ລົດ "Opel Astra GTC" (hatchback 3 ປະຕູ): ສະພາບລວມ, ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະການທົບທວນຄືນ

Opel Astra GTC (« Opel Astra GTC ») - hatchback 3 ປະຕູ, ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນປີທໍາອິດທີ່ຂາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນມີຄຸນນະພາບເຍຍລະມັນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຍົກຍ້ອງຊື່ນຊົມແລ້ວໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍຈໍານວນຫຼາຍ. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດຊຸດນີ້ໄປລົດລາຄາໃນປີ 1991. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກສອງສາມປີຂອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ inferior ກັບສະບັບທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຄວາມນິຍົມ

ເນື່ອງຈາກ versatility ຂອງຕົນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລວມທັງໃນລັດເຊຍ, ໄດ້ກາຍເປັນ hatchback ໄດ້. ມັນມີລັກສະນະສວຍງາມແລະການທໍາງານຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ຢູ່ໄກຢູ່ຫລັງ, ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທົ່ວໄປ. "ແລະເປັນຫຍັງ?" - ທ່ານຖາມ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານຂອງປະຕູທ້າຍ hatchback ໄດ້ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 340 ກັບ 1070 ລິດ (ມູນຄ່ານີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ folded).

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ແລະ, incidentally, ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນ, ພິຈາລະນາຮູບແບບສ່ວນຕົວລ້ອມຮອບໃນລະດັບກອຟໄດ້. ແຕ່ Astra ໃນເອີຣົບສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານເພື່ອຖືປາມບັນດາເສັ້ນທາງຂອງແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້. ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຂາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາ. ຫຼາຍຂອງການປ່ອຍສິນເຊື່ອສໍາລັບການນີ້ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເຢຍລະມັນທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະສ້າງເຄື່ອງມີຄວາມທົນທານທີ່ມີການອອກແບບ timeless. ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດການທົບທວນຄືນໃດ. Opel (« Opel Astra GTC » hatchback 3 ປະຕູ - ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການສ້າງຂອງຕົນ) - ບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ໂລກຫຼາຍແບບບໍ່ຊ້ໍາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລັກສະນະຄຸນນະພາບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄຸນສົມບັດ aerodynamic ດີເລີດ. ບໍ່ມີໄດເວີທີ່ຈະອ້າງວ່າລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງ.

ການອອກແບບສະຫຼຸບ

Astra ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສູນເສຍຄວາມເຫມາະສົມຂອງຕົນໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ. ສະຫຼຸບດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດໄດ້ໂດຍການຊອກຫາຢູ່ໃນຮູບລັກສະນະຂອງຕົນ. The profile ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສາຍຄັ້ງໃຫຍ່ເບິ່ງເປັນຕົ້ນສະບັບແລະໃນເວລາທີ່ຂາຍຂອງໄລຍະນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນລັດເຊຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Opel Astra H GTC (« Opel Astra ') - 3 ປະຕູ Hatchback ຜະລິດທີສາມ. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດໃນປີ 2003, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊອກຫາຢູ່ໃນການຈົດທະບຽນການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າເຂົາ 2015 ປ່ອຍ. ສໍາລັບທຸກ eccentricity ຂອງຕົນ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສູນເສຍໃນນ້ໍາຂອງລົດ drab, ການອອກແບບ Astra ທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຖືກກ່າວຫາຂອງ showy ຫຼາຍເກີນໄປ brained. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທີ່ຖືກປະກາດສາມ ribs ໃນ Hood, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກໃສ່ສາຍການອອກແບບພື້ນຖານມີກໍາໄລພຽງພໍ. ເລຂາຄະນິດນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໄດ້ໃນຮູບແບບຂອງການ optics ຫົວ. headlights ຍາວ, ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ resemble ຕາຈິ້ງຈອກ. Bumper surround, ທ້ອງຟ້າລໍ້ຍື່ນອອກມາກ່ຽວກັບເສັ້ນທົ່ວໄປຂອງຮ່າງກາຍ. ມຸງໂຄ້ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບກິລາໄດ້.

ບໍ່ລ້າສະໄຫມແລະພາຍໃນເຊື່ອມຕໍ່ stylistically ກັບສູນ rib ພາຍນອກຜ່ານຮ່າງກາຍທັງຫມົດ. ຄລາສສິກພາຍໃນເຍຍລະມັນແມ່ນແທນທີ່ຈະງ່າຍດາຍແລະເປັນປະໂຫຍດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືແບບສົບຜົນສໍາເລັດແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການປັບຂອງຖັນຊີ້ນໍາແລະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລົດສະດວກສະບາຍ.

ເຄື່ອງຈັກ

ໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບອື່ນໆ "Opel-Astra GTC »ຮູບແບບ (3 ປະຕູ hatchback) ແນ່ນອນວ່າຄວນຈະເວົ້າເຖິງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທັງຫມົດຫົກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະມີແມ້ກະທັ້ງເປັນກາຊວນ, outlandish ທັນສໍາລັບການລະດັບກອຟໃນລັດເຊຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເສດຖະກິດແລະປະສິດທິພາບພຽງພໍ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຫນ່ວຍງານໃດຕ້ອງມີປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຈາກ 1.4 ກັບ 2.0 ລິດ. ການດັດ 14 Turbo MT, 6 ແລະກິລາ 18 MT, 5 ເພີດເພີນໄປກັບອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື (ຫ້າຂັ້ນຕອນ), ຄົນອື່ນ - ກັບການອຸທິດຫົກເຄື່ອງ.

Options

ສໍາລັບຮູບແບບ "Opel-Astra GTC » (3 ປະຕູ hatchback) ມີສາມຊຸດ. ການສາມາດເຂົ້າເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດ Essentia ຫນອງໄດ້ພຽງແຕ່ການ motor 14 (90 l. C. ). ມັນມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ສີ່ກະເປົ໋າອາກາດ, ຍົກຄົນຂັບຂອງບ່ອນນັ່ງແລະເຫຼັກລໍ້ radius ຂອງ 15 ນິ້ວ. ຂອງມັນຕິມີເດຍ - ຊຸດສຽງເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັ່ງໄດ້ເລືອກເຕັມທີ່ໃຊ້ເວລາ "ເພງ", ພາລະສາມາດໄດ້ຮັບຄອມພິວເຕີເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄະນະ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຕ່ງກິນເປັນຈໍານວນເງິນເພີ່ມເຕີມຈາກທັງຫມົດ 5 ຂັ້ນຕອນ "ຫຸ່ນຍົນ» Easytronic.

ເພີດເພີນໄປກັບຕົວເລືອກທີ່ມີຢູ່ກັບສາມເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. ທໍາອິດໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບປະລິມານຂອງ 14 ລິດ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນ - 90 "ມ້າ". ຫນ່ວຍບໍລິການທີສອງໃນລະດັບນີ້ - 16 ລິດ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ thrust ຂອງຕົນແຕກຕ່າງກັນຈໍາກັດ 115 ລິດ. ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງທີສາມແລະສຸດທ້າຍຂອງນ້ໍາມັນ 18 ລິດ. ມັນແມ່ນຫົວຫນ່ວຍທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະການ. ຕົວຊີ້ວັດຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນຢືນຢູ່ 140 ລິດ. ໄດ້. ນອກນັ້ນຍັງມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້. ປະລິມານຂອງຕົນ - ສອງລິດແລະ thrust ພະລັງງານ - 130 horsepower. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ຈະກະລຸນາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ.

ສະບັບທັງຫມົດນ້ໍາມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ "ຫຸ່ນຍົນ", ນອກເຫນືອໄປຈາກ 1.8 ລິດ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຕັມ 4 ຂັ້ນຕອນ "ອັດຕະໂນມັດ", ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມູນຄ່າຂອງຕົນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ Easytronic. ເພີດເພີນໄປກັບການປະຕິບັດທີ່ presupposes ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ວິທະຍຸແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃນຂອງລົດ "Opel Astra GTC » (hatchback 3 ປະຕູ) ໃນຫຼາຍ revive chrome edging ອຸປະກອນ, ແລະພາຍນອກ - ລໍ້ເຫຼັກ 16 ນິ້ວ.

Cosmo ເລືອກຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສີ່ເຄື່ອງມື: ນ້ໍາມັນ 16, 18 turbo ( .. 200 ps) ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.0, ແຕ່ 150 horsepower ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ turbo 2 ລິດ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍ 6 ຂັ້ນຕອນ "ກົນໄກ". ອຸປະກອນນີ້ແລ້ວສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດລໍ້ການຊີ້ນໍາຫນັງ trimmed ມີໄລຍະໄກໃນການຄວບຄຸມປຸ່ມວິທະຍຸ MP3 ລາວແລະໃນຄະນະຄອມພິວເຕີ, ກໍລະນີ eyeglass ແລະກະຈົກເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ. ເຊື້ອຊາດ hatchback decorate R16 ລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະຫມອກ.

ລັກສະນະປຽບທຽບ

ບາງທີອາດມີໃຜຜູ້ຫນຶ່ງລົດ Opel Astra hatchback (3 dv.) GTC ຫຼັງຈາກຮຽນບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າດັ່ງກ່າວກະສານອ້າງອີງ. ຢູ່ໃນລະດັບຂອງອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລາຄາແພງຫຼາຍ "ສຸມໃສ່" ຫຼື Mazda 3 ກໍານົດໂຕນໃນຫ້ອງຮຽນໄດ້. ລະອຽດເລັກໆໃດເຊັ່ນ xenon ດັດແປງງ່າຍຫລືລະບົບ ESP, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍວິທີການ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການບໍລິການແມ່ນກ້ວາງຫຼາຍ. ແຕ່ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະເປັນເພື່ອນມິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ແຕ່ enemies worst ຂອງ wallet ຂອງລູກຄ້າໄດ້.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, Opel - ການເຄື່ອງຫມາຍເຍຍລະມັນ, ແລະ "ເຍຍລະມັນ" ໄດ້ຖືກສະເຫມີໄປມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ອາເມລິກາ, ເກົາຫຼີແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງປະເທດເອີຣົບ. ໂດຍສະເພາະ, ລາຄາແມ່ນທຽບເທົ່າກັບ Astra Volkswagen Golf , ແລະແມ້ແຕ່ມີ Audi A3. Opel, ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ສອງຂັ້ນເຍຍລະມັນ, ກົງບໍລິເວນຊ່ອງລະຫວ່າງກາງລະຫວ່າງພີ່ນ້ອງຮ່ວມແລະທັງຫມົດສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ຊຶ່ງມັນເຮັດໃຫ້ Astra ຕົວຈິງມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄຸນນະພາບເຍຍລະມັນແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງ ergonomics.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ຊື້ "Opel Astra GTC » (hatchback 3 ປະຕູ), ທ່ານໄດ້ຮັບລົດທັນສະໄຫມແລະສະດວກສະບາຍ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງແບບນີ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຢືນຢັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດພຽງແຕ່ຂອງມັນແມ່ນວ່າອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດແທ້ຫຼາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນອຸປະກອນທາງເລືອກທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍເງິນຈໍານວນຫລາຍເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກໍລະນີນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດໃນການຮັກສາລາຄາຂອງເຄື່ອງໄດ້ພາຍໃນກອບໂດຍລວມຂອງລະດັບກອຟ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງທາງເລືອກໃນການຊົດເຊີຍບາງສ່ວນໂດຍການເລືອກກ້ວາງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບຂອງລົດໃນຂະນະນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ. ທີ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍການຈັດອັນດັບການຂາຍແລະການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.

ທ້າຍສຸດນີ້, ລາຄາຂອງລົດແມ່ນທີ່ແທ້ຈິງກ່າ. ແລ້ວ, ມັນແມ່ນການແຂ່ງຂັນສູງ - ຖາມວ່າສໍາລັບມັນພຽງແຕ່ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່, ແລະຄວນຈະເປັນເຄື່ອງເຍຍລະມັນທີ່ມີກຽດ. Astra ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ GTC ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 700 ພັນ. ສູງສຸດ 1 ລ້ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ. ສະຫນອງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຕົນມະລາຍຫາຍໄປກອຟຄູ່ແຂ່ງລະດັບຕ້ານຄວາມເປັນມາຂອງລົດໄດ້, ເປັນ 'Opel Astra GTC » (hatchback 3 ປະຕູ).