"Lada Largus Cross": ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ຜູ້ດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດ, ຮູບພາບ

ໃນ 2014, ບໍລິສັດລັດເຊຍ "AvtoVAZ" ໄດ້ນໍາສະເຫນີຄວາມແປກໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ປົກກະຕິດີ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບ "ປິດຖະຫນົນຫົນທາງ" ສະບັບຂອງລົດອະເນກປະສົງ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "Lada Largus Cross." ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ແທ້ຈິງ, ທີ່ pluses ແລະ minuses ຂອງຍານພາຫະນະ - ວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບ. ເຄື່ອງເຄື່ອງຢ່າງຈິງຈັງ, ແລະໄດ້ແລ້ວສອງປີເຕັມນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດປະຕູຂອງຕົນທີ່ຈະຂາຍໄດ້. ຫຼາຍປະຊາຊົນໄດ້ກາຍເປັນເຈົ້າຂອງຂອງຕົວແບບນີ້ Largus Cross, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫ້າວຫັນໃບຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່.

ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ

ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນພາຍໃນລົດ, ຈໍານວນຫຼາຍຄວາມຄິດເຫັນຂອງ "Lada Largus Cross" ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຄິດເຫັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂດຍສານ. ອອກແບບໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນການລົງທຶນ, ອອກແບບທີ່ມີສໍານຽງສີສົ້ມສົດໃສ. ແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດເວົ້າວ່າ salon ກ່ຽວກັບຄວາມງາມບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ. ຫຼາຍສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະຈໍານວນເງິນຂອງ luggage ແລະ ergonomics.

ຄວາມໄດ້ປຽບສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ທີ່ປະທັບຂອງປົກກະຕິ pens ສູງເກຣດໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້, ເຊິ່ງທົດແທນຮອຍ strange ໃນບ່ອນວາງແຂນໄດ້. ແລະລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງໃນສະຖານະການປົກກະຕິສາມາດຮອງຮັບ 560 ລິດຂອງສິນຄ້າ, ແລະມີທີ່ນັ່ງພັບກ່ຽວກັບ 2350 ລິດ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງພາຍໃນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນຕິດຕໍ່ກັນຫລັງຈາກທີ່ນັ່ງ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ສະດວກສະບາຍແລະນອນ, ຂາລາວຂ້ອນຂ້າງຍາວອອກ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນ spaciousness ເປັນທີ່ຍອມຮັບ psevdovnedorozhny wagon "Largus Cross."

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຄົນດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບພາຍໃນຂອງລົດ, ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບ. ຫຼາຍຄົນບໍ່ມັກຊ້າຍ ກ້ານ ແສງສະຫວ່າງ. ມັນ interferes ມີລວມເອົາ "ສັນຍານເຮັດໃຫ້" ໄດ້. ບໍ່ຕ້ອງຈັບມັນເປັນຈິງແທ້ໆ. ດ້ວຍເຫດນີ້, headlights ໄດ້ປິດ, ວ່າຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການຄວບຄຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ.

ລົບກໍຄືປຸ່ມທີ່ລະອຽດອ່ອນເກີນໄປ, ສັນຍານສຽງ, ຊຶ່ງເປັນໃນສະຫວິດຄໍພວງມາໄລໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບມື້ຄ່ໍາທີ່ສັ່ນສະເທືອນໄປຫິມະ, ມັນສະເຫມີໄປສໍາຜັດກັບຫົວຂອງນາງ.

ergonomics

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບມັນແລະບັນຈຸໄວ້ຢູ່ wagon ໄດ້ "ການທົບທວນຄືນ Largus Cross ຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ຄົນດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບພາຍໃນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າມັນຈະຈັດສັນຕ່າງຫາກ.

ປຸ່ມສະຫຼັບແລະທັງຫມົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ທ້າທາຍຄໍາອະທິບາຍຢ່າງມີເຫດຜົນ. ລວມທັງປຸ່ມທີ່ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ, ກະຈົກໄຟຟ້າແລະການປັບບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ. ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນລົດບໍ່ມີບ່ອນວາງແຂນແລະ tank ການເກັບຮັກສາສໍາລັບການຄັດທັງຫມົດຂອງສິ່ງເລັກນ້ອຍ. ໃນທີ່ສຸດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີທີ່ຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນກະເປົ໋າຂອງປະຕູຂັບຂອງ, ແລະມັນຈະບໍ່ສະດວກ. ບໍ່ມີໃຜເຫັນການປະຕິບັດໃນການໄດ້ ledge ຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບເພດານຂອງ.

ຫຼາຍວິພາກວິຈານການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີປິດລົດກະບະ. ກັບ lock ມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມພິເສດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັບລັອກໃນ hinge ຕ່ໍາຂອງລໍາຕົ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ມີການປິດປະຕູອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງທີ່ມືແມ່ນເປື້ອນແລະມີຝຸ່ນທີ່ palatable.

ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະປິດປະຕູທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປະເຊີນຫນ້າກັບ rattle loud ໂຄງສ້າງປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດ.

ສະດວກສະບາຍ

nuance ນີ້ຫມາຍຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຂອງລົດ "Lada Largus Cross" ບໍ່ເຫມາະສົມກັບຈໍານວນຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ສະແດງຄວາມສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ. ນັ່ງສະດວກຫຼາຍ.

ປະມານຄືກັນດີສໍາລັບການກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງການ sofa. ແຕ່ມີບັນຫາອີກຄົນຫນຶ່ງແລະເປັນ pillows ພຽງເລັກນ້ອຍສັ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສ້າງຄວາມສະດວກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າມັນຈະເປັນການດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມບໍ່ສະດວກສາເຫດເພີ່ມເຕີມ static ບ່ອນນັ່ງຄົງສາຍແອວ buckle. ຜູ້ໂດຍສານນັ່ງສະດວກສະບາຍທາງຫລັງຂອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມ.

ນອກຈາກນີ້ໃນຂາຊ່ອງພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຕົກລົງເຫັນດີວ່າໂຊຟາຫລັງມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ໃນຕໍ່ຫນ້າບໍລິການ. ແຕ່ນີ້ເປັນສະບັບພາສາ 5, seater - ໃນແບບອອກແບບສໍາລັບເຈັດ, ຊ່ອງພຽງພໍ.

ພຶດຕິກໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ

ແຕ່ຄວນສັງເກດ nuance ນີ້ແລະຄວາມສົນໃຈ, ເວົ້າກ່ຽວກັບທັດສະນະ "Largus Cross." ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ທັງຫມົດ pluses ແລະ minuses ໃນບັນຊີລາຍຊື່ແຜນໂດຍລະອຽດ.

ລົດບໍ່ໄດ້ສັ່ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ກ້ຽງດີ, rulitsya ເຊື່ອຟັງ. ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ທຸກຍາກທີ່ດີ perfectly, "ຝັງໃຈ" ຫຼາຍຂອງສະຫມໍ່າສະເຫມີໄດ້. ແລະຂອບໃຈທຸກຄົນທີ່ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງໃຫມ່ຮຽນຊົ່ວຄາວ. ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າໄດ້ປົກກະຕິ "Lada Largus" ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງມີພຶດຕິຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໂດຍ cons ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດປະຕິບັດສະຖານທີ່ໂຊກບໍ່ດີຂອງການຂັບລົດທາງຫລັງ. ນັກພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ເປັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງຮ່າງກາຍ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການມາເຖິງກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຢູ່ໃນການເຮັດໃຫ້ໄດ້ດັ່ງກ່າວ. ນອກຈາກນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມັກ PPC. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ຫ້າສັ້ນ. ໃນຄວາມໄວຂອງ 100 ກິໂລແມັດ / h ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍກ່ວາ 3000 rpm. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເລັ່ງໃຫ້ 120 km / h, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ roar ທີ່ເອົາສະບາຍບາງຢ່າງ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, insulation ສຽງແມ່ນຜູ້ທຸກຍາກ. ໂດຍສະເພາະໃນພາຍໃນຈະກາຍເປັນ noisy ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ແຕ່, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນການສົມທຽບກັບ "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ຢູ່ໃນລະດັບຂອງ insulation ສຽງ.

ເຄື່ອງຈັກ

ກ່ຽວກັບພຣະອົງ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງເຂົາສາມາດບອກໄດ້ຫຼາຍຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງເຈົ້າຂອງ, ເປັນ "Lada Largus Cross." Motorists ທີ່ຮູ້ຈັກວ່າພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງ wagon ໄດ້ກໍານົດ psevdovnedorozhnogo 1.6 ລິດ 105 horsepower motor ໄດ້. ຜູ້ຜະລິດນໍາສະເຫນີມັນເປັນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີແຮງດຶງດີເລີດຢູ່ revs ຕ່ໍາ.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, "Lada Largus Cross" ຮັບປະກັນວ່າວິສະວະກໍາແມ່ນຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍສໍາລັບການເຄື່ອງໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນລະຫວ່າງ ການແລ່ນຂອງລົດໃຫມ່, ເຂົາຢ່າງຮຸນແຮງ "ຊ້າ." ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກເປັນມັນຄວນຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫຼາຍຂອງການກິໂລແມັດ. ປະມານ 5000, ອີງຕາມການຄໍາໄດ້. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດຈະໄດ້ຮັບການພາດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງນະໂຍບາຍດ້ານ. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າສໍາລັບລົດທີ່ມີດັ່ງກ່າວເປັນນ້ໍາຫນັກ (1300 kg) ຄວນພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍ, ແລະຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ລິດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບຂໍ້ສະເຫນີແນະດັ່ງກ່າວ, ມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງອື່ນໆ. ໃຜຫມັ້ນໃຈວ່າລາຄາໃນ 650-700 ths ໄດ້. Rub. ເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ດີ. ໃນ "Duster", ເຊິ່ງແມ່ນການສັນລະເສີນຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນທາງເລືອກທີ່ທໍາມະດາ "ຂ້າມ", ເປັນເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ, ແຕ່ວ່າມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກ່ຽວກັບລ້ານ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການລໍາໂພງ, ທ່ານຄວນຊື້ລົດລາຄາແພງຫຼາຍ, ແລະມີຈໍານວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ "ມ້າ". The "Lada Largus Cross" ເປັນຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.

ການບໍລິໂພກ

ຕົວຊີ້ວັດຈໍານວນຫຼາຍລາວໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດໄດ້. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການ nuance ນີ້ສາມາດບອກກ່ຽວກັບຊ້າຍ "Lada Largus Cross 'ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າແນວໃດ? Cons ແມ່ນ. ໃນການສົມທຽບກັບ generalist "Lada Kalina", ຊຶ່ງມີພຽງແຕ່້ໍາຫນັກ 80 ກິໂລຫນ້ອຍ "Cross" ສິ້ນເປືອງນ້ໍາມັນຫຼາຍກ່ວາ 1.5 ລິດ. ແລະຄວາມຈິງແລ້ວ, ລົດໃຫມ່ consumes ຢ່າງຫຼາຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. 13 ລິດຕໍ່ 100 "ຕົວເມືອງ" ກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາອະທິບາຍໄດ້ລະບຸໄວ້ 115 ລິດ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ທີ່ກວດສອບ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຢູ່ 11 ລິດ. A ຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນຢູ່ຄວາມໄວຂອງ 60-80 ກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 72 ລິດ.

ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ປະເຊີນຫນ້າຢ່າງເຕັມທີ່ຖັງ 50 ລິດຂອງ 95-m ນ້ໍາມັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຕໍ່ໄປ 600 ກິໂລລືມກ່ຽວກັບການ refueling. ສໍາລັບຫລາຍຄົນ, ຍ້າຍໄປໃຫມ່ "ດາ" ກັບລົດອາຍຸ, ອັດຕາການນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຕ່ໍາຕ້ອຍຜິດປົກກະຕິ.

ອຸປະກອນ

ພິຈາລະນາທາງດ້ານຊ້າຍຂອງລົດ "ການທົບທວນຄືນ Largus Cross ຂອງເຈົ້າຂອງຂອງການຖ່າຍຮູບໄດ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫານີ້ເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມຄິດເຫັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນ, ມີທັງດ້ານບວກ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນ "Cross" ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຈະສາມາດໃຫ້ໄດ້ "AvtoVAZ" -. ຈາກທີ່ນັ່ງຮ້ອນ, ABS, ສໍາເລັດທີ່ມີອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ Bluetooth

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບາງຄົນເວົ້າວ່າຄວາມບໍ່ພໍໃຈຄວາມສົນໃຈທາງເລືອກບໍ່ມີການ "ອັດຕະໂນມັດ", ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນທຸກໆ 30 000 km. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນຍັງເປັນເລື່ອງສໍາລັບນັກສມັກເລ່ນໄດ້, ເມື່ອບໍ່ມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວງມາໄລ multifunction ໄດ້ອາລົມເສຍແທ້. ແລະບຸກຄົນອື່ນທີ່ວິພາກວິຈານວິທະຍຸທີ່ມີກະດານຫນ້າປະ. ແຮນຟຣີທາງເລືອກສະດວກ, ລໍາໂພງລະບົບສຽງຂອງແມ່ນດີ, ສຽງທີ່ຈະແຈ້ງ, bass ເຮົາຂາດ. ທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ດີໂດຍສະເພາະແມ່ນສັນຍານຂອງຮັບໄດ້.

ແຕ່ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນອ່ອນແອຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ hotter ກວ່າ +30 ° C, ມັນຈະຈັດການກັບພາຍໃນຢ່າງພຽງພໍລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ thermometer ພະລັງງານຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການດັ່ງກ່າວເປັນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ສາຍຕາ

ຂະບວນການຂັບລົດມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມະນຸດຫຼາຍ. ຕາ -. ລວມທັງ ເນື່ອງຈາກວ່າການເບິ່ງເຫັນມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການເລືອກລົດ. ແລະຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບລົດ, "Lada Largus Cross" ປະໄວ້ໂດຍເຈົ້າຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມສົນໃຈໃນໃຫ້ nuance.

ແລະພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າທັດສະນະຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ແມ່ນທຸກຍາກຢູ່ໃນບ່ອນແລກພາຍນອກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຂາຂວາ "ໃຊ້ເວລາ" ຂອງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ. ຂະຫນາດທີ່, incidentally, ຂະຫນາດນ້ອຍແລ້ວສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດດັ່ງກ່າວ.

ຄວາມຄິດເຫັນປະຈົບປະແຈງກ່ຽວກັບປະຊາຊົນແລະສີແດງເຮັດໃຫ້ມີແສງເຄື່ອງມື. ຮົ່ມສົດໃສເກີນໄປແລະ "ເຈັບຕາໄດ້." ຄວນເຮັດໃຫ້ແສງໄຟກາງ. ສີຂາວ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ.

ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດບໍ່ດີກ່ຽວກັບລົດ "Largus Cross" ໃນລັກສະນະນີ້. ຄົນດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີ pluses. ເຈົ້າເວົ້າວ່າຄວາມສົນໃຈຂອງ optics ທີ່ດີເລີດໃນ "ດາ". ດ້ວຍແສງສະຫວ່າງໄຟຕັດຫມອກລວມຍັງສົດໃສ, ເປັນຖ້າຫາກວ່າໃນຕອນກາງຄືນໄດ້ລວມທັງການ, ປະທັບໃຈໄດ້ວ່າສານປົກຄອງມື້.

ການດໍາເນີນງານໃນລະດູຫນາວ

ປະຊາຊົນນີ້ຍັງບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບລົດອອກຈາກ "ຄວາມຄິດເຫັນ Largus Cross. ຄົນດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ, ແຕ່ວິທີການລົດມີພຶດຕິກໍາລະດູຫນາວ - ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເປັນຫຍັງຫຼາຍຄົນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດນີ້? ເນື່ອງຈາກວ່າສໍາລັບລະດູຫນາວພາສາລັດເຊຍ - ລົດທີ່ຜະລິດໃນລັດເຊຍ. ແຕ່ "Largus" ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເປັນເຈົ້າໄດ້ຂໍ. ພາຍໃນຮ້ອນອ່ອນແອຫຼາຍ - ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ -10 ຂັບ° C ເປັນການຄ້າຫນ້ອຍແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງເຂົາສາມາດ freeze. ຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະຍານພາຫະນະ 7 seater. Plus, ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງໄດ້ຖືກ frozen, thawed, ແລະວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢຸດເຊົາການ. ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເປັນ, ໂດຍວິທີການ, ບໍ່ມີ.

ໃນເຢັນເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນບໍ່ມີບິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຍາວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄປຊ້າ, ກັບມັກຫຼາຍກິໂລແມັດຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄດ້ warmed ເຖິງຫມົດ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດອື່ນໆ

ປະໄວ້ໃນລົດ 7 seater ການທົບທວນຄືນ "Lada Largus Cross" ເຈົ້າສາມາດບອກຫຼາຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ສໍາຄັນເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈະຕ້ອງໄດ້ເທົ່ານັ້ນອີກດ້ວຍຫລັງການປະຕິບັດສິນຄ້າ bulky ໃດ, ຈະໄດ້ຮັບການປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມບໍ່ສະດວກຂອງພື້ນທີ່ບໍ່ລຽບໄດ້. ເນື່ອງຈາກເສດເຫຼືອຈາກການມັນ mounts ກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງໄດ້. ແລະໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ contrive ໂຫລດ luggage ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ.

ສະຖານທີ່ຂອງລໍ້ spare, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃບບໍ່ທັນແຂງແຮງ. ມັນແມ່ນມາຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ, ພາຍໃຕ້ຊັ້ນ Boot ໄດ້. ນັກພັດທະນາບໍ່ສະດວກເພີ່ມເຕີມໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງສໍາລັບການຕິດຕໍ່ກັນ 2 ຜູ້ໂດຍສານກາງ - ກ່ຽວກັບເພດານການ, ສິດຕໍ່ກັບລົດກະບະ. ແລະສະບາຍບາງຢ່າງເຮັດໃຫ້ແຜງຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງໃນເວລາຂັບລົດ creaks ແລະ rattles.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ແລະກ່ຽວກັບມັນພວກເຮົາຄວນຈະເວົ້າວ່າເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມໃນການສະຫລຸບ. ໃຫມ່ 5 ທີ່ນັ່ງ "Cross" ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ 665,000 rubles. ສໍາລັບສະບັບພາສາການອອກແບບສໍາລັບເຈັດ, ຈະຕ້ອງຈ່າຍອີກ 25 000. ລາຄາເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ປະຊາຊົນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ມັນ "Largus Cross." ຈໍານວນຫຼາຍໃນຕົວຈິງແມ່ນຕ້ອງການເປັນລົດໃຫມ່ຈາກ "AvtoVAZ" ຫຼາຍ "ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່" b / y-ຕ່າງປະເທດລົດ. ໂດຍວິທີການ, ສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມ 12 000 ຊື້ມີທ່າແຮງໄດ້ຖືກເຊື້ອເຊີນສໍາເລັດຮູບສີໂລຫະ.

ຜູ້ແມ່ນລົດນີ້?

ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນ - ຈຸດຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການຊື້ການວາງແຜນກ່ອນຂອງລົດ "Lada Largus Cross." ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຄົນດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດຢ່າງຊັດເຈນສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະມີເຂົາເຈົ້າ, ລົດເປັນເວລາຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດນີ້ແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ wagon roomy ງ່າຍດາຍໃນຮູບແບບທີ່ແທ້ຈິງ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດທີ່ມັນເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງງົບປະມານ. ແລະດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນລົດນະຄອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສາມາດປັບຕົວສໍາລັບການຂັບລົດສຸດເສັ້ນທາງແລະການຂົນສົ່ງສະດວກຂອງສິນຄ້າ bulky, ຊຶ່ງເປັນໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາມັກຈະສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນ.