Mercedes Benz Sprinter ຄລາສສິກ - ອະເນກປະສົງ microspheres ປະສິດທິພາບສູງ

ຂະຫນາດນ້ອຍຄວາມອາດສາມາດ Mercedes-Benz Sprinter ຄລາສສິກ, ອະເນກປະສົງ, ໃຫ້ບໍລິການປະສິດທິພາບສູງ, ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເຍຍລະມັນ Daimler-Benz ຈາກປີ 1995 ມາເປັນເວລາປະຈຸບັນ.

ການດັດແປງ

ຖານລໍ້ຂອງລົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນສີ່ variants, ຄວາມສູງຫລັງຄາແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສາມການຕັ້ງຄ່າ. Chassis ຍັງເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂອງແກນຫລັງມີລໍ້ uni ທິດຫຼືສອງ, ອີງຕາມການຈັດອັນດັບຂອງຄວາມສາມາດໃນເຄື່ອງໄດ້. ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງ Mercedes-Benz Sprinter ຄລາສສິກ - 3050 ກິໂລ.

ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຜະລິດການດັດແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຜູ້ໂດຍສານລົດສອງແຖວ (taxi) 16 ທີ່ນັ່ງ;
• ລົດຕູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງເມືອງໃນ 22 ທີ່ນັ່ງ;
• ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີ flaps;
• ຕູ້ເຢັນມີ Hardtop ດ້ວຍສູນຍາ;
• ຍານພາຫະນະພິເສດ: ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, crane, ຫ້ອງໂທລະສັບມືຖື, ໄດ້ມີລົດ tow ມີ winch, ກອງປະຊຸມດ້ານວິຊາການ;
• ສະບັບພາສາຂັບລົດ, ຂັບ, ຍານພາຫະນະ, terrain ທັງຫມົດ.

ການຂາຍຟຣີ - Mercedes-Benz Sprinter ຄລາສສິກ chassis dokomplektatsii ການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້. ບໍລິສັດ "Daimler-Benz" ໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນມີຄວາມຈໍາເປັນແລະອຸປະກອນ.

Mercedes-Benz Sprinter ຄລາສສິກ: ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ຂະຫນາດແລະຕົວກໍານົດການນ້ໍາຫນັກ:

• ຍານພາຫະນະຄວາມຍາວ - 5261 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 2415 ມມ;
• width - 1993 ມມ;
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 68 ລິດ;
• ໂຫຼດ - 1560 to 3050 ກິໂລກໍາ
• ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ -. ຈາກ 2.5 ຫາ 4.6 ໂຕນ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

Model-Benz Mercedes Sprinter ຄລາສສິກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດັບທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດໄດ້. ລົດຕູ້ໂດຍສານມີ suspension ດີສົມດູນ, ການຮັບປະກັນການປະຕິບັດກ້ຽງແລະມີປຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. chassis ລົດເຂັ້ມງວດເກີນ, ຕິດຫົວຫນ່ວຍ superreliable.

ອຸປະກອນ

ລົດຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫຼັກການ minibuses. ນີ້ polukapotnaya ຮູບແຜນວາດຮ່າງກາຍທີ່ເກິດ, ຂັບຫລັງລໍ້, ໃນຖານະທີ່ຕາມລວງຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ຄວາມອາດສາມາດ

ປະລິມານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງປິດປະເພດ "Sprinter" ຕູ້ເປັນ 7 ແມັດກ້ອນຮ່າງກາຍຖານສັ້ນແລະຫລັງຄາຂອງລະດັບຄວາມສູງມາດຕະຖານໄດ້. ໄລຍະຍາວ, ພື້ນຖານກັບໄປທາງເທີງໄດ້ແທດເຫມາະກັບ 134 ແມັດກ້ອນ. ຍາວທີ່ສຸດໃນຮ່າງກາຍສາມາດໂຫລດໄດ້ຄະນະກໍາມະສີ່ແມັດຫຼືສີ່ pallets Euro ທີ່ມີການໂຫຼດຢ່າງເຕັມທີ່.

ດ້ານປະຕູແລະຫລັງ hinged ເລື່ອນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະໃສ່ເກີບການນໍາໃຊ້ ລົດຍົກ, ຊຶ່ງເປັນສະດວກຫຼາຍໃນແງ່ຂອງການປະຢັດເວລາ. Mercedes-Benz Sprinter ຄລາສສິກ, ລັກສະນະຂອງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຢູ່ໃນເວັບໄຊການກໍ່ສ້າງໄດ້, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນເປັນລົດ dump ຫຼືລົດ flatbed. ກະດານແຫນ້ນ, fitting ສະຫນອງໂອກາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ດິນຊາຍ, plaster ເປັນ.

ໃນບັນດາການດັດແປງໂດຍສານ championship ເຮັດ Mercedes-Benz Sprinter ຄລາສສິກ 411 cdi, ມີ wheelbase ຍາວຫຼາຍ (4025 ມມ) ແລະພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບການ 22 ສະຖານທີ່. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງລູກຄ້າໃນໄລຍະທາງຍາວໃຫ້ສະດວກສະບາຍສູງສຸດ.

ການດັດແກ້ຂອງ Mercedes-Benz Sprinter ຄລາສສິກ van ໃຊ້ເປັນຍານພາຫະນະການຟື້ນຟູເປັນ. ມັນແມ່ນກອງປະຊຸມທີ່ມີປະປາແລະເຄື່ອງກົນຈັກອື່ນໆໃນກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້. ຫ້ອງໂດຍສານສອງຕັ້ງຢູ່ທີມງານຂອງເຈັດຄົນ.

ການດັດແກ້ຂອງ Mercedes-Benz Sprinter XXL

ຮູບແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເຊັ່ນ: taxi. ມີຄວາມຍາວຂອງ 7,200 ມມແລະ width ຂອງຮ່າງກາຍຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງ 1930 ເຄື່ອງມມຂົນສົ່ງເມືອງ 17 ປະຊາຊົນໃນເງື່ອນໄຂສະດວກສະບາຍ. shell ຮ່າງກາຍ welded ທໍ່ເຫຼັກສູງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ X ຮູບສ່ວນຂ້າມ. ຄະນະກໍາມະຫລັງຄາແລະສູງທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນທົນທານສູງ.

ພາຍໃຕ້ເພດານ, ຕາມການພາຍໃນທັງຫມົດ, ພໍດີກັບ shelves ປະຕູສໍາລັບ luggage. ກະດານລຸ່ມໄວ້ deflectors ລະບາຍອາກາດ ໂຄມໄຟແລະໃນຕອນກາງຄືນ, ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເດີນທາງຍາວ.

spectrum ສີ

ສ່ວນໃຫຍ່ຍີ່ຫໍ້ລົດ "Sprinter" ທາສີຂາວແລະໄດ້ຖືກກໍານົດໃນເອກະສານເປັນ Mercedes-Benz Sprinter, ຄລາສສິກສີຂາວ. ສີນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນບັດ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາສໍາລັບຮູບແບບນີ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສີຂອງຮ່າງກາຍສາມາດຫຍັງ - ເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງພົບທົ່ວໄປຂອງບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ. ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສັ່ງຊື້ທີ່ມີສະແດງເຖິງມູນຂອງບົດຄວາມລະບຸໄວ້ໃນລາຍການທີ່ເປັນ, ແລະລົດຈະໄດ້ຮັບການ painted ໃນສອດຄ່ອງກັບຄວາມປາດຖະຫນາຂອງຜູ້ຊື້ໄດ້.

maneuverability

ຮູບແບບ Mercedes-Benz Sprinter ຄລາສສິກຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີແລະ thoroughfares ທຸລະກິດຂອງນະຄອນໄດ້. ການ rack ການຊີ້ນໍາທີ່ປະກອບມີກົນໄກປະສິດທິພາບແລະສະຫນັບສະຫນຸນ. ປະສົມປະສານຂອງ microbeads ງ່າຍຕໍ່ການຈັດຄວາມຫມັ້ນໃຈນີ້ passes ບັນຫາຄໍຂວດແລະພໍດີກັບການໄຫຼເຂົ້າຂອງການຈະລາຈອນໄດ້.

chassis

suspension ຫນ້າ, ພາກຮຽນ spring ຫຼາຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບົບໄຮໂດຼລິກ. Front ມ້ວນຕິດບາບາມ້ວນ. suspension ຫລ - ເປັນແກນ rigid ກັບເກຍ planetary hypoid ໂຈະກ່ຽວກັບເຄິ່ງຮູບສ້ວຍໃບນ້ໍາພຸ. ລໍ້ທັງຫມົດມີຄວາມພ້ອມມີປະສິດທິພາບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ການປະຕິບັດ bypass ຂວາງ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ຈອດລົດຍັງເປັນບົບໄຮໂດຼລິກ, ການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ຄວາມປອດໄພ

"Sprinter" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄຫມ, ທັງມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ. ເຄື່ອງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ ABS serial ແລະຊີວະນາໆພັນ. ໃນຮ່າງກາຍສຸກເສີນອະນຸມານ pin inertia ແລະບາງສ່ວນ quenches ມັນ. ການຮ່ວມມືແບບ motor Polukapotnaya ສະດວກເນື່ອງຈາກວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນພິໃນ collision frontal, ແຕ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເນື່ອງຈາກວ່າເຂົາພຽງແຕ່ບໍ່ມີບ່ອນທີ່ຈະໄປ. A ຜົນກະທົບແຮງຫຼາຍຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ mounts ້ໍາຕາ, ແລະມັນຕົກລົງ. ໃນກໍລະນີໃດ multikilogram ຫນ່ວຍພະລັງງານໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ໄດ້ຮັບ.

ອີງຕາມການ perimeter ພາຍໃນຂອງ airbag ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະລິມານຂອງແປດປ່ຽງໄດ້. ສອງໃນສາມຂອງພວກເຂົາແມ່ນຫນ້າ, ປົກປ້ອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງທາງຫນ້າ. ເຂັມຂັດນິລະສຸກເສີນສາມຈຸດຕິດຕັ້ງໃນແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງ, ສໍາເລັດຮູບໂດຍລວມຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ "Sprinter".