ເສັ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Sokolnicheskaya. Line Sokolnicheskaya: ສະຖານີ

ເສັ້ນ metro Sokolnicheskaya ຈ່າຍເກືອບທັງຫມົດງ່າທີ່ອື່ນໆ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນໂລຫິດແດງສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງນະຄອນຂອງ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານີຂອງຕົນແມ່ນເກືອບທັງຫມົດວັດຖຸທີ່ສໍາຄັນຂອງກູ - ຂອງວິທະຍາໄລຕົ້ນຕໍ, Square ສີແດງ, Gorky Park , ແລະອື່ນໆສິ່ງທີ່ມັນເປັນໃນມື້ນີ້, ແລະສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປຂອງນາງ .. ?

ປະຫວັດສາດຂອງການກໍ່ສ້າງ

ມັນ Sokolnicheskaya ເສັ້ນໄດ້ກາຍເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າລາຍລະອຽດຂອງ pen ໄດ້, ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນ 1931 ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ວ່າໃນກູຄວນຈະເປັນຮູບແບບໃຫມ່ຂອງການຂົນສົ່ງ - ຂຽນໄດ້. ທັນທີຫຼັງຈາກລະເບີດຝັງດິນໄດ້ວາງໄວ້ກ່ຽວກັບ Rusakovskaya ຖະຫນົນ, ແລະການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດໃນໄລຍະຜ່ານເວັບໄຊດັ່ງກ່າວໄປຍັງສະຖານີ "Park Kultury" ໃນປີ 1935 - ການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດ swing ຢ່າງເຕັມທີ່. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາວ່າແມ່ນ 116 ກິໂລແມັດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຊື່ແມ່ນ "ເສັ້ນ Kirov, Frunze" ຈົນກ່ວາ 1990.

ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 1950 ການກໍ່ສ້າງໄດ້ສືບຕໍ່, ໃນປີ 1959, ມັນໄດ້ເປີດສະຖານີ "Lenin ເນີນ", ຢູ່ເທິງຂົວ Luzhnetskaya ຂ້າມແມ່ນ້ໍາກູ. ໂດຍ 1963 ເວັບໄຊຈົນກ່ວາພືດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ທີ່ສຸດບໍ່ດົນມານີ້ໃນອະດີດສຸດທ້າຍ - "South-West". ໃນເວລາດຽວກັນມັນໄດ້ເປີດ "Transfiguration Square", swept ໂດຍຜ່ານການເມືອງພາກຕາເວັນອອກຂອງກູ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນ 1980, ການກໍ່ສ້າງ "CHerkizovskaja" ແລະ "ຖະຫນົນ Podbelskogo", ນໍາສະເຫນີໃນ depot ທຸລະກິດໃຫມ່, ທີ່ສໍາຄັນ offload ການທັງຫມົດສາຂາ. ໃນຖານະ Line Sokolnicheskaya ດັ່ງກ່າວແລະເວລາເກືອບເຖິງປັດຈຸບັນ - ສະຖານີ "Troparevo" ໄດ້ຖືກເປີດໃນທ້າຍເດືອນ 2014, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນປາຍທາງໃຫມ່ໃນ chord ໃຕ້, ຕາເວັນຕົກ.

ລັດໃນປະຈຸບັນ

ໃນຈຸດນີ້ເສັ້ນ metro Sokolnicheskaya ມີ 20 ສະຖານີ. ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຕົນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 28 ກິໂລແມັດ. ສອງສະຖານີຫຼາຍແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການກໍ່ສ້າງ, ແລະເປີດຂອງເຂົາເຈົ້າມີການວາງແຜນໃນປີ 2016. ໃນລະຫວ່າງກາງປີ 2014, "Podbelskogo Street" ໄດ້ປ່ຽນຊື່ "Boulevard Rokossovskogo", ທີ່ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2015 ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າຊື່ເກົ່າແມ່ນທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ຽວກັບການແຜ່ນປ້າຍໄວ້ບ່ອນ.

ທີ່ໃຊ້ເວລາການເດີນທາງສະເລ່ຍໃນທົ່ວສາຂາແມ່ນ 40 ນາທີ, ທຸກວັນມັນໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງລ້ານຜູ້ໂດຍສານ. ມີ Sokolniki ໂອນໂດຍກົງກັບສາຍອື່ນໆ 8, ສະນັ້ນມັນແມ່ນສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການ Muscovites ຫຼາຍ. ໃນອະນາຄົດພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດແນວໃດເພີ່ມເຕີມແລະການຕັດກັນທີ່ມີສາຂາໃນເມືອງ Kalinine ຂອງ "Kropotkin".

"Komsomolskaya"

ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າສາຂາທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນເສັ້ນໂລຫິດແດງການຂົນສົ່ງ. ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ Sokolniki ບໍ່ໄດ້ຈໍາແນກໄດ້ໂດຍຄວາມງາມແລະພຣະຄຸນຂອງກູ metro, ໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຢາກຮູ້ຢາກເຫັນສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ "Komsomolskaya", ແລະວ່າ, ຕໍ່ໄປຫາມັນໄດ້ສະຖານີທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສາຂາເຕືອນດ້ວຍສຽງ, ຫຼາຍຫນ້າສົນໃຈໃນຮູບລັກສະນະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນ "Komsomolskaya" ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ຂວາຂ້າງເທິງນີ້ສະຖານີ 3, ການກິນອາເຂດຊານເມືອງໃນຕອນເຊົ້າທຸກ.

"Sparrow ເນີນ"

ນີ້ສະຖານີເປັນເອກະລັກໄດ້ເປີດໃນຕົ້ນປີ 1959, ແຕ່ແລ້ວໃນປີ 1983 ມັນຈໍາເປັນຟື້ນຟູເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ Luzhnetskaya ຂົວທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່, ເຮັດຄວາມຜິດພາດຈໍານວນຫນຶ່ງ. ໃນປີ 1960 ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄ່ອຍໆເພພັງລົງເນື່ອງຈາກການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກໍ່ສ້າງ. ເກືອບ 20 ປີສະຖານີແມ່ນເປົ່າ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຂົວຂ້າມຊົ່ວຄາວ. ໂຄງການໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຟື້ນຟູໄດ້ຈະແລ້ວໃນຊຸມປີ 2000, ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2002 ໄດ້, ສະຖານີ "Sparrow ເນີນ" ເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງປະຕູຂອງຕົນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫມ່ virtually ຈາກ scratch.

ສະຖານີທີ່ສວຍງາມໃນວິທີການຂອງຕົນເອງ - ອອກແບບໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຂອງສະຖານທີ່ເປັນເອກະລັກແລະກໍາແພງສ້າງໂປ່ງໃສ, ສະນັ້ນວ່າສິດທິຂອງລົດໄດ້ມີ views ຂອງ Moskva ້ໍາ, ສະຫນາມກິລາ "Luzhniki" ແລະສວນສາທາລະ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຕາມການຕິດຕາມ, ພາຍນອກເສັ້ນທີ່ເຫມາະສົມ, ມີກາ pedestrian, ແລະທ່ານສາມາດເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟ, ເຊິ່ງຢືນຂົວ.

ຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ

ຈໍານວນຫຼາຍກິໂລຂຽນ overcomes ເສັ້ນ Sokolnicheskaya. ສະຖານີທີ່ມີຢູ່ໃນມັນ, ໄດ້ສ້າງຈໍານວນຂອງສະຖານທີ່ນະຄອນຫລວງທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ "Cherkizovsky", ຕັ້ງຢູ່ສະດວກດີ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນ ສະຫນາມກິລາ "ກາຊວນ", ຖັດຈາກ "Sokolniki" - ສວນສາທາລະ eponymous. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, "Komsomol" ທີ່ມີເນື້ອທີ່ສາມສະຖານີເປັນຄໍານາມພາເປັນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນການຂົນສົ່ງຢູ່ໃນ "Lubyanka" ເປັນຈຸດໃຈກາງຮ້ານ "ໂລກຂອງເດັກນ້ອຍ", ແລະຈໍານວນຂອງສະຖາບັນຂອງລັດທີ່ສໍາຄັນ. "Okhotny Ryad" ຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະໃກ້ໄກໃກ້ກັບ Kremlin ແລະສີແດງ Square - ຫົວໃຈຂອງນະຄອນຫຼວງ. Lenin Library ຕັ້ງຢູ່ສະຖານີນີ້.

ຖັດຈາກ "Kropotkin" ຫຍໍ້ມາຈາກມະຫາວິຫານຂອງພຣະຄຣິດຊ່ອຍໃຫ້ລອດ, ແລະຢູ່ໃກ້ຫຍໍ້ມາຈາກຊື່ຂອງພິພິທະພັນ Pushkin, ແລະຕໍ່ເຖິງສະຖານີຕໍ່ໄປ "Golden Mile" - Ostozhenka. ຖັດຈາກ "Park ຂອງວັດທະນະທໍາ" ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຂດພັກຜ່ອນນິຍົມທີ່ສຸດໃນກູ. ທ້າຍສຸດນີ້, ຢູ່ໃກ້ກັບ "ວິທະຍາໄລ" ເປັນວິທະຍາໄລຕົ້ນຕໍຂອງປະເທດ - ກູ University State. ແນ່ນອນວ່າ, ຖັດຈາກສະຖານີເສັ້ນ Sokolniki ມີຍັງຫຼາຍຂອງວັດຖຸທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ການທີ່ຈະບອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ສະຖານີປິດ

ຈາກເວລາທີ່ຈະຈໍາກັດທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼືຄູ່ມືລົດໄຟໃຕ້ດິນຢຸດການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທັງຫມົດໃນບາງພື້ນທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການປິດບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນ Sokolniki ຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງ "Komsomolskaya" ກັບ "Park ຂອງວັດທະນະທໍາ" ໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນໃນວັນເສົາ, 10 ຕຸລາ, 2015, ແລະເວລາປະມານມື້. ໃນເວລານັ້ນ, ພະນັກງານກວດກາແລະສ້ອມແປງລະບົບຕ່າງໆເພື່ອສະຫນອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການຍ່າງປ່າລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້. ທັງຫມົດສະຖານີອື່ນໆດໍາເນີນການຕາມປົກກະຕິ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມການຮູບພາບພິເສດ, ຫນຶ່ງໃນສະຖານີຫ້ອງໂຖງຈະຖືກປິດສໍາລັບການເຮັດວຽກບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະເວລາຈາກ 14 ເຖິງ 15 ແລະຈາກ 28 ຫາເດືອນພະຈິກ 29 "ຕາເວັນຕົກສຽງ". ມັນໄດ້ຖືກຄາດວ່າໃນການປິດໃນໄລຍະສັ້ນຂອງສາຍ Metro Sokolniki ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ commissioning ຂອງພືດໃຫມ່ສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບ 2016.

ຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາ

ແລ້ວໃນປີ 2016 ສາຂາ Sokolnicheskaya ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ 2 ສະຖານີໃຫມ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດພາກໃຕ້ພາກຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນຫຼວງ. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ ການພັດທະນາການຂຽນ ຈົນກ່ວາໃນປີ 2020 ມີການຂະຫຍາຍໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງເວັບໄຊດັ່ງກ່າວສໍາລັບຄົນອື່ນ 2 Haul. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ການພັດທະນາໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງຂອງສາມ interchange ວົງຈອນ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງດໍາເນີນການສະຖານີນໍາໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວ "CHerkizovskaja" ແລະ "ຄວາມສົດໃສດ້ານ Vernadskogo".

ຫຼັງຈາກປີ 2020, ມັນເປັນໄປໄດ້, ການພັດທະນາໄປໃນທິດທາງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນ Arbat, Pokrovskaya ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ backlog ຊ້າຍໄລຍະການກໍ່ສ້າງຂອງ haul ຂອງ "Transfiguration Square" ສາມາດເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະສ້າງອຸໂມງທັງຫມົດກັບ "Shchelkovo" ແລະເພີ່ມເຕີມຕໍ່ Golyanovo ແລະ ຕາເວັນອອກຂອງບ້ານ. ນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອ unload ສະຖານີສຸດທ້າຍຂອງສາຂາ "ສີຟ້າ", ບ່ອນທີ່ໃນຕອນເຊົ້າຄົນຈໍານວນຫລາຍມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນຕິດຂັດກ່ຽວກັບອ້ອມຮອບຕົວເມືອງຂອງເມືອງດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, Sokolnicheskaya ເສັ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ພຽງພໍແລະຍັງຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນໂລຫິດແດງຕົ້ນຕໍຂອງນະຄອນຫຼວງ.