ເຮືອບິນ bomber ຍຸດທະສາດ TU-95MS "Bear"

ຫຼັງຈາກທີ່ສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ດໍາເນີນການບິນຂອງເຮືອບັນທຸກບິນຍຸດທະສາດຢູ່ໃນໄລຍະເຕືອນ, ໃຫ້ກົດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດບົດລາຍງານວ່າເຮືອບິນ TU-95MS ແມ່ນເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບຊາຍແດນທາງອາກາດຂອງສະຫະລັດຊະອານາຈັກ, Guam, ຍີ່ປຸ່ນແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ຜ່ານມາກິດຈະກໍາດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ມີຊາຍແດນຕິດ Air, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ແຕກ, ແຕ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ເປັນມິດ. ບາງຄັ້ງກັດ (ເງື່ອນໄຂ) ບິນ interceptors ຂອງອົງການເນໂຕ້, ແລະເຫດການໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ. ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປັດຈຸບັນໃນໂລກຂອງກູ bomber "Tu" ໄດ້ບາງຄໍາເຫັນທະຫານເອີ້ນວ່າ "relic". ເຖິງວ່າຈະມີຊື່ insulting ດັ່ງກ່າວ, ຮູບລັກສະນະທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບບໍລິເວນອອກກໍາລັງກາຍຂອງກອງທັບແລະທະຫານເຮືອຂອງປະເທດຂອງ enemies ທີ່ອາດມີຄວາມກັງວົນເປັນ. ເປັນຫຍັງ?

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງຍຸກຂອງ "Hey ລະເບີດ" ໄດ້

TU-95MS "Bear" - ລູກຫລານໂດຍກົງຂອງ "ເຮືອບິນ 95-1", ທໍາອິດໄດ້ໄປທາງອາກາດໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນຂອງ 1952 ໄດ້. ການດໍາເນີນງານໃນສ່ວນຫນຶ່ງຮ້ອນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1956, ກ່ຽວກັບການເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນອາເມລິກາ, ມີຊື່ສຽງ B-52 ແບກບໍລິການໃນມື້ນີ້. ກິດຈະກໍາທີ່ນໍາຫນ້າເປັນ prehistory ບາງ.

ໃນເດືອນສິງຫາ 1945, ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດເຮັດໃຫ້ທັງສອງລູກລະເບີດປະລໍາມະນູຂອງເມືອງຍີ່ປຸ່ນ. ໃນ expediency ທະຫານຂອງການປະຕິບັດນີ້ວິທະຍາສາດທາງດ້ານການເມືອງຍັງໂຕ້ຖຽງ, ແຕ່ຜົນກະທົບທາງຈິດໃຈ, ແນ່ນອນ, ເອົາສະຖານທີ່. ຍຸກຂອງ psychosis ປະລໍາມະນູ. ນໍາສະຕາລິນນັ້ນແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ສູນເສຍເອກລາດທາງການເມືອງໂດຍບໍ່ມີກໍາລັງ nuclear ຂອງຕົນເອງຂອງ USSR ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລະເບີດຫຼາຍທີ່ສຸດ (ມັນໄດ້ພັດທະນາແລ້ວ) ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນວິທີຂອງການສົ່ງ. ວັດແທກທີຫນຶ່ງແລະສົມຄວນປະຕິບັດໄປໃນທິດທາງນີ້ແມ່ນຂຶ້ນ, "Boeing" B-29 "Stratofortress", ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ TU-4. ໃນປີ 1950 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ສົງຄາມເກົາຫຼີ, ທີ່ກອງກໍາລັງສະຫະລັດແມ່ນແລ້ວປະເພນີແລະແຜນຍຸດທະສາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເພິ່ງພາອາໄສຂອງລູກລະເບີດພົມດໍາເນີນການໂດຍທາງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເກມບິນໃນຮູບແບບໃກ້ຊິດ. ລະບົບການ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສົບຜົນສໍາເລັດ.

ເຮັດໃຫ້ຂອງ "ຕຸ໊ກກະຕາຫມີ"

ຫຼັງຈາກຮູບລັກສະນະຂອງທ້ອງຟ້າໃນ fighters jet ເກົາຫຼີໄດ້ MiG-15 ຄວາມອ່ອນແອຂອງ B-29 ໄດ້ກາຍເປັນປາກົດຂື້ນ. ການຜິດທໍາມະດາແມ່ນວ່າການອອກແບບເຮືອບິນໂຊວຽດກັບມືຂອງຕົນເອງເພື່ອລົບລ້າງແນວຄວາມຄິດຂອງລະເບີດ nuclear ກັບເຄື່ອງຈັກລູກສູບ (ie, TU-4), ແລະປະເທດອື່ນໆຈາກສະຫະພາບໂຊວຽດໃນເວລານັ້ນແມ່ນບໍ່. ເປັນເລື່ອງເລັ່ງດ່ວນໄດ້ຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຮູບແບບໃນອະນາຄົດຂອງທ່ານ, 85 ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າເກົ່າຂອງຕົນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບ. KB AN Tupolev ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ສ້າງເຮືອບັນທຸກບິນ svobodnopadayuschih ຫນາດໃຫມ່ຂອງລະເບີດທີ່ສາມາດບິນສູງກວ່າຫຼາຍ, ໄວແລະຈະມີລັດສະຫມີ combat ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ turbine. ໃນລະຫວ່າງກາງ 1951 ການເຮັດວຽກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. 1952 ໂດຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສົບຜົນສໍາເລັດ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍົນທີ່ມີດັດຊະນີເລັກນ້ອຍຂອງ "95", ການຂົນສົ່ງໄປສະຫນາມບິນ "Zhukovsky" ແລະປະກອບມີ. Outwardly, ເຂົາເກືອບບໍ່ໄດ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກລະເບີດ TU-95MS, ບິນໃນມື້ນີ້.

schematic ທົ່ວໄປ

ໂດຍຮູບແບບມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້ "ຮັບຜິດຊອບ" (ເປັນເຂົາໄດ້ເອີ້ນວ່າໃນນາໂຕ້) ບໍ່ແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ຂັບລົດຄລາສສິກ, fuselage ຂອງພາກຂ້າມວົງ (ປົກກະຕິແລ້ວການຕັດສິນໃຈ Tupolev) ໄດ້, ພັດປີກ, sredneraspolozhennoe. ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະຫລາດໃຈໃນຫ້າສິບຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ nacelle ຍາວຫຼາຍເນື່ອງຈາກການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສູງ, ແລະຮູບແບບຜິດປົກກະຕິຂອງ movers. TU-95MS ບໍ່ໄດ້ພ້ອມກັບສີ່ (ເປັນ B-17 ຫຼື B-29) ສະກູແລະແປດ. ກ່ຽວກັບແກນຂອງມໍເຕີຫມຸນໃບພັດສອງ oppositely (ຂໍຂອບໃຈກັບຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂອງເຄື່ອງມື) ແຕ່ລະຄົນ, ຄວາມໂນ້ມອຽງຂອງດາບທີ່ຍັງມີກະແສໄຟຟ້າກົງກັນຂ້າມ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າເຂົາເຈົ້າຖືກບັນດາທິດທາງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸປະສິດທິພາບສູງທີ່ສຸດ (ສູງເຖິງ 82%). ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນໄດ້ນໍາເອົາພາລາມິເຕີຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໃນລະດັບຄຸນນະພາບ TU-95MS ໃກ້ກັບປະສິດທິພາບ turbojet ໄດ້ໃນທັນທີ.

ນອກຈາກປັດຈຸບັນຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້, ປະທັບໃຈຫລາຍຂະຫນາດແລະເລຂາຄະນິດຂອງເຟມໄດ້. ຄວາມຍາວແລະປີກ span ຂອງຕົນ - ປະມານ 50 ແມັດ. ບິນຂຶ້ນນ້ໍາຫນັກ - 180 ໂຕນ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບນ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດ combat ໄດ້, ໃນເວລາຂອງການນໍາມັນຈໍານວນ 12 ໂຕນ, ແຕ່ໃນຂະບວນການຂອງການຫລໍ່ຫລອມແລະການປັບປຸງການອອກແບບຂອງຕົນສາມາດໃຫ້ສູງເຖິງ 20 ຕັນ (ເປັນມີ TU-95MS "Bear").

"ອອກຂອງແຈຂອງ"

ເພີ່ມທະວີໂອກາດຂອງລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດ, ທັງຢູ່ໃນຫະພາບໂຊວຽດແລະໃນ opposing ມັນ militarily ປະເທດ, ຄ່ອຍໆ undermined ຄວາມຄິດຂອງການນໍາໃຊ້ລະເບີດ svobodnopadayuschih, spetszaryadom ພ້ອມໂດຍສະເພາະແມ່ນ. ສະຫະລັດອາເມລິກາແລະສະຫະພາບໂຊວຽດໃນຂະນະທີ່ສໍານຶກນີ້ໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງຄຸນນະພາບທີ່ດີແລະເຄື່ອງທົນທານທີ່ມີຈໍານວນຂອງລັກສະນະການບິນເປັນເອກະລັກ (ລະດັບຄວາມໄວ, ຄວາມສາມາດດໍາເນີນການ). ໃນການອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼາຍຂອງການເງິນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການໃຊ້ເວລາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນເພື່ອຊອກຫາການນໍາໃຊ້ໃຫມ່. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຜູ້ທີ່ມີຄວາມຄິດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລະເບີດເກມບິນເປັນ launcher ຕ້ານລູກສອນໄຟ cruise ໄດ້, ແຕ່ນາງໄດ້ປະຢັດສໍາລັບການຫ້ອງຮຽນທັງຫມົດຂອງເຮືອບິນ. ແກ້ໄຂ TU-95MS ໄດ້ກາຍເປັນດັ່ງກ່າວ "ອາກາດຫມໍ້ໄຟ", ອອກແບບມາເພື່ອເປີດຊີດີຂອງເຂດເປັນກາງໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້ານ່ານຟ້າຂອງສັດຕູແລະ firing ຢ່າງກະທັນຫັນເປັນປະມານແຈຂອງ.

ສະບັບພາສາພົນລະເຮືອນ

ເລີ່ມຈາກຫ້າສິບ (ແລະໃນບາງກໍລະນີຈາກເວລາກ່ອນຫນ້ານັ້ນ) bombers ກາຍຄັດຂອງ "ຜູ້ໃຫ້ທຶນ" ຜູ້ໂດຍສານເຮືອໄດ້. ປະກົດການນີ້ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສຸດຂອງ CB AN Tupoleva ພຽງພໍທີ່ຈະຈື່ຈໍາທີ່ມີຊື່ສຽງ TU-104, ຊຶ່ງເປັນການຕໍ່ສູ້ແປງ TU-16. ຣັຖໄດ້ຮັບການຍາວພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນລົດພົນລະເຮືອນສະເພາະ, ມີຄວາມຕ້ອງການນໍາໃຊ້ການອອກແບບພ້ອມທີ່ຈະເຮັດແລະປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. TU-95MS bombers ດໍາເນີນການຫຼາຍກ່ວາສະບັບອື່ນໆຂອງ "95" ຜູ້ໂດຍສານ TU-114, ໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ຢູ່ໃນ "Aeroflot" ແລະແມ້ກະທັ້ງມີເວລາທີ່ຈະໃຫ້ເລຂາທິການທົ່ວໄປ Khrushchev ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ.

ປ້ອງກັນປະເທດຕົນເອງ

The emplacements ປືນ 50s ແລະ 60s feed ພ້ອມເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງເຮືອບິນ AN-12. ໃນມື້ນີ້, ອາວຸດເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າລ້າສະໄຫມ, ແລະຄວາມຄິດຂອງການນໍາໃຊ້ cannons ເຮືອບິນທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາຕໍ່ຕ້ານ fighter ໄດ້ - ໄຮ້ດຽງສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມປືນໃຫຍ່ໃຫ້ບໍລິການລູກສອນໄຟ TU-95MS ເກັບຮັກສາຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ - 23 ມມ. ໃນສະບັບຕົ້ນແມ່ນຫຼາຍ (ເຖິງຫົກລໍາຕົ້ນ, 3 ລະບົບນ້ໍາ). ຕ້ານລູກສອນໄຟ "ອາກາດທີ່ຈະມີການປັບອາກາດ", ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ໃຫ້ໂອກາດບາງຢ່າງທີ່ຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂຈມຕີ fighters ໃນຊີກໂລກຫລັງ. ໃນການອອກແບບໂຮງງານຂອງຕົນດ້ວຍປືນໃຫຍ່ GS-23, ປະມານຄືກັນກັບທີ່ນໍາໃຊ້ສໍາລັບ TU-4, ອຸປະກອນປືນໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສະໂດຍອະນຸລັກ.

ອາວຸດຕົ້ນຕໍ

ຂີປະນາວຸດ Cruise X-55 - ການ armament ຕົ້ນຕໍ TU-95MS. ລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ວິທີການຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນໂຄງປະກອບການເຮືອບິນດັ່ງກ່າວເປັນຕົ້ນສະບັບແລະສະຫງ່າງາມໃນວິທີການຂອງຕົນເອງ. ຫົກໄຍກັບປີກເທົ່າຕົວ, ພຽງແຕ່ເປັນຫມຶກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ drum ຂອງ revolver ໄດ້ວາງໄວ້ພາຍໃນ fuselage ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ເປີດຕົວຈະລວດຫນຶ່ງພາຍໃນລະບົບທັງຫມົດແມ່ນພືດຫມູນວຽນໂດຍ 60 ອົງສາ, ແລະຕໍ່ໄປ X-55 ແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການແຍກຕ່າງຫາກໂດຍຜ່ານການປະເຊີນຫນ້າລະເບີດຂະຫນາດໃຫຍ່.

ການບໍລິຫານ underwent (ສີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ) ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບ suspension ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າສິບລູກສອນໄຟ cruise, ເຮືອບິນບັນທຸກອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລັກສະນະການບິນຫຼຸດລົງ, ເພີ່ມລາກ aerodynamic ແລະເປັນຜົນມາຈາກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະລະດັບການຫຼຸດລົງ.

ເງື່ອນໄຂເຮືອເຮັດວຽກ

TU-95MS -. ບໍ່ແມ່ນລົດສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ ຫ້ອງນັກບິນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າປັດໃຈ unpleasant ຫຼາຍສະເພາະກັບສະບັບກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ໄດ້ຖືກລົບລ້າງໃນປັດຈຸບັນ. ຫນ້າລູກເຮືອ cabin ແຮງດັນໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ສູງເຖິງຂັ້ນໄດ້ປີນຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການ hatch ໃນດ້ານລຸ່ມຂອງ bow ໄດ້, ຢູ່ໃກ້ກັບ ເສົາຫນ້າ chassis ຜ່ານມັນໃບເຮືອບິນໃນກໍລະນີຂອງ ສຸກເສີນ. ເພື່ອ expedite ຂະບວນການທີ່ສະຫນອງປະເພດຂອງສາຍແອວ conveyor, ແຕ່ parachute ເປັນເຕັ້ນໄປຫາລົງແມ່ນສະເຫມີໄປເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະຕິເຫດທາງອາກາດເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເຂດທີ່ຕ່ໍາ (takeoff ແລະທີ່ດິນ). Catapult ເປັນດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່.

cabin ຄວາມກົດດັນຫລັງແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ hatch ຂອງຕົນເອງ. ສໍາລັບ salvation ຂອງອຸປະຕິເຫດໃນໄລຍະ rafts ທະເລອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ກໍານົດ.

ການທົດລອງຈົ່ມກ່ຽວກັບການສູງ ໃນລະດັບຂອງສິ່ງລົບກວນ (ເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ສໍາລັບການ 15 ພັນ. ລິດ. ດ້ວຍ., ແລະກູມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີແປດ). ບໍ່ສະດວກແລະຫ້ອງນ້ໍ. ມັນຄວນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮັບຜິດຊອບໃນຈິດໃຈທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງ 95 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນໄລຍະ Stalin, ໃນເວລາທີ່ເລື່ອງຂອງຄວາມສະດວກໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈພຽງເລັກນ້ອຍ.

ຄວາມສົດໃສດ້ານ

Aerodrome ເຮືອບິນຍາວລະດັບ, "ພາສາອັງກິດ" ໃນພາກພື້ນ Saratov ເລີ່ມຫຼັງຈາກ collapse ຂອງສະຫະພາບຂອງເວັບໄຊຖານຕົ້ນຕໍຂອງ 32 ຫນ່ວຍງານຂອງ 90 ເຮືອບິນໄດ້ແກ້ໄຂນີ້. ໃນສະບັບ 1992 ຂອງ "ຫມີສວນ່" TU-95MS ສໍາເລັດ. ຄຸນນະສົມບັດຂີປະນາວຸດອະນຸຍາດໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ອີງໃສ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການຢ່າງຫນ້ອຍອີກສິບປີທີ່ຜ່ານມາ.

ລະດັບການບິນຕັ້ງແຕ່ 6 ເຖິງ 10 ພັນ. km ມີຄວາມສາມາດຕໍ່ສູ້ປະກົດຂຶ້ນໃນເຮືອບິນສົບຜົນສໍາເລັດຫລາຍລຸ້ນຄົນ. ຄວາມໄວສູງສຸດ 900 km / h ເທົ່າກັບຕົວກໍານົດການຂອງກ່າວ bomber, B-52 ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນ ຂອງສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ ກໍາຈັດສູງ "ຮັບຜິດຊອບ" visibility ກັບ radar ສັດຕູ. ການປ້ອງກັນໃຫ້ທັນເວລາຍືດອາຍຸການບໍລິການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ TU-95 ທີ່ພັກສໍາລັບການຍົກເລີກຫຼັງຈາກທີ່ຜ່ານມາຂອງເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການອອກຈາກຂອບໃບ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງປະຕິບັດງານຂີປະນາວຸດຍຸດທະສາດທີ່ທັນສະໄຫມ.