ລົດ Equus (Hyundai): ຜູ້ຜະລິດ, ລາຄາ, ການທົບທວນຄືນ

ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມລົດລາຄາຖືກ Equus, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເອົາການດູແລຂອງສະດວກສະບາຍສູງສຸດ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມີສິດເທົ່າທຽມຂອງການຊະນະພຽງພໍ. ໃນພາກເຫນືອແລະຕາເວັນອອກຂອງເຄື່ອງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Hyundai Centennial. ຈາກລາແຕັງແປວ່າ "ມ້າ". ການ lineup ຂອງເກັງ Hyundai Equus - ລົດໂດຍລວມທີ່ສຸດແລະລາຄາແພງ.

ເປັນຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກລົດ limousine ນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພື້ນຖານຂອງຕົນ. ຂໍ້ມູນຈາກພາຍນອກແລະການທໍາງານຄວາມແຕກຕ່າງບາງ: ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນ 5 ກິໂລກຼາມ, ພາທະນາຍຄວາມແລະເປັນອຸປະກອນນວດໃນທີ່ນັ່ງ.

ການຜະລິດທໍາອິດ

ລົດ Equus ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1999. ໃນຂະນະທີ່ Hyundai ແລະ Mitsubishi ໄດ້ຮ່ວມມືໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຮ່ວມກັນ. ມັນໄດ້ປະກາດວ່າຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງໃຫມ່ "ມະຫັດສະຈັນ" ຂອງຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີໃຕ້ຈະເປັນ "Mercedes" ຮູບແບບແລະ "BMW". ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າການແຂ່ງຂັນໄດ້ເອົາສະຖານທີ່ທີ່ມີ SsangYong.

ໃນເກັງທໍາອິດຂາຍພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ໂດຍບໍ່ມີການຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບໂລກ. ຫຼັງຈາກຮູບລັກສະນະຂອງບໍລິສັດລົດລີມູຊີນແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໄດ້ຮັບຕາມແລະລົດໄດ້ສອງຊື່ - ມິດຊູບິຊິຖານັນດອນສັກແລະ Hyundai Equus. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ, ຕາມລໍາດັບ. ລາຄາຕໍ່ຫນ່ວຍເປັນ 92 ລ້ານ won.

ບໍລິສັດຮຸນໄດໃນປີ 2003 ແມ່ນການອັບເດດຮູບແບບເປັນ "Mitsubishi" ຫມົດຢຸດຜົນຜະລິດຂອງຕົນ.

ການຜະລິດທີ່ສອງ

ການຜະລິດທີ່ສອງຂອງລົດເປັນການປັບປຸງ Equus. ລໍ້ມີຮູບຮ່າງຍາວ, ວິສະວະກໍາແມ່ນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂັບ - ຫລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດເກົາຫຼີບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫົວຂໍ້ການເຮັດວຽກ, ເປັນພົນລະເມືອງໄດ້ຖືກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລ້ວກັບ Equus ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮູບແບບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ໃນປີ 2009, ລົດເລີ້ມວາງຂາຍໃນສາທາລະນະປະຊາຊົນຈີນ, ແລະໃນປີຕໍ່ມາ, ເຄື່ອງນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນໃນອາເມລິກາສະແດງອັດຕະໂນມັດ International. 2013 ສາມາດໄດ້ຮັບການສະໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະພາແຫ່ງຢ່າງເປັນທາງການໃນ Kaliningrad ໄດ້.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

Equus - ລົດໄດ້, ລາຄາຂອງທີ່ມີປະມານ 3 ລ້ານ rubles, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂອງ 370 horsepower ເປັນ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ່ວດີເຖິງແມ່ນວ່າຖະຫນົນຫົນທາງ slippery ແລະ, ແນ່ນອນ, ມີຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ tremendous. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນປະຈຸບັນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານສ້າງເຄື່ອງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະດວກສະບາຍໂດຍສານ. ການຂັບລົດ - ມັນເປັນຄວາມສຸກ, ແລະມັນ proves ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ປະຊາຊົນມັກຈະສຸມໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລໍາ giant (ມັນເປັນແທນທີ່ຈະເປັນບວກ), ພຣະອົງໄດ້ເປີດທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ.

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ການດູແລຂອງການນໍາຂອງ suspension ອາກາດໄດ້. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍົກສູງບົດບາດ Equus ນ້ອຍແລະເອົາຊະນະສະຖານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຮູບແບບກິລາເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ, ມັນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້. ມະຫາຊົນຂອງ 2 ໂຕນອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະ 3 ລ້ານ rubles ພາສາລັດເຊຍ, ລາຄາແມ່ນ justified ຂ້ອນຂ້າງ. ປະຖົມນິເທດຂອງ masterpiece ເກົາຫຼີໄດ້ເປັນຜູ້ໂດຍສານ (ຢ່າງບໍ່ເປັນທາງ), ແລະຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຕົວມັນເອງ.

salon

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າລົດ Equus ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກໍານົດໄວ້ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການອອກແບບ. ບໍ່ມີສາມາດຄວາມຮູ້ສຶກເປັນຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຜະລິດເຮັດການດູແລບໍ່ຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນແລະເຮັດໃຫ້ຮ່ວມກັນອົງປະກອບຂອງປ່ອຍອອກມາແລ້ວແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ພາຍໃນລົດມີງາມ, ແຕ່ມັນຮູ້ສຶກວ່າດັ່ງກ່າວປະສິດທິພາບໄດ້ຖືກບັນລຸໄດ້ແລ້ວບໍ່ເທົ່າໃດປີກ່ອນຫນ້ານີ້. Ie trim ປະກອບສຕິກລາຄາ, ຫນັງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະໄມ້, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຈໍາແນກໄດ້ໂດຍຄວາມງາມຂອງຕົນ. ແຕ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍມີການຊໍ້າຊ້ອນການຈັດການແລະຍານພາຫະນະສະດວກສະບາຍ.

Options

ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນຕົວແທນຂອງ V-8, ປະລິມານຂອງຕົນແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 4 ລິດ. ໃນຄໍາສັ່ງສໍາລັບການຂັບລົດໃນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໄວຫຼາຍແລະຫຼາຍ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເອົາການດູແລອຸປະກອນລົດ Equus ກໍ່ສ້າງອະລູມິນຽມທັງຫມົດ. ດັ່ງ 100 km consumes 11 ລິດ. ການສົ່ງໄຟຟ້າມີຫົກຂັ້ນຕອນ. A ບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ແມ່ນການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາຄົນອື່ນທັງຫມົດ. ການລະງັບຍັງເປັນອາລູມິນຽມ, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກວຽກຈັດການຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ.

ຄວາມປອດໄພ

ລົດ Hyundai Equus ເກົາຫຼີໄດ້ເຮັດສິ່ງທີ່ປອດໄພທີ່. ຄົນຂັບແມ່ນຫນ້ອຍ distracted ຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ, ກະຈົກພິເສດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຈຸດບອດ. ໂປລແກລມທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງໄດ້, ສົ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການ windshield, ເພື່ອຄໍານວນໄລຍະສູງສຸດຈາກພາກສ່ວນອື່ນເພື່ອເສັ້ນທາງ.

ເກົ້າ airbags, ກິເລດຫົວ, ໃນໄລຍະສະແດງຂໍ້ມູນການເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ - ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງແບບຈໍາລອງ Equus. nuance penultimate ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການຄວບຄຸມສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ດັ່ງນັ້ນນາງບໍ່ໄດ້ປະໄວ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວສາຍອື່ນຫຼືດຶງໃນໄລຍະ. ສູງແລະໂຄງການສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທີ່ປອດໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າສາຍແອວແມ່ນບໍ່ fastened.

ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາຮັບປະກັນໄດ້ (ມັນຈະແກ່ຍາວເຖິງ 5 ປີ) ແມ່ນຟຣີຫມົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການບໍລິການ. ໃນລະຫວ່າງການທໍາອິດ 3 ປີ, ເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບການພິເສດ Equus sensor ໄລຍະໄກທີ່ສາມາດຕິດຕາມລົງສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ (ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກລັກ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເບິ່ງກະຈົກເບິ່ງຫລັງຜ່ານໂຄງການສະເພາະກ່ຽວກັບການໂທລະສັບສະຫຼາດໄດ້.

ລົດ Equus VS 380

ຮ່າງກາຍທີ່ມີຮູບຮ່າງຄລາສສິກ. ລົດຕົວຂອງມັນເອງຫມາຍເຖິງຊະນິດບໍລິຫານ. ຮູບລັກສະນະ - ເປັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, sleek ແລະທັນສະໄຫມ. ສອງປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຍອມຈໍານົນຕໍ່ restyling ລົດ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາເຂົ້າໄປສາທາລະນະທີ່ມີການອອກແບບໃຫມ່ bumper ແລະປີ້ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບຂອງ headlights ອື່ນ.

Salon ສະດວກສະບາຍສູງສຸດທີ່ດ, ການນໍາໃຊ້ງ່າຍ, ມີລັກສະນະປະທັບໃຈ. ຫມູ່ຄະນະຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງສ່ວນຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມແລະໄມ້. ໃນລັດເຊຍ, ລົດ Equus VS 380 (ລາຄາໃນປະເທດໄປຮອດປະມານ 2-3 ລ້ານ rubles) ຂາຍໃນສອງສະບັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງ views ແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທັງສອງປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບລະບົບທີ່ປັບປຸງຄວາມໄວແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເງິນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ໃຊ້ເວລາໄດ້.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ 9 airbags. ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກແມ່ນຍັງບໍ່ມີລາຄາ: ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຄວາມສະດວກເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນການເຮັດໄດ້, ໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຂັບສຸດເປີ້ນພູ steep ແລະຖະຫນົນຫົນທາງມີຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ.

ລົດ Equus VS 460

ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ. ລົດ "ເອົາໃຈໃສ່" ສ່ວນໃຫຍ່ກັບບຸກຄົນຜູ້ທີ່ sits ຫລັງຂອງສິດທິໃນການ. ສະຖານທີ່ນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປ້ອງ. ຈະເປັນແນວໃດແມ່ນຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງໃນວິທີການໃດໃນການປະທານນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍແອວ unfastened.

ຕົວແບບສໍາລັບຮູບລັກສະນະທີ່ສົມບູນແບບ. ແກ້ວ darkened. profile Equus resembles ລົດກິລາ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງແລະທາງຫນ້າຂອງລົດເບິ່ງແຂງຫຼາຍ. ຢູ່ glance ທໍາອິດມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະການຜະລິດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ອະທິບາຍລັກສະນະຄລາສສິກ: ປະກອບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ມີລາຍລະອຽດ superfluous. ຈໍານວນຂອງສີທີ່ຈະບໍ່ມີຄວາມສຸກ - ລົດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງສີດໍາແລະສີຂາວໄດ້. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຂຽນຄວາມຄິດເຫັນຂອງ Equus, ມັກຈະເອີ້ນວ່າຮູບແບບຂອງ "tuxedo" ໄດ້.

ຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນຂອງການເກັງໃຕ້ເກົາຫຼີ, ຊື້ຂອງເບິ່ງ, ແມ່ນກະຈົກໄດ້ຖືກດໍາເນີນວິທີການ strange ຫຼາຍ. ຄົນຂັບຢູ່ສະເຫມີວ່າຈະເບິ່ງປະມານ - ຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ທ່ານໄດ້ໄປແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຼືບໍ່ແມ່ນຄົນບໍ່ແມ່ນ undercut. ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມໄວ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາບຂະຫຍາຍ - ທ່ານສາມາດເບິ່ງ bumper ຂອງ SUV ແລະລົດບັນທຸກໄດ້, ເປັນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນກັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແມ່ນຢູ່ໄກພຽງພໍທັນທີ. ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຂວາມື - ເປັນທົ່ວໄປ, ໃນທັງຫມົດເຄື່ອງອື່ນໆ.

ຄູ່ແຂ່ງ

ຫນຶ່ງຂອງຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບ Mersedes-Benz Class S. ຊາວເຢຍລະມັນແມ່ນສາມາດໃຫ້ບັນທັດທໍາອິດຂອງເກັງໄດ້ໃນປີ 1950. ໃນໄລຍະການຍັງປະກອບປ່ຽນແລະ coups. ໃນປັດຈຸບັນ, ໂລກແມ່ນເປັນຕົວແທນແລ້ວການຜະລິດຄັ້ງທີ 6 ຂອງເສັ້ນ flagship S, ຫ້ອງຮຽນ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດພີມໃນປີ 2013. ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຫນຶ່ງຮ້ອຍພັນຂອງການຂາຍແລະການຈັດສົ່ງກັບສາຂາຢ່າງເປັນທາງການ. ປະລິມານການຜະລິດໃນທີ່ຜ່ານມາ 40 ປີໃນລ້ານຫົວຫນ່ວຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຕົວເລກນີ້ໄປຮອດ 3 ລ້ານ. ລົດມາເຕົ້າໂຮມໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ລັດເຊຍແລະເມັກຊິໂກ. ບໍລິສັດ, ຈະຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍເສັ້ນຂອງ "Mercedes-Benz" ຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາທັງຫມົດຊະນະຫຼາຍກວ່າ 9 ລາງວັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາຮູ້ສຶກເປັນກຽດເປັນ "ປີໃຫມ່", "Limousine Best", "ລົດປອດໄພ" ແລະອື່ນໆ.

ອີກປະການຫນຶ່ງຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ - BMW 7 Series. ເສັ້ນໄດ້ນໍາສະເຫນີໄປໃນປີ 1977. ຫຼາຍກ່ວາ 5 ປີສໍາລັບການບໍລິສັດເພື່ອຜະລິດເປັນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ. ກ່ຽວກັບການອອກແບບບໍ່ໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດວ່າດົນນານ, ທ່ານໄດ້ຢືມມາຈາກກິລາ coupe ແບບ E24. Sedan ໄດ້ຮັບອັດສະລິຍະທີ່ສຸດ, ຫມັ້ນຄົງແລະການລົງທຶນ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນ roomy, ຂໍຂອບໃຈຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເບິ່ງຄືວ່າກັບຄືນໄປບ່ອນ. ລົດທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ :. 486 x 180 x 143 cm ມັນມີນໍ້າຫນັກ 2050 ກິໂລ. ເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະຂະຫນາດດັ່ງກ່າວ. ລະບົບໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງການຍົກລະດັບເພີ່ມ, ການສີດພົ່ນແຕ່ຄວາມໄວສູງສຸດແລະການເລັ່ງຍັງບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ.