ການເກັບກູ້ສິ່ງທີ່ "Reno Logan"? ລັກສະນະ Renault Logan

ໃນປີ 1998, ຝຣັ່ງກຸ່ມລົດຍົນ Renault ເປີດໂຄງການໃຫມ່ທີ່ຈະສ້າງລົດເກັງຄອບຄົວລົງລາຄາບໍ່ແພງ. ຮູບແບບສໍາເລັດຮູບແມ່ນນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະໃນປີ 2004. ການຜະລິດ serial ຂອງລົດຕ່ໍາກວ່າການອອກແບບ L90 ເລີ່ມໃນໂລມາເນຍໃນ "Dacia". ໃນປີຕໍ່ມາ, ສະພາແຫ່ງໄດ້ຈັດລຽງ "Reno Logan" on line ຂອງພືດກູ Avtoframos, ແລະໃນປີ 2007, ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເກັບກ່ຽວກັບ ບໍລິສັດຮ່ວມມືລະຫວ່າງ "Mahindra & Renault" ໃນເມືອງອິນເດຍຂອງນາສິກ. ຄຸນນະສົມບັດ "Reno Logan" ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍຄໍານຶງເຖິງ peculiarities ຂອງປະຕິບັດການເປັນພາຫະນະໃນພາກພື້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຂອງ Brazil ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຂອງປະມານ 1 ລິດ, 70 ແຮງມ້າ, ແຕ່ວ່າມັນສາມາດດໍາເນີນການກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ octane ແລະ ethanol. ເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ "Reno Logan," ສົ່ງໄປຍັງລັດເຊຍ, ຕອບສະຫນອງຄວາມມາດຕະຖານເອີຣົບ 3 Euro 4 ແລະປະລິມານຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງ 16 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 105 ແຮງມ້າເປັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ octane ສູງ.

ລະດັບເສດຖະກິດລົດ

ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນເຄື່ອງສະແດງໃນປາຣີໃນປີ 2012 ມີການນໍາສະເຫນີຂອງໃຫມ່ "Reno Logan" notchback ແລະ hatchback Sandero. ທ້າຍສຸດນີ້, ສະບັບພາສາທີ່ມີຮ່າງກາຍ "ອະເນກປະສົງ" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເຈນີວາໃນເດືອນເມສາ 2013. ກ່ຽວກັບໂຄງການດັ່ງກ່າວນີ້, "Reno Logan" ນັກພັດທະນາໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານວິທີການຫຼ້າສຸດຂອງຄອມພິວເຕີສ່ວນການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຊີອົງປະກອບການສິນລະປະຈະບັນທຶກປະມານ 20 ລ້ານເອີໂຣ. ກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດຂອງລວມ, ອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍແລະໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ມອບຫມາຍຫນ້າທີ່ໃຫ້ໂຄງການ "Reno Logan" ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍໃນ 5000 ເອີໂຣ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ສຸມໃສ່ການໃນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບການຂາຍແລະການຂຸດຄົ້ນໃນປະເທດໂລກທີສາມ. ອັດຕາສ່ວນຂອງແຮງງານຄູ່ມືໃນການຜະລິດລົດໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ສູງຕ່ອງໂສ້ປະກອບເປັນອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຼາຍລາຄາແພງຫຼາຍ.

ການເກັບກູ້ - ຫນຶ່ງໃນບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງການ

ຈາກຂັບເຄື່ອນທັດສະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍສະກັດບານ "Reno Logan" ການຄໍານວນພາຍໃນ 155 mm, ໃນຂະນະທີ່ສະບັບຫະພາບເອີຣົບແມ່ນພຽງແຕ່ 135-140 mm. ແຕ່ຊື້ລັດເຊຍກໍາລັງຊື້ລົດເປັນເອກະສັນກ່າວວ່າຕ່ໍາ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນລັດເຊຍໄດ້, ການເກັບກູ້ແມ່ນ 170 ມມ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຕົວເລກນີ້ບໍ່ໄດ້ສະເຫມີໄປກົງກັບສະພາບການປະຕິບັດການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ. ບໍ່ດົນມານີ້, ຕະຫຼາດລົດຍົນລັດເຊຍສ້າງສະຖານະການກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຜະລິດຂອງລົດຜູ້ໂດຍສານພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສູນຂອງກາວິທັດແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຍານພາຫະນະແລະການຂັບເຄື່ອນ harder ກ່ຽວກັບການລົດ. ເຫດຜົນ - ບໍ່ດີຖະຫນົນຫົນທາງ, ຕໍາ, potholes, ຕໍາ. ຄໍາຖາມຂອງສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງການເກັບກູ້ທີ່ "Reno Logan" ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ. ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດແມ່ນຢູ່ສະເຫມີ looming ບັນຫາຂອງທີ່ດິນຕ່ໍາລົດຂອງເຂົາ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ບັນຫາແຕ່ລະຄົນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຊອກຫາວິທີການທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເພື່ອການ cling ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະ sump ໃນ, ດ້ານລຸ່ມຕົວດູດຊັບວົງເລັບອາການຊ໊ອກແລະພາກສ່ວນ protruding ອື່ນໆໂຄງເຄື່ອງຈັກສະຫມໍ່າສະເຫມີເສັ້ນທາງ.

ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ແລະລໍ້

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການເກັບກູ້ຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ມີຫລາຍວິທີ. ໄປຍົກເຄື່ອງຢູ່ໃນໄລຍະຂອງຊັງຕີແມັດຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ, ພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນການໂຮງງານຜະລິດຢາງມາດຕະຖານ vysokoradialnye ໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຍໄດ້ 195 / 65R14 ກັບ 195 / 70R14. ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມທະວີການ, ແມ້ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເປັນຮາກແລະການຕິດຕັ້ງໃນລົດລໍ້ R15. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການເກັບກູ້ "Reno Logan" ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າພືດຫມູນວຽນຂອງທ້ອງຟ້າຂັບລົດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການສໍາພັດ, rubbing, ແລະອື່ນ ໆ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະກົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກເອົາຂັບລົດຍັງຢູ່ໃນ width. ມັນຍັງຈະຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງວ່າທ້ອງຟ້າລໍ້ໃຫມ່ fits ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນສີ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງລໍ້ R15 ຄວາມຜິດພາດທີ່ຫລີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນ speedometer ໄດ້.

spacers

ຂໍ້ກໍາຫນົດ "Reno Logan", ເກັບກູ້ລະເບີດທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງໄດ້. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຍົກສູງບົດບາດລົດຂ້າງເທິງນີ້, ການນໍາໃຊ້ວິທີການສ້າງສັນເພື່ອເພີ່ມທະວີການກວດກູ້ພື້ນດິນ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ແມ່ນການຕິດຕັ້ງຂອງບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring rack ຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ spacers ໄດ້. ຜະລິດຕະພັນນີ້ງ່າຍດາຍການກໍ່ສ້າງຊ້ໍາຊັ້ນ radial contour ເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ. ໂດຍ spacers ທີ່ຕິດຄັດມາທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງປະຕູການຕິດຕັ້ງໄດ້. ລະດັບຄວາມສູງຂອງ spacer ນີ້ແມ່ນ 20-25 ມມ, ເຊິ່ງແມ່ນບວກໃສ່ກັບການຂັບລົດທາງໃຫມ່ສາມາດບັນລຸການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດັບຍານພາຫະນະ. ການຕິດຕັ້ງ spacer, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍົກສູງບົດບາດເລັກນ້ອຍທາງຫນ້າຂອງ jack ລົດໄດ້, ພວນໃນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສູນກາງແລະດຶງນ້ໍາພຸຄວາມກົດດັນໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທີ່ຈະ dismantle ປະຈໍາແລະເຄາະປະຕູປົກກະຕິຂອງຍຶດຂອງຕົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບໃນ screws ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະຕິດຕັ້ງ spacer. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການເກັບກູ້ "Reno Logan" ສູງເຖີງ 25 ມມ. ສ່ວນຫລັງແມ່ນ lifted ໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນແຕ່ spacer ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຢາງພາລາ. ແນ່ນອນວ່າ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສະແດງກິ່ງງ່າລາຍການເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກເອົາສິດທິໃນການ. ລົດລາຄາເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ spacers ຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດດ້ວຍວັດຖຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ມີພາລາມິເຕີຂອງພາກສ່ວນໃຫມ່ແລະບ່ອນນັ່ງໄດ້.

ການກວດກູ້ແລະເຮັດ

ປົກກະຕິແລ້ວການເກັບກູ້ຫຼຸດລົງອັນເນື່ອງມາຈາກການອ່ອນຄ່າການຫົດຕົວທາງທໍາມະຊາດຂອງນ້ໍາພຸ, ຊຶ່ງເປັນອັນເນື່ອງມາຈາກລໍາຕົ້ນແລະພາຍໃນຂອງໂຫຼດຄົງທີ່ສູງໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການນ້ໍາພຸທີ່ມີໃຫມ່. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຍດຈາກສະຖານະການແລະທົດແທນການນ້ໍາພຸເກົ່າເສີມມາດຕະຖານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນໃນສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງເກັບກູ້ລະເບີດ "Reno Logan" ຢູ່ໃນລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມໄວ 15-30 ມມ, ບໍ່ນໍາໄປສູ່ຜົນກະທົບໃນທາງລົບໃດໆ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບຄວາມຜິດພາດໃນ speedometer ໄດ້.

ໃຈກາງຂອງກາວິທັດ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການເກັບກູ້ຂອງ 30 ມມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ທ່ານມີການກະກຽມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ໃຈກາງຂອງກາວິທັດໄດ້ກາຍເປັນສູງກ່ວາຂໍ້ກໍານົດການຊໍາລະເງິນແລະການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລົດທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນລະດັບຫນຶ່ງທີ່ຖືກລົບກວນ, ມັນມີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ແຫຼມແລະງໍ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ. ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ "Reno Logan" ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກໍານົດຄ່າ optimum ຂອງການເກັບກູ້ພື້ນໃນອະນາຄົດ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກ.