ນ້ໍາມັນສໍາລັບລົດຈັກ: ວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາ?

ໃນເວລາທີ່ເກືອບນີ້ລະດູການລົດຈັກ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແລ້ວກັບຄືນໄປມ້າທາດເຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໃນໄລຍະແລະຄິດວ່າສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງນ້ໍາເພື່ອບໍ່ງາມເປັນລົດຈັກ, ວິທີການເຮັດແນວໃດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະວ່າ avtomasla ເຫມາະ?

ນ້ໍາມັນສໍາລັບລົດແລະລົດຈັກ

ການປິດ bike ໃນລົດແລະທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່ານ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອື່ນໆ, ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນນັ້ນໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນລົດໄດ້ສາມນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້:

• motor;
• ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື;
• ສໍາລັບຂອງແກນຫລັງ.

ໃນລົດຈັກທີ່ທັນສະໄຫມເກືອບທຸກຮຸ່ນຂອງຫນ້າທີ່ທັງຫມົດນອນຢູ່ໃນນ້ໍາດຽວນັບຕັ້ງແຕ່ທັງສອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍແລະ clutch ໄດ້ disposed ໃນຫນຶ່ງ block.

ໄດ້ມີການກ່າວວ່າໃນລົດນ້ໍາມັນກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະສັກ, ການປ້ອງກັນອິດທິພົນຂອງກົນໄກຕ່າງໆ. ແລະໃນລົດຈັກ, ນອກເຫນືອໄປຈາກນີ້, ມັນຄວນຈະເຢັນລົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມໄວ tremendous ຜະລິດເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.

ນ້ໍາມັນລົດຈັກ

ເພື່ອຮັບມືກັບນີ້, ນ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງການປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປ. ຄ່າຄວາມຫນືດຈະຕ້ອງຮັກສາໄວ້, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາແລະຢ່າງແຂງແຮງ. ນ້ໍາຄວນຈະເປັນ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ງ່າຍທີ່ຈະໄຫຼຜ່ານຊ່ອງແຄບ, ແລະກ່ຽວກັບການອື່ນໆ - viscous ເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍໄວ.

Viscosity ຫມາຍເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການ rassekaniyu ແລະເຂດລຸ່ມເຮືອນຈັກ. ຂອງແຫຼວທີ່ຈະນ້ໍາຫນ້ອຍແລະທົນທານຕໍ່ກັບ dissection, ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນືດຂະຫນາດໃຫຍ່. ແລະໃນທາງກັບກັນ. ໃນຕ່ໍາ viscosity ຂອງແຫຼວ ກາຍເປັນນ້ໍາຫຼາຍແລະຫນ້ອຍທົນທານຕໍ່ກັບການຕັດ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກມັນລາຍ greasy ພະຍາຍາມເຄື່ອນນ້ໍາຈາກ friction ຕ້ານກັນແລະກັນ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ viscosity ຂອງນ້ໍາຍັງມີຢູ່ໃນທີ່ດີພຽງພໍ, ສະພາບຄ່ອງ passes ໂດຍຜ່ານຮູຢ່າງຊ້າ, ແລະອົງປະກອບການຕິດຕໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຕົວ.

ຄໍາແນະນໍາຈະເປັນລົດຈັກລະບຸປະເພດຂອງນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ໄດ້ຕະຫຼອດປີ

ຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດທີ່ນິຍົມໃນບັນດາພວກເຂົາ - ມັນ SAE 10w40. ນ້ໍາຫມາຍເຖິງທັງຫມົດສະພາບອາກາດ.

ດັດຊະນີຄວາມຫນືດ 10W ແມ່ນຢູ່ -40 ອົງສາ Celsius.

40 ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນ viscosity, ແຕ່ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ 100 ອົງສາ Celsius.

ລົດຈັກນ້ໍານີ້ໄປຢູ່ວັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາປາກົດຕົວເປັນຕ່ໍາສຽດສີຢູ່ສູງມີຮູບແບບມາດຕະຖານຂອງຕົນ. ຄວາມຄິດຂອງມັນແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງຮັກສາຄຸນສົມບັດ viscous ຂອງຕົນ. ກ່ອນການມາເຖິງຂອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ໄດ້ຖືກສະເຫມີໄປໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນລັດຂອງການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວນ້ໍາຫນຶ່ງແມ່ນ poured ໃນລະດູຫນາວ, ແລະອື່ນໆ - ສໍາລັບ summer ໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຈື່ໄດ້ວ່າສໍາລັບນ້ໍາລົດຈັກມີພຶດຕິ nonlinearly ເປັນອົບອຸ່ນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຜູ້ຜະລິດແມ່ນ silent ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ແລະທັນມັນແມ່ນທີສອງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເບິ່ງພາຍຫຼັງທີ່ viscosity ໄດ້.

ນ້ໍາການເລືອກ

ເນື່ອງຈາກຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະ, ນ້ໍາ motor ສໍາລັບລົດຈັກຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ມີສາມັນສໍານຶກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າຂັບລົດປົກກະຕິປະຕິບັດຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ 35 ອົງສາເຊນຊຽດ, ນ້ໍາ denser ແມ່ນ 15w15 ທີ່ເຫມາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະປ້ອງກັນດີກວ່າ. ແຕ່ພາກຮຽນ spring ໄດ້ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ດີເລືອກຈະ 10w40 (ທີ່ຫນ້ອຍຫນາແຫນ້ນ).

ຖ້າຫາກວ່າລະດັບຄວາມຫນືດເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງແມ່ນຮ້ອນຫຼາຍ, motor ນ້ໍາແມ່ນອົງປະກອບການຕັດແມ່ນງ່າຍໂດຍສະເພາະ, ແລະເພາະສະນັ້ນມັນແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລະດັບນ້ໍາຕ້ອງຢູ່ເຫນືອການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ກໍານົດໄວ້.

ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ຮ້ອນເຖິງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ມີຢູ່ຫຼາຍຂອງ riders ທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດສະພາແຫ່ງແລະ KP poured ນ້ໍາສໍາລັບລົດຈັກ viscosity ຍັງສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ.

ແລະບາງທີ, ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ໃນຣົດບໍ່?

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ catches ຕາເມື່ອທຽບກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາລົດຈັກ - ແມ່ນລາຄາ. Motomaslo ແມ່ນຫຼາຍລົດລາຄາແພງຫຼາຍ.

ອີງຕາມການຜະລິດ, ແລະເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງພາຫະນະ, ເຄື່ອງດິນຫນ່ວຍລົດຈັກ, ແລະແນ່ນອນດ້ານມັນ disappears.

ແຕ່ມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງຄົນອື່ນ, ອີງຕາມການທີ່ມີຜົນກະທົບໃນທາງລົບແນ່ນອນກ່ຽວກັບການທົດລອງບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ແຕ່ນີ້ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ເພື່ອ clutch ໄດ້. ແລະທັງຫມົດ negativity ນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາມັນທີ່ທັນສະໄຫມມີຄຸນສົມບັດການຊໍາລະລ້າງປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ນໍາໄປສູ່ພຽງແຕ່ຂ້ອນຂ້າງຈະ slippage clutch. ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາທີ່ທັນສະໄຫມຫນ້ອຍ!

ການຈັດປະເພດ

ນ້ໍາມັນມີຂໍ້ມູນໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອີງຕາມການຈັດປະເພດ API ອາເມລິກາເປັນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ມີການປ່ຽນແປງລະຫັດຂອງເຂົາເຈົ້າ: SA, SB, SC, SD ແລະອື່ນໆໃນຈົດຫມາຍສະບັບຂອງຕົນທີ່ຈະຜະລິດທຸກຄັ້ງ. ທີ່ທັນສະໄຫມ motor ນ້ໍາໄດ້ບັນລຸດັດຊະນີ SN, ແຕ່ motomasla ຢຸດຢູ່ SH.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງຈໍາແນກປະເພດອື່ນໆ, ທ່ານຈະເຫັນເປັນ deal ເຮັດໃຫ້ປະລາດ: ນ້ໍາລົດຈັກແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກລົດ!

ແຕ່ວ່າເປັນຫຍັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ? ບາງທີສິ່ງທີ່ທັງຫມົດໃນຈິດໃຈຂອງຜູ້ຊື້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງສໍາລັບການຜະລິດຂອງຂະຫນາດຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍແນວໃດ? ມັນເປັນມູນຄ່າຄິດກ່ຽວກັບມັນ.