Pontiac Firebird - "ໄຟນົກ" ບໍລິສັດ "General Motors"

Pontiac Firebird - ຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍລົດທີ່ມີຢູ່ໃນເລື່ອງຂອງບໍລິສັດອາເມລິກາ "General Motors" ເປັນຜູ້ລອດຊີວິດໄດ້. ຍານຍົນ ອຸດສາຫະກໍາຂອງອາເມລິກາ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນານະໂຍບາຍດ້ານໃນ 60-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຕະຫຼາດໄດ້ຖືກສະຫນອງໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ Cadillacs ຍາວແລະນັ່ງພັບພຽບແລະ limousines. ດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຄົນອັບເດດ: ໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່: ເຄື່ອງແປດ gig ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ພິຈາລະນາ, ໃນທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນ 15-20 ແລະມີ breeze ເປັນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຕົ້ນຕໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບການຢ່າງວ່ອງໄວປະຕິບັດຕາມຄົນອື່ນ, ລົດສາມປີ, ພິຈາລະນາອອກ, ເພື່ອໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ມາ. "General Motors" ຍັງໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະຮັກສາຂຶ້ນກັບຮຸ່ນໃຫມ່ເປັນປົກກະຕິໄດ້ສາຍຊຸມສະພາໃນ Detroit.

ໂດຍທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການຮ້ອງຂໍໄດ້

ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດອັດຕະໂນມັດ refueled ສາມບໍລິສັດ - "General Motors", "Ford" ແລະ "Chrysler". ການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ຊັບສິນ GM ຂອງໄດ້ຖືກແລ້ວ "Buick", "Chevrolet" ແລະ "Cadillac", ເຄື່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມປະເພນີ. "Ford" ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ niche ຂອງລົດຂະຫນາດກາງເປັນ, "Chrysler" ໄດ້ຖືກຈໍາກັດພື້ນທີ່ການຜະລິດ. "General Motors" ສາມາດຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ໃນກົດຫມາຍຕ້ານການຜູກຂາດສະກັດກັ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບສໍານັກງານເອົາໃຈໃສ່ກັບການຜະລິດຂອງເຄື່ອງສູງທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງສາມາດຫຼາຍກວ່າປີທີ່ຜ່ານມາຢູ່ໃນສາຍທໍາອິດຂອງການຈັດອັນດັບຄວາມນິຍົມໄດ້. ດັ່ງນັ້ນລົດກາຍ Pontiac Firebird, ຮູບພາບທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ຫນ້າ, ສ່ວນບຸກຄົນ, handsome ມີເຄື່ອງຈັກຫ້າລິດພະລັງງານ. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ປະທັບໃຈ, ແລ່ນກ້ຽງອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີການປ່ຽນແປງສູງ, ເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພັດທະນາ 250 km / h.

Pontiac Firebird ປາກົດວ່າໃນ 1967 ແລະການຜະລິດຂອງຕົນປານໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 35 ປີ, ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຍາວບໍ່ມີຕົວແບບການຜະລິດ. ໃນເວລາດຽວກັນ rolled ໄປ Chevrolet Camaro, ແລະເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ - Mercury Cougar. ທັງສາມແບບມີຄວາມພ້ອມມີ V ຮູບ "ແປດ", ວິສະວະກໍາແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເຮັດຢູ່ໃນ "ໂຮງງານຜະລິດ General Motors. ສໍາລັບສາມປີ, ຈາກ 1967 ກັບ 1970, Pontiac Firebird ມາໃນສອງສະບັບ: ເປັນ coupe ສອງປະຕູແລະປ່ຽນ. ການອອກແບບຂອງລົດແມ່ນກ້າຫານພຽງພໍປຽບທຽບເຖິງແມ່ນວ່າເຂົາມີຕຸກຂອງ Coca-Cola ເປັນ, ໃນຈໍານວນຫຼາຍຂອງຂໍ້ມູນຂອງຕົນມີປີກຫລັງອັດຕາເງິນເຟີ້ເກີດມາຈາກສະມາຄົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ Pontiac Firebird ໃນປີ 1967 ປະກາດຕົນເອງເປັນລົດທັນສະໄຫມແລະປະສິດທິພາບອາເມລິກາ. A ແປກໃນສະໄຫມນັ້ນແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງຂອງສູງໃນຮ່າງກາຍໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນການສົ່ງເສີມຂອງປີກ.

ຮູບແບບໃຫມ່

ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນຮູບແບບພື້ນຖານ Pontiac Firebird, ລັກສະນະ ເຊິ່ງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍທີ່ມັນໄດ້ປະຕິບັດຢູ່ໃນລະດັບດ້ານວິຊາການສູງພຽງພໍ. ວິສະວະກໍາໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດເຄື່ອງຫມາຍຊື່, ຫົກ I-6, ມີລະບົບການແຜ່ກະຈາຍອາຍແກັສທີ່ທັນສະໄຫມ camshaft Overhead (OHC). ການສັກຢາຂອງປະສົມນ້ໍາມັນໄດ້ດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາ, ຄາບູເລເຕີທີ່ບໍ່ໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຕອບສະຫນອງຈຸດປະສົງ. ຮູບແບບຕໍ່ໄປ Firebird Pontiac ແກ້ໄຂ "Sprint" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈແລ້ວມີຄາບູເລເຕີສີ່ຖັງ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງພັດທະນາຄວາມອາດສາມາດຂອງ 215 ລິດ. ໄດ້. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງພໍ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງ, ລົດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, V ຮູບ "ແປດ" ໃນປະລິມານຂອງ 5.3 ຄວາມອາດສາມາດລິດຂອງ 250 ລິດ. . S, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ "HO" motor (Output ສູງ) ໃນສອງ embodiments - ຄວາມອາດສາມາດຂອງ 285 ແລະ 325 ແຮງມ້າເປັນ

Evolution ລົດ

ໃນປີ 1968 ເຄື່ອງຈັກ Pontiac Firebird ຕິດຕັ້ງແລ້ວ "ໄດ້ HO 400", ບວກໃສ່ການລະບົບຂອງ "Ram Air", ເຊິ່ງ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ທີ່ກໍານົດໄວ້ການຕິດຕັ້ງຂອງການໄດ້ຮັບສານອາກາດໃນການທໍາງານຂອງ hood ໄດ້. ມີລະບົບດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍລິຫານສາມາດເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍລາຄາຖືກ, ແລະມັນຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຕົວຂອງມັນເອງໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບໃນທ້າຍແມ່ນຫຼາຍລົດຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ປີ 1969, ຕະຫຼາດມີການປ່ຽນແປງຄົນອື່ນ - Pontiac Firebird Trans Am. ເຄື່ອງມີລັກສະນະການຂັບລົດທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຈໍາແນກໄດ້ໂດຍຄວາມສາມາດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕໍ່ມາ, "GM" ບໍລິສັດໄດ້ກາຍເປັນການປະຕິບັດການຕັ້ງຄ່າ motors ມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງຂອງ 38 ລິດຂອງ 175 ລິດ. ວິນາທີ., ເຊິ່ງແມ່ນ justified ຂ້ອນຂ້າງ. ທັນເຄື່ອງຈັກ 4.1 ລິດຂອງ 215 ລິດ. ໄດ້. ມັນເປັນປະໂຫຍກເພື່ອໃຫ້ເຂົາໃນທີ່ສຸດແລະຂັດຂວາງ.

ການຜະລິດທີ່ສອງ

Pontiac Firebird, 1970 ການຜະລິດທີ່ສອງ ປີໃຫມ່ຕົວກໍານົດການຈາກພາຍນອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ, ອອກແບບການປະຖິ້ມໄວ້ຮ່າງກາຍແກ້ວຮູບ. ລົດໄດ້ກາຍເປັນ squat ເປັນ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ fills ໃນຊ່ອງທັງຫມົດລະຫວ່າງຫລັງຄາແລະ boot lid, ຫນ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າ, ການ Hood ໄດ້ລົງໄປຈະສູງທາງຫນ້າມຸມ 45 ອົງສາ, ການສ້າງແບບພິເສດຂອງ exterior ໄດ້. Four headlights ມຸມສາກຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ມີການປູກເລິກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ. Pontiac Firebird ເຄື່ອງຈັກການຜະລິດທີ່ສອງພ້ອມກັບ Ram Air ແລະ Ram Air III, 345 ແລະ 367 ລິດ. s., ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດຈາກພາກສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 1969.

ການຜະລິດທີສາມ

Pontiac ທີສາມການຜະລິດ Firebird ໄດ້ຜະລິດສໍາລັບສິບປີ, ຈາກ 1982 ກັບ 1992, ແລະໃນປີທໍາອິດຂອງພາຍນອກຍານພາຫະນະໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຮາກ - ຮ່າງກາຍໄດ້ກາຍເປັນເງົາ, ສາຍ aerodynamic ມາແລະ swiftness ໃນໂຄງການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບ CCC ໄດ້, ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄດ້ນໍາສະເຫນີ. ລະບົບການດໍາເນີນສາມວຽກງານໂດຍທົ່ວໄປ: ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອັນຕະລາຍ. ລົດ Pontiac Firebird ໄດ້ການຜະລິດທີສາມຂອງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ສະຫະລັດໃນ eighty ໄດ້. ຮູບແບບການນໍາໃຊ້ໃນຮູບເງົາໄດ້, ບ່ອນທີ່ Firebird ກາຍເປັນເຕັມປ່ຽມຫນຶ່ງປະຕິບັດພາລະບົດບາດໃນຮູບເງົາໄດ້ "Knight Rider."

ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຜະລິດ

ທີ່ຜ່ານມາ, ການຜະລິດສີ່ Pontiac Firebird ຖືກຜະລິດຈາກ 1993 ເຖິງ 2002, ໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບ aerodynamic ເວີຊັນກ່ອນຫນ້າ. ໃນຮ່າງກາຍຂອງກາຍຄ່ອງຕົວຫລາຍຂຶ້ນ, ປະທັບໃຈຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊື້ບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສົນໃຈໃນເງົາຍານພາຫະນະ, futuristic Firebird ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍເບິ່ງຄືວ່າເປັນຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການລົດໄດ້ຫຼຸດລົງ, ມັນແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພະອາທິດຕົກ Pontiac Firebird, ແລະໃນປີ 2002 ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກເລີກ.