ສິ່ງທີ່ມີເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກ?

ເຮືອບິນ miniature ທໍາອິດທີ່ຍາວກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈໍາເປັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການປະສິດທິພາບຂອງທາງການ. ເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກຍັງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຢ່າງຈິງຈັງຫຼັງຈາກປີ 1945. biplanes ຕ່າງໆ, jets ແລະ monoplane ອອກແບບມາສໍາລັບບຸກຄົນຫນຶ່ງ, ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ນີ້ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະໃຊ້ເວລາເບິ່ງໃນແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນ.

ພາບລວມຂອງ X-12H

ເຮືອບິນຖືກອອກແບບມາໂດຍອາໄສຂອງລັດເຊຍໄດ້. ຜູ້ທີ່ຈະໄດ້ຄິດ, ແຕ່ພໍສົມຂອງມັນ - ພຽງແຕ່ 80 ກິໂລກຣາມ. ໃນເວລາທີ່ folded, ມັນສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນ suitcase ເປັນ, ແລະການປະຊຸມຫນ່ວຍບໍລິການໃນສະຖານະປະຕິບັດສາມາດເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ຄວາມໄວ - ປະມານ 105 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສູງສຸດ - 125 ມັນເປັນທີ່ span ປີກຂອງ 63 ແມັດແລະຄວາມຍາວຂອງ 3.6 ໄດ້. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ໃດ virtually, ເປັນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາໄປເປັນພຽງເລັກນ້ອຍເປັນ 30 ແມັດ. ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ -. ປະມານ 150 ກິໂລກຣາມ, ອີງໃສ່ຖັງທີ່ມີນ້ໍາມັນ ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດລອງຈະຕ້ອງ້ໍາຫນັກເບົາ.

ເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກ, ເຊັ່ນ: X-12H, ມີດີເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນໂຮງຮຽນບິນຫລືລົງທະບຽນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນແມ່ນ undergoing ຂັ້ນຕອນຂອງການທົດສອບການບິນ, ຖ້າຫາກວ່າມັນສົບຜົນສໍາເລັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນ.

ປະຫວັດສາດ Wee ເຜິ້ງ

ໃນຄາລີຟໍເນຍໄດ້ເຮັດວຽກສາມເຮືອບິນທະເຍີທະຍານ, ຊຶ່ງໃນເຖິງວ່າຈະມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງການຢາກ surprise invention ຂອງຕົນທັງຫມົດໃນໂລກ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງ legendary Wee ເຜິ້ງ (ເຜິ້ງຂະຫນາດນ້ອຍ) ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ 40-ies. ຊື່ແມ່ນມີເຫດມີຜົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແທ້. Width - 5.5, ແລະຄວາມຍາວ - 4.25 ແມັດ. ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມີໄນສໍາຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ "ນ້ອຍ Bee". ຈຸດໃນການຄຸ້ມຄອງທີ່ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການຢູ່ໃນທ່າມັກຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ. ມັນບໍ່ສະດວກທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນໄປໄດ້.

ຄວາມໄວ optimum ແມ່ນ 121 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະສູງສຸດ - ປະມານທັງຫມົດ 132 x. ການບິນໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍໄລຍະຫ່າງຂະຫນາດນ້ອຍສູງເຖິງ 80 ກິໂລແມັດແລະຮູ້ສຶກເມື່ອຍ Wee ເຜິ້ງສາມາດສູງເຖິງ 3 ກິໂລສູງ. ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດໂຫຼດ - 186 ກິໂລກຣາມ, ພ້ອມດ້ວຍນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວຊຶ່ງແມ່ນ 95 ກິໂລ. ໃນປັດຈຸບັນ, "ນ້ອຍ Bee" ຕັ້ງຢູ່ໃນ San Diego ພິພິທະພັນ, ແຕ່ວ່າເຮືອບິນໄດ້ປະສົບການເປັນຜົນມາຈາກໄຟໄດ້, ມີແມ່ນສໍາເນົາຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍຂອງມັນແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້.

ການ jet ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກ

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ BD-5J, ເຊິ່ງໄດ້ພັດທະນາໃນປີ 1971 ໂດຍອາເມລິກາອອກແບບເຄື່ອງບິນ Jim Bede. ມີເຈຕະນາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະສໍາລັບການບິນ jet ເອກະຊົນຫຼືເປັນເຮືອບິນກິລາ. ການໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸ 65 ແຮງມ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃນການ overclock crumb ນີ້ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວໃນ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເນື່ອງຈາກນີ້ໃນປີ 1972, ໄດ້ມີການບັນທຶກໄວ້ໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ບັນທຶກເປັນເບົາ ເຮືອບິນ jet ໃນໂລກ.

ສໍາລັບທຸກຄົນການຜະລິດທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບ 5,000 ຊຸດຄູ່ມືການປະກອບຕົນເອງແລະເກືອບ 500 ແບບພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ. ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນສະຫະລັດ, ແຕ່ຍັງປະເທດເອີຣົບ. ຍົນໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 210 ກິໂລກຣາມແລະນ້ໍາຫນັກສູງສຸດແມ່ນ 390 ກິໂລ, ໂດຍອີງຕາມການປ່ຽນແປງ. BD-5J ຫມາຍຄວາມວ່າບິນສາມາດຮູ້ສຶກເມື່ອຍກັບຄວາມສູງຈາກທັງຫມົດ 8 ກິໂລແມັດຕໍ່, ແລະໄລຍະທາງປະມານ 1330 ກິໂລແມັດ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍ manned ໃນໂລກ, ແຕ່ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດທົ່ວໂລກ.

Bumble ເຜິ້ງແລະ Bumble Bee 2

ປະຫວັດຂອງເຮືອບິນນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຫ່າງໄກ 1979. ມັນແມ່ນການແລ້ວວ່າ Robert Starr ຕັດສິນໃຈເຮັດເລື້ມຄືນຜົນສໍາເລັດຂອງ Ray Stitsa ແລະແມ້ກະທັ້ງ surpass ມັນ. ຂ້າງເທິງນີ້ "Bumble ເຜິ້ງ", ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບການ 5 ປີ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1979 ແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍ 1984. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃນ biplane ຫນັກຫຼາຍມີນ້ໍາຫນັກ 248 ກິໂລກຣາມແລະການໂຫຼດສູງສຸດຂອງ 328 ກິໂລ. ແຕ່ຄວາມຍາວໂດຍລວມ - ພຽງແຕ່ 29 ແມັດມີ wingspan ຂອງ 2 ແມັດໄດ້ນໍາເອົາ Robert ສິ່ງທີ່ເຂົາຕ້ອງການ. ການສ້າງຂອງພຣະອົງໄດ້ຮັບຫົວຂໍ້ - ເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກ. Photos of ຫນ່ວຍນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນບົດຄວາມນີ້. ຄວາມໄວການບິນບັນລຸປະມານ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ແຕ່ Robert ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຄວາມຄືບຫນ້າແລະຕ້ອງການຢາກເອົາຊະນະຕົນເອງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພຣະອົງໄດ້ສ້າງໄດ້ "Bumble Bee 2". ນ້ໍາຫນັກໄດ້ຫຼຸດລົງມາເປັນ 170 ກິໂລກໍາ, ແລະຄວາມຍາວທັງຫມົດແມ່ນ 27 ແມັດ. ຫຼຸດລົງແລະນົກ. ຖ້າຫາກວ່າໃນການແກ້ໄຂທໍາອິດແມ່ນຂອງ 2 ແມັດ, ຄັ້ງທີສອງໄດ້ກາຍ 17. ເຮືອບິນພັດທະນາຄວາມໄວ 305 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດເດືອນພຶດສະພາ 8, 1988 "Bumble Bee 2" crashed ຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 120 ແມັດ. ເຫດຜົນ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ບໍລິຫານ biplane ຕົນເອງ Robert ແລະລົງບາດເຈັບສາຫັດ.

Top ຂອງເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກ

Colomban Cri-cri, ອອກແບບໂດຍນັກອອກແບບຝຣັ່ງ Michel Colombani ໃນປີ 1973, ນີ້ແມ່ນຍາວທີ່ມີ wingspan ຂອງ 4.9 ແມັດ 3.9 ແມັດ. The Guinness Book of Records ເປັນຂະຫນາດນ້ອຍມົນຕີເຮືອບິນທີ່ມີສອງເຄື່ອງຈັກ. ນ້ໍາຫນັກຂອງພຣະອົງແມ່ນພຽງແຕ່ 79 ກິໂລກຣາມ. ຄວາມໄວການບິນສະເລ່ຍ - 185 km / h, ສູງສຸດ - 225 km / h. ເປັນເຮືອບິນສາມາດບິນພາຍໃນ 2-2.5 ຊົ່ວໂມງ, ລະດັບຄວາມສູງສຸດຂອງລໍາດັບຂອງ 460 ກິໂລແມັດ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການເປັນເອກະລັກໄດ້ເຮັດ Colomban Cri-cri ທີ່ສຸດແລະມີຄວາມຕ້ອງ. ໃນມື້ນີ້ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ປະມານ 110 ສໍາເນົາການເຮັດວຽກປະມານ 20 ໃນສະຫະລັດແລະ 30 ໃນເຢຍລະມັນ, ການາດາແລະອັງກິດໄດ້. ໃນປີ 2010, biplane ຖືກປັບປຸງແລະໄດ້ຮັບອີກ 2 ເຄື່ອງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ທ່ານໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຕົກເຂົ້າໄປໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ບັນທຶກເປັນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ 4 ເຄື່ອງຈັກ.

"Nano" ແລະ "ຈູເນຍ"

Seaplane ແລ່ນໃນມໍເຕີໄຟຟ້າ "Nano", ມັນໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃນຟິນແລນໃນທ້າຍປີ 2011. ນົກ - 4.8, ແລະຄວາມຍາວ - 38 ແມັດ, ແລະທັງຫມົດນີ້ຢູ່ໃນນ້ໍາຂອງ 70 ກິໂລກຣາມ,. ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງໂຄງປະກອບການເສັ້ນໄຍກາກບອນ. "Nano" ໄດ້ຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບ takeoff ແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງໃນນ້ໍາ, ສະນັ້ນຫມູ່ແມ່ນບໍ່. 2 ການປ່ຽນແປງໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງ "nano" ໄຟຟ້າແລະນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ຈາກວິນາທີທີ່ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຖິ້ມໃນຄວາມໂປດປານຂອງຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມສະດວກຂອງການນໍາໃຊ້ Motors ໄຟຟ້າ. ໃນປັດຈຸບັນມັນປ່ອຍອອກມາເມື່ອພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕົວຢ່າງ. ດ້ວຍການເປີດຕົວຂອງການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງ "nano" ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລູກຄ້າ 35 000 ເອີໂຣ.

"ຈູເນຍ" ແມ່ນ brainchild ຂອງ Ray ແລະ Martin ໄດ້ - ອອກແບບອາເມລິກາ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຮັບໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ບັນທຶກ. ຄວາມຍາວ biplane ແມ່ນ 34 ແມັດ. ມັນມະຫັດສະຈັນທີ່ມີອັດຕາສ່ວນດັ່ງກ່າວນົກ - ພຽງແຕ່ 28. ຄວາມໄວ cruising - 240 ກິໂລແມັດ / h. ມັນແມ່ນຍົນໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກ, ສໍາລັບທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ບັນທຶກ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນໂລກ. ໃນແຕ່ລະປີມີຕົວແບບໃຫມ່ແລະດັດແກ້ເກົ່າ. ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດ, ນັກອອກແບບພະຍາຍາມຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນການບັນທຶກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການເພີ່ມເງິນໄດ້. ແຕ່ບໍ່ biplanes ແລະ monoplane ທັງຫມົດສ້າງສໍາລັບເຫດຜົນນີ້. ຫຼາຍຄົນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂຸດຄົ້ນເພີ່ມເຕີມແລະການເຜີຍແຜ່. ໄດ້ຮັບຢ່າງຫນ້ອຍການພັດທະນາຂອງ Finns. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ມີອາດຈະໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍໄດ້. ນັ້ນຄືເຫດຜົນການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວສະເຫມີຈະຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ທີ່ຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ເຮືອບິນແລະຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ມັນ hops. ໃນປັດຈຸບັນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນຈະເປັນຫຼາຍກ່ວາເປັນໄປໄດ້ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.