ລົດຈັກ Honda CBR600RR - ກ່ຽວກັບ brink ຂອງ madness ໄດ້

ລົດຈັກ Honda CBR600RR - ມັນເປັນ ລົດຖີບກິລາ, ທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນປີ 2003. ມັນເປັນສໍາເນົາຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍຂອງ CBRFx ເສັ້ນຈາກ "Honda" ຍ້ອນວ່າມັນຖືກອອກແບບມາໃນເວທີ RC211V MotoGP ຂອງເຂົາເຈົ້າທົ່ວໄປ.

entry

ຕັ້ງແຕ່ປີ 2003, ຕົວແບບນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 2004 ບາງສ່ວນຂອງສີຕົ້ນສະບັບໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງລົດຊາດແນມເບິ່ງຂອງລູກຄ້າໄດ້. ໃນປີ 2006 ແລະ 2007 ໃນຊ່ວງຄວາມກ້ວາງຂອງການເຮັດວຽກລົດຈັກໄດ້ດໍາເນີນການທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ powerplant ແລະຮ່າງກາຍປ່ຽນແປງ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ນ້ໍາເສຍຊີວິດຂອງລົດຖີບຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນປະກອບແບບພິເສດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນລົງ.

ຄໍາອະທິບາຍ

ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກລົດຖີບກິລາທີ່ທັນສະໄຫມນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດເວົ້າໃນ superlatives. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ແນວຄວາມຄິດຂອງ Honda CBR600RR ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເກືອບນອກເຫນືອການຮັບຮູ້ - ໃນປັດຈຸບັນດຽວກັນ, ການອອກແບບອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ພົ້ນເດັ່ນຊັດເຈນຢູ່ໃນເລີດແລະການທໍາງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນການທີ່ມີສາຍ filigree ແລະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການໃຫມ່ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງການວິຊາ bike ຂອງ biker ນີ້ fetish ດຽວ - ຄວາມໄວ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການລໍາໂພງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີ ການເລັ່ງສູງສຸດ ແລະ deceleration, ສະຖຽນລະພາບທາງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຄາດຄະເນ ottoromozitsya ໃນສະພາບ harsh, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານແມ່ນກ່ຽວກັບການຕິດຕາມສິດທິໃນການ. Honda CBR600RR - ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການ realization ຂອງຄວາມຝັນນັ້ນ. ລົດຖີບນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂັບລົດທີ່ຮ້າຍໄປ, ເຂົາອາໃສຢູ່ກ່ຽວກັບ brink ຂອງຄວາມສາມາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດແລະເຄື່ອງ. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢັ້ງຢືນວ່າຈໍານວນຂອງຍອດຂາຍລົດຈັກໃນໂລກແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານເຊື້ອຊາດ.

ຖ້າຫາກວ່າລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບລົດຖີບຄັ້ງທໍາອິດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ ergonomics. ໃນ "shestisotkah" ເປັນເອີ້ນ Honda CBR600RR ໃນການນໍາໃຊ້, ມັນຈະເປັນ rider ສະດວກມີການເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 175 ຊມ. ໃນການທີ່ມີຫ້ອງນັກບິນ aerodynamic ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະ 599 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ, etotbayk ມາດເອົາຊະນະເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 100 km / h ໃນຫນ້ອຍກ່ວາ 3 ນາທີ, ທີ່ຍັງເຫຼືອ ນີ້ "ວັດທະນະທໍາ" ລົດຈັກທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຂດຮ້ອນຮຸນແຮງຂອງພຣະອົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັດສະນະ philosophical ຂອງໂລກສາມາດມີການປ່ຽນແປງໃນຕົວໄດ້. One rider ພຽງແຕ່ການນໍາໃຊ້ເລັ່ງແລະ samurai ໄດ້ພ້ອມທີ່ຈະຍ້ອນການອິດເມື່ອຍເຂົ້າໄປໃນຮົບແລະເອົາຊະນະອຸປະສັກທາງໃດ.

ຄຸນນະສົມບັດ

ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກ, ລົດຖີບນີ້ຈາກ "Honda" ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິໃນລະດັບການແຂ່ງຂັນ Super ກິລາ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຢູ່ສະເຫມີການປັບປຸງການບັນທຶກຕິດຕາມຂອງຕົນເອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທັງຫມົດຫ້າສິບປີຂອງປະສົບການແຂ່ງປະເພນີຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຝັງຢູ່ໃນ Honda CBR600RR. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າຂອງ "ທາດເຫຼັກມ້າ" ຢືນຢັນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ນໍາທີ່ຫນ້າອິດສາທີ່ຍັງສໍາລັບ sportbike ນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງມີຄວາມສຸກ, ນີ້ລົດຈັກສູງ, ພຣະວິນຍານຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາໃນການກວດກາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນເພື່ອ fullest ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການເຮັດວຽກຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງທີ່ເບິ່ງຄືວ່ານຸ່ມແລະ insinuations, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ສໍາລັບປັດຈຸບັນເປັນ - ແລະອັດຕາການໄດ້ເກີນແລ້ວຈໍາກັດທັງຫມົດ. ຈັບຫ້າມລໍ້ບໍ່ແມ່ນເສຍມາລະຍາດ, ແຕ່ຍັງຄົງຄ້າງ upsets ລົດຈັກທີ່ galloping ລ່ວງຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ພາກຮຽນ spring ວົງ. ລະບົບແລະອຸປະກອນທັງຫມົດປະຕິບັດງານຢ່າງໄວວາແລະຕາມຄວາມຈໍາ. A ການເຄື່ອນໄຫວຊີ້ນໍາຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຂັບເຂົ້າສູ່ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນລັດສະຫມີທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້. ການຄວບຄຸມໃນໄລຍະອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າຟື້ນຟູ, ແລະມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນພຽງແຕ່ສາມາດດຸ່ນດ່ຽງຢູ່ໃນເສັ້ນປັບໄຫມຂອງການເປັນ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຈໃນການ merge ກັບຄວາມໄວອັນບໍລິສຸດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ຮ່ວມກັນ.

ຕົວກໍານົດການ

ລາຍລະອຽດຂອງ Honda CBR600RR ຍະລະອຽດແລະອຸປະກອນມີດັ່ງນີ້:

• ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້: 118 hp ທີ່ 13,500 rpm. ຄວາມໄວສູງເຖິງ 257 km / h.
• ການຂັບເຄື່ອນ: ໃນເສັ້ນຫນ່ວຍສີ່ປ່ອງໃນປະລິມານ 599 ແມັດກ້ອນ. ຊົມ.
• 6 ຄວາມໄວສູງເກຍ.
• ລົດຖີບນ້ໍາຫນັກສຸດທິ 169 ກິໂລ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງ $ 15550.