G11 Antifreeze ແລະ G12: ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ G11 antifreeze ແລະ G12

ມັນເອີ້ນວ່າ coolant antifreeze, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົດ. ອັດຕາສ່ວນ G11 ອົງປະກອບຂອງນ້ໍາແລະຊັ້ນ G12 ຂອງ glycol ເປັນ 90%, ນອກຈາກນັ້ນ - 5 ກັບ 7%, ແລະນ້ໍາ - ຈາກ 3 ຫາ 5%. ຫລາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ G11 antifreeze ແລະ G12, ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປົນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຕອບຄໍາຖາມທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້.

ກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງນ້ໍາ G11 ໄດ້

antifreeze ປ້າຍ G11 ເປັນຕົວແທນແກ້ໄຂ silicate ມີການເພີ່ມເຕີມອະນົງຄະທາດ. ນີ້ຫລໍ່ເຢັນລະດັບການນໍາໃຊ້ກ່ອນແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບການລົດ, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກອອກກ່ອນທີ່ຈະ 1996. ນີ້ເປັນ antifreeze ປະຊຸມສະໄຫມ. ຈຸດເດືອດ ຂອງການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນ 105 ອົງສາ, ແລະຊີວິດ shelf ຂອງນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ - ບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 2-3 ປີຫຼື 80,000 ກິໂລແມັດ. ການສ້າງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຮຸ່ນລົດ, ທີ່ປະລິມານຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ. ຮູບແບບ Antifreeze ຕະຫຼອດລະບົບການຮູບເງົາປ້ອງກັນພິເສດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮັກສາພາກສ່ວນຈາກຂະບວນການ corrosion. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບເງົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊຸດໂຊມລົງນໍາຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ. ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ບ່ອນທີ່ປະລິມານຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຈະຫນ້ອຍໂພດ, ລະດັບ G11 ຂອງແຫຼວຈະບໍ່ເຫມາະ. ນີ້ສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໂດຍການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ທຸກຍາກ, ຊຶ່ງເປັນ G11 antifreeze ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລັກສະນະຫຼາຍສົມຄວນຕ່ໍາກ່ວາການຜະສົມທີ່ທັນສະໄຫມອື່ນໆຂອງຕົນ. ປົກກະຕິແລ້ວການສ້າງ G11 ສາມາດໄດ້ຮັບການ painted ໃນສີຂຽວຫລືສີນ້ໍາເງິນ. ນ້ໍານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການລົດອາຍຸທີ່ມີລະບົບຫລໍ່ເຢັນປະລິມານສູງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າສໍາລັບຫມໍ້ນ້ໍາອະລູມິນຽມ G11 fatal. ວັດຖຸເຈືອປົນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຊື່ອຖືໄດ້ປົກປັກຮັກສາໂລຫະຢູ່ອຸນຫະພູມສູງ.

ໂດຍສະເພາະເຫລວ G12 ລະດັບ

ຈໍານວນຫຼາຍຂອງລົດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ G11 antifreeze, ຫຼືພຽງແຕ່ antifreeze. ປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຖາມກ່ຽວກັບ Thogme, ແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການ antifreeze ແລະ antifreeze G12. ຫ້ອງຮຽນນີ້ coolants ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ carboxylate ປອດສານພິດແລະທາດປະສົມ. ການຕົ້ນຕໍ G11 ແຕກຕ່າງ antifreeze ຈາກ G12 ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆ. G12 ມີຈຸດເດືອດສູງກວ່າ. ມັນເປັນ 115-120 ອົງສາ.

ກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາຂອງການດໍາເນີນການ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ອ້າງວ່າຜະລິດຕະພັນສາມາດທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະ 5 ປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍການນໍາໃຊ້ມັນ antifreeze G12. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍຂອງຕົນ. ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບ G12 ແມ່ນວ່າມັນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວສູງ. ນີ້ເປັນຊະນິດນໍ້າລະດັບມີການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງ. ປະສົມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສໍາຜັດເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສູນສະເພາະຂອງ corrosion, ແຕ່ບໍ່ກວມເອົາຮູບເງົາປ້ອງກັນລະບົບທັງຫມົດ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າລົດມີອາຍຸ, ມັນສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍ G11 antifreeze ແລະ G12. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າເປັນແນວໃດ? ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ສິ່ງທັງຫມົດໃນການເພີ່ມເຕີມ.

ອົງປະກອບຂອງ antifreeze G12

ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນນີ້ແມ່ນປະຈຸບັນ 90% ຂອງ glycol ethylene DIHYDRATE, whereby ຂອງແຫຼວບໍ່ freeze. ນອກຈາກນີ້ສະຫມາທິປະກອບດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນປະມານ 5%. ນອກຈາກນີ້, ສີຍ້ອມຜ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ສີອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອກໍານົດລະດັບຂອງ coolant, ແຕ່ອາດຈະມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຢ່າງຫນ້ອຍ 5% ຂອງອົງປະກອບຂອງແມ່ນເຕີມແຕ່ງພັກ.

glycol ethylene ຕົວຂອງມັນເອງຮຸກຮານຫມາຍເຖິງໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງຈໍາເປັນຕ້ອງມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຟອສເຟດແລະແຖມ carboxylate. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ການອາຊິດອົງຄະ, ວາງຕົວເປັນກາງຜົນກະທົບທັງຫມົດ. Antifreeze ມີການເພີ່ມເຕີມສາມາດເຮັດວຽກໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ - ວິທີການຕ້ານການ corrosion.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ G12 ອົງປະກອບຂອງ

ນີ້ແມ່ນເປັນຂອງແຫຼວ homogeneous ແລະໂປ່ງໃສ. ມັນບໍ່ມີ impurities ກົນຈັກ, ແລະສີຂອງຕົນເປັນສີແດງຫຼືສີບົວ. Freezing ສະພາບຄ່ອງໃນອຸນຫະພູມປະມານ -50 ອົງສາ, ມັນຕົ້ມ - ຢູ່ +118. ຖ້າຫາກວ່າຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມຂອງສິ່ງທີ່ G11 antifreeze ແລະ G12 ໄດ້, ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ອຸນຫະພູມໄດ້.

ກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ມີ, ພວກເຂົາເຈົ້າຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ເອກໃນການແກ້ໄຂຂອງ glycol ethylene ຫຼື glycol ແພດໄດ້. ສຸລາມັກຈະບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 50-60%. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປະສິດທິພາບ optimum.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງທັງສອງປະເພດຂອງ coolant

ເຂົ້າກັນໄດ້ G11 antifreeze ແລະ G12 ກະຕຸ້ນຈິດໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ b / ລົດແລະບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ໄດ້ກວມເອົາໃນເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາການຂະຫຍາຍຕົວຖັງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ, ທາງເທີງເຖິງ coolant ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ສິ່ງທີ່ໄດ້ເຕີມລົງໄປໃນປັດຈຸບັນໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນເພື່ອ SOD, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຈະໃຫ້ແຕ່ກັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການແນະນໍາໃຫ້ໃນເວລາທີ່ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ເດັກທັງຫມົດນ້ໍາອາຍຸແລະບໍ່ງາມແລະເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່.

ເຂົ້າກັນໄດ້ແລະສີ

ສີຂອງນ້ໍາບໍ່ມີຜົນກະທົບຄຸນສົມບັດແລະຄຸນລັກສະນະ. ຜູ້ຜະລິດອາດສີຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຫຼາກຫຼາຍສີສັນ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີກົດລະບຽບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ອົງປະກອບທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ painted ໃນສີຂຽວ, ສີຟ້າ, ສີແດງ, ສີບົວແລະສີສົ້ມ. ມາດຕະຖານບາງຢ່າງຂອງແຫຼວກໍານົດລະບຽບ, ເຖິງແມ່ນວ່າສີທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສີຂອງ coolant ໄດ້ - ເປັນເກນທີ່ຜ່ານມາວ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.

ຫຼາຍມັກຈະຢູ່ໃນສີຂຽວຊີ້ບອກ G11 antifreeze. "Lukoil" ແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆຜະລິດພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າມີສີຂຽວ - ການ G11 ລະດັບຕ່ໍາສຸດຫຼືສິນຄ້າ silicate.

ໂດຍຫ້ອງຮຽນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

G11 ຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຮັບການປະສົມກັບລະດັບຜະລິດຕະພັນ G12. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສຸດທ້າຍໄດ້ທັນທີສູນເສຍທັງຫມົດຂອງຄຸນສົມບັດເປັນເອກະລັກຂອງຕົນ. ນອກຈາກນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການສູນເສຍແກ້ໄຂບໍ່ໄດ້ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ງາມເລັກນ້ອຍ G11. Crust ວ່າຄໍານາມພາ antifreeze, ຢ່າງຮຸນແຮງຖ່ວງດຶງການເຮັດວຽກຂອງ G12 ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍໄດ້. ຄ່າຈ້າງຫລາຍຫລາຍ coolant ທີ່ທັນສະໄຫມໃນກໍລະນີນີ້, ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນກໍາໄລ. ແຕ່ກັບ G13, G12 ແລະ G12 + ເປັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ antifreeze ເຫມາະສົມ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົວທັງຫມົດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ G12 ໄດ້, ມັນ mixes ດີກັບລະດັບ G12 + ນໍ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີອົງປະກອບຂອງ G11 ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທີ່ຄວນຈະເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບທີ່ເຕີມຫຼືແຖມແລະຫ້ອງຮຽນໄດ້ຢ່າງໄວວາ react ກັບເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ພາຍໃນຍານພາຫະນະ SOD contour ເປີດປະຈຸບັນ jelly.

ກ່ຽວກັບການເລືອກຂອງ antifreeze ໄດ້

ໃນເວລາທີ່ເລືອກ coolant ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ guided by ມີສີຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະຫ້ອງຮຽນ. ອ່ານສິ່ງທີ່ລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວຖັງຫຼືໃນຄໍາແນະນໍາໃນການຍານພາຫະນະ (ທີ່ຂໍແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດ). ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້ເຮັດຈາກໂລຫະ nonferrous - ທອງເຫລືອງຫລືທອງແດງ, ໃນຂະນະທີ່ທາດປະສົມອົງແມ່ນ undesirable ທີ່ສຸດ. ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດຂຶ້ນສະຫນິມ. ເຂັ້ມແຂງຫຼືແລ້ວ diluted ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້ - ມີສອງປະເພດຂອງ coolant ແມ່ນ. ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າຫຼາຍຂອງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. ຫຼາຍແນະນໍາໃຫ້ເຂັ້ມຂຸ້ນຊື້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ diluted ເປັນອິດສະຫຼະກັບນ້ໍາກັ່ນ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນ G12 antifreeze ທີ່ແທ້ຈິງ, ຄວາມຄິດເຫັນແນະນໍາໃຫ້ປົນໃນອັດຕາສ່ວນຂອງການເປັນ 1 ເພື່ອ 1. ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໄດ້ມາ coolant ເພື່ອແນໃສ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ໂຮງງານຜະລິດການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຄຸນນະພາບສູງ. ມັນໄດ້ຖືກເກັບກູ້ໃນລະດັບໂມເລກຸນ. A dilute ອົງປະກອບຂອງບໍ່ໄດ້ inspire ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຕະຫຼາດກັບໃຜ. ໃນລົດມີຫມໍ້ນ້ໍາຂອງໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກແລະແມ່ພິມສໍາລັບ block ສູບມີທາດເຫຼັກແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ງາມ antifreeze ສີຟ້າຫຼືສີຂຽວ. ສໍາລັບຫມໍ້ນ້ໍາອະລູມິນຽມແລະ powertrain ທີ່ທັນສະໄຫມ G12 ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະ G12 + - ສີແດງຫຼືສີສົ້ມ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປົນ G11 antifreeze ແລະ G12. ແມ່ນຫຍັງແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຮົາຮູ້ຈັກ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໃນການເພີ່ມເຕີມ. ວິທີທໍາອິດໃຊ້ອົງການຈັດຕັ້ງແລະການອະນົງຄະທາດ, ໃນຄັ້ງທີສອງ - ພຽງແຕ່ອົງປະກອບທີ່ຜ່ານມາ. ນອກຈາກນີ້, 12 ຂອງກຸ່ມທໍາອິດເພີ່ມຂຶ້ນຊີວິດການບໍລິການ. ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າບອກກຸ່ມອື່ນ - 13. ນາງໄດ້ປາກົດວ່າບໍ່ດົນມານີ້. ໂຄງປະກອບການນີ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກບໍ່ທີ່ຜ່ານມາທັງຫມົດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນການສະພາບແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ. ສີຂອງ antifreeze ນີ້ - ສີມ່ວງ. ໃນລັດເຊຍ, ມັນເປັນການຍາກ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເປັນເວລາຫຼາຍສູງກ່ວາລາຄາຂອງປົກກະຕິໄດ້ antifreeze ສີແດງ ຈາກກຸ່ມ 12. ກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດມັນບໍ່ແມ່ນ inferior ກັບພຣະອົງ, ດັ່ງນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ໃຊ້ຫລໍ່ເຢັນເປັນ G12.