MAZ-203 - ເປັນສະດວກສະບາຍ multiman ລົດເມ trehdvernyiy ຕົວເມືອງ

ລົດເມນະຄອນຕ່ໍາຊັ້ນ MAZ-203 ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນພືດ Automobile Minsk ນັບຕັ້ງແຕ່ 2006. ເຄື່ອງແມ່ນຮາກແຕກຕ່າງຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ຕົວແບບນີ້ MAZ-203. ຄວາມແຕກຕ່າງເຣັດໃນພາຍໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງຕ່ໍາລະດັບໄດ້. ໃນຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະສາມສະບັບຂອງພື້ນທີ່ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໂດຍ 400 ມມ, ຈາກຂອບດ້ານຫລັງຂອງປະຕູກາງແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍກໍາແພງຫີນໄກຂອງລົດເມໄດ້. ທາງຝ່າຍຂວາ, ໃນເຂດພູມີ, ສອງທີ່ນັ່ງສອງທີ່ຕັ້ງ, ແລະສໍາລັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງ conductor, ເກົ້າອີ້, ພືດຫມູນວຽນ 90 ອົງສາເພື່ອຄວາມສະດວກ.

ການກໍ່ສ້າງຂອງພາຍໃນ

ທາງຝ່າຍຊ້າຍຂອງ podium ແມ່ນສາມທີ່ນັ່ງ double. ່ຂອງພະນັກພິງສອດຄ່ອງກັບ ergonomics. ໃນກໍາແພງຫລັງຕິດແຖວຫນຶ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຫົກທີ່ນັ່ງ. ຈໍານວນທັງຫມົດທີ່ນັ່ງ - 32.

ແບບຊັ້ນລະດັບ MAZ-203 ຕະຫຼອດ cabin ໄດ້, ແຕ່ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຄືການຕິດຕັ້ງເຂດພູຂະຫນາດນ້ອຍ, ບ່ອນທີ່ສາມທີ່ນັ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່. ໃນແຈເບື້ອງຊ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງໂມດູນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງມາກັບນ້ໍາດື່ມ chilled. ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງມີສອງບ່ອນນັ່ງຫລາຍ. ໃນທ້ອງຟ້າຂອງຂັບລົດຂອງຂັບລົດທາງຫລັງກໍາລັງຕິດແປດເກົ້າອີ້, ສີ່ໃນແຕ່ລະດ້ານ. ນັ່ງເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຕິດກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນທີ່ໂດນອິດທິພົນໃນລົດເມ, ການຮ່ວມມືແບບໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງແມ່ນເຫມາະສົມຫລາຍສທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບ່ອນນັ່ງອື່ນໆຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວິທີປົກກະຕິ, ທິດທາງຂອງການເດີນທາງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂອງປະທານທ້ອງຟ້າຂັບລົດທາງຫນ້າຍັງໄດ້ສົ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ເລີ່ມດໍາເນີນການແລະຂຶ້ນບົກ

ພື້ນທີ່ພາຍໃນ ເບິ່ງກວ້າງຂວາງແບບພຽງພໍ MAZ-203, ໃນເຂດປະຕູໃບຂະຫນາດກາງເປັນເວທີຟຣີບ່ອນທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນຄົນພິຫລືກະເປົ໋າຍ່າງທາງເພີ່ມເຕີມສາມາດໄດ້ຮັບ. ສໍາລັບກິນນອນແລະຂຶ້ນບົກຂອງຄົນພິການສະຫນອງໃຫ້ເປັນເວທີທີ່ພັບເກັບໄດ້, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຂັບໄຟຟ້າແລະສາມາດຄວບຄຸມຈາກ cab ໄດ້.

ລະດັບຄວາມສູງຈາກຫນ້າດິນຖະຫນົນຫົນທາງໃນການເສັ້ນຊັ້ນຂອງ 330 ມມ, ນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການກິນນອນສະດວກສະບາຍແລະ alighting ຂອງຜູ້ໂດຍສານທໍາມະດາ, ນອກຈາກນັ້ນ, ວ່າລົດເມແມ່ນ parked ໃນການຄວບຄຸມໄດ້, ທີ່ມີຢູ່ໃນແຕ່ລະຢຸດກ່ຽວກັບວິຊາເສັ້ນທາງ. ເຄື່ອງແມ່ນເຫມາະສົມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນບັນທັດໃນລັກສະນະທີ່ທັງສາມປະຕູຖືກທີ່ຂອບຂອງແຜ່ນ asphalt ໄດ້. ລະດັບຄວາມສູງຂອງມັນແມ່ນ 18-20 ຊັງຕີແມັດ.

ການອອກແບບ

ຕົວກໍານົດການຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນອັນດຽວກັນສໍາລັບທຸກລົດໂດຍສານເມືອງ MAZ ລິດຄັ້ງທີສອງ. ຮູບແບບນີ້ MAZ 256, 171, 251, 206. ຜູ້ shell ຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດຈາກວັດທໍ່ບາງ, ຜິວ galvanized. ການກໍ່ສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມູ່ຄະນະ cladding ເຮັດຈາກໄຟເບີກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ວລົງໃນຊ່ອງ.

ແກ້ວກະຈົກຫນ້າລົດການຕັ້ງຄ່າພາໂນລາມາໃຫ້ຄົນຂັບສະພາບລວມທີ່ສົມບູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະກອບສ່ວນເຂົ້າເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍໃນປະສິດທິພາບ. ການປະຕູທາງຫນ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບການແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບ MAZ-103 ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີກ - ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ cab ຂັບໃນ aisle ໄດ້.

ສົ່ງອອກ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າ MAZ-203 ເທົ່າກັບມາດຕະຖານຂອງປະເທດເອີຣົບແລະໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກໄປຍັງເຢຍລະມັນແລະໂປແລນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນຖືກພິຈາລະນາສໍາລັບການຈັດສົ່ງລົດເມກັບສະເປນ. ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນປະເທດນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນທັງສອງຮ້ອຍແລະສາມຂ້ອນຂ້າງເຫມາະເຂົ້າໄປໃນໂຄງປະກອບການຂອງການຂົນສົ່ງຂອງ Madrid ແລະເມືອງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆໄດ້.

ລົດເມເປັນຜູ້ຊະນະຂອງ 9 Moscow International Motor Show "Motor Show 2005". ລົດຍັງໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ງານວາງສະແດງສາກົນ SIA, 2006 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ Kiev.

MAZ-203: Specifications

ຜູ້ຜະລິດ - Minsk Plant ລົດໃຫຍ່.

• ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ unladen - 11 ກັບ 100 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມໄວໃກ້ກັບສູງສຸດ, - 90 km / h;
• ລະດັບ - ຂະຫນາດໃຫຍ່;
• ຄວາມອາດສາມາດ, ບ່ອນນັ່ງ - 37
• ຄວາມອາດສາມາດອະນຸຍາດຢ່າງເຕັມທີ່ - 102;
• ຕິດຕາມລໍ້ຫນ້າ - 2101 ມມ;
• ຕິດຕາມຫລັງ - 1888 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງເສັ້ນມຸງໄດ້ - 2920 ມມ;
• ຈໍານວນຂອງປະຕູ - 3;
• Suspension, Front - ທໍາມະດາ, ພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດ;
• suspension ຫລ - ຂຶ້ນກັບແກນ beam, ພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດ;
• ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ -. ແຜ່ນທັງຫມົດທີ່ສີ່ລໍ້

ໂຮງງານໄຟຟ້າ

ລົດເມ MAZ-203 ເຄື່ອງຈັກການຜະລິດ MMZ. ລັກສະນະຂອງມໍເຕີປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເອີຣົບ 4 ການປ່ອຍອາຍພິດ:

• ເຄື່ອງຈັກໃນການ - ກາຊວນ Daimler Chrysler OM 906;
• ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງ - 16;
• ການຕັ້ງຄ່າ - ການຮ່ວມມືແບບ V ຮູບ;
• ແຮງບິດ - 110 Nm ໃນໄລຍະພືດຫມູນວຽນຂອງ 1300 ປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ;
• ພະລັງງານໃກ້ກັບສູງສຸດທີ່ - 279 l. p.
• ປະລິມານການກໍາຈັດຂອງຖັງ - 637 ລິດ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ - ອັດຕະໂນມັດລະບົບເກຍສາມຂັ້ນຕອນຂອງການ.