"Honda, Solaris": ລັກສະນະ, ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນ

ເຄັດລັບຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງລົດຂາຍດີໃນຕະຫຼາດດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນສິ່ງທີ່ຈະແຈ້ງແລະງ່າຍດາຍໄດ້. ເປັນຫນຶ່ງພຽງແຕ່ສາມາດບອກວ່າເປັນຫຍັງຍັງມີຮູບແບບ unattractive notoriously. ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າ, ການພັດທະນາແນວຄວາມຄິດຄວາມຕ້ອງການຂ້ອນຂ້າງ satisfying ຂອງການສົນທະນາເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ການດໍາເນີນຂະບວນການການຕະຫຼາດແລະການແກ້ໄຂແຕ່ລະໄລຍະໃນໄລຍະການ restyling ທີ່ວາງແຜນໄວ້. ໃນການປະຕິບັດ, ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງປະເຊີນຫນ້າກັບ nuances ດ້ານວິຊາການມະຫາຊົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທີ່ແຊກແຊງ embodiment conceived. ໃນທາງກັບກັນ, ລົດເກົາຫຼີ "Honda Solaris" ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການ skillfully ຜູ້ຜະລິດສາມາດສ້າງຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມເກືອບຂອງລະດັບງົບປະມານໄດ້. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືນີ້ໃນສາຍຕາຂອງຫລາຍພັນຄົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍໄດ້.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຮູບແບບ

ສິ່ງທີ່ທ້າທາຍທີ່ປະເຊີນຫນ້າພັດທະນາຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງເຄື່ອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາການຄວບຄຸມຄຸນະພາບຄວາມທົນທານຕໍ່, ການອອກແບບ pleasant ແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງທາງເລືອກໃນການ. ແນ່ນອນວ່າ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການໄດ້ປຽບຂອງລົດ "Honda Solaris" ຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະພະລັງງານ, ເຊິ່ງໃນຫຼາຍວິທີກໍານົດຜົນສໍາເລັດຂອງຂະຫນາດກະທັດໄດ້. ຮູບແບບພາຍນອກທີ່ເກົາຫຼີພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນສະຖານທີ່, ປະຕິບັດກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງປັດຊະຍາຍີ່ຫໍ້ທໍາອິດ.

ແຕ່ເປັນປະສົບການຂອງຫລາຍຜູ້ຜະລິດດີທີ່ຮູ້ຈັກ, ລົດງາມທີ່ສຸດແລະທັນສະໄຫມບໍ່ແມ່ນຊື້ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍບໍ່ມີເນື້ອໃນທີ່ເຫມາະສົມແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຫມາະສົມ. ຕໍ່ບັນຫານີ້, ຕົວແບບນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຜິດຫວັງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້. ກະທັດລັດແລະຄ່ອງແຄ່ວ "Honda Solaris" ໃຫ້ຊ່ອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂດຍເຈົ້າຂອງ, ທີ່ມີກຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພະລັງງານຂອງລັດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ pleases ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ thrifty.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນສັງເກດສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບການປະຕິບັດທີ່ມີເວທີໃຫມ່. ບາງທີມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດລົດຈາກ "ມໍລະດົກ" ບັນຫາທີ່ມັກຈະມີພົບກັບຖານເກົ່າ. ຕົວເລກທາງການ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ໃຫ້ເປັນຮູບທີ່ສົມບູນຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງການອອກແບບ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕັດສິນວິສະວະກອນການວິທີການທີ່ຈະການພັດທະນາຂອງ "Honda Solaris" ຍານພາຫະນະທີ່ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Length - 437 ຊມ.
• ລະດັບຄວາມສູງ - 147 ຊົມ.
• Width - 170 cm.
• ຖານລໍ້ - 257 ຊມ.
• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ - 16 ຊຕມ.
• ຕິດຕາມຫນ້າ - 1495 cm.
• ຕິດຕາມຫລັງ - 1502 cm.
• ຄວາມອາດສາມາດຂອງ compartment luggage ໄດ້ - 465 ລິດ.
• ຄວາມອາດສາມາດ້ - 43 l.
• ນ້ໍາຫນັກລວມທັງຫມົດ - 1565 ກິໂລ.
• ລະບົບສາຍສົ່ງ - ອັດຕະໂນມັດ 4 ຢຸດ.
• ຂັບ - ຫນ້າ.

ຄຸນນະສົມບັດອໍານາດ "stuffing"

ໃນຕົວຢ່າງຂອງລະດັບ motor ໄດ້ເປັນວິທີການຕົ້ນສະບັບທີ່ເບິ່ງເຫັນໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກອອກແບບເກົາຫຼີໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດງົບປະມານ. ບໍລິສັດປະຕິເສດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຕ່ໍາລາຄາຖືກ, ກອບເປັນຈໍານວນສາຍທີ່ທັນສະໄຫມຂອງເຄື່ອງ Gamma. ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ "Honda Solaris", ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເປັນຕົວແທນໂດຍປະລິມານ 1.4 ລິດແລະຄວາມສາມາດຂອງ 107 ລິດ. ວິນາທີ., ເທົ່າກັບສະຖານະພາບຂອງລະດັບກອຟປະເພນີ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີການສະເຫນີພື້ນຖານພຽງພໍ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ເປັນກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ 123 ແຮງມ້າ 16 ລິດ.

ມີບໍ່ມີຫຍັງເຫນືອທໍາມະຊາດໃນເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ປະຈຸບັນ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການຫນຶ່ງ caveat. ທັງຫມົດທີ່ຮູບແບບດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະລົດວ່ອງໄວຕົວເມືອງ, ແລະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປັນ subcompact ເປັນ. ທ້າວ Xiao ເວົ້າວ່າ, ຄວາມສາມາດພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 100 ລິດ. ໄດ້. ໃນລະດັບຫຼາຍເກີນໄປຂອງຍານພາຫະນະ "Honda Solaris" ໃນຄືນຂອງ hatchback ໄດ້. ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນແຕ່ໃນປະຕິບັດຕາມເຕັກນິກແລະການດໍາເນີນ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງເສດຖະກິດ. ລົດງົບປະມານໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ stuffing ປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກການ tags ລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ປະສິດທິພາບ

ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ powertrain ການປະເມີນຜົນໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຜົນຕອບແທນຂອງ 107 ລິດ. s., ສະບັບມາດຕະຖານຂອງ "Honda Solaris" ຢ່າງໄວວາສູນເສຍຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນໃນແຖບຄວາມຄືບຫນ້າສໍາລັບການ 100 km / h. ແຕ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ດີທີ່ສຸດ junior ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງຕົວແບບນີ້.

ອຸປະກອນປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມ, ທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບການເດີນທາງອອກໄປນອກເມືອງ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ. ໂດຍສະເພາະ, ປັບ softly suspension ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍເກົາຫຼີໃນລະຫວ່າງຕຣາການປ່ຽນແປງໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຄຸ້ມຄອງສາມາດປະຕິບັດຕົວຂ້ອນຂ້າງແນ່ນອນ. skid ຫລັງຂອງພາກສ່ວນສັງເກດຊຶ່ງໃນນັ້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສະຖຽນລະພາບໄດ້. ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງ "Honda Solaris" ລັກສະນະຍັງບໍ່ປະທັບໃຈ - ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 175 km / h ແລະການເລັ່ງການຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງເວລາຈັດວາງ 134 ວິນາທີ. ສໍາລັບ sitikar ແຫນ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຄຸນຄ່າດັ່ງກ່າວສອດຄ້ອງກັບຄ່າສະເລ່ຍ.

ສະບັບປັບປຸງ

ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງຜູ່ຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ເປັນວິທີການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປະຕິບັດການປັບປຸງ. ຕົວຢ່າງຈໍານວນຫຼາຍຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫ່າງໄກຈາກຮູບແບບຂອງ fans loyal ຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້. ແຕ່ນີ້ບໍ່ມີຜົນກັບພາສາເກົາຫຼີ "Honda Solaris". ອຸປະກອນໃຫມ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍສົມຄວນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຮູບລັກສະນະແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ stuffing ດ້ານວິຊາການ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການພາຍນອກ, ທ່ານຈະເບິ່ງເລນປັບປຸງແລະຮູບແບບສະຫງ່າງາມຫຼາຍ bow ແລະ stern ໄດ້. ພາຍໃນ, ມີບ່ອນວາງແຂນຂອງປາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮົາສໍາລັບແກ້ວແລະສິ່ງຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງຫຼາຍອຸປະກອນສໍາເລັດຄຸນນະພາບສູງໄດ້, ສະແດງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຍົກສູງບົດບາດສະຖານະພາບຂອງຕົວແບບນີ້.

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ 16 ໃນອຸປະກອນໃຫມ່ແມ່ນ supplemented ມີ 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກ 107, horsepower, ເຊິ່ງສະຫນອງຍັງມີ "Honda Solaris", ການປັບປຸງນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ສໍາຜັດ - ມັນຄູ່ກັບກົນໄກ 4 ຂັ້ນຕອນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຍັງຄົງຄືເກົ່າ.

ຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຮູບແບບການ

ລົດທີ່ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຮັດເຄື່ອງຫມາຍແລະເຈົ້າຂອງສໍາເນົາທໍາອິດໄດ້, ແລະຜູ້ຊົມໃຊ້ການປັບປຸງສະບັບ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບການເປັນ ergonomic, sleek ແລະດຶງດູດອອກແບບທ່າຄິດອອກຜົນບັງຄັບໃຊ້ "stuffing", ການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຄວບຄຸມທີ່ດີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີເຊັ່ນຫຼາຍເປັນຕົວແບບຫນຶ່ງ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບລາຄາ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດ "Honda Solaris" ນະຄອນສາມາດຊື້ສໍາລັບ 300-400 ພັນ. Rubles ໃນ Moscow. ແບບເອີຣົບທີ່ມີຂໍ້ດີຄືກັນຢູ່ໃນທົ່ວເນື້ອຂອງຕົນແມ່ນການວັດແທກປະມານ 2-3 ຮ້ອຍຂອງພັນຫຼາຍ. ແລະມັນເປັນຈຸດໃດຫນຶ່ງທີ່ຖານອົງປະກອບຂອງ "Solaris" ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫາຍາກສໍາລັບການ ລົດງົບປະມານ, ເຊິ່ງ inspires ຄວາມຫມັ້ນໃຈເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ.

ການທົບທວນຄືນໃນທາງລົບ

ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍ, ມີພຽງແຕ່ສອງ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, suspension ນີ້ຢູ່ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງໄດ້. ໂຄງປະກອບການອ່ອນແອຂອງຕົນດີສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດໃນລໍາຕົ້ນແລະການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຖືການຄວບຄຸມໃນເວລາ cornering - ເປັນບັນທຶກໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຊ່ວຍປະຢັດແລະປ້ອງກັນສັນເຊິ່ງປະຈຸບັນຢູ່ໃນ "Honda Solaris" ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທາງເລືອກໃນການ. ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການທີສອງສັງເກດຂາດຂາດ insulation ໄດ້. ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ມັນແມ່ນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງຕົນແມ່ນເກືອບວ່າບໍ່ມີຫນັງສືແຈ້ງ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສຽງແລະອຸປະກອນ insulation ຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂທີ່ມີນ້ອຍຂອງລົດການປັບປຸງ. ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສໍາເລັດໃຫມ່.

ສະຫຼຸບ

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາລືມກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງການຕະຫຼາດຂອງຕົວແບບເກົາຫຼີແລະພຽງແຕ່ຊອກຫາຢູ່ໃນຂອງນາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດແນວໃດການທົດລອງພຽງເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຄິດຂອງຕອນຕ່ໍາທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະ creep. ແລະໃນຮູບລັກສະນະແລະການອອກແບບພາຍໃນຂອງລົດ, "Honda Solaris" ຄວນຈະມີສະຖານະພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເຂົ້າໃຈມັນແລະໄຟຟ້າທີ່ຂະຫຍາຍລະດັບຂອງຖົງການ, ການວາງກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດສະບັບທີ່ມີປ້າຍລາຄາຕາມລໍາດັບ. ແນວໃດມີເຫດມີຜົນດັ່ງກ່າວເປັນການລົງທຶນ - ເປັນຄໍາຖາມທີ່ສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂໍໂຍງກັບການຊື້ຂອງລະດັບເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕະຫຼາດລົດໄດ້, ຕົວເລືອກນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບພິຈາລະນາຄັ້ງທໍາອິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະເທດເອີຣົບເກັງສະດວກສະບາຍນັກສມັກເລ່ນຕ່ໍາພາທະນາຍຄວາມບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ທ່ານສາມາດຊະນະໃນລາຄາ, ການປະຕິບັດແລະແມ້ກະທັ້ງປະສິດທິພາບການຂັບລົດ, ແຕ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື - ບໍ່ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ການ subcompact ເກົາຫຼີໄດ້ກາຍເປັນ bestseller ໃດ.