BRDM -2: ປບັ, ການປະຕິບັດ, ຜູ້ຜະລິດ, ຮູບພາບ. reconnaissance ປະຈໍາຕະກູນແລະຍານພາຫະນະການລາດຕະເວນ

ຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໂດຍກອງທັບ Soviet ເຂົ້າໄປໃນ BRDM-2. ລັດເຊຍສືບຕໍ່ສ້າງອຸປະກອນການທະຫານ. ເຄື່ອງນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໃນສະຖານທີ່ທະຫານມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລັດເຊຍແຕ່ກໍຍັງຢູ່ປະເທດອື່ນໆ. ມີເຖິງແມ່ນວ່າໂອກາດທີ່ຈະຊື້ BRDM 2 ມີປົກປັກຮັກສາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະຖານະການ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວິທີມັນຈະປະຕິບັດຕົວຢູ່ໃນລົດຫລັງຈາກ slumber ຂອງສອງສາມທົດສະວັດ. ເຄື່ອງນີ້ສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານຂອງຕົນ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ດີທີ່ສຸດຫນຶ່ງສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງ "ສາມາດ".

ຍານພາຫະນະປະຈໍາຕະກູນມີຄວາມຄ່ອງແຄ່ວສູງກ່ຽວກັບທີ່ດິນ, ສິ່ງກີດຂວາງນ້ໍາ, ໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, ravines ແລະນ້ໍ. ໄປທຸກບ່ອນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບລົດຫຼາຍ, ຊຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮັບມື, ການຊ່ວຍເຫຼືອ winch. ຍານພາຫະນະມີລະດັບສູງຂອງແຂນແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພາຍນອກ. ໂມດູນການຕໍ່ສູ້ປະກອບປືນເຄື່ອງ, launchers grenade ແລະອາວຸດອື່ນໆຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຜູ້ຜະລິດ

ປະຈໍາຕະກູນ reconnaissance ແລະລາດຕະເວນຍານພາຫະນະ 2 (BRDM-2) ໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນພືດ Automobile Gorky ໃນໄລຍະເວລາຈາກ 1963 ຫາ 1982 ຫຼັງຈາກທີ່ 7 ປີຂອງເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຜະລິດຢູ່ Arzamas ພືດເຄື່ອງການກໍ່ສ້າງ. ໃນເວລາດຽວກັນການຜະລິດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປະເທດອື່ນໆ. ໃນບັນດາພວກເຂົາໄດ້ໂປແລນ, Czechoslovakia, Yugoslavia.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

ໃນປີ 1962, ໄດ້ມີຢູ່ແລ້ວພາຫະນະເກາະລັດເຊຍໄດ້ຮັບການ supplemented ໂດຍຮູບແບບໃຫມ່, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ BRDM-2. ມັນໄດ້ພັດທະນາໂດຍນັກອອກແບບຂອງຫ້ອງການພິເສດຂອງໂຮງ Automobile Gorky ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງເວີຈິເນຍ Dedkova ໄດ້. ເຄື່ອງສົງຄາມນີ້ແມ່ນເພື່ອເປັນການທົດແທນສໍາລັບ BRDM -1 ລ້າສະໄຫມໂດຍຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້.

ຮຸ່ນທໍາອິດໄດ້ສະໂດຍມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຈຸ 90 ລິດ. s., firepower ອ່ອນແອ, ຫຼາຍຂອງນ້ໍາ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະອຸປະກອນອາວຸດເພີ່ມເຕີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕົ້ນປີ 1959 ການຄວບຄຸມອາວຸດຂອງປະເທດອອກຂໍ້ກໍານົດຂອງກະສານອ້າງອີງພືດເຄື່ອງການກໍ່ສ້າງການກໍ່ສ້າງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.

ຍານພາຫະນະການທະຫານ BRDM-2 ມີເພື່ອອຸປະສັກນ້ໍາແລະນ້ໍກວ້າງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຄື່ອງທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງ ຫນ່ວຍບໍລິການ propulsion ນ້ໍາ jet ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ, ດຶງ rollers, ຊຶ່ງຖືກ actuated ໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການຕົ້ນຕໍ.

ໃນເວລານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດລົດ GAZ-66 (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຊື່ "Shishiga" ໄດ້). ເນື່ອງຈາກນີ້ການອອກແບບສາມາດໃຊ້ເວລາອົງປະກອບແບບພິເສດເພີ່ມເຕີມເພື່ອສ້າງ BRDM-2. ປບັຮູບແບບພື້ນຖານດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໂດຍໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍພາກສ່ວນຈາກ "shishiga". ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂົວ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, powertrain ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຮູບແບບໃຫມ່ຈາກສະບັບພື້ນຖານ

ATV ລໍ້ຢາງທັງສອງລຸ້ນຈະແຕກຕ່າງກັນຂໍ້ມູນ. BRDM -2 ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ:

• ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບລົດ.

• Reinforced ຄວາມສາມາດ combat.

• ລະດັບສູງຂອງຄວາມປອດໄພ.

• ມີລັງປ້ອງກັນຊາດຕ້ານ nuclear ແມ່ນ.

• ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດຕັ້ງຫລັງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງ permeability ຂອງໄພອັນຕະລາຍນ້ໍາໄດ້.

• ສໍາລັບປະຕິບັດງານທີ່ມີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (ການຜະລິດຂອງຕົນ, ການໂອນ) ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ລະບົບວິທະຍຸ.

ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຈໍາແນກໃນຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ BRDM-2. Photos ຈະກະຕຸ້ນເຕືອນການປ່ຽນແປງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບລັກສະນະຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ຮ່າງກາຍ Bronezaschitnye ໄດ້ພ້ອມໃນກາງປີ 1960. ແຕ່ອົງປະກອບຕົວຖັງໃຫມ່ແລະ powertrain ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາດຽວກັນໃນສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາ. ໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້ ATVs ທະຫານມາເພື່ອທົດສອບ. ແຕ່ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມະຫາຊົນຂອງການທົບທວນຄືນໃນທາງລົບໄດ້.

ຂໍ້ເສຍຂອງຮູບແບບແລະການລົບລ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ

ຍານພາຫະນະການທະຫານໃນໄລຍະການທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ບິດທີ່ສາມາດຜະລິດເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະບໍ່ສົ່ງໃນຢ່າງເຕັມທີ່.

• ລົດພິສູດໄດ້ວ່າບໍ່ຫມັ້ນຄົງໃນມາໄດ້. ນີ້ຖຶກ aided ໂດຍລົດຕິດຕາມແຄບ, ຊຶ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະພານຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂອງ "shishiga" ໄດ້. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ລົດບໍ່ສາມາດຍ້າຍອອກໄປໃນທີ່ຕິດຕາມ tank.

• The turret ເປີດ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ອາວຸດ, ບໍ່ໄດ້ປົກປັກຮັກສາ shooter ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບາງສ່ວນເປີດ negated ລັງປ້ອງກັນຊາດຕ້ານ nuclear.

• ພາຍໃນລົດແມ່ນຊ່ອງຫຼາຍພຽງເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບລູກເຮືອໄດ້.

• ການທົບທວນຄືນທີ່ບໍ່ດີ, ທີ່ປິດກອບຂອງເຄື່ອງ (ເບິ່ງຫລັງ) ແລະຄົນຂັບ (ເບິ່ງຂ້າງຂວາ).

ປະສົບ BRDM-2 ຕົວຢ່າງ, tuning ທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນ, ຖືກປະຕິບັດໂດຍກອງທັບທີ່. ແຕ່ເປັນເລື່ອງແປກ, ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນໄດ້ບໍ່ເຄີຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ປ້ອງກັນການໂຕ້ຖຽງໃນໄລຍະ turret ເປີດ, ຊຶ່ງບໍ່ເຫມາະສົມກັບທະຫານໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ອອກແບບຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງກັບໂຄງການຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ Spark PKT ແລະ KPVT ສິດຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສເຄື່ອງໄດ້. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບການ patency ໄດ້ (ລວມທັງການສໍາລັບການອັນຕະລາຍນ້ໍາ). ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນ shooter ດຽວກັນໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນລົດທີ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້ firing ວົງ. ຕ້ານ nuclear ການເຮັດວຽກລະບົບປ້ອງກັນປະເທດບໍ່ໄດ້ກະຈັດກະຈາຍ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບບຸກຄົນຫນຶ່ງ. ພື້ນທີ່ພາຍໃນໄດ້ກາຍເປັນເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

ການຜະລິດ serial ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. ສໍາລັບ 25 ປີ, ມັນໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອພຽງແຕ່ 95 ພັນລົດ.

BRDM -2: ໂຮງງານຜະລິດ tuning

ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດລົດຂອງຕົນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍຄັ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການກວດກາຈາກພາຍນອກສາມາດແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງປີທໍາອິດແລະສຸດທ້າຍ.

ດັ່ງນັ້ນໃນຕອນເຊົ້າຂອງ ATVs ທະຫານໄດ້ສອງ hatches ໂດຍຜ່ານທີ່ອາກາດມາ. ມີຮູບຮ່າງ trapezoidal ເປັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງປິດໂດຍກວມເອົາທີ່ເປີດຫຼັງໄດ້. ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງການຜະລິດຂອງທັງສອງ hatches ໄດ້ໄດ້ມຸມສາກໃນຮູບຮ່າງແລະຜ້າມ່ານປິດ. ແບບທີ່ໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາໃນອາຍຸເຈັດສິບຂອງ hatches ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ 6 caps, resembles ເຫັດ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາວິສະວະກໍາ.

ລູກເຮືອ

ພາຫະນະເກາະລັດເຊຍ manned ລູກເຮືອຂອງ 4 ສະມາຊິກ:

• ຜູ້ບັນຊາການ.

• ຄົນຂັບ, ກົນໄກ.

• Scout.

• Scout, ຜູ້ທີ່ຍັງເປັນບັນຫາເລຍ shooter.

ຜູ້ບັນຊາການທີ່ມີຄົນຂັບໃນສະພາບພາກສະຫນາມດໍາເນີນການສັງເກດການໂດຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມເບິ່ງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປິດໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນກັບ lids ເກາະ. ໄລຍະຕໍ່ສູ້ໄດ້, ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງພຣະບັນຍັດໃຊ້ periscope ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີອຸປະກອນແທ່ງປະລິຊຶມ. 4 ຫົວຫນ່ວຍສໍາລັບຜູ້ບັນຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ 6 - ສໍາລັບກົນໄກການ. ໃນການກວດກາບໍລິເວນພຣະບັນຍັດໃນຕອນກາງຄືນແລະຂັບກົນໄກການນໍາໃຊ້ ອຸປະກອນວິໄສທັດໃນຕອນກາງຄືນ: TVN-2B ແລະ TKN-1C, ຕາມລໍາດັບ. ເຈາະພາຍໃນໂດຍຜ່ານການ hatches ສາມາດຖືກເກັບໄວ້ກ່ຽວກັບການເທິງຂອງຮ່າງກາຍ.

ລູກເສືອແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງການຕໍ່ສູ້ compartment ໄດ້. ສໍາລັບພວກເຂົາແຕ່ລະສະຫນອງໃຫ້ເປັນບ່ອນນັ່ງເຄິ່ງ rigid. ສັງເກດການຂອງ horizo n ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍຜ່ານການໄດ້ເປີດກອງໄດ້ຈັດລຽງພາຍໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມອຸປະກອນແທ່ງປະລິຊຶມ. hatches ໃກ້ຄຽງກັບການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ firing ຂອງອາວຸດສ່ວນບຸກຄົນ.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

Layout BRDM-2 ມີດັ່ງນີ້:

• Front - ແຍກຕ່າງຫາກຂອງການຄຸ້ມຄອງ. ນີ້ຄວບຄຸມໄດ້, ວິທະຍຸ, ອຸປະກອນນໍາທາງ, ສະຖານທີ່ສໍາລັບການຄົນຂັບແລະຜູ້ບັນຊາການ, ຕິດຕາມກວດກາອຸປະກອນ terrain ແມ່ນ.

• ໃນລະຫວ່າງກາງ - ສູ້ກັນຊ່ອງ. ມັນເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງ tower, ທີ່ມີຖືກຕັ້ງໃຈແທ້ໄດ້. ນອກນັ້ນຍັງມີອາວຸດລະເບີດ, rams ບົບໄຮໂດຼລິກລໍ້ເພີ່ມເຕີມ, ທັງສອງທີ່ນັ່ງສໍາລັບ scouts ໄດ້.

• ໃນ stern - compartment ສະວະກໍາສາດ. ມັນໄດ້ຖືກໂດດດ່ຽວຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສ່ວນແບ່ງເຄື່ອງຜະນຶກເຂົ້າກັບຫນ່ວຍບໍລິການການກັ່ນຕອງການ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະຕູ hinged.

ກໍລະນີທີ່ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຂອງເອກະສານເຫລໍກເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ (6-10 ມມ) ໄດ້. ນີ້ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈາກ fragments ແຂນຂະຫນາດນ້ອຍແລະລະເບີດລະເບີດຝັງດິນ caliber ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ BRDM-2

ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງ carbureted V ຮູບ 8 ປ່ອງ. ພະລັງງານ Motor ເປັນ 140 ລິດ. ໄດ້. ໂດຍບໍ່ມີການ refueling ເຄື່ອງອາດຈະເດີນທາງ 750 ກິໂລແມັດໂດຍດິນຫຼື 15 ຊົ່ວໂມງໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານນ້ໍາໄດ້. ການ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 280 ລິດ. ມີການເລີ່ມຕົ້ນໄດຄູ່ມື motor ແມ່ນ.

ລະບາຍຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ, ປິດປະເພດ. ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະຫມຸນວຽນຜ່ານລະບົບ forcedly.

ສະ BRDM-2 tuning ຮັບຜົນກະທົບພຽງເລັກນ້ອຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວ່າຂອງ BRDM ໄດ້. ເຄື່ອງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສອງຂົວທີ່ສໍາຄັນ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງມັນເປັນໄປໄດ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງຂົວຫຼາຍ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງໄດໄຮໂດຼລິກໄດ້.

ຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງໄດ້:

• ລະດັບຄວາມສູງ - 2395 ມມ.

• Width - 2350 ມມ.

• Length - 5750 ມມ.

• ຖານລໍ້ - 3100 ມມ.

• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ - 330 m.

• ຕິດຕາມຫນ້າ - 1840 ມມ.

• ຕິດຕາມຫລັງ - 1790 ມມ.

ເຄື່ອງນໍ້າຫນັກປະມານ 7 ຊົ່ວໂມງ. Wherein ຄວາມກົດດັນດິນຂອງ 0,5-2,7 kg / cm ^2.

ພາກຮຽນ spring ລະງັບ. ການນ້ໍາພຸມີຮູບຮ່າງເຄິ່ງແຜ່ນໃບຮູບຮີ. ສູດລໍ້ - 4x4, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມສອງສະພານ - 8x8.

ລົມຢາງສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາສູນກາງ. ຢຸດນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນເຮັດໃຫ້ການປັບເປັນໄປໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບ Go ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດເທິງຫິມະ, ເຊິ່ງຊັ້ນບໍ່ເກີນ 30 ຊຕມ, ຄວາມກົດດັນເມື່ອຍໄດ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນລົງ. ເຄື່ອງຕົກໂດຍຜ່ານການ snow ແລະລໍ້ປະຕິພື້ນດິນ.

ຫນ້າຕິດຢູ່ອາໄສ winch. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ລົດ samovytaskivatsya. The winch ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ດຶງຂອງ 39 ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມຍາວຂອງສາຍຂອງຕົນເປັນ 50 m.

ຄວາມໄວ, ການພັດທະນາຍານພາຫະນະທຸກ terrain ລໍ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນ 95-100 km / h. ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານນ້ໍາ, ຕົວກໍານົດການນີ້ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 8-10 km / h.

ເຄື່ອງແມ່ນສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກຄວາມສູງຂອງທີ່ໄປຮອດ 04 ແມັດ. ຄວາມເລິກຂອງ moat ໄດ້, ຊຶ່ງສາມາດເອົາຊະນະເຄື່ອງຮອດ 122 m. ເພີ່ມຂຶ້ນ Bridgeable ແມ່ນ 30 ອົງສາ.

ການດັດແປງ

ອອກ wheeled ATV BRDM 2 ມີຫຼາຍການດັດແປງ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດໃນປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນ Arzamas ເຄື່ອງການກໍ່ສ້າງໂຮງງານໃນນອກເຫນືອໄປຈາກສະບັບພື້ນຖານຍັງແມ່ນສະບັບທີ່ມີການ BRDM-2M (A). ແບບລໍ້ຢາງຈັດຄະນະກໍາມະນີ້ໄດ້ຖືກທົດແທນທີ່ມີປະຕູ trapezoidal. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄດ້. Suspension ຢືມມາຈາກ BTR-80. ໃນຖານະເປັນຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged. ຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນແມ່ນ 136 ລິດ. ໄດ້. ສະບັບພາສາ BRDM-2A ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສະຖານີວິທະຍຸທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກສອງປະເພດ. ອຸປະກອນບັນຫາເລຍ (762 ແລະ 145 ມມ).

ໃນອານາເຂດຂອງ Ukraine ໄດ້ມີການປ່ອຍອອກມາເມື່ອພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດການດັດແປງ. ໃນ 1999, ໃນ Nikolayev ສະບັບພາສາຂອງ BRDM-2LD ມີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນໂຄໂຊໂວໄດ້. ຫຼັງຈາກ 6 ປີໃນ Nikolayev ອອກເປັນການແກ້ໄຂເພີ່ມເຕີມ - BRDM-2DI "Khazar". ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕິດ "Iveco" ກັບອົບ preheated, ຮູບພາບທີ່ຄວາມຮ້ອນແລະອາວຸດໃຫມ່.

ສອງດັດແປງເພີ່ມເຕີມໄດ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນ Kiev. ທໍາອິດໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ BRDM-2DP. ມັນຈະແຕກຕ່າງກັນນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງກົນໄກດ້ານເພີ່ມຂຶ້ນ patency ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ. ແທນທີ່ຈະ, ການຕິດຕັ້ງການອອກແບບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ທີ່ຈະເອົາຊະນະການນ້ໍ (ນ້ໍ), ໃນເບື້ອງປະຕູຂອງຮ່າງກາຍສໍາລັບ paratroopers ໄດ້. ທີ່ກໍານົດໄວ້ການປ່ຽນແປງຂອງອາວຸດ. ການດັດແກ້ທີ່ສອງຂອງ Kiev ປາກົດວ່າໃນ 2013. ລໍ້ເພີ່ມເຕີມອອກ. ເພີ່ມສະຖານີວິທະຍຸ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 155 ລິດ. s., ເຄື່ອງຫມາຍ lamps hatches ຫນ້າແລະຫລັງສໍາລັບ paratroopers. ຫົວຫນ່ວຍສູ້ຮົບປ່ຽນ.

ຫຼາຍການດັດແປງສະເຫນີກັບໂປໂລຍ. ທໍາອິດ BRDM-2M-96I ປາກົດໃນປີ 1997. ມັນເປັນຈຸດເດັ່ນລະບົບຫ້າມລໍ້ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "Iveco" 6 ປ່ອງ. ການດັດແກ້ທີ່ສອງມາໃນປີ 2003. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ BRDM-2M-96IK "The jackal ການ". ເຄື່ອງມືທີ່ດີຂຶ້ນກາຊວນໃຫມ່ "Iveco" 6 ປ່ອງ. complementing ໄດ້ວິທະຍຸລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຫນ້າຈໍ latticed protivokummulyativnymi. caliber ປ່ຽນຕິດປືນເຄື່ອງ. ການດັດແກ້ຫຼ້າສຸດຜະລິດໃນໂປແລນ - BRDM-2M-97 "Zbik B". ກ່ຽວກັບຮູບແບບນີ້ນອກຈາກໃຫມ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫົກປ່ອງ "Iveco" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນລະບົບສາຍສົ່ງແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມອື່ນໆ.

ແກ້ໄຂອື່ນໆອີກທີ່ຖືກເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນເບລາລຸດ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ BRDM-2MB1. ນາງໄດ້ເອົາອອກໄດ້ລໍ້ການຝຶກອົບຮົມແລະໃບພັດອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໃນນ້ໍາ. Model ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 155 horsepower ກາຊວນ, ວິທະຍຸ, ການເຝົ້າລະວັງວີດີໂອ, hatches ສໍາລັບນ້ໍາທັງສອງດ້ານຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ແກ້ໄຂການບໍລິການ. ພວກລູກເຮືອເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 7 ຄົນ.

ໃນ 2013, ສະບັບພາສາລາວຂອງ "Nibbler" ສະຫນອງໃຫ້ກັບອາເຊີໄບຈັນ. jets ນ້ໍາແລະລໍ້ເພີ່ມເຕີມອອກ. Powerplant ລັງຕິດຕັ້ງ 150 ລິດ. ໄດ້. ປົກປັກຮັກສາລະເບີດຝັງດິນດີຂຶ້ນ. hatches ຕິດສໍາລັບ paratroopers, towers ປືນເຄື່ອງສໍາລັບຫນ່ວຍງານການທະຫານ (launchers ບັ້ງໄຟຂອງ caliber ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, double-barreled ປືນ).

ຄາຊັກສະຖານສະຫນອງໃຫ້ກັບດັດແປງໃນປີດຽວກັນ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍໂຮງງານກາຊວນ "Iveco". ແທນທີ່ດ້ວຍຂົວ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະຕິບັດຈາກ BTR-80. ເນື່ອງຈາກນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕິດຕາມ. ພາກຮຽນ spring suspension ຍັງຈາກສະບັບພື້ນຖານ. ການດັດເອີ້ນວ່າ BRDM, ຄວາມຜິດ.

ການແກ້ໄຂຂອງຕົນຢູ່ໃນພາສາເຊັກໂກທາລະນະລັດ (LOT-B, LOT-V), ເຊີເບຍ (Kurјak).

BRDM-2 ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການສ້າງລົດໄດ້

ອີງໃສ່ BRDM -2 (ຮູບພາບທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນບົດຄວາມນີ້) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາພາຫະນະວັດຖຸປະສົງພິເສດ. ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ BRDM-2 ໄດ້.

ແລ້ວໃນປີ 1964, ນັກອອກແບບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາຕົວແບບສໍາລັບ reconnaissance ສານເຄມີ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ BRDM-2px ຫຼື "Dolphin". ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ພັດທະນາສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການສືບສວນຂອງສານເຄມີ, bacteriological, ປະຖົມນິເທດ radiological ໄດ້. ໂດຍສະເພາະສໍາເລັດສະບັບນີ້ແມ່ນ:

• ອຸປະກອນສໍາລັບການວັດແທກລະດັບການປົນເປື້ອນຂອງອາກາດໂດຍ radiation (Radiometer).

• ການວິເຄາະອາຍແກັສປະຕິບັດໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ.

• Roentgenometer.

• A ອຸປະກອນສໍາລັບການກວດການປົນເປື້ອນທາງເຄມີ, ປະຕິບັດການໃນຮູບແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ.

• ຫຼັບອັດຕະໂນມັດທີ່ກໍານົດໃນທີ່ປະທັບຂອງອາກາດທໍາມະຊາດເຊື້ອຈຸລິນຊີຂອງ impurities ໄດ້.

ການປັບອາກາດປ້ອນສໍາລັບການວິເຄາະການອຸປະກອນສໍາລັບທໍ່ອາກາດ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ອາກາດ discharged ກັບພາຍນອກ. ຂະບວນການຂອງການໃຫ້ອາຫານແລະ ejection ການວິເຄາະທາງອາກາດສາມາດຄວບຄຸມໂດຍຄົນຂັບໄດ້. ດ້ວຍເຫດດັ່ງກ່າວນີ້, ທັງສອງແຂນແມ່ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຂົາ. ຫລັງລົດໄວ້ trail ຂອງເຄື່ອງຫມາຍລ້ອມຮອບໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຄໍາວ່າ "ຕິດເຊື້ອ" ກ່ຽວກັບທຸງຊາດແມ່ນສີເຫຼືອງ. ນີ້ໄດ້ເຮັດຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອກໍານົດເປັນເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ. ທຸງຈັດຕັ້ງກົນໄກພິເສດຂອງເຄື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຈາກຫ້ອງໂດຍສານມັນແມ່ນ.

ນອກຈາກຂ້າງເທິງ, ອະທິບາຍ "Dolphin" ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງປືນເຄື່ອງ caliber ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈໍານວນຂອງສະມາຊິກລູກເຮືອຫຼຸດລົງມາເປັນສາມ: ພຣະບັນຍັດ, ຜູ້ຂັບລົດ (ທີ່ນອກຈາກນັ້ນປະຕິບັດການເຮັດວຽກຂອງກົນຈັກ), scout (ໃນຄວາມເປັນຈິງເຂົາເປັນນັກເຄມີ).

ໃນ 1967, ອີງໃສ່ BRDM-2 ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງພະນັກງານ. ມັນບໍ່ແມ່ນ tower ໄດ້. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍານົດ sunroof, ເຊິ່ງເປີດຫນ້າ. ພື້ນທີ່ໃນແທດເຫມາະກັບຜູ້ບັນຊາການ, ປະຕິບັດການວິທະຍຸ.

ໃນ eighty ໄດ້ມີສະບັບພາສາຂອງ BRDM-2U. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະເປັນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ (ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງ) ກໍານົດ tower ສໍາລັບປືນ.

ນອກຈາກນີ້ພັດທະນາເຄື່ອງ zvukoveschatelnye ທີ່ມີພະລັງງານລະບົບສາຍສົ່ງສຽງສະເລ່ຍ. ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແບບນີ້:

• 3C-72B, ທີ່ບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຊ້ຫົວຫນ່ວຍທະຫານ. Tower ໃນມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍບາກັບລໍາໂພງເປັນ. ການຜະລິດໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ລະດັບຂອງການກະຈາຍສຽງ 75 ກິໂລແມັດ. ສົ່ງຂໍ້ຄວາມເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ລໍາໂພງທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງກີໂລແມັດຈາກລົດໄດ້.

• 3C, 82, ບ່ອນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍສູ້ກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນທຶກໄວ້ໃນພຽງແຕ່ເຄື່ອງປືນ turret. ລໍາໂພງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນຕໍ່ໄປເພື່ອໃຫ້ເຂົາກ່ຽວກັບ tower ໄດ້ກໍານົດຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຈາກທັງຫມົດ 6 ກິໂລແມັດ.

ເຄື່ອງຈັກຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາສໍາລັບການຂົນສົ່ງລູກສອນໄຟ ( "ລູກຜູ້ຊາຍ", "ການແຂ່ງຂັນ", "ຕາ", "Falanga-P" ແລະອື່ນໆ), ຍານພາຫະນະການສຸກເສີນ, ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກນ້ໍາ, ຮູບແບບການເກັບກໍາຫນີ້ສິນ. ລູກເຮືອການຝຶກອົບຮົມສາມາດມີຖົງການຝຶກອົບຮົມການອອກແບບມາເປັນພິເສດ.