A sensor idling 2114: ການບົ່ງມະຕິແລະການທົດແທນທີ່ມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ

ແມ່ນຫຍັງເປັນ sensor idling 2114, ສໍາລັບສິ່ງທີ່ມັນເປັນແລະສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງບັນຫາມີຢູ່ທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທຸກຄົນຄວນຈະຮູ້ວ່າເຈົ້າຂອງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ - ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງກະແກັບທີ່ຜະລິດວັດແທກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕົວກໍານົດການໄດ້ - ຕໍາແຫນ່ງຂອງໄວ crankshaft, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ, ແລະອື່ນໆສັນຍານທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມ microcontroller ແລະປະມວນຜົນ ... ອີງຕາມການວິທີການກໍ່ສ້າງໃນ, ການຄວບຄຸມການຕັດສິນໃຈສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ: ເຮັດກ່ຽວກັບ pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ມັນອອກ, ສະຫມັກຂໍເອົາແຮງດັນເພື່ອເພີ້ມການ, ລະບຽບການຕ່າງໆຂອງ idling ຫຼືຢຸດເຊົາການຊັກ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ IAC ໃນລະບົບແນວໃດ?

ຊື່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນນີ້ - ບໍ່ແມ່ນ sensor ແລະຄວບຄຸມໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ໂດຍຄໍານິຍາມ, ການເຊັນເຊີ - ເປັນເຄື່ອງມືວັດສາມທີ່ແປງປະລິມານທາງດ້ານຮ່າງກາຍເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີນີ້ຈະຖືກແທນ idling, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ວັດແທກ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງ stepping ປົກກະຕິ. ມັນເຮັດໃຫ້ເຂັມຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊຶ່ງກັບຫຼືເປີດອາກາດສະຫນອງໃຫ້ແກ່ມັນ.

ສົມມຸດວ່າທ່ານເປີດຈຸດລະເບີດໄດ້. ໃນເວລານີ້, ແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານລົມຂອງ IAC. ມໍເຕີ stepper ເລີ້ມ rotate, ເຫລັກເສັ້ນເອົາໄວ້ຮອດຕໍາແຫນ່ງໃນທ້າຍຂອງຕົນແລະຈະຖືກຕັ້ງ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ, ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການປັບທຽບ - ມັນແມ່ນເຮັດສະເຫມີ, ໃນທັນທີທີ່ເປັນຈຸດລະເບີດໄດ້ຖືກປ່ຽນກ່ຽວກັບ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນ, rod ລະບຽບການຕ່າງໆແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໃນທີ່ Port ທາງອາກາດໄດ້ຖືກປິດ. ຈໍານວນຕ່ໍາສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງອາກາດຜ່ານຊ່ອງທາງ bypass ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເປີດ throttle ອາກາດແມ່ນອາຫານທີ່ຈະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍຂອງ idling sensor 2114 ຂອງວົງຈອນສະຫນອງອາກາດໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.

ການ ECU ຍານພາຫະນະ

ທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນວິທີການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສັກຢາບໍ່ອຸ່ນໃນລະດູຫນາວແນວໃດ? ສືບຕໍ່ຮັກສາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວເຮັດວຽກ. ມັນເປີດແລະປິດ passage ຂ້າມ, ຊຶ່ງມັນປັບຄຸນນະພາບຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຮັດວຽກໄດ້ໄມ້ງັດ "choke" ໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານລົດອາດປາກົດຄວາມຜິດພາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງເປັນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງ IAC ໄດ້:

1. 0507 -. ຄວາມໄວວຽນສູງຈົນເກີນໄປ crankshaft ທີ່ XX ໄດ້
2. 0506 -. ຄວາມໄວວຽນຕ່ໍາສຸດຂອງ crankshaft ທີ່ XX ໄດ້
3. 0505 -. ຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງ IAC

ໃນເວລາດຽວກັນໃນໄລຍະທີ່ motor ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວອາດຈະຫມັ້ນຄົງ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງ crankshaft ໄດ້ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ - ອາການທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບຽບການ.

ປ່ຽນ IAC ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ

ເພື່ອທົດແທນການມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ທີ່ມີ sensor idling ໃນລົດ VAZ 2114. ແລະທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃນເຂດພື້ນທີ່ປະກອບ throttle ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານກໍາລັງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ. ສໍາລັບການທົດແທນ, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື - phillips screwdriver. ການ unscrew ສອງ screws ທີ່ປອດໄພຖັງໄປຍັງສະພາແຫ່ງ throttle IAC. ລະມັດລະວັງດຶງມັນອອກແລະຕັດສຽບ. ມັນແມ່ນຄວນແນະນໍາກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມໃຫມ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ມີອາຍຸໄດ້ worn. ນອກນີ້ມັນຍັງເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປະຕິບັດທໍາຄວາມສະອາດຂອງຊ່ອງທາງການ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຊື້ສີດພິເສດ. ຕິດຕັ້ງ sensor idling 2114 ໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ການບົ່ງມະຕິຂອງລະອຽດ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຄວບຄຸມຄວາມໄວເຮັດວຽກບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ການປິ່ນປົວຈໍານວນຫນ້ອຍຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້. ທໍາອິດ, ເປັນ multimeter ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີການຢຸດຊະງັກ, ມັນທັນທີຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ. ສອງ, ເອົາການຄວບຄຸມແລະເຊື່ອມຕໍ່ສຽບ. ຄ່ອຍໆຖື rod ທີ່ມີນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ກົດ. ໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບໃນຈຸດລະເບີດໄດ້, ເຄື່ອງເຊັນເຊີ້ທີ່ idling 2114 ເລີ້ມຕົ້ນ. ການ rod ຈະການອັນຕໍ່ເນື່ອງແລະຢຸດຢູ່ທີ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນ. ຫຼັງຈາກທີ່ປິດຈຸດລະເບີດໄດ້, ເພິ່ນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ (ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນລົດ, ຊ່ອງ bypass ຈະໄດ້ປິດຫມົດ).