"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: ຄຸນສົມບັດ, ຮູບພາບ

"Lada Kalina 2" (VAZ, 2192) - ການຜະລິດທີ່ສອງຂອງຄອບຄົວຂອງລົດພາຍໃນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ "AvtoVAZ" ໃນ 2013. ບໍ່ເຫມືອນກັບການຜະລິດທໍາອິດ, "Kalina 2" ແມ່ນຜະລິດພຽງແຕ່ໃນ hatchback ແລະລົດບັນທຸກ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຊີດານເປັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແທນທີ່ສະບັບເກົ່າຂອງ "Kalina" ມາສະບັບປັບປຸງ "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ", ຊຶ່ງຕໍ່ມາໄດ້ຮັບການພັດທະນາຂອງຕົນເອງແລະຍັງ hatchback ຮ່າງກາຍ.

ເບິ່ງທໍາອິດ

ບົນພື້ນຖານສໍາລັບການລົດແມ່ນອອກແບບໃຫມ່ໂຄງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ, ປະຕິບັດຈາກການຜະລິດທໍາອິດ, ແຕ່ວ່າສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດຄິດປະດິດສ້າງທັງຫມົດທີ່ຢືມມາຈາກ "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ". ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, VAZ-2192, ເຊິ່ງຈັດພີມມາຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ໄດ້ມາຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງມຸມ camber ລົບ, ໂຄງສ້າງພະລັງງານຂອງຮ່າງກາຍ, ຜູ້ປົກຄອງແລະເປັນ motor ການຊີ້ນໍາ.

ແນວໃດກໍຕາມຖ້າຫາກວ່າທ່ານສົມທຽບການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ "Kalina" ກັບອາຍຸ, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງວິທີການວິສະວະກອນຫຼາຍໄດ້ເຮັດວຽກຍາກທີ່ຈະ "Kalina 2" ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແລະລັກສະນະເຊັ່ນລົດຕ່າງປະເທດ. ມີຄວາມຊື່ສັດ, ຄັ້ງທີສອງ "Kalina" - ". ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ເປັນການປັບປຸງ ມັນເປັນມູນຄ່າບອກໄດ້ອຸປະກອນຕົກແຕ່ງລາຄາແພງຫຼາຍ, insulation ສຽງທີ່ດີກວ່າແລະເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ການຊີ້ນໍາ

ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເວົ້າວ່າຫລັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການ ຊີ້ນໍາ ຄັ້ງທໍາອິດ "Kalina" ວິສະວະກອນໄດ້ເຮັດວຽກ, ແລະສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ - VAZ-2192 ນີ້ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ "ເຊື່ອຟັງ" ແລະຕອບສະຫນອງ. ແລະສິ່ງນັ້ນກໍ່ແມ່ນວ່າ ຊັ້ນ ໄດ້ກັບ "ສັ້ນ", ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ພຽງແຕ່ 31 ເຮັດຈາກ lock ຈະເປັນການ lock (ແທນທີ່ຈະເປັນຂອງທີ່ຜ່ານມາສີ່ໄດ້).

ການປັບປຸງ, ແລະການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ - ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ເງິນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບກໍມັນແລະເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນລົດເກົາຫຼີວ່າ, ນອກຈາກ "ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ" ທີ່ຂຶ້ນກັບຮ່າງກາຍ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາວ່າໃນອະດີດ "Kalina" fixing ໄດ້ດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ cushion ປູກຢາງພາລາ, ຜົນມາຈາກການດັດແປງໃຫມ່ໄດ້ຫັນປະທັບໃຈດີ - ເຄື່ອງທີ່ເນັ້ນຢ່າງສົມບູນທັງຫມົດແລະເຮັດໄດ້ແລະ reacts ຕອບສະຫນອງຫຼາຍທີ່ຈະລໍ້ການຊີ້ນໍາ.

chassis

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບ suspension ຂອງ VAZ, 2192, ໃນທີ່ນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນການປັບປຸງ. ແຕ່ພີ່ນ້ອງເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະທໍາອິດ, "Kalina", ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບທັງຫມົດແມ່ນເຄື່ອນຍ້າຍໄປເປັນຮຸ່ນທີ່ສອງຂອງລົດກໍາລັງຜະລິດແລ້ວໃນເວລານັ້ນ, "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ". ເຖິງແມ່ນວ່າການພັດທະນາຂອງສະເທືອນຢູ່ໃນຄືກັນ "ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ເປັນພື້ນຖານໄດ້ປະຕິບັດຊ່ວງຮ່າງອາຍຸ "Kalina", ມັນຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນການແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມີການປ່ຽນແປງເປັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ແລະພົບແຂງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້. ສອງ, bars ຕ້ານມ້ວນ ຍັງມີການປ່ຽນແປງໃນຄວາມໂປດປານຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຫນາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, VAZ-2192 ທີ່ກໍາຫນົດເປັນທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງປະເທດອະດີດສະຫະພາບ Soviet, ໄດ້ຮັບມຸມ camber ລົບ.

ວິທີການຈັດການ "Kalina 2 »

ປະຊາຊົນມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າການທີ່ສອງ "Kalina" ສາມາດໄດ້ຮັບການປຽບທຽບກ່ຽວກັບການຈັດຂອງອາຍຸ "ແປດ" ດີ - ການຊີ້ນໍາທີ່ຕອບສະຫນອງແລະລົດດີ "ຄຸ້ມຄ່າ" ເປັນຊື່ໄວສູງ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງ winding ໄດ້. ຄວາມຫນາແຫນ້ນພະລັງງານບໍ່ໄດ້ທໍາຮ້າຍ - ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ pits ເລິກແລະ potholes ບໍ່ສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າພະຍາຍາມທີ່ຈະຊັກຊ້າທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດ "ແມງວັນ" ກັບ prytkost enviable ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດໃຫ້ຂັບລົດຕົກເຂົ້າໄປໃນຂຸມ unscheduled ຫລືຫລຸມ, ສະບັບປັບປຸງ "Kalina" ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມແລະການຊື່ໆຍັງຈະສືບຕໍ່ທີ່ຈະຍ້າຍຕາມເສັ້ນທາງ predetermined. ບົນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບວ່າ suspension ແລະການຊີ້ເຮັດວຽກອອກທັງຫມົດ "ຮ້ອຍ"! ພຽງແຕ່ "trick ເປື້ອນ", ຊຶ່ງບໍ່ຕ້ອງການ vazovskaya "ມີເນື້ອ" - ການເຫຼົ່ານີ້ cracks ຂະຫນາດນ້ອຍແລະ unevenness. ພວກເຂົາເຈົ້າລົດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ shudders ແລະ potryasyvaetsya. ທັນເຊັ່ນຄົນດ້ອຍໂອກາດແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະທ່ານສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເມື່ອຍແຂງຫນ້ອຍ.

PPC

ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລໍ້ຫນ້າ VAZ ລົດຂອງຄອບຄົວມີອາຍຸ, ຮູ້ວິທີການຄາຕະກໍາ, ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເປັນຕາຢ້ານ desyatochnaya "ກົນໄກ". ແຕ່ VAZ, 2192, ວິສະວະກອນໄດ້ປະຕິບັດການດູແລຂອງປັດຈຸບັນນີ້ - ການໃຫມ່ "Kalina" ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຖ່ານກ້ອນກ່ອງໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງມືທີ່ເປັນ! ແລະທັງຫມົດເພາະວ່າແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ brass synchromesh ເກົ່າເກຍທໍາອິດແລະທີສອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕາຫນ່າງເຫຼັກ mnogokonusnye ໃຫມ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂດຍກົງກົນໄກປຸກເກຍແມ່ນໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຖານະເທິງ, ເຊິ່ງການລົດຜ່ອນຄວາມການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາແລະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍໄດສາຍໄຟໄດ້. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຊີວິດໃຫມ່. ແມ່ນແລ້ວ, ຄັນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວສັ່ນ! ແມ່ນແລ້ວ, ແມ່ນບໍ່ຄືກັນ "Humpty Dumpty" ໃນຮູບແບບເຄື່ອງມືກາງ! ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ກົນໄກການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບທີ່ຫມັ້ນຄົງ "ຫ້າ".

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ແນ່ນອນວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກ mated ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພຽງເລັກນ້ອຍ, ແລະນະໂຍບາຍດ້ານການທຸກທໍລະມານພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດ "ອັດຕະໂນມັດ" ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍກັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງເລື້ອຍໆ. ແລະສິ່ງທີ່ຈະເວົ້າວ່າ, ຫນ່ວຍບໍລິການການກໍາຫນົດຄ່າໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນ "ພັກຜ່ອນ" ແລະບໍ່ແມ່ນ "ຊຸກຍູ້", ແລະມັນແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນນະພາບກໍ່ຢືນອອກ.

ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງມື Line ມາດຕະຖານ "Kalina" ກ່ຽວກັບ "ກົນໄກ" ມາດຕະຖານທີ່ຂ້ອນຂ້າງ: ຈໍານວນເງິນຂອງ 16 ລິດການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບແປດປ່ຽງແລະ 87 ຈຸ l. ໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັບຮູບແບບທີ່ມີສິບຫົກວາວແລະ 106 ລິດອາດສາມາດ. ໄດ້. ແລະສໍາລັບການ variants ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫນອງໃຫ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ embodiment ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ 16 ວາວເຄື່ອງຈັກເສັ້ນຂອງ 16 ລິດແລະ 98 ລິດ. ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເລືອກທີ່ຈະ overclocking ບໍ່ຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຍາວກ່ອນຫນ້ານີ້, "AvtoVAZ" ປະຕິບັດຕາມໃນ footsteps ຂອງຄັ້ງທໍາອິດ "Kalina" ແລະຄັ້ງທີສອງ "ມີເນື້ອ" ໄດ້ຮັບການລັກສະນະກິລາໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ hatchback ແລະຊຸດຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງ "Kalina ກິລາ". ລົດທີ່ມີບໍ່ພຽງແຕ່ suspension ຮຸນແຮງແລະເປັນຊຸດອອກແບບປັບປຸງ, ແຕ່ຍັງໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຕອບແທນຈາກທັງຫມົດ 118 ລິດ. ໄດ້. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ໄດ້ VAZ-2192 ກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ພິຈາລະນາລົດການຜະລິດທີ່ມີອໍານາດ "AvtoVAZ", ໃນຂະນະທີ່ກໍບໍ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປສໍາລັບການເປັນວິທີການ unconventional. ຕໍ່ໄປນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນ - ການອຸປະກອນໃຫມ່ "Kalina" ມີປ້າຍ NFR (ຕ້ອງການສໍາລັບເຊື້ອຊາດ), ວິສະວະກໍາການພັດທະນາທີ່ບໍ່ມີຫນ້ອຍກ່ວາ - 136 l. c.! ມັນເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທຸກປີຂອງການພັດທະນາຂອງຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ຕົກແຕ່ງພາຍໃນແລະພາຍນອກ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ insulation ສຽງຂອງພາຍໃນ - ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງລະດັບໃຫມ່, ແລະມັນແມ່ນການຫຼາຍ quieter ພາຍໃນລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນລາຄາຖືກບໍ່ໄດ້ພ້ອມໃຫ້ມີ liner ບັງໂຄນລໍ້ຫລັງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຖວທີສອງຂອງທີ່ນັ່ງ, ໄດ້ຍິນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຄລິກເມື່ອຍຂອງສະຫມໍ່າສະເຫມີເສັ້ນທາງ. ແຕ່, ສຸດທັງຫມົດ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນແລ້ວສຸກຫຼາຍກວ່າເກົ່າກ່ວາສະບັບທີ່ຜ່ານມາຂອງລົດ. ນອກນີ້ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າບອກໄດ້ນັ່ງທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າສຕິກ, ແຕ່ວ່າດີກວ່າ. ລະບົບມັນຕິມີເດຍອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ USB ຂັບແລະຕໍ່ AUX ມີພືດເປັນ, ແລະທີ່ກ່າວວ່າຫຼາຍ. ຕັ້ງອີ້ນວມໄດ້ກາຍເປັນສະດວກຫຼາຍ, ແລະສະດວກສະບາຍໂດຍລວມຂອງຂອບໃຈ cabin ໃນການປັບປຸງກັບມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ສໍາລັບລັກສະນະຂອງລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນມີຄວາມລະອາຍ bit - ລົດໃດຕ່າງປະເທດອາດຈະ envy ຂອງຄວາມງາມຂອງສະພາແຫ່ງພາຍໃນປະເທດ. ແຕ່ອີກຄໍາຫນຶ່ງທີ່ຈະເວົ້າວ່າບໍ່ມີ, ເພາະວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນຮູບພາບໄດ້. ຮູບຮ່າງຄ່ອງຕົວດີ, ຮ່າງກາຍ, ຊຶ່ງໃນເຖິງວ່າຈະມີການເກັບກູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າ battened ລົງ - ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຫນ້າຕາ.

ການສ້ອມແປງຂອງ VAZ, 2192

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດລົດຂອງ, ປັດຈຸບັນໄດ້ມີຫຼາຍຂອງການໂຕ້ແຍ້ງກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ວັດນີ້. ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບການປ່ຽນພຶດຕິກໍາຂອງໄຟຟ້າ power steering, ຊຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປິດ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກ "ປັບ" ຂອງລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງມາເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນກໍລະນີຂອງການລະອຽດຂອງການສ້ອມແປງຫນ່ວຍບໍລິການສາມາດໄດ້ຮັບລາຄາແພງ. ແຕ່ເຮັດບໍ່ເປັນຫ່ວງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການສະຫນອງການຮັບປະກັນທີ່ດີ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວສະເຫມີຍິນດີທີ່ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຈຸດໃດຫນຶ່ງຂອງປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນວ່າຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ການສ້ອມແປງພາກສ່ວນທີ່ທ່ານສາມາດສະເຫມີໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນລາຄາທີ່ດີ, ແລະມັນບໍ່ສາມາດແຕ່ປິຕິຍິນດີ.

ຖ້າຫາກວ່າງົບປະມານແມ່ນໃກ້ຊິດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການລົດຈາກ compartment ໂດຍສານໄດ້, ທາງເລືອກແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ຕ້ອງຕົກຢູ່ໃນ VAZ, 2192. Kalina II (hatchback) - ຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອານາເຂດທັງຫມົດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ປະເທດເພື່ອນບ້ານ" - ໃນຄາຊັກສະຖານ, ແລະປະເທດເພື່ອນບ້ານໃກ້ຄຽງອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດເປັນ bit ຄໍານຶງເຖິງແລະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ "AvtoVAZ" ສາມາດຜະລິດລົດດັ່ງກ່າວ, ຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີຄວາມລະອາຍທີ່ຈະນັ່ງ.