ພາບລວມຂອງລົດ "Citroen DS-4"

ລົດ "Citroen DS-4", ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ຕ່ໍາກວ່າຮູບ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເປັນສະບັບພາສາທີ່ນິຍົມຂອງຮູບແບບການ "C-4". ແນວໂນ້ມ prototype debuted ໃນປີ 2010 ໃນຂອບຂອງງານວາງສະແດງສາກົນໃນເຈນີວາພາຍໃຕ້ຊື່ສູງ Rider ໄດ້. ສະບັບ serial ຂອງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເປັນ exotic ແລ້ວ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດໄດ້ເວົ້າໂອ້ອວດເປັນບຸກຄົນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

A ປະຫວັດສາດໂດຍຫຍໍ້

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າການຕິດສະຫລາກຂອງ "DS" ສໍາລັບລົດທີ່ເສັ້ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1955, ໃນໄລຍະທີ່ Paris ມໍເຕີສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ມັນມາຈາກຄໍາວ່າຝຣັ່ງ Deesse, ເຊິ່ງແປເປັນຫມາຍຄວາມວ່າລັດເຊຍ "goddess". ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂລກຍານຍົນທັງຫມົດໄດ້ຕົກທີ່ທັນສະໄຫມເບິ່ງແລະຮູບລັກສະນະລັກສະນະຂອງຕົວແບບນີ້. ມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າແລ້ວໃນມື້ທໍາອິດຂອງງານວາງສະແດງການພັດທະນາຝຣັ່ງໄດ້ຮັບປະມານ 12,000 ຄໍາສັ່ງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄດ້. ຕະຫຼອດອາທິດນີ້, ຈໍານວນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 80 ພັນ.

ເມື່ອຢູ່ໃນ 1962 ລົດແບກທານປະເທດ Charles de Gaulle ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະຕ້ານທານກັບໄຟແລະຫລົບຫນີຈາກກະທົບກະເທືອນຕໍ່ປະຊາຊົນຊີວິດຂອງເຂົາມາຕະຫຼອດທີ່ສອງຂອງຍົມຂອງຕົນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນເສັ້ນທາງຂອງເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລວມທັງ aerodynamics ດີເລີດ, ເຕັມໄປດ້ວຍ suspension hydropneumatic ແລະ ຂັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າ. ນອກຈາກນີ້, ໃນລະຫວ່າງການປະກອບການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ເນື້ອໃນສະເພາະ. ສູງສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາປະຈຸບັນທັງຫມົດທີ່ພັດທະນາຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງບໍລິສັດຝຣັ່ງນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນເສັ້ນທາງຂອງ DS ໄດ້, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ - ມີການຕິດຕັ້ງໃນຮູບແບບອື່ນ. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນແລະ "Citroen DS-4." ຄວາມຄິດເຫັນຊ່ຽວຊານແນະນໍາວ່າສະບັບຫລ້າສຸດຂອງລົດແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ. ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບມັນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕື່ມອີກ.

ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເປັນ coupe ຄລາສສິກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກ ການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ, ພັດທະນາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສອງປະຕູຫຼາຍ. ອະນຸຍາດຈາກຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນ 170 mm, ສະນັ້ນມັນເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ "Citroen DS-4" - ມັນເປັນ crossover ທີ່ແທ້ຈິງກັບຂ້າມສູງ. ເສັ້ນ window dynamic ອອກນີ້ນອກຂອງການເປີດປະຕູຫ້າໄດ້. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດຄວາມຈິງທີ່ວ່ານັກພັດທະນາໄດ້ພ້ອມລົດທີ່ມີໂລຫະປະສົມຕົ້ນສະບັບ preassembled ກ່ຽວກັບ rims 18 ນິ້ວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລືມກ່ຽວກັບ spoiler ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງ sportiness ໄດ້.

salon

ການອອກແບບ masterpiece ຂໍສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ & Salon "Citroen DS-4". ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທໍາອິດກືນກິນປະທັບໃຈທີ່ທ່ານມີບາງສິ່ງທີ່ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດ. ແລະຄວາມຈິງແມ່ນ, ອົງປະກອບຂອງ stitching ພາຍໃນແລະລາຍລະອຽດທຸກຄິດວ່າດີອອກ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຜະລິດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ການອອກແບບຝຣັ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງການລວມກັນຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນແລະນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການທັງຫມົດຂອງຮູບແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດຄໍາເຕືອນທີ່ມີເມີດວິໄນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນບໍ່ເປີດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງແລະການເປີດປະຕູຫລັງທີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຂົ້າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເດັກນ້ອຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະສະຖານທີ່ກ່ຽວກັບການ couch ໄດ້ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າ "ໃນ Citroen DS-4" ໄດ້ວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນເປັນ coupe ກິລາ.

Frontal ຄຸນຄວາມດີແກ້ວ panoramic ຂອງຄໍາອຸທານບວກບຸກຄົນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ້ໍາຊ້ອນກັນຢູ່ເພດານ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເດີນທາງໃນ bow ຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ.

ລໍາຕົ້ນ

ປະລິມານຂອງ luggage ແມ່ນ 370 ລິດ. ມັນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບພີ່ນ້ອງຂອງຍານພາຫະນະ - ຮູບແບບ "C4". ໃນເວລາດຽວກັນໃນເວລາທີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນໂຊຟາທີ່ກໍານົດໄວ້ສາມາດ folded, whereby ຊ່ອງການເກັບຮັກສາໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ to 1021 ລິດ. ດັ່ງກ່າວຕົວຊີ້ວັດແມ່ນບໍ່ໄດ້ປະທັບໃຈ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ມັນເປັນພຽງພໍສໍາລັບການສະຖານະການຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ໃນຖານະເປັນຮູບແບບພື້ນຖານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໃນ "Citroen DS-4" ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງລິດ, ສາມາດເປັນພະລັງງານພະລັງງານມ້າ 163. ຂະຫນາດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນກ່ຽວກັບການຕິດຕາມ, ແລະໃນວົງຈອນອະນຸຍາດຂອງເປັນຕາມລໍາດັບ 4.7, 74 ແລະ 57 ລິດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ດໍາເນີນການໃນການປັບລໍາດັບສະລັບສັບຊ້ອນ "ອັດຕະໂນມັດ" ໃນຫົກຂັ້ນຕອນ. ກ່ຽວກັບການເລືອກຂອງຜູ້ຊື້ໄດ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສາມ variants ຂອງ Powerplants ນ້ໍາມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ມືຫ້າແລະຫົກຄວາມໄວ gearbox. ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍສີ່ສາຍ, ການຮ່ວມມືແບບໃນເສັ້ນທາງຂອງປ່ອງ.

ສິ່ງທີ່ຄົ້ນພົບ

ກັບຜົນບວກເຖິງ, ບໍ່ໃຫ້ mention ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວແບບຂອງ "Citroen DS-4." ລາຄາຂອງລົດໃນ showrooms ຄ້າພາຍໃນປະເທດປະມານ 32 ພັນໂດລາສະຫະລັດ. Rejecting ອະຄະຕິທັງຫມົດແລະປະເມີນຜົນຜົນໄດ້ຮັບຂອງການເຮັດວຽກຂອງນັກອອກແບບຝຣັ່ງໄດ້, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າພຽງພໍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ແລ້ວໃນສະບັບພາສາພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສັ່ງຊື້ທາງເລືອກໃນການເພີ່ມເຕີມໃດໆ. ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງລົດ - ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼິ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຄວບຄຸມ "Citroen DS-4," ເປັນ evidenced by ຕໍານິຕິຊົມຂອງເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງຕົນໄດ້ບໍ່ໄດ້ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດພາຫະນະລາຄາແພງຫຼາຍ.