ເກັງງົບປະມານ Dongfeng S30: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະອຸປະກອນ

ໃນປີ 2014, ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເກັງ Dongfeng S30. ບົນພື້ນຖານຂອງງົບປະມານດັ່ງກ່າວໄດ້ອີງໃສ່ລົດເວທີຈີນຄັ້ງ hatchback ທີ່ຕອງ ZX, ເຊິ່ງໃນປີ 1992 ອັນດັບສາມໃນ "ລົດຫະພາບເອີຣົບຂອງປີ" ການແຂ່ງຂັນ. novelty ຈີນຢ່າງວ່ອງໄວຄວາມສົນໃຈຂອງຕົນເອງໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຮູບລັກສະນະ decent ແລະນອກຈາກນີ້, ມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ປ້າຍລາຄາ, ເປົ່າໄປຮອດເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນລ້ານ.

ການອອກແບບ

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະບອກເປັນສຸກແລະທັນສະໄຫມພາຍນອກ Dongfeng S30. ທັດສະນະນອກຂອງການອອກແບບຄລາສສິກເກັງບໍລິຫານໃນການຕົກແຕ່ງປີ້ງ trim ກັບ slats ນອນ chrome, ໄດ້ຕະຫຼອດຂະຫນາດກະທັດ "foglights" ທີ່ແວດລ້ອມບໍລິໂພກອາກາດຍາວແລະ vyshtampovki stylish ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການ Hood. ນອກຈາກນີ້ draws ເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງ optics ຫນ້າ, ຊຶ່ງເປັນຄ້າຍຄືກັນກັບ "Mercedes" ໄຟໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ W221.

ສ່ວນຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. Lamps ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ lid luggage compartment, ຖ້າຫາກວ່າການໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແຖບ chrome ໄດ້ຂະຫຍາຍ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອອກສະນັ້ນໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງເກັງໄດ້ເພີ່ມຄວາມສະຫງ່າງາມ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບຂະຫນາດ, ໃນ Dongfeng S30 ຍາວຮອດຫນຶ່ງຂອງ 4526 ມມໄດ້. width ຂອງມັນແມ່ນ 1740 ມມແລະຄວາມສູງແມ່ນ 1465 mm. ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ແມ່ນ 15 ຊັງຕີແມັດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ.

ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ

Salon Dongfeng S30 ເບິ່ງ neatly ແລະຊັດເຈນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າ, ຊຶ່ງອອກແບບໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອ decorate ສະແດງກິ່ງງ່າຢາງທີ່ພາຍໃຕ້ໄມ້ varnished ຊ້ໍາ. ເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນຖືກກັບລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ຄຸ້ມຄອງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸ, ແຕ່ຍັງມຸມຂອງ inclination ໄດ້. ໂດຍກົງຢູ່ໃນມືແມ່ນຕົວເລືອກ "ເຄື່ອງ". ຕົກເປັນມູນຄ່າອີກອັນຫນຶ່ງຂໍ້ສັງເກດວ່າບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ມີລະດັບທີ່ດີຂອງການປັບຕາມລວງຍາວ. ແຕ່ບໍ່ມີສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລັກສະນະງົບປະມານຂອງລົດສາມາດບໍ່ໄດ້ຮັບການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນສະດວກສະບາຍພາຍໃນປະເທດ. ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດບໍ່ແມ່ນປະສິດທິພາບພຽງພໍ. ແລະ, ເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນດ້ານຊ້າຍ Dongfeng S30, ເຂົາອາໃສຢູ່ຊີວິດຂອງເຂົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າການສະແດງຈະໄດ້ຮັບການຮ + 30 ° C, cabin, ບໍ່ແມ່ນການອົບອຸ່ນພຽງພໍ.

ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຈໍາກັດຂອງການຫັນເປັນຂອງ Cabin ໄດ້. ແຖວຫລັງສາມາດ folded ພຽງແຕ່ໃນສິ່ງທັງປວງ. ແລະຍັງມີ hatch ບໍ່ມີ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການໂຫຼດດົນນານ. ຕັ້ງຢູ່ປຸ່ມຄວບຄຸມສະດວກແລະປ່ອງຢ້ຽມ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມຕີນແຂນຂອງປະຕູຂັບຂອງ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວ careless ໃດສາມາດທໍາຮ້າຍມືຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນປ່ອງຢ້ຽມຈະໄດ້ຮັບການເປີດໃນເວລາທີ່ຜິດພາດ.

ລັກສະນະຂອງ

Dongfeng S30 ເກັງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີພຽງແຕ່ຫນ່ວຍງານພະລັງງານຫນຶ່ງ. ພາຍໃຕ້ hood ຂອງຕົນແມ່ນກໍານົດລັກກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດຂອງ 117 "ມ້າ". ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 180 km / h. ການເລັ່ງການ "ຮ້ອຍ" ໃຊ້ເວລາປະມານ 11-12 ວິນາທີ (ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງ PPC ໄດ້).

ໂດຍວິທີການ, ເຄື່ອງມືນີ້ມີບວກກັບຄໍານິຍາມ, ແມ່ນປະສິດທິຜົນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ວິສະວະກໍາ consumes 7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດເດີນທາງໃນຮູບແບບການປະສົມ.

ຫນ່ວຍບໍລິການສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການເປັນ 5 ຂັ້ນຕອນ "ກົນໄກ" ຫຼື 4 band ເລືອກ "ອັດຕະໂນມັດ»ລິສັດໄອຊິນ. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສະບັບທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນແມ່ນໄດ້ເວົ້າວ່າເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນຫວ່າງເປົ່າແລະບໍ່ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມສົມບູນແບບ, ແຕ່ການຍົກຍ້າຍສະຫວິດຈະແຈ້ງ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ, ເກືອບ imperceptibly. ອັດຕະໂນມັດ "ຄິດ", ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລັ່ງການແລະ squeeze ນ pedal ອາຍແກັສໃນການໂລຫະ.

ອຸປະກອນ

ສຸດທ້າຍແຕ່ມັນກໍ່ເປັນການເວົ້າຄໍາບໍ່ພໍເທົ່າໃດກ່ຽວກັບການມີອຸປະກອນທີ່ boasts Dongfeng S30, ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງ.

ອຸປະກອນຂັ້ນພື້ນຖານປະກອບດ້ວຍ LED, optics headlamps corrector ກັບກະຈົກຂ້າງປັບກັບສັນຍານເຮັດໃຫ້ການແລະຂັບໄຟຟ້າ, ຫ້ອງໂດຍສານຫລັງ 'ຫມອກ' ຂອງສູງຄວາມສະຫວ່າງ, ໂຮງງານຜະລິດ tinted, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ການປັບຄູ່ມືຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຊ່ອງເກັບສໍາລັບແວ່ນຕາ, ບ່ອນວາງແຂນກາງແລະຜູ້ຖືຈອກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂ້າງເທິງນັ້ນ, ໃນລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີ USB ທີ່ Port ແລະສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບ MP3 / DVD, sensors ຈອດລົດຫລັງກັບ 4 sensors, ແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້, ເຕືອນຂອງສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ nepristognutyh, airbags ແລະອື່ນໆ. D.

ດ້ານເທິງຂອງລະດັບການ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຂ້າງເທິງ, moldings chrome ຫຼຸດ, ກັບຂ້າງຫລັງ, hatch motorized, ບ່ອນວາງແຂນຫລັງທີ່ມີຜູ້ຖືຈອກ trimmed ລໍ້ການຊີ້ນໍາ, Bluetooth option ມືຟຣີ, ແລະນອກຈາກນັ້ນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສະຫຼຸບ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນ: ກອຢ S30 ເກັງເປັນລົດຄລາສສິກທີ່ດີຈາກປະເພດງົບປະມານ. ແລະພຣະອົງຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກາຍເປັນເຈົ້າຂອງໃຫມ່, ແຕ່ລາຄາຖືກລົດຕ່າງປະເທດ.