ລົດເກົາຫຼີ: ຍີ່ຫໍ້ແລະປະຫວັດສາດຂອງເຂົາເຈົ້າ

ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເສດຖະກິດເກົາຫຼີໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງຈະເລີນເຕີບໂຕ, ດັ່ງນັ້ນໃນມື້ນີ້ໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າພັດທະນາ?

ປະຫວັດສາດຂອງ Daewoo

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເກົາຫຼີ ຍີ່ຫໍ້ລົດ ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນກັບຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງແມ່ນຮັກໂດຍສະເພາະແມ່ນແມ່ຍິງເນື່ອງຈາກວ່າການຜະລິດຂອງລົດຫນາແຫນ້ນ. ເລື່ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ. ກອງປະຊຸມຫົວຂໍ້ເຄື່ອງມື Shinjin Motors GM ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາຍຸເຈັດສິບໄດ້ແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງພືດດັ່ງກ່າວ. ໃນຈຸດດັ່ງກ່າວນີ້, ຈຸດປະສົງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຊື່ຂອງຕົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະການປ່ອຍຂອງລົດຂອງເກົາຫລີໃຕ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຊື່ Daewoo ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊື້ໃນລະຫວ່າງສ່ຽງໃນບໍລິສັດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຕົ້ນຕໍໃນພາກເຫນືອຂອງແຫຼມແລະການຜະລິດຂອງເຄື່ອງໃຊ້ພາຍໃນຄົວເຮືອນ. ເນື່ອງຈາກ eighty ໄດ້ລົດເກົາຫຼີໄດ້ຮັບການເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ຍີ່ຫໍ້ພາຍໃຕ້ການທີ່ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຮູບແບບທໍາອິດ, ແປກໃຈ - ໃນບາງປະເທດມັນແມ່ນ ຂອງ Opel Kadett E, ໃນສະຫະລັດອະເມລິກາ - Pontiac Le Mans, ແລະປະເທດເອີຣົບໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບມັນເປັນ Daewoo Racer. ທັງຫມົດເປັນຫນຶ່ງແລະເຄື່ອງດຽວກັນ. ໃນ nineties ຕົ້ນມັນໄດ້ເປີດ Daewoo Nexia, ປ່ອຍຂອງການຜະລິດຄັ້ງທີສອງຊຶ່ງເປັນໃນປັດຈຸບັນໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສາທາລະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາສະເຫນີ Espero - ຮູບແບບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງສະຕູດິໂອ Bertone ແລະໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ການ nineties ໄດ້ໃຊ້ເວລາຂອງວິກິດການ, ເກົາຫລີໃຕ້ໄດ້. ແຕ່ເຖິງປັດຈຸບັນຍີ່ຫໍ້ແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດພຽງພໍແລະມີລະດັບຂອງຮູບແບບດີທີ່ຮູ້ຈັກເຊັ່ນ: Matiz ແລະ Lanos ໄດ້.

ປະຫວັດສາດຂອງ Hyundai

ລົດເກົາຫຼີຍີ່ຫໍ້ "Hyundai" ປາກົດວ່າໃນຕະຫຼາດໃນ 1967. ບໍລິສັດມາເປັນຊາດທີ່ມີການປ່ອຍຂອງແບບຈໍາລອງສໍາລັບການ "Ford", ແຕ່ໃນໄວໆນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດສິນຄ້າເຄື່ອງຂອງຕົນເອງ. ບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Mitsubishi ແລະສະຕູດິໂອອອກແບບ Italian, ສະນັ້ນແລ້ວລົດຄັ້ງທໍາອິດຫຼາຍ Pony ແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດແລະການລົງທຶນ. ໃນປີ 1975 ການສົ່ງມອບຜ່ານມາຕາມແຜນພຽງແຕ່ສໍາລັບການຕະຫຼາດຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອາເມລິກາໃຕ້, ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາຟຣິກາ. Hyundai ຍີ່ຫໍ້ລົດເກົາຫຼີໃນສິບປີເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນທົ່ວໂລກແລະເປັນບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນປະເທດ. ມີ 1986 ລົດຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມາກັບການຕະຫຼາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໃນ nineties ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງແລະປ່ອຍອອກມາເມື່ອສໍາເລັດຫຼາຍ ລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ການຕະວັດທີຊາວຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນເວລາຂອງການປ່ອຍຂອງ crossovers ທີ່ໄປໄດ້, ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທີ່ນີ້ແມ່ນການ Hyundai Solaris.

ປະຫວັດສາດຂອງ KIA

ໂລກທັງຫມົດຮັກລົດເກົາຫຼີເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຍີ່ຫໍ້, ທີ່ພວກເຮົາພິຈາລະນາ, ອະເມລິກາບໍ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງດັ່ງກ່າວເປັນປະຫວັດສາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ: KIA Motors ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວໃນປີ 1944. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ນາງ wore ເປັນຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - KyungSung Precision ອຸດສາຫະກໍາ. ຕົ້ນປີບໍລິສັດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບລົດຖີບ. ຫຼັງຈາກສົງຄາມໄດ້, ເປັນຜົນມາຈາກທີ່ປະເທດຖືກແບ່ງອອກເປັນພາກເຫນືອແລະພາກໃຕ້ສ່ວນຫນຶ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບຊື່ໃຫມ່, ດີທີ່ຮູ້ຈັກແລະໃນປັດຈຸບັນ, ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການປ່ອຍຂອງການຂົນສົ່ງທັງສອງ -wheeled ໄດ້. 1962 ໂດຍໃນລະດັບຂອງ KIA ນີ້ແລ້ວເປັນລົດຈັກແລະລົດໄດ້. ຫຼັງຈາກສິບປີ, ລັດຖະບານທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດອະນຸຍາດໃຫ້ຜະລິດລົດ, ແລະສ້າງຫນ້າໃຫມ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງການຖ່ານກ້ອນໄດ້ເປັນ. ໃນຮູບແບບທໍາອິດແມ່ນ KIA Brisa, ເຊິ່ງໄດ້ສໍາເລັດຜົນຫລາຍ. ມາຮອດປະຈຸ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຢູ່ສະເຫມີປ່ອຍລົດຊຸດໃຫມ່. ໃນບັນດາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ Sportage ແລະ Clarus II, ເຊິ່ງພິຈາລະນາ flagship ໄດ້.

ປະຫວັດສາດຂອງ SsangYong

ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີລົດ SsangYong ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 1967, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຫຼິ້ນຕົວຈິງສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານຍັງຄົງເລັກນ້ອຍຫຼາຍແລະໄດ້ຂະຫຍາຍພຽງແຕ່ໃນປີ 1986, ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ມາ Keohwa - ບໍລິສັດມີສ່ວນຮ່ວມໃນ SUVs. ແລ້ວໃນປີ 1988 ມີ SsangYong Korando, crossover ຫນາແຫນ້ນ ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະສິດທິພາບ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດສູ່ຄວາມສໍາເລັດ - ບໍລິສັດເປີດໃຫ້ບໍລິການຮ່ວມມືກັບຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບ, ແລະໃນ nineties ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໃນທົ່ວໂລກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນລະຫວ່າງສ່ຽງການຄວບຄຸມ ຊື້ຈາກການເປັນຫ່ວງ Daewoo, ເຖິງແມ່ນວ່າທິດທາງຂອງການພັດທະນາ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ຄືກັນ.