ສະກູຍານພາຫະນະທັງຫມົດ: ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ຍີ່ຫໍ້. ຍານພາຫະນະອາຟຣິກາ - ດິນ

ສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການສະທ້ອນຫນັກໂດຍສະເພາະແມ່ນຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ລໍ້ທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ສະດວກ, ລົດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວສ້າງກົນໄກທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່. ໂດຍປົກກະຕິ, ພວກມັນແມ່ນຕົວແທນຂອງລໍ້ລ້າຫຼືຝູງຫມູ. ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ຂີ້ເຫຍື້ອ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາການອອກແບບ, ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງພວກເຂົາແລະບາງຮູບແບບຂອງພວກເຂົາ.

ຄວາມຫມາຍ

ຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ມີອາກາດຫນາວ, sknekhod, ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ screw-rotor. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. ໃນທັດສະນະຂອງແນວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະເພດຂອງຫນ້າດິນທີ່ ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າ ມີບາງຊື່ອື່ນໆ.

ການກໍ່ສ້າງ

propulsor propeller-driven ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງສອງ screw Archimedes ຈັດລຽງໂດຍ coaxially ກັບທິດທາງຂອງ motion , ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ກົນໄກນີ້ແມ່ນທໍ່ລ້ຽວທີ່ມີທໍ່ພາຍໃນ. ສະກູໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຍົນທີ່ inclined, screwed ໃສ່ຖັງ.

ສ້າງ, ສົມມຸດວ່າ, Archimedes ໃນປີ 250 ກ່ອນຄ. ສ. E ຫຼືກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ໃນປະເທດເກຣັກ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຍົກລະດັບນ້ໍາໃຫ້ກັບຄອງຊົນລະປະທານ. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. ຫຼາຍຕໍ່ມາ, ໃນເຄິ່ງທີສອງຂອງ ສະ ຕະວັດທີ 20, ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ທົດແທນລໍ້ດັ່ງກ່າວແທນທີ່ຈະລໍ້ຫຼື caterpillars. ເຫຼົ່ານີ້ຄ້າຍຄືກັນທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ screw Archimedean ແມ່ນເອີ້ນວ່າ augers.

ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງທີ່ອອກມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນແກນປະກອບທາງນອນ, ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍໂກນທັງສອງດ້ານ. ພາຍນອກ, ພວກເຂົາຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮ່ອງຮອຍຂອງຮູບວົງວຽນ. Augers ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຜະລິດຈາກໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫລໍກ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ມີຮອຍຫຼືເຕັມໄປດ້ວຍໂພຣເມີແສງສະຫວ່າງບາງຢ່າງ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໂຟມ. ນີ້ສະຫນອງຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນພື້ນທີ່, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະທີ່ມີໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມຜິວຫນ້າອ່ອນເຊັ່ນ: ຫິມະແລະຝຸ່ນ, ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນນ້ໍາ.

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກພິຈາລະນາແມ່ນວ່າເມື່ອ screws ຖືກຫມຸນ, lugs ສຸດ thread ແມ່ນ screwed ໃນດ້ານ. ການຫມູນວຽນໃນລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມຫຼັກການດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕາມ: ສະກູພາຍໃນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ.

ຄຸນນະພາບການເຮັດວຽກ

ກົນໄກທີ່ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃຫ້ການຈະລາຈອນຂ້າມປະເທດສູງສຸດກ່ຽວກັບນ້ໍາກ້ອນ, ຫິມະ, ດິນທີ່ຕົກຄ້າງແລະຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍນ້ໍາ. ໃນເວລາດຽວກັນລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຫນ້າດິນແຂງເຊັ່ນຂີ້ເຫຍື້ອ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະຖານະການທາງນອກຖະຫນົນ, ປະເພດຂອງເຄື່ອງແລ່ນນີ້ຍັງບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມເພາະມັນກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຫນ້າດິນ, ລວມທັງພືດຜັກ.

ZIL-4904

ນີ້ screw ທ້າຍລົດຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນ 1972. ການພັດທະນາແມ່ນ ZIL. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນນັ້ນ, ລາວໄດ້ດໍາເນີນວຽກງານທົດລອງໃນລົດດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກ 1968 ຫາ 1969 ປີ. ລົດ SUN-1 ທີ່ມີປະສົບການທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ພັດທະນາ. ສໍາລັບເຄື່ອງໃຫມ່, ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້.

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ZIL-375 ທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. ເຄື່ອງຈັກ 8 ຊັ່ງນີ້ມີຮູບແບບ V ຮູບແບບທີ່ມີປະລິມານ 6.9 ລິດ, ການພັດທະນາ 180 ລິດ. ມີ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ ShN-1. ພວກເຂົາແຕ່ລະມີສາຍສົ່ງໂດຍອັດໂນມັດຂອງຕົນເອງ. Torque ຜ່ານກ່ອງໂອນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງກຣາສຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງມີສອງຜົນຜະລິດ. ໂດຍຜ່ານພວກມັນ, ມັນເຂົ້າສູ່ການແຜ່ກະຈາຍຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຄົນຂັບລົດທີ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ.

ການຄວບຄຸມ Throttle ສຸດ ZIL -4904 ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍ pedal accelerator, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຄື່ອນໄຫວນີ້ໄດ້ຖືກໂອນເຂົ້າໃນການຈັບ. ສໍາລັບການປ່ຽນແປງ, ລະບົບທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ປະກອບມີ levers, clutch ຫຼາຍແຜ່ນແຫ້ງແລະຫ້າມລໍ້ສຸດທ້າຍ. Brakes of tape type ປະມູນໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ. ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງແຕ່ລະແມ່ນ 1.5 m, ແລະຄວາມຍາວແມ່ນ 5.99 ມມ. ນີ້ຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ມີຮູບແບບ screw-type ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປບັ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາແລະນ້ໍາ. ແລະກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຂງກະດ້າງລາວໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພິເສດ.

ຫ້ອງການສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍສັງເຄາະ, ແຕ່ກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນແມ່ນເຫຼັກ. ຫ້ອງພັກທີ່ມີ 3 ຄົນ, 4 ຫ້ອງໃນຫ້ອງພັກ. ZIL-4904 ມີຢູ່ໃນຕົວທ່ອງເວັບແລະສິນຄ້າ. ແລະຫນຶ່ງແມ່ນເຮັດຈາກຄົນອື່ນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຫ້ອງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງລົດ glazed ຂອງ fiberglass ສໍາລັບ 8 ທີ່ນັ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ແລະເວທີສິນຄ້າທີ່ຖອນໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍຕ່ອງໂສ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນພາຫະນະສິນຄ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ 2-2.5 ໂຕນ. ຂະຫນາດຂອງທໍ່ນັ້ນມີຄວາມຍາວ 8,575 ມ, ກວ້າງ 3.6 ມ, ສູງ 3.44 ມ. ເນື່ອງຈາກວ່າ ZIL-4904 ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເພດນີ້. ມະຫາຊົນຂອງມັນແມ່ນ 7,065 ໂຕນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວມີລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ແລະຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຄຸ້ມຄອງ. ຢ່າງໄວວາ, ຍານພາຫະນະຂ້າມປະເທດນີ້ໄດ້ເດີນທາງໃນຫິມະ (10.5 ກິໂລແມັດ / ຊົ່ວໂມງ) ແລະຕາມນ້ໍາ (10.1 ກິໂລແມັດ / ຊົ່ວໂມງ). ໃນສະນ້ໍາຫຼ່ຽງ, ລາວສາມາດເລັ່ງໄປຮອດ 7,3 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄປຕາມລະດູຝົນ (445 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສູງຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຕາມ swamp, ມັນບັນລຸ 65-73 l / 100 ກິໂລແມັດ, ແລະຕາມນ້ໍາມັນໄດ້ບັນລຸ 75-85 l / 100 ກິໂລແມັດ.

ZIL-2906

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 1973 ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ວິທີການກໍ່ສ້າງຂອງເຄື່ອງທີ່ໄດ້ພິຈາລະນາຂ້າງເທິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເຂົານໍາໃຊ້ການຈັດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງການຄວບຄຸມ, ໂຄງການສົ່ງ, ວັດສະດຸສະກູ.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . ບໍ່ເຫມືອນກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບສະຖານທີ່ຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພຂອງນັກອາວະກາດ, ບ່ອນທີ່ ມັນຖືກ ນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້ . лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. ນັບຕັ້ງແຕ່ການລົງຈອດຂອງພວກເຂົາສາມາດເກີດຂື້ນໃນສະພາບດິນໃດກໍ່ຕາມ, ການ ປ່ຽນແປງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ມີຫມຸນວຽນ.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຫນາແຫນ້ນຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ, ເນື່ອງຈາກສໍາລັບວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຄວາມໄວສູງກໍ່ຈໍາເປັນ . масса - 1280 кг . ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນ 3.8 m, width - 2.3 m, ນ້ໍາຫນັກ - 1280 kg . ມີ 2 ບ່ອນນັ່ງແລະ 2 ບ່ອນນອນ. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. ໃນທັດສະນະຂອງຂະຫນາດກະທັດລັດຂະຫນາດນ້ອຍນີ້, ສອງ ເຄື່ອງຈັກ MeMZ-967A ທີ່ມີຄວາມຈຸ 37 ລິດໄດ້ຖືກ ນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບ . . ມີ . 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. ແຕ່ລະຄົນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕິດກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຜ່ນດຽວ, ເຄື່ອງຈັກໃນການວາງແຜນ, ເກຍ ສາມ ລ່ຽມ ທີ່ມີເຄື່ອງປະມວນຜົນທີ່ ຕິດຕັ້ງ ຢູ່ທີ່ມຸມ 45 ° ກັບເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໃນປີ 1979, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາສະບັບປັບປຸງ, ZIL-29061. ນີ້ຍານພາຫະນະ amphibian - ຂ້າມປະເທດແມ່ນ characterized by ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມຍາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 4,86 ແມັດ, ກວ້າງ 2,39 ມ. ເຄື່ອງຈັກຈາກ Zaporozhets ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ VAZ ທີ່ມີຄວາມຈຸ 77 ລິດ. ມີ. ຄົບຖ້ວນສົມບູນດ້ວຍລະບົບສົ່ງດ້ວຍຄວາມໄວ 4 ເທົ່າ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນ 1,855 ໂຕນ, ຄວາມໄວສູງສຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ແບບອື່ນໆ

• DAF Amphirol. советских машин. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນ Holland ໃນ 1966, ນັ້ນແມ່ນ, ກ່ອນທີ່ຈະ ເຄື່ອງ Soviet ພິຈາລະນາຂ້າງເທິງ . был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນ ແມ່ນ ໄວກ່ວາພວກເຂົາ (ໂດຍທີ່ມັນຈະເລັ່ງເຖິງ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະຍັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປ ຕາມນ້ໍາ. DAF. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, amphibian scraper ນີ້ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານ, ແຕ່ການພັດທະນາເອກະຊົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ DAF.

• Fordson Snow Devil Armstead Snow Motor. ລົດສະຫະລັດອາເມລິກາພຽງແຕ່ຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນ Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. ພວກເຂົາ ບໍ່ ໄດ້ ຜະລິດໃນປີ 1920. Fordson. ອີງໃສ່ລົດໄຖນາ Fordson.

• SHN-67 "Shnek". ນີ້ແມ່ນຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ມີຮູບແບບ screw-type ທີ່ພັດທະນາໂດຍ ZIL, ສ້າງຂື້ນໃນປີ 1967. ໃນອະນາຄົດ, ສະບັບປັບປຸງຂອງ ShN -68 ໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ອີງໃສ່ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້, ZIL-4904 ພິຈາລະນາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

• GPI-16. ຮູບແບບນີ້ແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບຈາກຄົນອື່ນພິຈາລະນາ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນແບບດ່ຽວ. ນັ້ນແມ່ນ, ໃນອຸປະກອນທີ່ແລ່ນຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມສະຫວ່າງ. ນີ້ screger auger ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຫ້ອງທົດລອງຂອງເຄື່ອງຈັກ snowmobile ຂອງ Gorky Polytechnic ສະຖາບັນ. ມີຫຼາຍຮູບແບບຂອງລາວ, ແຕ່ວ່າແຕ່ລະຄົນແມ່ນຢູ່ໃນສໍາເນົາດຽວກັນ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຫັນການແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. ຮູບແບບອັງກິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ສ້າງຂື້ນໃນປີ 2001. ມັນເປັນ juniper-transformer, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເດີນທາງ ທ້າຫມູ່ຫຼິ້ນກ້ອນ.

• MudMaster Residue Solutions. ຖືກສົ່ງໄປໃນປີ 2002 ໂດຍ Solutions Residue. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. ການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຊົນລະປະທານຂົງເຂດຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມ້າ, ແຄມທະເລ, ປ່າໄມ້ປ່າໄມ້, ປ່າໄມ້, ປ່າໄມ້ .

Application

ຄຸນນະພາບການເຮັດວຽກແມ່ນກໍານົດໂດຍຈຸດປະສົງ: propellers screw ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ ATVs ແລະ amphibians ສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງໂດຍສະເພາະແມ່ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທີ່ຖືກທໍາລາຍຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ, ແລະເນື່ອງຈາກລັກສະນະພິເສດຂອງກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງ vnutrikohodostroeniya ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.