"Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ທີ່ດີກວ່າແລະສິ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາ?

ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບການລະດັບ B ເກັງແມ່ນມີຕົວແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິກິດການຂອງ 2014 ໄດ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມຢູ່ໃນລາຄາຂອງລົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ອະດີດຜູ້ນໍາລະດັບ C ເຊັ່ນຟອດໂຟກັດ, ເຊິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງ 500 ພັນ rubles ໄດ້, ເຖິງປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບຢ່າງຫນ້ອຍ 800 ພັນ. ໃນສະພາບການເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມນິຍົມຂອງເກັງຫນາແຫນ້ນຫຼາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມູນຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງລະດັບທີ່ຜ່ານມາຂອງລາຄາແບບ Class C . ປັດຈຸບັນນີ້ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂາຍໃນປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄດ້. ຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງຕະຫຼາດ - Kia Rio. ແບບອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຍັງປະຫຼາຍ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ Skoda Rapid. ຕໍ່ໄປ, ພິຈາລະນາ "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ, ແລະວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາ.

ຕົ້ນກໍາເນີດ

Kia Rio ເປັນແບບເກົາຫຼີຂອງລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍ, ຜະລິດນັບແຕ່ປີ 2000. ທັງສອງລຸ້ນທໍາອິດຂອງລົດໄດ້ທີ່ສໍາລັບການຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ສ່ວນທີສາມ, ຊຶ່ງປາກົດວ່າໃນປີ 2011, ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແບ່ງປັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຮູບແບບການຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກເຄື່ອງທີ່ນໍາສະເຫນີໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຂອງລັດເຊຍ Rio ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການແກ້ໄຂເປັນການຕະຫຼາດຈີນ, ເອີ້ນວ່າ K2. ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນເປັນລົດຄັນດຽວກັນກັບການດັດແປງເລັກນ້ອຍສໍາລັບເງື່ອນໄຂທ້ອງຖິ່ນ. ຮູບແບບການແມ່ນອີງໃສ່ເວທີ Hyundai Accent ປັບປຸງ. ໃນປີ 2015, ມັນໄດ້ຜ່ານ restyling ໄດ້.

Skoda ຢ່າງວ່ອງໄວ - ເປັນຮູບແບບສາທາຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່, ຊຶ່ງປາກົດວ່າໃນປີ 2012 ເນື່ອງຈາກ Skoda ເປັນບໍລິສັດຂອງ Volkswagen Audi Group, ຢ່າງວ່ອງໄວແມ່ນອີງໃສ່ຫນຶ່ງໃນ variants ຂອງເວທີ A0 ກັງວົນທົ່ວໄປ - PQ25. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍແລະສະພາແຫ່ງແມ່ນຢືມມາຈາກຮູບແບບອື່ນໆ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເລືອກທີ່ຈະຈາກຈຸດຂອງມອງ, "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ" (ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ) ດັ່ງກ່າວນີ້, ຫຼາຍມັກເບິ່ງລົດສາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນລຸ້ນ simplified ສໍາລັບບັນດາປະເທດພັດທະນາ, ເປັນຮູບແບບດຽວສໍາລັບຕະຫຼາດທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າງົບປະມານ.

ຮ່າງກາຍ

Kia Rio ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສອງຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍ: 5 ປະຕູ hatchback (c 2012) ແລະເກັງ 4 ປະຕູ (ນັບຕັ້ງແຕ່ 2011). ຕາມປະເພນີ, ຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນແມ່ນເກັງທີ່ນິຍົມຫຼາຍຫຼາຍ. ຄວາມຍາວຂອງມັນຄື 438, wheelbase ໄດ້ -, width 257 m - 17 ສູງ - 147. Hatchback 025 m ສັ້ນຂະຫນາດຍັງເຫຼືອແມ່ນເນື້ອທີ່. ໃນເກັງປະລິມານແມ່ນ 500 ລິດ, ໃນ hatchback - 389 l.

Skoda Rapid ມີ liftbek ຮ່າງກາຍ. ໃນຮູບແບບວ່າມັນຄ້າຍຄືການເກັງແຕ່ lid boot ທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມຫລັງປະສົມປະສານ. ຄວາມຍາວຍານພາຫະນະເທົ່າທຽມກັນກັບ 448, wheelbase ໄດ້ -, width 2,6 m - 17 ສູງ - 147. ປະລິມານ - 550 l.

ກໍານົດບົນພື້ນຖານຂອງໂຄງການນີ້, "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ, ມັນເປັນການຍາກ. ໃນຖານະເປັນສາມາດເຫັນໄດ້, ຂະຫນາດຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາ Rio ເກັງໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຮ່າງກາຍຢ່າງວ່ອງໄວແມ່ນປະຕິບັດໄດ້, ເພາະວ່າມັນລວມຄຸນນະພາບຂອງລົດເກັ໋ງແລະລົດ hatchback ໄດ້.

ການອອກແບບ "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ທີ່ດີກວ່າແມ່ນຈະກໍານົດຮູບພາບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເປັນແບບຊາວຫນຸ່ມ Kia ແລະ Skoda ຕົກແຕ່ງແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບແບບຜະລິດ.

chassis

ເນື່ອງຈາກ Rio ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີການອອກສຽງສູງທີ່, suspension ແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ຂອງຕົວແບບນີ້. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ການປີ້ນຫນ້າເປັນຕົວແທນ McPherson, ຫລັງ - ໂຄງປະກອບການເຄິ່ງ. ລົດແມ່ນການກໍານົດການປະພຶດທີ່ດີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງ. ການເກັບກູ້ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນ 16 ຊຕມ, ເຊິ່ງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບທ້ອງຖິ່ນໄດ້. Rio ພ້ອມກັບລໍ້ 15 ນິ້ວ. ການຫ້າມລໍ້ຂອງຂັບລົດທາງຫນ້າລະບາຍອາກາດແຜ່ນ, ແກ້ໄຂການວາງ drum ຫລັງ l 14 ກັບ 16 ລິດ - ແຜ່ນ.

ອົງປະກອບ chassis Rapid ຢືມຈາກແບບອື່ນໆຂອງການຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການ Fabia ຖືກປະຕິບັດຫນ້າ suspension McPherson, ແລະ semidependent beam ຫລັງຢືມມາຈາກຄັ້ງທໍາອິດ, ການຜະລິດ Octavia. ການເກັບກູ້ແມ່ນ 17 ຊັງຕີແມັດ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຢູ່ຈາກ 14 ກັບ 16 ນິ້ວ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫລັງສະບັບພາສາທີ່ງ່າຍທີ່ຍັງ drum. ສໍາລັບທາງເລືອກໃນການທີ່ຍັງເຫຼືອແຜ່ນທັງຫມົດ.

ເທິງຕົວຖັງກໍານົດ "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ, ມັນຍັງເປັນການຍາກ. ໃນຖານະເປັນສາມາດເຫັນໄດ້, ການອອກແບບລະງັບແມ່ນທີ່. ຄວາມແຕກຕ່າງຢູ່ໃນການປັບຄ່າໄດ້.

ເຄື່ອງຈັກ

Rio ສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສອງຫນ່ວຍພະລັງງານ.

G4FA - ນີ້ແມ່ນກໍາລັງເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງ 14 ລິດ. ຄວາມຫນາຂອງມັນ - 107 l. ມີແຮງບິດ -. 135 Nm.

G4FD ມີໂຄງປະກອບການດຽວກັນ, ແຕ່ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, 0.2 ລິດ. ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານນີ້ແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ 16 ລິດ. ມີແຮງບິດ -. 20 Nm.

motors ທັງສອງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບນ້ໍາມັນ AI-92.

ໄດ້ສາມຫນ່ວຍພະລັງງານສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການສະບັບທ້ອງຖິ່ນຂອງ Rapid.

CJZC - ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງທີ່ມີການສັກຢາຫຼາຍມີປະລິມານຂອງ 16 ລິດ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນເປັນ 90 ລິດ. ມີແຮງບິດ -. 155 Nm.

CJZD - ເຄື່ອງຈັກໃນການອອກແບບດຽວກັນແລະປະລິມານ, ແຕ່ເຂັ້ມແຂງກ່ວາ 20 ລິດ. ໄດ້. Torque ແມ່ນດຽວກັນ.

CZEA - ເຄື່ອງຈັກມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ (14 ລິດ) ສີ່ປ່ອງ, ແຕ່ໂດຍມີການສັກຢາໂດຍກົງ turbocharged. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເພື່ອພັດທະນາ 125 hp. ໄດ້. ແລະ 200 Nm.

ຫນ່ວຍພະລັງງານຢ່າງວ່ອງໄວຖືກອອກແບບສໍາລັບການຢ່າງຫນ້ອຍ 95 ນ້ໍາມັນ.

"Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບລະດັບເຄື່ອງມື - ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າສໍາລັບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ. powertrain ແບບເກົາຫຼີງ່າຍໃນການອອກແບບ, ສະນັ້ນຫນ້ອຍຕ້ອງຢູ່ໃນຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ເຄື່ອງ Gamma Rapid ໃນເວລາດຽວກັນເລັກນ້ອຍ້ວາງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເລືອກຍານພາຫະນະໄດ້ບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມຕ້ອງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນກໍເສີມຂະຫຍາຍການສົນທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກກວມເອົາເປັນລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງລັກສະນະ.

ດັ່ງນັ້ນ, CJZC ແມ່ນເສດຖະກິດຫຼາຍທີ່ສຸດແລະສອດຄ້ອງປະມານ 1.4 ລິດ Rio motor. ປະສິດທິພາບ CJZD ໃນບັນດາມໍເຕີເປັນ Kia, ແຕ່ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບ 16 ລິດ embodiment. Motors ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດຢ່າງວ່ອງໄວ, CZEA, ເກີນ 16 ລິດ powerplant ເກົາຫຼີ.

ການສົ່ງຂໍ້ມູນ

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ Rio ເຫລືອ 4- ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ 5 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມືການ, ຕາມລໍາດັບ.

Variants ກັບເຄື່ອງຈັກ 16 ລິດໂດຍມີຫຼາຍທີ່ທັນສະໄຫມ 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ສະບັບ simplest ຂອງ Rapid Kit 5 ຄວາມໄວ gearbox ຄູ່ມື.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ 16 ລິດປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມສະຫນອງການເກຍກົນດຽວກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ 6.

ເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດເຫມາະສົມກັບພຽງແຕ່ 7 ຄວາມໄວຫຸ່ນຍົນ CAT DSG.

"Skoda ຢ່າງໄວວາ" ຫຼື "Kia Rio": ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບໂຄງການລະບົບສາຍສົ່ງ - ຍັງແມ່ນມີສອງນັຍ. ໃນລະດັບທັງຫມົດຂອງທາງເລືອກໃນການກະປຸກເກຍຫຼາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ Rio. ມັນແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍສີ່ Transmission: 5- ແລະ 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແລະກົນໄກການ. ສາມການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການຢ່າງວ່ອງໄວ: 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວແລະຫຸ່ນຍົນ 7 ຄວາມໄວ. ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບທັງສອງເຄື່ອງຈັກ (ໄດ້ງ່າຍແລະມີປະສິດທິສ່ວນໃຫຍ່) ບໍ່ມີຕົວເລືອກ CAT.

ໃນ Rio, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສອງການສົ່ງຂໍ້ມູນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີການສ້ອມແຊມສໍາລັບຊຸດຕ່າງໆ. ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຢ່າງໄວວາ - ມີຂອງຫຸ່ນຍົນສະລັບສັບຊ້ອນ DSG, ແຕ່ສໍາລັບຄູ່ມືການ 6 ຄວາມໄວ Rio ມີຫຼາຍແບບພິເສດກ່ວາ Skoda.

salon

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາພາຍໃນຂອງລົດດັ່ງກ່າວເປັນ "KIA Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ", ທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າແນວໃດ? ນັກຂ່າວການທົບທວນຄືນລົດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ສຸດ.

ອີງຕາມການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ ergonomics Skoda ດີກວ່າທີ່ຈະ Kia, ເນື່ອງຈາກວ່າ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີບ່ອນນັ່ງປັບລະດັບຄວາມສູງແລະຖັນລໍ້ hight. ນອກຈາກນີ້, ຢ່າງວ່ອງໄວມີ niche ໃນຫລັງສໍາລັບວິຊາການຕ່າງໆໄດ້.

ສໍາລັບສະດວກສະບາຍ "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ? ການສໍາຫຼວດຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດຂອງ Skoda ໄດ້. ຢ່າງວ່ອງໄວຈໍານວນຫຼາຍຂອງການປັບໃຫ້ຄວາມສະດວກໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ໃນການຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໃນລະດັບຄວາມສູງແລະ width. Skoda ພະນັກພິງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຍັງມີຄ້ອຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມສະດວກ.

ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງ salons "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ" ການ: ທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າ? ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງແລະຂອງນັກຂ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນນະພາບພາຍໃນລົດເກົາຫຼີ. ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າທີ່ດີທີ່ສຸດພລາສຕິກທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງແລະທີ່ນັ່ງຜ້າ.

ຜົນຜະລິດ

ການດັດແກ້ງ່າຍຂອງລົດທັງສອງແມ່ນເກືອບທີ່ນະໂຍບາຍດ້ານ. Rio ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນ accelerated ການ 100 km / h ໃນ 116 ວິນາທີແລະສາມາດເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຖິງ 185 km / h. Skoda ຮອດຄວາມໄວສູງສຸດດຽວກັນແຕ່ເລັ່ງໃຫ້ 02 ກັບໄວ. ສອງການດັດ Skoda ກັບເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດແມ່ນ accelerated ການ 100 km / h ໃນ 103 ວິນາທີແລະໄດ້ໄປຮອດ 195 km / h. overclocking ມັນແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ Rio, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມໄວຂອງ 5 km / h ໃນ surpasses ມັນ.

ກ່ຽວກັບການເລັ່ງ turbo ໄວ Skoda ກັບ 100 km / h ທີ່ມີໃບ 9, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 208 km / h.

4 ຄວາມໄວ Rio ນຸ່ມແລະ sluggish, ແລະ Skoda ເຄື່ອງ 6 ຄວາມໄວການເຕີບໂຕຊ້າເກົາຫຼີ CAT. ກ່ຽວກັບ DSG ຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງລົບເປັນສ່ວນໃຫຍ່ທັງດໍາເນີນງານກ້ຽງ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້. Rapid ເກຍທໍາມະດາມີ 6 ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດ.

ຄໍາຖາມ: "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາການເຄື່ອນໄຫວ "- ສາມາດຕອບ: Skoda ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ 14 ລິດສະບັບ simplest ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນປະມານຫນຶ່ງ, ແລະຢ່າງວ່ອງໄວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການສະເລ່ຍແມ່ນຕົວຈິງຊັກຊ້າຢູ່ຫລັງ 16. l Rio, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນ bit ໄວ.

Manageability "Kia Rio" ຫຼື "Skoda ຢ່າງໄວວາ": ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ? ການທົບທວນຄືນເປັນພະຍານໃນຄວາມໂປດປານຂອງ Skoda. ມັນເປັນການຄວບຄຸມຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພີ່ມເຕີມ, ຕິກິລິຍາແມ່ນຍໍາແລະສະຖຽນລະພາບ. Rio ຖືກຕ້ອງຫນ້ອຍແລະ heels ຫຼາຍ.

ສະດວກສະບາຍ

ດີຈັດການຢ່າງວ່ອງໄວບັນລຸໄດ້ອັນເນື່ອງມາຈາກແຂງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການ suspension ໄດ້. ໃນການປັບຄ່າ softer Rio, ສະນັ້ນມັນເນັ້ນມົນຫຼາຍສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມັນເປັນ buildup manifest. ນອກຈາກນີ້, ເນື່ອງຈາກການຂາດຄວາມເຂັ້ມພະລັງງານໃນໄລຍະຕໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນລະອຽດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ອີງຕາມການລົດສະດວກສະບາຍລັກສະນະສຽງແມ່ນເທົ່າທຽມກັນປະມານ.

ເສດຖະກິດ

ກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດການບໍລິໂພກມີຄວາມໃກ້ຊິດ. ເຄື່ອງຈັກໃນການ 1.4L ໃຫ້ Skoda, ທີ່, ອີງຕາມການເປັນເລັກນ້ອຍຂອງເສດຖະກິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມຢ່າງວ່ອງໄວນ້ໍາມັນເຕີມເງິນພຽງແຕ່ 95, ໃນຂະນະທີ່ Rio ພຽງພໍ AI-92.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ສໍາລັບລາຄາຂອງລົດແມ່ນຍັງໃກ້. ຢ່າງວ່ອງໄວໃນສະບັບພາສາເບື້ອງຕົ້ນຂອງການລາຄາຖືກກວ່າ (574 ພັນ rubles, ໃນຂະນະທີ່ Rio ຕົກເປັນມູນຄ່າ 611,9 ພັນ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພື້ນຖານຂອງສະບັບພາສາປະສິດທິພາບຫຼາຍມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫນ້ອຍ (ປະມານ 2000). Turbocharged Skoda ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ໃນລາຄາຂອງ 886 ພັນໄດ້. ໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້ Rio ດີຂຶ້ນ, ແລະຢ່າງວ່ອງໄວມີການ Re: ຊື້ຫຼາຍຂອງອຸປະກອນໄດ້.

ຜົນການຄົ້ນຫາ

ຢ່າງວ່ອງໄວເກີນກວ່າ Rio ຫຼັງ, ergonomics, ການປະຕິບັດ, ຊ່ອງໃນການຕິດຕໍ່ກັນແລະນະໂຍບາຍດ້ານຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກ 14 ລິດ. Rio ສະດວກສະບາຍ, ມີສໍາເລັດຮູບທີ່ດີກວ່າແລະຂໍຂອບໃຈຂອງເສດຖະກິດທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ 92 ນ້ໍາມັນໄດ້.

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈໍານວນລົດຂາຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຊ້າກວ່າ Rio ກ່ຽວກັບ 3 ເທື່ອ. ໃນລະຫວ່າງ 9 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີນີ້ມັນໄດ້ຂາຍຫຼາຍກ່ວາ 62 ພັນແລະ Rio ຫຼາຍກ່ວາ 19 ພັນຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, Rio ຄອງອັນດັບສາມແລະ Skoda ໃນຕະຫຼາດ - ສິບສີ່.