສດຖະກິດທີ່ St Petersburg, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທັງຫມົດເປັນເອກະລັກໃນຈໍານວນຂອງເຫດການທີ່ຫນ້າສົນໃຈອື່ນໆ. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງລັດເຊຍເຊັນສັນຍາກັບບໍລິສັດຕ່າງປະເທດສັນຍາຂະຫນາດສໍາລັບການສະຫນອງອຸປະກອນການທະຫານ. ໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້ຊື້ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນ helicopter "Mistral". ກໍລະນີນີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກ, ຍັງໄດ້ວິສາຫະກິດຕໍ່ເຮືອພາຍໃນປົກຄອງເມື່ອມີຄໍາສັ່ງຂອງຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຕ່າງປະເທດ, ແລະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆທີ່ມາຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃນເວັບ "ເພື່ອນມິດ" ຕາເວັນຕົກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະກວນຜົມໃນຫົວຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນ submarines ຂີປະນາວຸດ. ບ່ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງຂອງປະເພດນີ້?

ເປັນຫຍັງສ້າງ "Mistral"

Mistral - ພະລັງງານລົມ Mediterranean, ເຢັນ pretty, ຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາກັບທີ່ໃຊ້ເວລາສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງອາກາດອົບອຸ່ນຝັງດິນແລະສະພາບອາກາດບໍ່ຮຸນແຮງ pampered coast ພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຝຣັ່ງ. ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປຽບທຽບກັບລູກປືນເຈາະປຽກເຢັນ Arctic ໄຫລຂອງອາກາດ, ທີ່ໄດ້ຮັບການເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນຍາວອາໄສຢູ່ໃນ Murmansk ແລະ Severodvinsk, ແຕ່ດັງ Gallic ລະອຽດອ່ອນແທ້ໆເຂົາປາກົດຂີ່ສະບາຍ. ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ສະພາບອາກາດໄດ້, ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຄໍາສອນທະຫານຂອງ ປະເທດຝຣັ່ງແລະສະຫະພັນລັດລັດເຊຍ. ປະເພດ Helicopter "Mistral" ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, virtually devoid ຂອງ antisubmarine ລະບົບຕົນເອງ, antiship ແລະປ້ອງກັນປະເທດ antiaircraft, ie ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນ squadron ໄດ້, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍເປັນ escort.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄົນອັບເດດ: ໃນບໍ່ດົນມານີ້ແນວຄວາມຄິດທົດສະວັດທີ່ພາກເຫນືອຂອງແຫຼມໄດ້, ອີງຕາມການທີ່ດິນແມ່ນມີການປູກຢູ່ເທິງຊາຍຝັ່ງຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: "ໄລຍະໄກ". ນີ້ເກີດຂຶ້ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ດັ່ງກ່າວຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້າງຫນ້າຈະມີລັດຖະບານ hostile ສຸດໄລຍະທາງຂ້ອນຂ້າງປອດໄພຂອງສິບຫ້າຫຼືຊາວກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈັດສົ່ງອຸປະກອນສໍາລັບເຮືອ, ເຮືອພິເສດ, ແລະໃນຂະນະດຽວກັນອາການຊ໊ອກແລະຂົນສົ່ງ helicopters ກັບສປປລການຝຶກອົບຮົມບິນຕໍ່, seized ສະພານແລະໃຫ້ບໍ່ມີ ຄວາມຕ້ານທານໃນໄລຍະຂະບວນການທັງຫມົດ. ສໍາລັບທີ່ດິນປະຫັດຖະກໍາເພື່ອຝັ່ງແມ່ນແຕ່ສັງເກດເຫັນ, ແລະລໍາລຽງຂະຫນາດນ້ອຍມາໂດຍບໍ່ຄາດຝັນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່, ແນ່ນອນ, ໃນສ່ວນຫນຶ່ງ, incursions, ວິທີການກວດຫາຂອບເຂດບໍ່ມີ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະມານສະຖານະການ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບປະເພດຂອງ "Mistral" ໄດ້. ເຮືອລໍານີ້ຕະກອນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນເປັນໃກ້ກັບຝັ່ງບໍ່ສາມາດມາ. ສະຫນັບສະຫນູນຂອງກອງກໍາລັງກ້າວຫນ້າ, ເຂົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້, ເຂົາບໍ່ໄດ້ມີປືນພຽງພໍຫລືລູກສອນໄຟ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງການຂົນສົ່ງ

A ສຽງການບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທັນທີໄດ້ຊັດເຈນກັບໃຜຜູ້ທີ່ໃຊ້ເວລາເບິ່ງ "Mistral" ໄດ້. ຄຸນນະສົມບັດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນປະທັບໃຈ. ມັນມີຄວາມຍາວຂອງ 200 ແມັດແລະກໍາຈັດຂອງ 22 ພັນ. T. ເປັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານທະເລຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງພຽງແຕ່ 18 knots ໄດ້. ພວກລູກເຮືອ, ລວມທັງການທົດລອງ, ປະມານ 170 ສະມາຊິກທີມງານ. ຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການດັ່ງກ່າວບັນທຸກເຮືອບິນ, ທີ່, ສຽງແລະ hangar ພາຍໃຕ້ສຽງ, ມັນມີຄຸນນະສົມບັດອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຊ່ອງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງສີ່ສິບຖັງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. "Mistral" -. ເຮືອບັນທຸກບິນ, ແຕ່ທໍາອິດແລະ foremost ມັນເປັນດັ່ງກ່າວໂຈມຕີ amphibious

ແຕ່ tank ໄດ້ພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊາຍຝັ່ງຂອງປະເທດ hostile ໄດ້, ເຂົາເຈົ້າກໍຍັງຕ້ອງສົ່ງໄປຫາແຜ່ນດິນແລະ unload ກ່ຽວກັບ shore. ດ້ວຍເຫດດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນສະຫນອງສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີເປັນ. ນີ້ແມ່ນເຮືອທີ່ດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ (BDK) ພຽງແຕ່ພັກຜ່ອນກັບສ່ວນດັງໃນຫາດຊາຍໄດ້, ເປີດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ແລະ "ສົ່ງໄປ Motherland ໄດ້!". ກອງທັບ ປະເທດ NATO ປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງຫຼາຍຂຶ້ນ dodgy. ແຕ່ຕໍ່ມາກ່ຽວກັບການນີ້.

Wing ແມ່ນສໍາເລັດ, ໂດຍອີງຕາມຫນ້າທີ່ໃນການໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນຍາມສົງຄາມໄດ້. Helicopters ໃນສຽງແລະ hangar ສາມາດຮອງຮັບ 16 ກັບ 32, ໂດຍອີງຕາມອັດຕາສ່ວນທີ່ ASW, drums ແລະເຮືອບິນຂົນສົ່ງຂະຫນາດ geometric ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ນອກນີ້ມັນຍັງທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຂອງກໍາລັງຄົນທີ່ໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະການດັ່ງກ່າວໄດ້ - 450 ວິກະໂຍທິນ. battalion ນີ້.

refurbishment ເປັນໄປໄດ້ແລະຮີບດ່ວນຂອງເຮືອເຂົ້າໄປໃນໂຮງຫມໍທີ່ເລື່ອນໄດ້. ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບວຽກງານແກ້ໄຂມະນຸດສະທໍາຫຼືການສະຫນອງການດູແລທາງການແພດທີ່ຈະສປປລໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນການຕໍ່ສູ້ດັ່ງກ່າວ.

ແລະ "Mistral" -. ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ hike ຍາວ ປົກຄອງຕົນເອງລະດັບຂອງຕົນ - 20 ພັນກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນສູນສູດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການປະຕິສັງຂອນຄໍາສັ່ງໃນອານານິຄົມມັກກະບົດມັນ - ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ແຕ່ຄໍາຖາມວ່າເປັນຫຍັງລັດເຊຍ "Mistral", ມີຍັງທີ່ຈະທໍາລາຍເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງເຂົາ. ຕ່າງປະເທດ, ປະເທດຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້. ລູກຈ້າງກອງກໍາລັງໄດ້ທຸກທີ່ໃນອອດເຕເລຍຫລືອາເຈນຕິນາເບິ່ງຄືວ່າຈະບໍ່ມີແຜນການ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີເຊັ່ນຄວາມຕ້ອງການ, ການຂົນສົ່ງຈະຕ້ອງຊື້ສອງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສີ່ ... ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງການຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ.

ວິທີການແມ່ນເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງໃນຝຣັ່ງ

ຝຣັ່ງ "Mistral" ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າຂ້າງຂອງພຣະອົງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຊາວ ໄມທະເລ ຈາກຫາດຊາຍຮ້ອນທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນ, ແລະສາມາດຜະລິດຈາກ barge ພິເສດທ້ອງ, ທີ່ຫຍໍ້ມາຈາກປະຈໍາຕະກູນ. ສໍາລັບລະບຽບການດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນມີທ່າເຮືອສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງໃນການເຮັດໃຫ້ເກີດລູກກັບຍານພາຫະນະໄດ້ກ່າວວ່າ, ໂຫລດລົດຖັງແລະລົດຫຸ້ມເກາະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ໍາໂລກໃນລະດັບຂອງມະຫາສະຫມຸດອ້ອມຂ້າງ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງອອກຈາກເຮືອແມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂະບວນການເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງແມ່ນໃນຂອບເຂດແລະສໍາລັບເວລາດົນນານ, ຊົ່ວໂມງຈໍານວນຫຼາຍ. ຂອງພະນັກສີ່ສິບຂອງພວກເຮົາລົດ - ເປັນກອງພັນລົດຖັງເສີມ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາມບໍລິສັດແລະຫນ່ວຍບໍລິການຜູ້ບັນຊາການຂອງ, ທີ່ເປັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈສາມາດເວົ້າວ່າຖ້າຫາກວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງແມ່ນ hostile ກັບພວກເຮົາເພາະວ່າພຣະອົງໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ທຸກບ່ອນຢູ່ໃກ້ Anapa, ສະລັບສັບຊ້ອນການປ້ອງກັນຊາຍຝັ່ງທະເລ "ປ້ອມປາການ" ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫຍຸດການມັນໄວ ...

Helicopters

The French ມີ rotorcraft ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຢູ່ໃນຈຸດປະສົງແບ່ງອອກເປັນຫ້ອງຮຽນ, ທັງສອງທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສຽງເປັນ. ຫຼາຍ NH, drums 90 ແລະ "ເສືອ" ມີປີກສ່ວນແບ່ງເທົ່າທຽມກັນປະມານ, ພາຍໃຕ້ການຂະຫນາດແລະອຸປະກອນການຍົກຄິດໄລ່ສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນໃນການສຽງການບິນແລະກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນຖື, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍື່ນຕ້ານພາຍຸ, ສີດນ້ໍາທະເລແລະທົດສອບບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພຽງແຕ່ສອງຍົກມີສາມາດຍົກໄດ້ທັງຫມົດ 13 ໂຕນ, ຫນຶ່ງໃນ stern, ອື່ນໆຕໍ່ໄປຊຸ້ມລໍ້ໄດ້.

ການ helicopters ດາດຟ້າຫລັກພວກເຮົາມີຄວາມຕ້ານ Ka-27M ແລະ Ka-226, ແຕ່ສໍາລັບການໂຈມຕີຕໍ່ຕ້ານດິນແລະທະເລບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ຈໍາເປັນແລະ "ແຂ້" Ka-52. ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຝຣັ່ງ, ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນວິທີການໃຫຍ່. "Mistral" ສ້າງສໍາລັບກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ, ໂດຍມີການປັບທີ່ຈໍາເປັນ.

ລາຍລະອຽດຂອງສັນຍາ

The French desperately ການຊື້ຂາຍ. ເບື້ອງລັດເຊຍຢືນຢັນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂອງສາມໃນສີ່ helicopter ການວາງແຜນກ່ຽວກັບອູ່ຕໍ່ເຮືອຂອງຕົນເອງໂດຍນໍາໃຊ້ເອກະສານການນໍາເຂົ້າ. ຕົກລົງເຫັນດີເຄິ່ງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນຂ້າງທ້າຍເຮືອໄດ້ຜະລິດໃນອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ເຮືອອູ່ເຮືອ Baltic, ເຊິ່ງຍັງລາຄາຜ່ອນຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ການບັນທຶກໂດຍສະເພາະແມ່ນຄຸນນະພາບສູງຂອງ shipbuilders ທັງພາຍໃນແລະເຊື່ອມຕໍ່ສໍາເລັດຕາມຂໍ້ຂອງລໍາທັງຫມົດໃນໄລຍະສະພາແຫ່ງສຸດທ້າຍໃນເຊນ Nazaire.

ກ່ຽວກັບສະພາບມັນໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໃນທັນທີທີ່ຂ້າງພາສາຝຣັ່ງຈະກໍານົດກ່ຽວກັບການ "Mistral" ກັບລັດເຊຍຂອງອຸປະກອນນໍາທາງເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ແລະພາຍໃຕ້ແຂນເພື່ອກະກຽມເປັນເວທີການຕິດຕັ້ງແລະຈ່າຍເປີດການສື່ສານສາຍໄຟ. ທັງຫມົດລູກສອນໄຟແລະປືນໃຫຍ່ລະບົບ, ລັດເຊຍຈະເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງແລະຂອງທ່ານເອງ.

ເປັນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນໃນການລົງນາມໃນສັນຍາດັ່ງກ່າວສາມາດກາຍເປັນໂອກາດທີ່ຈະແມ່ບົດເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດຂອງການຕໍ່ເຮືອ, ເວັ້ນເສຍແຕ່, ແນ່ນອນ, ພາສາຝຣັ່ງມີຫຼາຍທີ່ຈະຮຽນຮູ້ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການການຊຸມນຸມຂອງອາຄານຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າ Baltic ອາຄານແລະສະຫະລັດຕໍ່ເຮືອ Corporation ທັນທີທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງສໍາລັບ icebreakers ປະລໍາມະນູ, ບໍ່ຊັບຊ້ອນຫນ້ອຍກ່ວາ "Mistral". ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສອງ warships ແມ່ນ 1.2-1.5 ລ້ານເອີໂຣ, ບວກກັບ 25 ພັນລ້ານ rubles ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີການປະຕິບັດ shipbuilders ລັດເຊຍ.

ລະບົບອາວຸດແລະການເຕືອນໄພ

ການ radar ຕົ້ນຕໍຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ "Mistral" ກັບລັດເຊຍ, ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອເປັນ "ຕາ" ຂອງເຂົາເຈົ້າ - ເປັນຝຣັ່ງ "Thales". ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງຄູ່ຮ່ວມງານພາຍໃນປະເທດ.

ການຄວາມຂັດສົນຕົ້ນສະບັບຂອງລະບົບປ້ອງກັນປະເທດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ Naval Command ຂຶ້ນແດ່ໃນແງ່ເຮືອກັບຫ້າ SAM "ການປ່ຽນແປງ", ອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງ "ອິນຊີ" ແລະຄູ່ຂອງຫົກ barreled ຫນ່ວຍປືນໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາ, ໄຟ AK-630 30 ມມເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຈະທໍາລາຍເປົ້າຫມາຍຄວາມໄວສູງຕ່ໍາບິນໄດ້. ການປ້ອງກັນ Antiship ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງລູກສອນໄຟ cruise supersonic ສາມາດ "ເຮັດວຽກ" ແລະຄາດຫມາຍສູ້ຊົນຝັ່ງ. ASW ປະກອບທັງຫມົດທີ່ທາງຮາດແວໂຊນາທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ລາຍລະອຽດ retrofitting ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າທຸກລັດເຊຍ "Mistral" - ການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງໄດ້, ແທນທີ່ຈະກ່ວາພຽງແຕ່ເປັນ helicopter ແລະລົດຂົນສົ່ງ amphibious, ສະນັ້ນການອີ່ມຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານລະບົບຄອມພິວເຕີກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການແມ່ນຍັງຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ການດຸ່ນດ່ຽງ

ປະເພດ Helicopter "Mistral" - ດັ່ງກ່າວຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຄວາມສາມາດແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການດຸນດ່ຽງ, ການຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບຂອງຕົນພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມຍາກລໍາບາກຮ້າຍແຮງ. ສາມດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນການບໍລິການ ຂອງກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງ, ໂດຍມີລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງການຜະລິດນອກແວ« L3Marin », ຊຶ່ງເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດູນດ່ຽງການ. ຈຸດປະສົງເພື່ອທົດແທນການມັນໄດ້ສ້າງສໍາລັບການສານປະຊາຊົນລັດເຊຍດຸ່ນດ່ຽງຝຣັ່ງ, ການທົດສອບກ່ຽວກັບ Corvette ເປັແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະ frigates, ເກີດມາຈາກຈຸດປະສົງຂອງລູກຄ້າໄດ້. ນອກຈາກນີ້, "Rosoboronexport" ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍກົງໃນລະບົບດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນທັນທີທີ່ສັນຍາແມ່ນລາຄາແພງສະນັ້ນ. ລັດເຊຍຄວາມປອດໄພນໍາທິດ helicopter ເປັນສິ່ງສໍາຄັນເກີນໄປທີ່ຈະໃຫ້ຊ່ວຍປະຢັດ.

ບັນຫາແລະວິທີແກ້ໄຂ

ມີບັນຫາກ່ຽວກັບ manning ຂອງຍານພາຫະນະລົດຮັບສົ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້. ຝຣັ່ງເຮືອເຮືອສອງ hulled ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບການປະຕິເສດ, ແລະການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງພາຍໃນປະເທດກ່ຽວກັບ cushion ທາງອາກາດ ໃນຖືສິນຄ້າບໍ່ໄດ້ຖືກບັນຈຸ. ພວກເຮົາຕົກລົງເຫັນດີວ່າການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຍັງຈະຊື້ພາຍໃນປະເທດລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ດິນປະຫັດຖະກໍາ "Dugong" ແລະ "ນິ", ມີຄວາມຍາວຂອງ 45 ແລະ 26 ແມັດຕາມລໍາດັບ.

ສູງແລະເປັນເຮືອລະດັບກ້ອນ, ເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງທີ່ບົນພື້ນຖານຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການໃຊ້ວຽກຂອງເຮືອໃຫມ່. ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຝຣັ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພື້ນທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບບໍ່ໄດ້ອາໃສພຽງແຕ່ນ້ໍາຮ້ອນ, ແລະໃນທີ່ Port ຂອງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Petropavlovsk-Kamchatsky ເປັນ frosty ຫຼາຍ. Incidentally, ຄໍາສັ່ງກອງທັບເຮືອລັດເຊຍໃນເວລາຂອງການລົງນາມໃນສັນຍາດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນບໍ່ແນ່ໃຈວ່າກ່ຽວກັບການທີ່ຈະອີງໃສ່ helicopter. ມັນຕັດສິນໃຈພາຍຫລັງ.

ປະສົບການໃນ helicopter ປະຕິບັດການ

ກອງທັບເຮືອ Soviet ແລ້ວໃນການບໍລິການຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮືອບິນແບກ antisubmarine ເຮື່ອ - "Leningrad" ແລະ "ກູ". ປີກ helicopter ຂອງ warships ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກວດສອບ submarines enemy ທີ່ອາດມີ. ຫຼັງຈາກທີ່ເລີກໃຊ້ແລ້ວແລະດ້ານວິຊາການການສຶກຫລໍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະຕິບັດອອກຂອງພະນັກງານກອງທັບເຮືອ, ແທນທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ມີການວາງແຜນ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂດຍທົ່ວໄປພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍກ່ວາການເຄື່ອນຍ້າຍຄະນະກໍາມະການຫນ້ອຍແລະເພາະສະນັ້ນ, ລາຄາຖືກກວ່າທັງໃນການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້. ປະກອບສ່ວນເຂົ້າສິນຄ້າເກົ່າແລະສາມາດຕ່ໍາສໍາລັບການແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເພງນຶ່ງໃນດວງຂອງ hangars ແປງກັບ helicopters ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ປະສົບການລະຫວ່າງປະເທດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນທຸກເຮືອບິນແມ່ນບໍ່ມີມູນຄ່າປະຢັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະສ້າງສໍາຮອງ, ມີຄວາມເປັນໄປຂອງການຕິດຕັ້ງເພີ່ມໃນຂະບວນການຂອງການປັບປຸງລະບົບການຄວບຄຸມອາວຸດ, ການສື່ສານ, ການເດີນເຮືອແລະການຊອກຄົ້ນຫາໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເຮືອແພງສາມາດໃຫ້ບໍລິການທົດສະວັດ. ເທົ່າທີ່ປະເພດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍ helicopter "Mistral" ເທົ່າກັບເກນດັ່ງກ່າວນີ້, ຄໍາຖາມໃຫຍ່.

"ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov" ໃນການອອກແບບຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ກົງກັນກັບ "Mistral". ເຮືອລໍານີ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ອໍານາດສໍາລັບທີ່ດິນແລະຈະບໍ່ເປັນລັກສະນະການຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

ຕິກິຣິຍາລະຫວ່າງປະເທດ

ໃນເຮືອຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ປະກາດແລ້ວວ່າຕົ້ນຕໍທ່າເຮືອ Far Eastern ທະຫານຈະກາຍເປັນສະຖານທີ່ຂອງພິຈາລະນາໃນ helicopter ໃຫມ່ໃຫ້ບໍລິການລັດເຊຍ "Vladivostok", ອອກແບບມາໂດຍ "Mistral" ໄດ້. ຂ່າວນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຍົກເວັ້ນພາສີລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນໄດ້, uglyadevshego ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງອົງປະກອບຂອງປາຊີຟິກເຮືອເຈດຕະນາຮຸກຮານສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນ maneuvers ທູດຂອງຄົນໃກ້ຄຽງພາກຕາເວັນອອກຂອງພວກເຮົາແມ່ນສຸດມີແຮງຈູງໃຈທາງການເມືອງແລະເຫມາະເຂົ້າໄປໃນອັດຕາສ່ວນການຮຽກຮ້ອງໂດຍລວມກັບ "ອານາເຂດພາກເຫນືອ", ຄໍາຖາມຂອງທີ່ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ, ໃນສະມາດ Eve ຂອງການເລືອກຕັ້ງຕໍ່ໄປໄດ້. ສົມມຸດວ່າທະຫານຮາບຍິງຈາກກໍາປັນລັດເຊຍຈະເປັນສອງສາມຊົ່ວໂມງທີ່ເປັນກອງພັນລົດຖັງ somewhere ສຸດຂອງເກາະຂອງຮອກໄກໂດໄດ້, ບໍ່ແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມກ້າຫານທີ່ສຸດຄວາມຮັກຊາດ fiction ຍີ່ປຸ່ນ. ຮູບພາບ "Mistral" ເບິ່ງປະທັບໃຈ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກອຸປະກອນຂອງລູກສອນໄຟດັ່ງກ່າວ cruise ໃນລູກສອນໄຟເຮື່ອ, ເຂົາຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້, slug ຫຼາຍ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ພຣະອົງໄດ້ສ້າງແລະຂາຍ. ແລະສໍາລັບສິ່ງທີ່?

ຜູ້ຊ່ຽວຊານທະຫານ Serdyukov

ທາງທີ່ດີຈົ່ງຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນ, ແລະວ່າເປັນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງ. ອະດີດລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດ AE Serdyukov ໃນເລື່ອງຍຸດທະສາດ, ແນ່ນອນ, ຮູ້ພຽງເລັກນ້ອຍ. Far ຂຶ້ນກ່ວາເຂົາໄດ້ປະທານແຫ່ງທີ່ມີ artistry ທໍາມະຊາດ (ແນ່ນອນ, ມັນມີດໍາເນີນການຂອງຜູ້ອໍານວຍການຮູບເງົາທີ່ດີທີ່ຂ້ອນຂ້າງ). ບາງທີທ່ານໄດ້ຝັນຢາກເມື່ອ, ດັ່ງທີ່ຈະເບິ່ງໃນມະຫາສະຫມຸດແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫັດຖະກໍາທີ່ດິນພາຍໃຕ້ ທຸງຊາດຂອງເຊນແອນດູ. ແລະນອກຈາກນີ້ຄວນສິລະປະ, ທ່ານ Serdiukov ປາກົດຂື້ນມີແນ່ນອນດ້ານການຄ້າສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຄາດຄະເນ.

ຮັບຮູ້ການເຂົ້າໃຈຜິດຂອງປະຕິບັດການ "Mistral" ລັດຖະບານລັດເຊຍໄດ້, ມັນເປັນໄປໄດ້, ພຽງແຕ່ humanly ບໍ່ສະດວກ. ສອງເຮືອ ( "Sevastopol" ແລະ "Vladivostok") ແລ້ວ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄາດຄໍາສັ່ງຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ແລະໃນຄວາມໂປດປານຂອງ uselessness ຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າການກໍ່ສ້າງຂອງຄູ່ຂອງເບື້ອງລັດເຊຍອື່ນ virtually ປະຕິເສດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍກົງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໄດ້ຮັບການສະແດງມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ພຽງແຕ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະລໍຖ້າ.

Okay, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. Vertoletonesuschie ເຮືອ amphibious ປະເພດ dock ແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງທັງຫມົດທີ່ມີໃນຄໍາສອນທະຫານລັດເຊຍ, ແຕ່ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາບໍ່ມີພາວະແຊກຊ້ອນລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າໄປສູ່ວິທີການພັດທະນາໃນເມື່ອກ່ອນ. ກ່ຽວກັບການດັ່ງກ່າວເປັນສານສາມາດເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ "ຢູ່ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນກໍລະນີ."

On warships ເງິນແມ່ນໄດ້ໃຊ້ເວລາ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດໃນວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ helicopter ໃນການດໍາເນີນງານຮັກສາສັນຕິ, ເຊິ່ງເປັນກິດຈະກໍາຂອງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.