ອຸປະຕິເຫດສະຖິຕິຍົນໃນລັດເຊຍເປັນເວລາ 10 ປີ

ຮູບແບບປອດໄພທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງ ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນຍົນໄດ້. ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຖະຫນົນຫົນທາງເກີດຂຶ້ນຫຼາຍເລື້ອຍໆກ່ວາລົ່ມສະຫລາຍຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍົນໄດ້ crash ທະເຍີທະຍານຫຼາຍ. ພວກເຂົາຂ້າອາຍແກັ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງປະຊາຊົນ. ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນໂດຍອຸປະຕິເຫດສະຖິຕິຍົນໃນລັດເຊຍ.

Top 5 ເຫດການກ່ຽວກັບຈໍານວນຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ (2006-2015)

ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ 10 ປີອຸປະຕິເຫດຍົນໃນລັດເຊຍໄດ້ເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ປະມານ 80% ຂອງສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດເປັນປັດໄຈມະນຸດ. ຄວາມຜິດພາດໄດ້ບໍ່ວ່າຈະລູກເຮືອຫລືບໍລິການໃນພື້ນທີ່.

ການຮ້າຍຫລວງຫລາຍທີ່ຢູ່ໃນ Irkutsk (2006)

ອຸປະຕິເຫດສະຖິຕິຍົນໃນລັດເຊຍສໍາລັບການ 10 ປີຂອງໂສກເສົ້າ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້ໄດ້ມີການຈໍານວນຫນຶ່ງເກີດບັນຫາອາກາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ແຊີວິດຂອງຜູ້ໃຫຍ່ແລະເດັກນ້ອຍ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ເກີດຂຶ້ນ 9 ກໍລະກົດ, 2006. ໃນມື້ນັ້ນ, ສາຍການບິນ Airbus A310-324, ເປັນສາຍການບິນ "Siberia" ເຮັດການບິນໂດຍສານຈາກ Moscow ກັບ Irkutsk.

ເຮືອບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພບັນລຸຈຸດຫມາຍປາຍທາງແລະເລີ່ມຕົ້ນກັບທີ່ດິນ. ກ່ຽວກັບ runway ໄດ້ມັນສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາການ. ຍົນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ skidded ປິດ runway ແລະ crashed ເຂົ້າໄປໃນຮົ້ວສີມັງ,.

ເນື່ອງຈາກສາຍການບິນຂອງຮ່າງກາຍການພັງພິນາດ. ໄຟໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ salon ໄດ້. ບາງຄົນລອດຂໍຂອບໃຈກັບການກະທໍາຂອງລູກເຮືອໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າສາຍແມ່ນບໍ່ເອົາມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນ, ສະຖິຕິເຫດເຮືອບິນຕົກໃນລັດເຊຍຈະເປັນ terrifying ຫຼາຍ.

ຫນຶ່ງໃນລູກເຮືອ brave ຫັນ Andrey Dyakonov. ສໍາລັບ sake ຂອງປະຊາຊົນບໍລິວານບິນຫນຸ່ມເຄາະປະຕູປະຕູຂອງຍົນໄດ້. Andrew ຕົນເອງມັກຄະນາຍົກໄດ້ຮັບອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານບາດແຜບໍ່ມີທີ່ໃຊ້ເວລາ. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຜູ້ໂດຍສານໄດ້.

ລົນຢ່າງກ້າຫານ feat Victoria Zilberstein ເຮັດບໍລິວານບິນເຮັດວຽກ. ສາວເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອບິນ colliding ມີຮົ້ວຄອນກີດທີ່ມີຢູ່ພາຍໃຕ້ຊາກຫັກພັງຂອງ suitcases ແລະປະທານ. ໄດ້ຮັບອອກຈາກພາຍໃຕ້ເຂົາ, ບໍລິວານບິນໄດ້ເຮັດວິທີການຂອງຕົນໄປສູ່ທາງອອກສຸກເສີນໄດ້. ນາງເປີດປະຕູແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຜູ້ຊາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນນາງໄດ້ອອກດ້ວຍຕົນເອງ.

ຄວາມໂສກເສົ້າຂອງ Donetsk (2006)

ສະຖິຕິອຸປະຕິເຫດຍົນໃນສະຫະພັນລັດເຊຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫນຶ່ງໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີດບັນຫາອາກາດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າສິງຫາ 22, 2006. TU-154 ເປັນຂອງ "ສະຫນາມບິນ Pulkovo" ຂອງບໍລິສັດລັດເຊຍ, flew ຈາກ Anapa ສະຫນາມບິນ. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງແມ່ນ St. Petersburg. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະໄດ້ 10 ສະມາຊິກລູກເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານ 160. ຈໍານວນຂອງປະຊາຊົນບິນການບິນນີ້, ລວມ 45 ເດັກນ້ອຍ.

ເກມບິນຫຼາຍກວ່າພາກພື້ນ Donetsk, ເຮືອບິນ collided ມີການສະພາບອາກາດທາງລົບ - ພາຍຸແລະຫມາກເຫັບຕົກຫນັກ. ລູກເຮືອການພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ການຜິດພາດ fatal. ເຮືອບິນລໍານີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາສູນເສຍລະດັບສູງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ crashed, crashed ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອມພູທີ່ ravine. ທັງຫມົດຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ.

ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້ຖືກສືບສວນ. ອຸປະຕິເຫດສະຖິຕິຍົນໃນລັດເຊຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍການບິນມັກຈະຕົກຢູ່ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫາໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາແມ່ນບໍ່ສັງເກດເຫັນໂດຍລູກເຮືອໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມຜິດພາດເຫຼັກເຫດການໂສກເສົ້າຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການທົດລອງ.

ເຫດເຮືອບິນຕົກໃນ Perm (2008)

ໃນຫຼຸດລົງຂອງ 2008 ການ, ສະຖິຕິອຸປະຕິເຫດຍົນໃນລັດເຊຍ, supplemented ໂດຍການ tragedy ອື່ນ. ໃນຕອນກາງຄືນຂອງ 14 ເດືອນກັນຍາຂອງສາຍການບິນສະຫນາມບິນ Sheremetyevo ກູ flew ໃນສາຍການບິນລັດເຊຍ "Aeroflot, Nord » - Boeing 737-505. ການບິນໂດຍສານເກີດຂຶ້ນໃນ Perm. ການບິນໄດ້ດີ, ແຕ່ໃນເວລາວິທີການນີ້ແມ່ນຄວາມໂສກເສົ້າໄດ້. ສາຍການບິນ crashed ກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ບໍ່ພໍເທົ່າໃດກິໂລແມັດຈາກສະຫນາມບິນໄດ້.

ໃນຄະນະທີ່ການບິນພົວພັນຊຶ່ງໄດ້ 6 ສະມາຊິກລູກເຮືອແລະ 82 ຜູ້ໂດຍສານ. ໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ມີໃຜຖືກລິຂິດເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ. ໃນຫມູ່ຄົນຕາຍໄດ້ລູກເຈັດຄົນ. ການສືບສວນດໍາເນີນການຫຼັງຈາກເຫດການໂສກເສົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຮືອບິນແມ່ນການບໍລິການຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ອຸປະຕິເຫດການບິນເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງລູກເຮືອໄດ້.

ບາງທີອາດມີພາລະບົດບາດຄວາມຕາຍຫຼິ້ນການທົດລອງເມື່ອຍ. ກ່ອນທີ່ຈະບິນ tragic ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບິນຫຼາຍແລະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະພັກຜ່ອນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຫນຶ່ງໃນການທົດລອງແມ່ນຢູ່ໃນລັດຂອງ intoxication ເຫຼົ້າທີ່ຕົນເອງ. ນີ້ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍການກວດສອບທາງການແພດນິຕິເວດ.

ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນ Kazan (2013)

ເຮືອບິນໂດຍສານສະຖິຕິອຸປະຕິເຫດໃນລັດເຊຍປະກອບດ້ວຍກິດຈະກໍາທີ່ເກີດຂຶ້ນຕອນແລງຂອງເດືອນພະຈິກ 17, 2013 ໄດ້. ຈາກກູ Domodedovo ກັບ Kazan flew ເຮືອບິນ "Tatarstan" ສາຍການບິນ - Boeing 737-500. A ປີ້ສໍາລັບການບິນເຈັບປ່ວຍ, ພົວພັນຊຶ່ງຊື້ 44 ຄົນ. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະໄດ້ຍັງ 6 ສະມາຊິກລູກເຮືອ.

ອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະທີ່ດິນ. ເຮືອບິນກະແທກພື້ນແລະ broke. ທັງຫມົດປະຊາຊົນໃນຍົນໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ. ເຫດຜົນສໍາລັບການຫຼຸດລົງດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນການກະທໍາຜິດຂອງລູກເຮືອໄດ້. ບາງທີອາດມີການທົດລອງບໍ່ໄດ້ການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ. ການສືບສວນສົງໃສວ່າວ່າຜູ້ບັນຊາການເສຍຊີວິດຂອງເຮືອບິນຢ່າງຜິດກົດຫມາຍໄດ້ຫຼັກຖານຂອງໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າ.

ອຸປະຕິເຫດຍົນທີ່ Sinai (2015)

ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ການຮ້າຍ - ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ໄດ້ສະຖານທີ່ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນລັດເຊຍ. ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປີ 2015 ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາມີການໄພພິບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກ militancy - crashed ສາຍການບິນ Airbus A321. ເຮືອບິນລໍານີ້ໄດ້ອອກໃນວັນທີ 31 ຕຸລາໃນ Sharm el-Sheikh ໄປໃນທິດທາງຂອງທີ່ St Petersburg ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ດິນບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ.

23 ນາທີຫຼັງຈາກກິນໄປຈາກການສື່ສານວິທະຍຸສະຫນາມບິນພວກທີ່ມີລູກເຮືອຂອງສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ສູນເສຍໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຍົນທີ່ crashed ໃນ ແຫຼມ Sinai. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະໄດ້ 217 ຜູ້ໂດຍສານແລະ 7 ສະມາຊິກລູກເຮືອ. ໃນເຄື່ອງບິນດັ່ງ crash ບໍ່ມີຜູ້ລອດຊີວິດ. ໃນຫມູ່ຄົນຕາຍໄດ້ 25 ເດັກນ້ອຍ. ຜູ້ໂດຍສານຄົນສຸດທ້ອງທີ່ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມໂສກເສົ້າ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ 10 ເດືອນ.

ຍົນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ 185 ປີກ່ອນທີ່ຈະ crash ຍົນໄດ້. ໃນວັນທີ່ລົ່ມສະຫລາຍຂອງສາຍການບິນດໍາເນີນການໂດຍບໍລິສັດລັດເຊຍ "Kogalymavia" ໄດ້. ຫຼັງຈາກເຫດການ, ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຫຼາຍສະບັບຂອງສາເຫດຂອງຄວາມໂສກເສົ້າໄດ້. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອກັນວ່າອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການ "Kogalymavia" ປະກອບອາຊີບຜູ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ຢ່າງພຽງພໍໂດຍເຮືອບິນໄດ້. ການສືບສວນຍັງເປີດເຜີຍວ່າການລົ່ມສະຫລາຍເນື່ອງຈາກກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ການຮ້າຍ.

ສາຍການບິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ

ທຸກອາຍແກັສອາກາດຫຼາຍໄດ້ລົງທະບຽນໃນລັດເຊຍ :. "Globe", "ເຊື່ອ", ຂອງ Dexter "Kogalymavia » (Metrojet), ແລະອື່ນໆໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກ່ຽວກັບຫຼືບໍລິສັດທີ່ຮັບການປະເມີນຕາມມາດຕະຖານຕ່າງໆ. ອັນຫລັກໆກໍ່ແມ່ນການຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການຂອງເຮືອບິນ, ມັກຈະເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະຕິເຫດແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການລະອຽດ.

ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບໄດ້ປະເມີນການບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດປະຕິບັດການກ່ຽວກັບອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້. ສາມຜູ້ນໍາລວມບໍລິສັດດັ່ງກ່າວເປັນ« Ural Airlines », S7 ສາຍການບິນແລະ« Aeroflot ».

"ທໍາມະຊາດສາຍການບິນ"

ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດແລະປອດໄພໃນລັດເຊຍ. ມັນເຮັດວຽກຖ້ຽວບິນທີ່ກໍານົດກັບພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂລກສໍາລັບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ມີບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດຍົນທີ່ສໍາຄັນໃນລັດເຊຍ. ສະຖິຕິຈາກຄວາມທຸກທາງອາກາດແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດອຸປະຕິເຫດໄດ້. ເຫດການທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ malfunctions ໃນວິສະວະກໍາ. ຜູ້ບັນຊາການຂອງເຮືອບິນໃນການຊອກຄົ້ນຫາຄວາມຜິດທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດດິນລະນີສຸກເສີນ. ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍແລະຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍບໍ່ໄດ້.

ສາຍການບິນ S7

ສະຖານທີ່ທີສອງໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບໍລິສັດທີ່ປອດໄພທີ່ກົງບໍລິເວນ S7 Airlines (« Siberia "). ປະຫວັດຂອງສາຍການບິນນີ້ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຂອງຕົນໃນປີ 1957, ໃນເວລາທີ່ສະຫນາມບິນ Tolmachevo squadron ສະຫະປະຊາໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນ. ຢູ່ທີ່ໂຄນຂອງຕົນສາຍການບິນພາຍໃຕ້ຊື່ "Siberia" ມັນຖືກສ້າງໃນປີ 1992. ໃນ 2006 ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງກ່ຽວຂ້ອງກັບ. Carrier ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ S7 ສາຍການບິນ.

ໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດນີ້ໄດ້ມີອຸປະຕິເຫດຍົນໃນລັດເຊຍ. ສະຖິຕິໃຫ້ບໍລິການ S7 ສາຍການບິນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນ 2001, ເປັນເຮືອບິນໂດຍສານຕົກໃນໄລຍະທາງຈາກ Tel Aviv ເພື່ອ Novosibirsk. ສາຍການບິນ crashed ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນທະເລດໍາ. ຄວາມໂສກເສົ້າແຊີວິດຂອງ 78 ປະຊາຊົນໄດ້. ຍົນທີ່ crashed ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາໄດ້ມົນຕີໂດຍລູກສອນໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ. ມັນໄດ້ເປີດໃນລະຫວ່າງການອອກກໍາລັງກາຍທະຫານການກິນສະຖານທີ່ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບແຫຼມ Crimean.
2. ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນສິງຫາ 2004, ຍົນຂອງ crashed, ເຊິ່ງໄດ້ບິນຈາກ Moscow ກັບ Sochi. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະໄດ້ 51 ປະຊາຊົນ. ທັງຫມົດສະມາຊິກລູກເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານເສຍຊີວິດ. ສາເຫດຂອງເຫດການໂສກເສົ້າໄດ້ກາຍເປັນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ການຮ້າຍ.
3. ໃນຮ້ອນຂອງ 2006 ໃນ Irkutsk ໄດ້, ມີອຸປະຕິເຫດ, ດັ່ງທີ່ອະທິບາຍຜ່ານມາແລ້ວ. ພວກລູກເຮືອແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່. ຄົນເສຍຊີວິດ 125 ຄົນ.

"Aeroflot"

ອຸປະຕິເຫດສະຖິຕິຍົນກ່ຽວກັບສາຍການບິນລັດເຊຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນອື່ນໃຫ້ບໍລິການຄວາມປອດໄພແມ່ນ "Aeroflot". ລາວຄອງອັນດັບສາມໃນການຈັດອັນດັບ. "Aeroflot" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1923. ໃນເວລາທີ່ collapse ຂອງ USSR ໄດ້ມັນໄດ້ແຍກອອກຈາກຝູງຊົນຂອງອຸປະກອນອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ໃນປີ 1992, ໄດ້ມີການສ້າງໂດຍ JSC "Aeroflot - International Airlines ລັດເຊຍ". ຈາກປັດຈຸບັນນີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນປະຫວັດສາດທີ່ທັນສະໄຫມຂອງບໍລິສັດ.

ໃນປັດຈຸບັນ "Aeroflot" ເປັນບໍລິການທາງອາກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ລາວຈັດຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາຈາກ 1992 ເຖິງປະຈຸບັນໄດ້ມີອຸປະຕິເຫດ 4 ຍົນທີ່ແຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກປະມານ 5 ອຸປະຕິເຫດໂດຍບໍ່ມີການບາດເຈັບລົ້ມຕາຍ.

ອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນໄພພິບັດນັ້ນເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ Mezhdurechensk ໄດ້. ຂ່າວຂອງມັນກະແຈກກະຈາຍໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ພາກຮຽນ spring ຂອງ 1994, ເປັນເຮືອບິນໂດຍສານ crashed ສຸດວິທີການຂອງຕົນຈາກ Moscow ກັບຮ່ອງກົງ. ການລົ່ມສະຫລາຍເນື່ອງຈາກຜູ້ບັນຊາການເຮືອບິນ. ຜູ້ຊາຍທີ່ນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລູກຊາຍ 15 ປີອາຍຸຂອງພຣະອົງ. ຄົນເສຍຊີວິດ 75 ຄົນ.

ສິ່ງທີ່ສະຖິຕິອຸປະຕິເຫດຍົນໃນລັດເຊຍ - ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນໃນຫຼາຍປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປຢູ່ຕ່າງປະເທດຫຼືໄປປະເທດບ້ານເມືອງອື່ນ. ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ມີຢູ່, ມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າເຮືອບິນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຫາຍາກ, ເພາະວ່າທຸກມື້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການບິນ.