ເມື່ອຍລະດູຫນາວ Dunlop Graspic DS3: ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້

ລະດູຫນາວ - ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງດິນຟ້າອາກາດເຢັນ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງພຽງການລອຍລົມ snow ກັບພື້ນຜິວເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ແລະ layer ຫນາຂອງກ້ອນໄດ້. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບ ຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ ຢູ່ໃນເມື່ອຍຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວເບິ່ງແນ່ນອນດ້ານທີ່ nonexistent virtually. ນັ້ນຄືເຫດຜົນກັບເດືອນລະດູຫນາວ, ຄົນຂັບລົດເລີ່ມຕົ້ນການຊອກຫາສໍາລັບເມື່ອຍລະດູຫນາວໃຫມ່ - ມັນເປັນເວລາທີ່ ເມື່ອຍ studded.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍເຊັ່ນວ່າ - ທໍາອິດ, ມີກ້ານອອກໄດ້ຖືກສູນເສຍສະເຫມີໄປ, ພວກເຮົາໄດ້ມັກຈະຊື້ເປັນຊຸດໃຫມ່ຂອງເມື່ອຍກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ demolished, ເນື່ອງຈາກວ່າການຈັດເປັນຮວງຫຼຸດລົງ, ແລະມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແລະໄດ້ຮັບແນ່ນອນດ້ານຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຄັ້ງທີສອງ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍເຊັ່ນ: ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີກ້ານໃນລະດູຫນາວໄດ້, ສິ່ງລົບກວນເຄື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ. ແລະວ່າພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໂຊກດີ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມົນຕີບໍ່ແມ່ນ ທີ່ດີທີ່ສຸດເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ສາມາດ unbearable ພຽງແຕ່. ນັ້ນຄືເຫດຜົນຄວາມນິຍົມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຍລະດູຫນາວ studless ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ສໍາລັບຜະລິດຂອງຕົນການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງຢາງພິເສດ, ທີ່ມີໄປເຊຍກ້ອງຈຸລະທັດ - ເນື່ອງຈາກເຂົາເຈົ້າມັນແມ່ນດໍາເນີນແລະແນ່ນອນດ້ານ.

ຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງ striking ທີ່ສຸດຂອງຢາງນີ້ - ລະດູຫນາວຢາງ Dunlop Graspic DS3, ການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ມີສ່ວນໃຫຍ່ເປັນບວກ. ມັນເປັນ ແບບນີ້ ແລະຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນບົດຄວາມນີ້. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ແລະການຂາດ thorns ໄດ້ - ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຄຸນນະສົມບັດສະເພາະຂອງຕົວແບບນີ້. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຈະສາມາດເຮັດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບສິ່ງທີ່ pros ອື່ນໆທີ່ມີເມື່ອຍລະດູຫນາວ Dunlop Graspic DS3. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຂົາຍັງຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນແມ່ນພວກເຂົາເຈົ້າ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາຜະລິດ, ສາມາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮູບສົມຈິງທີ່ສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ກ່ຽວກັບຢາງ Dunlop Graspic DS3 ສາມາດຊອກຫາການທົບທວນຄືນໃນອິນເຕີເນັດທັງຫມົດໃນໄລຍະສະຖານທີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າຄົນຂັບຈໍານວນຫຼາຍແລ້ວມີໂອກາດທີ່ຈະພະຍາຍາມແບບນີ້, ແລະຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃນທາງບວກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເວົ້າວ່າໃນຄໍາສັ່ງ, ສະນັ້ນທໍາອິດຄວນພິຈາລະນາທັງຫມົດຂອງຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົວແບບນີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການກັບການສຶກສາລະມັດລະວັງຂອງ views ຂອງຜູ້ໃຊ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ມີລົດເມຂໍ້ມູນ? ຢາງແບບນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທີ່ບໍ່ແມ່ນ studded ຢາງຫິມະໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ - ມັນຈະສະເຫນີໃຫ້ທ່ານໄດ້ແນ່ນອນດ້ານທີ່ສົມບູນແບບແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ແລະທ່ານຈະສາມາດທີ່ຈະລືມກ່ຽວກັບບັນຫາທັງຫມົດທີ່ໄດ້ເມື່ອຍ studded ໂດຍທໍາມະຊາດ. A ປະສົມຢາງພິເສດໃຫ້ການລາກແລະການຄວບຄຸມການຂັບລົດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດແລະໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍໂດຍສະເພາະ.

ແຍກຕ່າງຫາກ, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກປະສິດທິພາບຂອງການເມື່ອຍ, ຊຶ່ງໃນລະດູຫນາວທີ່ເຂົາເຈົ້າສະຫນອງເທັກໂນໂລຊີພັດທະນາໂດຍ Dunlop ກັງວົນສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນປະເພດຂອງຢາງນີ້. ທັງຫມົດຮ່ວມກັນອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການມີຄວາມສຸກຂັບເຄື່ອນໃນລະດູຫນາວໄດ້ເປັນຖ້າຫາກວ່າມັນໄປກ່ຽວກັບກ້ຽງແລະລະດັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຮ້ອນໄດ້. ແຕ່ວ່າທ່ານຍັງຄວນອ່ານລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແຕ່ລະລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຮູບແບບນີ້.

ຄຸ້ມຄອງຂອງຫ້ອງຮຽນເທິງ

ການທົດສອບສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈ fans ຂອງລົດໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວຍັງບໍ່ໄດ້ເຄື່ອງມືຈກັບ studs - ປ້ອງກັນໄດ້. ຊຶ່ງມັນສະຫນອງ traction? ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເມື່ອຍລະດູຫນາວທີ່ບໍ່ແມ່ນ studded ຈາກປົກກະຕິເປັນແນວໃດ ເມື່ອຍຮ້ອນ? ຄວາມແຕກຕ່າງເຣັດໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນການສ້າງ tread ເປັນ, ເປັນປະສົມພິເສດທີ່ໄປເຊຍກັນຂອງ fiberglass ມີການເພີ່ມ - ທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການແນ່ນອນດ້ານ, wherein ໃນກໍລະນີຂອງ Dunlop Graspic DS3 ຢາງອັດຕາການລາຍງານທີ່ຍືດຫມັ້ນຄຸນນະພາບທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ເມື່ອຍ studded .

ແນ່ນອນວ່າທຸກຄົນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ສໍາລັບຕົວຂອງມັນເອງໂດຍການທົດສອບທັງສອງປະເພດຂອງການເມື່ອຍ, ແຕ່ທາງເລືອກ studless - ມັນເປັນບາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຕັກໂນໂລຊີໃນອະນາຄົດທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບລົດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສຸກຫຼາຍຈາກການຂັບລົດ. ແຕ່, ແນ່ນອນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈວ່າວັດສະດຸລໍ້ຢາງ studded ມັກ freezes ແລະຈະກາຍເປັນການຍາກ, ສະນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍຂອງກະດູກສັນຫຼັງ, ເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເພີ່ມເຕີມຢ່າງຕັ້ງຫນ້າເຂົ້າບໍລິການກ່ຽວກັບການດ້ານ icy. ນັ້ນຄືເຫດຜົນທີ່ພື້ນຖານຂອງອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາມີ tread silica ຂອງຢາງ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເມື່ອຍໃຫ້ແກ່ຍັງຄົງອ່ອນແລະ supple ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້? ນີ້ຈະສະຫນອງການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນການດຶງແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ່ິນເຫມັນຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບດ້ານການຂັບເຄື່ອນແລະຍັງໄດ້ປັບປຸງການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະການ, ບ່ອນທີ່ມີການເມື່ອຍອື່ນໆທີ່ທ່ານມີໃຫ້ສູນເສຍ.

ເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນຂອງ rolling

ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວນຈະຈ່າຍໃຫ້ການເຕັກໂນໂລຊີເປັນເອກະລັກ, ຊຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ສະເພາະແຕ່ໃນການຜະລິດຂອງຢາງ Dunlop ໄດ້. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ Digital Rolling ຈໍາລອງ, ແລະໂດຍສະເພາະໃນຮູບແບບຂອງການເມື່ອຍທີ່ທ່ານໄດ້ຍົກລະດັບການສະບັບທີສອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ມັນເປັນແນວໃດແລະເປັນຫຍັງຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການ? ຂັບຈໍານວນຫຼາຍຂໍໃຫ້ຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດຂະບວນການແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບລົດເມທີ່ໄດ້ຄຸນນະພາບ, ໃຫ້ຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມປອດໄພຮັບປະກັນ, ແລະບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນເລື້ອຍໆ.

ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງ sensation ຂອງການຂັບລົດ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍຄວາມດັນຢາງເຫມາະ. ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງພຽງແຕ່ຍືດຫມັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນໄລຍະເວລາຂອງຊີວິດຂອງຢາງໄດ້. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມກົດດັນຢາງແມ່ນເຫມາະຕິດຕໍ່ພົວພັນ tread ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ uniformly -, ຕາມລໍາດັບ, ແລະ ພັຍຢາງໄດ້ ເປັນເອກະພາບ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເມື່ອຍເພາະເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢູ່ຈຸດຫນຶ່ງດອກຢາງໄດ້ worn ຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຈຸດອື່ນໆມັນແມ່ນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄປສໍາລັບປີ.

ດັ່ງນັ້ນ Digital Rolling ຈໍາລອງ - ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສົບການຂັບລົດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການດັ່ງກ່າວນີ້, ແຕ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປ່ຽນແປງຢາງຫຼາຍຫາຍາກຫຼາຍໄດ້. ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບົດຄວາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນເມື່ອຍ Dunlop Graspic DS3, ທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່ານີ້ເປັນຄວາມຈິງກໍລະນີ.

ເຫມາະແຂງ tread

ຮູບແບບຢາງໃນຮູບແບບນີ້ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເປັນອະນຸຍາດໃຫ້ເມື່ອຍໃນການເພີ່ມເຕີມປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ຂໍຂອບໃຈກັບພຣະອົງ, ຂັບໃນຄວາມຮູ້ສຶກລໍ້ຫຼາຍທີ່ດີກວ່າຖືກຜັກດັນໂດຍແນ່ນອນດ້ານທີ່ດີຂຶ້ນແລະ rolling ກ້ຽງຂອງດ້ານເສັ້ນທາງຂອງເມື່ອຍໄດ້. ທ່ານຈະບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າລົດຕອບພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ສອງຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ຂັບລົດ. ດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ. ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ລະດັບຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ທ່ານຮັບປະກັນ Dunlop Graspic DS3 ເມື່ອຍ, ຄວາມຄິດເຫັນແລະຈະບໍ່ນອນ.

ຮູບແບບນີ້ - ມັນເປັນເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ແຕ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າເມື່ອຍລະດູຫນາວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ behaved ດີຫຼາຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແຫ້ງ. Fortunately, protector ຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນດໍາເນີນໃນລັກສະນະທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງປະຕິບັດແຫ້ງຈະບໍ່ຍອມຮັບໃນການຂັບລົດສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ icy ການ. ແຕ່ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄຸນນະສົມບັດຂອງຮູບແບບຢາງຂອງຮູບແບບນີ້ນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງຫນ້າ icy ແລະ snowy ດຽວກັນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ versatile ທີ່ສຸດ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແຫ້ງ - ແຕ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການມີສ່ວນຮ່ວມ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນດັ່ງກ່າວດ້ານເສັ້ນທາງເມື່ອຍລະດູຫນາວໃສ່ໄວ.

ໃນ Tubules

ຕາມທໍາມະຊາດ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຢາງແລະບໍ່ໃຫ້ mention Tubules ໄດ້ກ່ຽວກັບດອກຢາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຫຼິ້ນເປັນຫນຶ່ງໃນພາລະບົດບາດສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະດູຫນາວໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາເຖິງຄວາມຊຸ່ມຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ, ຊຶ່ງມັນສະຫນອງຈັບສູງສຸດ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບຫິມະ. ຮູບແບບນີ້ມີລະບົບທີ່ດີເລີດຂອງນ້ໍາກັບຄືນແລະຫິມະ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ stagnate ໃນ Tubules ໄດ້, ແລະແມ່ນຢູ່ສະເຫມີໃນ motion, ໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດສູງສຸດ.

ພວກເຮົາຍັງຈະຕ້ອງ mention ວ່າກໍາແພງຫຼອດ, ຊຶ່ງແມ່ນທັງສອງດ້ານຂອງບລັອກລາຍດອກຢາງທີ່ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເມື່ອທຽບກັບແບບທີ່ຜ່ານມາແລະ embodiments ອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຂັ້ມງວດຫລາຍຂຶ້ນຊຶ່ງຜົນກະທົບທັງສອງຕົວຊີ້ວັດ. ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ, ຊຶ່ງມັນເພີ່ມເຕີມປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຊີ້ນໍາ, ດັ່ງນັ້ນປະທັບໃຈຂອງການຂັບລົດໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປໃນທາງບວກເທົ່ານັ້ນ. ອັນທີສອງ, ອັດຕາການຫຼຸດລົງຂອງການໃສ່ຢາງ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຂຶ້ນຂີ່ຢູ່ເທິງທີ່ກໍານົດໄວ້ຄືກັນຂອງຢາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ. ດີ, ມັນເປັນລັກສະນະພື້ນຖານແລະຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົວແບບຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວ Dunlop Graspic DS3 ໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວາມຄິດເຫັນທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະພະຍາຍາມອອກຢາງໄດ້ແລ້ວ - ນີ້ແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອຸທິດໃຫ້ພາກສ່ວນທີສອງຂອງບົດຄວາມດັ່ງກ່າວ.

ເຄັດລັບທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດ

ຢູ່ໃນແຕ່ລະ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນໂດຍສະເພາະ, ປະຊາຊົນສະເຫມີໄປເວົ້າວ່າບໍ່ວ່າຈະເປັນການທົບທວນຄືນໂດຍສະເພາະແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼືບໍ່. ຈາກນີ້ແລະຮູບແບບການທົບທວນຄືນຜະລິດແນນໃນບົດຄວາມນີ້ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະຊາຊົນເປັນປະໂຫຍດແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນ. ແມ່ນຫຍັງມີປະມານຢາງ Dunlop Graspic ຄວາມຄິດເຫັນ DS3?

ຫລັງຂອງຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະໃນການກວດສອບການເມື່ອຍໄດ້ສະດວກສະເຫມີ, ແຕ່ທຸກຄົນບໍ່ມີໂອກາດທີ່, ຈໍານວນຫຼາຍສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ເລືອກການນໍາພາໂດຍປະສົບການຂອງຄົນອື່ນ. ລັກສະນະໃນທາງບວກທີ່ຫມາຍຜູ້ຊົມໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ເຫັນໃຫ້ອ້າງລາຄາສາມາດໃຫ້ໄດ້ - ໂດຍສະເລ່ຍບໍ່ເກີນສິບພັນ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ດຶງດູດຂາດ thorns ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດມັນຍັງຄົງຄວາມນຸ່ມນວນພຽງພໍໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍັງຈະສັງເກດວ່າໃນ asphalt ແຫ້ງ, ຊຶ່ງໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງຂ້າງເທິງໄດ້ດໍາເນີນການ, ປູກຢາງພາລາກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ. ສຸດທ້າຍ, ເປັນບັນທຶກໄວ້ຈາກລັກສະນະໃນທາງບວກ - ການທໍາງານລົດເມຂໍ້ມູນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຫິມະ deepest ໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກໍຍັງມີລັກສະນະທາງລົບ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈໍານວນຫຼາຍເວົ້າວ່າການຂັບເຄື່ອນຮ້ອນກ່ຽວກັບຢາງພາລາທີ່ບໍ່ແມ່ນງາມທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຂອງປາເກີນໄປ. ນີ້ມັກຈະເປັນຫຼັກຖານຂອງຢາງທົບທວນຄືນ Dunlop Graspic DS3. ຫລັງຂອງຂັບລົດຂອງລົດໄດ້, ແນ່ນອນ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງຢາງໄດ້. ແຕ່ທັດສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສາມາດເຊື່ອ.

ບໍ່ໄດ້ເມື່ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດ

ສິ່ງທີ່ມີບາງສ່ວນຂອງຮູບແບບຢາງ Dunlop Graspic DS3 ທົບທວນຄືນ? 175/65 R14 - ແມ່ນຂະຫນາດ, ຊຶ່ງເປັນເວລາຫຼາຍ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຢາງທັງຫມົດໄດ້, ຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານ. Motorists ເວົ້າວ່າຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫຼາຍຂອງການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວນີ້, ຄື, ສຽງຕ່ໍາ, ການຈັດການທີ່ດີແລະປະສິດທິພາບດີເລີດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປົກຄຸມ snow. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນອັນດັບສູງສຸດສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນມັກຈະຕ່ໍາສຸດ. ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງນີ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເລືອກເມື່ອຍລະດູຫນາວທີ່ດີ. ລົດຂອງທ່ານສາມາດໄປເປັນຢາງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: Dunlop Graspic DS3 205/55 R16, ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນນີ້ແລະຜູ້ຜະລິດບອກວ່າພຣະອົງຊົງມີບໍ່ພະລັງງານຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການສົມທຽບກັບເມື່ອຍ studded. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ "Velcro" ເພື່ອລະດັບໃຫມ່.

ເມື່ອຍລະດູຫນາວທີ່ດີເລີດ

ແຕ່ບໍ່ຄິດວ່າຜູ້ບໍລິໂພກເຮັດໃຫ້ເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ຄະແນນຕ່ໍາ - ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 35 ເປີເຊັນຂອງການທົບທວນຄືນການປະເມີນເມື່ອຍໃນຫ້າ. ຍັງມີມູນຄ່າບອກວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດປະຊາຊົນກໍາລັງໃຊ້ຢາງ Dunlop Graspic DS3 R15. ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງຢາງພາລາໃນການປັບໄຫມດັ່ງກ່າວ, ມີຈໍານວນຫລາຍ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງລາຍງານວ່າໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນ silence ແລະສະດວກສະບາຍຂັບເຄື່ອນ. ໂດຍສະເພາະຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຮູບແບບນີ້ແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນໃນລະດູຫນາວຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ບໍ່ມີມືທີ່ດີທີ່ສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົນເອງດ້ານ icy ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄວ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າໃນປະເພດຂອງລາຄາທີ່, ຊຶ່ງປະກອບມີລົດເມໄດ້, ເປັນຮູບແບບທີ່ດີກວ່າທ່ານຄົງຈະຊອກຫາ, ແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບແບບ Dunlop Graspic DS3 91Q ໄດ້. ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້, ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແລະມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ປ່ອຍຢ່າງຫຼາຍຂອງການປັດຈຸບັນໃນທາງບວກເປັນ.

ຮູບແບບປົກກະຕິແລ້ວແນະນໍາ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍມັກຈະແນະນໍາໃຫ້ຊື້ມັນສໍາລັບການເມື່ອຍລະດູຫນາວໄດ້ Dunlop Graspic DS3. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີວ່າປະສິດທິພາບຂອງຢາງເຫລົ່ານີ້ເທິງຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວແມ່ນສະເຫມີສູງຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າຈິດໃຈໃນການຂັບລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ດີແລະຢ່າງວ່ອງໄວແລະປອດໄພຊ້າລົງແລະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວປົກກະຕິ, ບໍ່ຊ້າທີ່ຈະລວບລວມຂໍ້ມູນ, ເປັນລົດທີ່ສຸດໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. ວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຍັງຄວນຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີການທີ່ດີເມື່ອຍລະດູຫນາວ Dunlop Graspic DS3. ຄໍາຕອບກ່ຽວກັບມັນຈົບຫລາຍອອກຈາກແມ້ກະທັ້ງພະນັກງານຂາຍ, ແລະນີ້ຄົງຈະບໍ່ເປັນຜົນກະທົບການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າບໍລິສັດ Dunlop ເປັນທີ່ນິຍົມໃນລັດເຊຍ.

ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຜ່ານມາ

ດີ, ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບລະດູຫນາວ studless ຢາງ Dunlop Graspic DS3. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຂົາບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະເມີນຮູບແບບໃນເປັນແຂງເທິງຫ້າ. ພຽງແຕ່ທ່ານຢ່າລືມວ່າເມື່ອຍ studless - ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນຍັງສົດສວຍຕະຫຼາດ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ຂອງດຽວກັນ, ທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກປະເພດອາຍຸຂອງເມື່ອຍ studded.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າການອອກແບບຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເມື່ອຍໄດ້ - ແລະຢາງນີ້ສາມາດຮັບມືໄດ້ດີ, ແລະໄດ້ຢືນຢັນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຊ້າຍກ່ຽວກັບຮູບແບບ Dunlop Graspic DS3 ທົບທວນຄືນ. 225/50 17 - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂະຫນາດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດໃນທົ່ວສະຖານທີ່, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນເກືອບທຸກບ່ອນ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາເຖິງເມື່ອຍໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.