"Chevrolet Camaro" 1969 ປີ: ປບັ, ຮູບພາບ, ລາຍລະອຽດຂອງ

ບາງທີອາດມີຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແລະເປັນສັນລັກຢ່າງແທ້ຈິງລົດກິລາເປັນ "Chevrolet Camaro" 1969 ປ່ອຍ. ລົດນີ້ຊະນະຈິດໃຈຂອງລ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້. ແລະເລື່ອງຂອງນາງຈະເລີ່ມຕົ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1966. ມັນແມ່ນການແລ້ວວ່າເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເຈາະຈົງທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຮູບແບບບັນຫາ 1969.

ແນວຄວາມຄິດ

ແລະກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງ "Chevrolet Camaro" ໃນປີ 1969 ໄດ້, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າລວມໂດຍຫຍໍ້ຂອງແນວຄວາມຄິດການຜະລິດ.

ໃນຕອນເລີ່ມໄປສະນີ, ສົງຄາມໃນອາເມລິກາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເກີດລູກຈໍານວນຫຼາຍ - ຫຼາຍກ່ວາ 70 ລ້ານ! ແລະໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 60s ໄດ້ພວກເຂົາເຈົ້າສໍາເລັດການຮຽນ. ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງປະຊາຊົນຈໍາເປັນຕ້ອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຂອງແມ່ນຢູ່ໃນສະໄຫມນັ້ນລ້າສະໄຫມ. ຊາວຫນຸ່ມຂອງປີທີ່ຢາກຈະເຫັນຫຼາຍທີ່ທັນສະໄຫມ, ເປັນນັກກິລາ, ລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່. ແລະຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງໃນ "Chevrolet" ຄວາມກັງວົນ. ນັກພັດທະນາໄດ້ສ້າງຮູບແບບຂອງ "Camaro" ເປັນ - ຄົນອັບເດດ:, ລົດ stylish ທີ່, ເຊັ່ນ: ການສະກົດຈິດ, ການດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ.

ຮຸ່ນທໍາອິດ: ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ

ມັນໄດ້ອອກຈາກປີ 1966 ເພື່ອໃຫ້ 1969. ທັນທີທີ່ໄດ້ຮູບແບບທໍາອິດຂອງ "Camaro" ສະແດງໃຫ້ສາທາລະນະໄດ້, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນ - ນີ້ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີຄ່າຄວນ, "Ford Mustang", ເຊິ່ງໃນເວລານີ້ແມ່ນເວລາຫຼາຍ.

ຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມສົນໃຈໃນມູນຄ່າຂອງຫົວຂໍ້ຂອງລົດໃດຫນຶ່ງ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າຄໍາວ່າ "Camaro" ໃນນາດັດແກ້ຂອງການຕີລາຄາຝຣັ່ງຂອງ camarade, ແປວ່າ "ເພື່ອນ" ຫຼື "ຫມູ່" ໄດ້. ແລະມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນ 1967, ຄໍາຖາມຂອງຄວາມຫມາຍຂອງຄໍາວ່າໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຂອງຄວາມກັງວົນ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຕອບວ່າ, ວ່າອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມຊົ່ວຮ້າຍທີ່ສຸດສັດເດຍລະສານ, ຜູ່ທ່ຕົ້ນຕໍຂອງ - mustang. ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ແມ່ນ sarcasm ເຂົ້າໃຈ.

"Chevrolet Camaro" ໃນປີ 1969 ມາໃນສອງສະບັບ - ໃນ coupe ແລະປ່ຽນ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄຸນນະສົມບັດພຽງແຕ່ຂອງຕົວແບບນີ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຊື້ທີ່ອາດມີການສະເຫນີສີ່ທາງເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະປະມານ 80 ຕົວເລືອກໂຮງງານ! ມັນເປັນບອກວ່າເຄື່ອງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີ. ໂດຍວິທີທາງການ, ສະບັບປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 5.7 ລິດ 255 horsepower ຂອງ ເຄື່ອງຈັກໃນການ V8.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ຊຸດນິຍົມທີ່ສຸດຂອງທາງເລືອກໃນການເພີ່ມເຕີມແມ່ນ SS ໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ຮູບແບບນີ້ແຕກຕ່າງກັນພາຍນອກດັດແກ້, ປັບປຸງຈໍານວນຫຼາຍເວລາ. ນາງມີການໄດ້ຮັບອາກາດແລະດໍາ ປີ້ງ, ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຊິ່ງແສງ. ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການປະທັບໃຈທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານຂອງຕົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ 6.5 ລິດແລະ 325 ລິດ. ໄດ້. ໃນສະບັບຕໍ່ມາຂອງຮູບແບບ "Chevrolet Camaro" ປີ 1969 ນີ້ແມ່ນ motor ສໍາລັບ 375 ລິດ. ໄດ້.

ທັນຜະລິດຊຸດຂອງທາງເລືອກໃນການເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Z-28 ລະຫັດຢືນຢັນ. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ໂຄສະນາໃຫ້ປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ມັນເປັນສະບັບພາສາທີ່ມີຊຸດ Z-28 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແລະຊື້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນໄລຍະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້! ແລະມີພຽງແຕ່ໂອກາດດຽວທີ່ຈະກາຍເປັນເຈົ້າຂອງເຊັ່ນ: ຮູບແບບໄດ້ - ພື້ນຖານເພື່ອ "Camaro" ກັບຕົວເລືອກນີ້. ແຕ່ຜູ້ຊື້ຈະສູນເສຍໂອກາດໃນການຊື້ທີ່ກໍານົດໄວ້, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນລະຫັດ SS ອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມັນຍັງດ້ອຍໂອກາດ.

ເປັນຫຍັງ Z-28?

ນີ້ເປັນຄໍາຖາມຢ່າງມີເຫດຜົນຫຼາຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຫລາຍຄົນໃນທ້າຍປີ 60 ຂອງສໍາລັບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ້ອງການທີ່ຈະກາຍເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. ແຕ່ວ່າເປັນຫຍັງຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນຮູບແບບທີ່ມີຊຸດຂອງ Z-28 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມດັ່ງນັ້ນ? ແມ່ນລັກສະນະພິເສດຂອງຕົນຈະເປັນແນວໃດ?

"Chevrolet Camaro" ໃນປີ 1969 ໃນການແກ້ໄຂນີ້ໄດ້ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໂດຍມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງກ່ຽວກັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າທີ່, ແລະການກະກຽມສໍາລັບການແຂ່ງການແຂ່ງຂັນລະງັບ. ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຮູບແບບນີ້ກໍານົດ 4 band CPR Muncie ແລະປະສິດທິພາບຫນ່ວຍ 5 ກິໂລກຼາມໄດ້ຖືກບັງຄັບ. ຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂອງຕົນແມ່ນ 290 ລິດ. ໄດ້. ແຕ່ທີ່ແທ້ຈິງ -. ຫຼາຍ ໃນຖານະເປັນຈໍານວນຫຼາຍເປັນ 400 "ມ້າ". ທີ່ນີ້, ໃນຫຼັກການ, ແລະເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງການ "Chevrolet Camaro" 1969 ການບໍລິການທີ່ວາງຈໍາຫນ່າຍ Z-28 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງດັ່ງນັ້ນ.

ລັກສະນະທົ່ວໄປ

ການພັດທະນາແລະອອກແບບຂອງລົດຮູ້ສຶກວ່າພວກເຮົາຈໍາເປັນລົດ "Chevrolet Camaro 1969" ປບັ. ແລະດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຕັດສິນໃຈໃນການປັບປຸງລັກສະນະຂອງຕົນ. Grille ເຂົາເຈົ້າ sank deeper ເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍ, ແລະ headlights ໄດ້ຕະຫຼອດທີ່ຊ່ອນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນ, ສ່ວນເປັນສາມພາກສ່ວນແຄບ. ປີກ hind ກັບ lanterns ການປັບປຸງ. ແລະຂໍຂອບໃຈກັບຄິດປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ silhouette ໄດ້ເບິ່ງ squat ແລະກ້ວາງ.

ໂດຍບໍ່ມີການຄວາມສົນໃຈແລະໄດ້ປະໄວ້ພາຍໃນ. ລາວພັດທະນາເປັນແຜງຄວບຄຸມການປັບປຸງແລະດີ, ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ.

ແລະຈໍານວນເງິນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກ່ຽວກັບການເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເພີ່ມຂຶ້ນກັບ 12 ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງ, ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດ drew ເຖິງ 375 ລິດ. ໄດ້. ແລະມັນແມ່ນຮູບແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ໄດ້ເປີດຂຶ້ນເຊື້ອຊາດ "Indianapolis 500", ເປັນລົດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ໃນຕອນທ້າຍຂອງກໍລະນີຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາຄວາມກັງວົນເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດສໍາເນົາຂອງເຄື່ອງນີ້. ແລະພວກເຂົາເປັນທີ່ນິຍົມ! ຮຽນຮູ້ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງທີ່ສາມາດຮ່າງກາຍສີຂາວທີ່ມີເສັ້ນດ່າງຂອງສີສີສົ້ມສົດໃສ.

ສູງສຸດຂອງຄວາມນິຍົມ

ລົດ "Chevrolet Camaro" (1969), ເຊິ່ງໄດ້ສະຫນອງຮູບພາບຂ້າງເທິງນີ້, ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ແທ້ຈິງແລະລົດດີທີ່ຮູ້ຈັກ. ນີ້ແມ່ນ evidenced ໂດຍຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຖິງວ່າຈະມີການແຂງຫຼາຍໂຮງງານໄຟຟ້າປະສິດທິພາບຊຸດຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ກອງປະຊຸມເອກະຊົນມັກຈະເພີ່ມພະລັງງານຂອງແບບຈໍາລອງໄດ້. ທີ່ເຮັດ tuning ດ້ານວິຊາການ. ແລະວ່າເຮັດແນວໃດມັນທັງຫມົດທີ່ເກີດຂຶ້ນ: ຕົ້ນສະບັບທີ່ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຮ້ອຍ horsepower. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລົດ Yenko ກິລາລົດທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການ 7 ລິດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລໍ້ rally 15 ນິ້ວ, cage ມ້ວນແລະປ້າຍຍີ່ຫໍ້. ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາເອົາຄວາມອາດສາມາດສູງເຖິງ 450 ລິດ. ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນພັດລົມຂອງຄວາມໄວສູງແລະມີຫຼາຍຂອງການເງິນເປັນ, ເຂົາຈະສາມາດເຮັດເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງແມ່ນ overclocked ກັບ¼ໄມໃນເວລາພຽງ 13 ວິນາທີ. ແລະມັນບໍ່ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ.

ນີ້ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ພຽງແຕ່ອາລູມີນຽມ, ສະແດງຄວາມເປັນ 430-ແຮງມ້າ, ແຕ່ວ່າການເປັນຈິງຂອງມັນໄດ້ປະທັບໃຈຫຼາຍ. ຄື - ປະມານ 500 ລິດ. c.! ມີເມື່ອຍໂຮງງານຜະລິດ, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ເອົາ proverbial ໄຕມາດ, ໄມໃນຄືກັນ 13 ວິນາທີ. ແຕ່ມີການປັບປຸງປ່ອຍ propulsive - ໃນ 116 ວິນາທີ. ໃນງານສໍາເລັດຂອງຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 1962 ກິໂລກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ! ແຕ່ສໍາລັບປະເພດຂອງການປະຕິບັດ enthusiasts ລົດທີ່ໄດ້ໃຫ້ເງິນເປັນຈໍານວນ.

"Camaro" 1969 ປີຕົວແບບ - ມັນກໍ່ເປັນແບບ legendary. ແລະມັນເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, ຫຼັງຈາກຈໍານວນຫຼາຍສະນັ້ນການທົດສະວັດ, ເຄື່ອງນີ້ສາມາດໃຫ້ຕໍ່ສູ້ກັນກັບລົດໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ.