ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Polezhaevskaya". ການຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນກູ

Violet Metro Line - ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ VII ໃນສາຂາຕິດຕໍ່ກັນຂອງ Metro ກູ. ຈໍານວນໂຊກດີແຜນທີ່ແລະປະລິມົນ Subway ແມ່ນ denoted by 7 ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບໃນສີມ່ວງ. ເສັ້ນນີ້ແມ່ນສາມາດຂອງແປກໃຈ. ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນສາຂາທີ່ຄຶກຄັກຂອງຂຽນ Moscow, ແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເກືອບທັງຫມົດຂອງສະຖານີຂອງຕົນແມ່ນເປັນເອກະລັກແລະບໍ່ມີຄູ່ຮ່ວມງານຂຽນອື່ນໆ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນພຽງແຕ່ຂອງກູ metro, ຕັ້ງທັງຫມົດຂ້າງຫນຶ່ງຂອງແມ່ນ້ໍາກູ, ແລະບໍ່ມີ ມັນບໍ່ເຄີຍຂ້າມ (ບໍ່ລວມສັ້ນເສັ້ນ Kakhovka ປະກອບມີພຽງແຕ່ສາມສະຖານີ). ສໍາລັບແຕ່ລະຈຸດຢຸດໃນມັນ, ທ່ານສາມາດບອກຫຼາຍເລື່ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະໄດ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ. ແລະຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ - ສະຖານີໃຕ້ດິນ "Polezhaevskaya".

ຕົ້ນກໍາເນີດ

ກູລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະ, ພາກສ່ວນ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບກະທູ້ສີມ່ວງ (ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya ໃນເວລາທີ່). ທັນວາ 30, 1972, ໃນເວລາທີ່ເຂົາທໍາອິດໄດ້ເປີດລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ "Polezhaevskaya" ສະຖານີ, ເສັ້ນບໍ່ມີ, ແລະມີພຽງແຕ່ສອງລັດສະຫມີດຽວ, "Taganskaya-Zhdanovskaya" (ຊື່ອະດີດຂອງສະຖານີ "Vykhino") ແລະ "ພາກສະຫນາມ Barrikadnaya ເດືອນຕຸລາ", ໃນ ແລະທີ່ເຂົ້າໄປເປັນຈຸດຢຸດໃຫມ່. ຊື່ສະຖານີທີ່ໄດ້ຮັບໃນກຽດສັກສີຂອງ Basil Dementevich Polezhaeva, Hero ຂອງສັງຄົມນິຍົມແຮງງານ, foreman ຂອງ drifters ແລະຫົວຕໍ່ມາຂອງກູ Metro ການກໍ່ສ້າງ. ນີ້ແມ່ນ evidenced by memorably, plaque ໃນຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງໂຖງຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວ.

ຊື່ສະຖານີ

ໂດຍບໍ່ມີການປານນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າ "Polezhaevskaya" - ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນເປັນເອກະລັກແລະພຽງແຕ່ໃນປະຫວັດສາດໃນຂອງກູ metro. ມັນມີເວທີທີ່ສອງແລະເປັນຈໍານວນຫຼາຍເປັນສາມເສັ້ນທາງລົດໄຟສະຫນອງຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ. ທາງເຂົ້າສະຖານີຫໍ - ຫນຶ່ງໃນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດໃນກູ metro, ແລະ inferior ກັບມິຕິຂວາງຂອງສະຖານີ "Guerrilla" Arbat, Pokrovskaya ເສັ້ນ. ສະຖານີຖືກນໍາໄປປະຕິບັດງານຢູ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ຕົວເມືອງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາເປັນ, ພື້ນທີ່ນອນ ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວເຊັ່ນ: ເຫັດພາຍຫລັງຝົນຕົກຫນັກ, ການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຂະຫຍາຍກູ.

Metro "Polezhaevskaya" - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະຖານີເຫຼົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງເອີ້ນວ່າບໍ່ໂດຍເອົາຄ້ອນຕີຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ຕັ້ງພູມສາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວໃນ Moscow ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການສະຖານີ "Kropotkinskaya" ຫລືຄືກັນ "Guerrilla." ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບຂອງຊື່ທີ່ສະຖານີ "Khoroshevskaya" ແລະ "ຖະຫນົນ Kuusinen" ອາດຈະ, ແລະໃນປີ 1992 metro "Polezhaevskaya" ສະຖານີໄດ້ເກືອບຖືກປ່ຽນຊື່ "Khoroshevskoe" (ເກັບຮັກສາໄວ້ການເຖິງແມ່ນວ່າ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກກໍານົດນັ້ນ), ມັນຄຸ້ມຄອງເພື່ອຮັກສາຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນປະຫວັດສາດ ຊື່.

ສະຖານີການ

Lobby ຂອງຜົນຜະລິດສະຖານີໃນຖະຫນົນຫຼາຍ Kuusinen ແລະ Khoroshevskoe ທາງດ່ວນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມີຂໍ້ສະເຫນີສໍາລັບການພົວພັນຂອງຕົນໃນການວາງຜັງເມືອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດສະດວກຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຜູ້ນໍາໃນວັນເວລາຂອງສາທາລະນະ Soviet ໄດ້. ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະຖາປະນິກຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ສະຖານີນີ້ແມ່ນເພື່ອເປັນຫນ່ວຍບໍລິການແລກປ່ຽນ, ແລະວິທີການທີສາມພິເສດມີຈຸດປະສົງສໍາລັບສາຂາໃນອະນາຄົດ, ເຊິ່ງນີ້ແມ່ນເພື່ອປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ Serebryany Bor ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າແຜນການແລະຜູ້ນໍາຂອງ proletariat ໄດ້ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂຄງການຖືກປະຕິເສດໂດຍອໍານາດສູງສຸດ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Polezhaevskaya" ຍັງຈະສະຫລັບກັນ node, ແລະ raskonserviruyut ເສັ້ນທາງທີສາມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າມາໃນບໍລິການວັດຖຸປະສົງແລະອອກແບບໄດ້. From 2017 ຜ່ານແຜນການ "Polezhaevskaya" ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນເປັນສາຂາຂອງສາມ interchange ວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່ມັນມີສະຖານີແລ້ວການອອກແບບ "Khoroshevskaya".

audition

ປະຈຸບັນ, ສະຖານີວິທີການທີສາມແມ່ນບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ທັງຫມົດທີ່ມີຈຸດປະສົງ. virtually ທັງຫມົດຂອງການຍິງຂອງຮູບເງົາແລະງານວາງສະແດງໂທລະພາບ, ຊ່ວງເວລາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້, ມາໃນທີ່ນີ້. ນີ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບໃຊ້ໄດ້ລວມທັງທຸລະກິດ. ເວທີທີ່ແຕກຫັກແລະຕິດຕາມລົດໄຟແມ່ນໃນບັນດາອໍານວຍການແລະ choreographers fame ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ສໍາລັບການຍິງໃນ Moscow ລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີການສະເຫມີໄປຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບການຫຼາຍເອກະສານແລະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດພູເຂົາໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງ "Polezhaevskaya" ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຫຼາຍ simpler. ວິທີທີ່ສາມຜ່ານການນໍາໃຊ້ຊົ່ວຄາວຂອງ filmmakers ພັດທະນາເປັນພິເສດສັນຍາມາດຕະຖານ.

ການອອກແບບແລະສະຖາປັດ

ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Polezhaevskaya" ກ່ຽວກັບ ແຜນທີ່ກູ ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງປະຕູ "ເຊື້ອຊາດ" ແລະ "ພາກສະຫນາມຕຸລາ". ມັນແມ່ນຕື້ນທີ່ມີຄວາມເລິກພຽງ 10 ແມັດຈາກຫນ້າດິນໄດ້. ສະຖານີຈໍ້າສອງເມັດ, trohprolotnaya ກັບ pitch ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງຖັນສະຫນັບສະຫນູນ, 25 ປ່ຽງຕິດຕໍ່ກັນ. ກອງປະຊຸມສຸດເສັ້ນທາງທີສາມທີ່ມີຊື່ສຽງໄປຈາກຊີ້ເສັ້ນທາງຍົກຍ້າຍທີ່ສອງ, ແລະຄວາມຍາວຂອງ 340 ແມັດ. ວິທີການຢຸດຊະງັກທີສາມ. ຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບໂດຍສະຖາປະນິກ L. Popov A. ແອັຟ Fokinoy, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິສະວະກອນອອກແບບ N. M. Silinoy.

ຄໍລໍາໃນຮູບຮ່າງຂອງ octagon ປົກກະຕິຢູ່ໃນພາກຂ້າມແມ່ນ decorated ມີ marble ສີຂາວແລະສີເຫຼືອງຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງແຕ່ລະເວທີໄດ້. ຝາທາງຍ່າງ lined ມີກະເບື້ອງເຄືອບສີຂາວ, ແລະພື້ນເຮືອນແມ່ນເຮັດຈາກທີ່ບໍ່ແມ່ນຍ້ອມສີ granite ສີເທົາ. ຕິດຕໍ່ສື່ສານຫ້ອງການແລະຂາຍໄດ້ ຂອງປີ້ ສໍາເລັດໃນ granite ສີເທົາ. "Polezhaevskaya" - ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນນະວະນິຍາຍທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ D. Glukhov "Metro 2033".