ທາງເລືອກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວ - "Minsk M 125"

ຕະຫຼາດລົດຈັກທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດຕອບສະຫນອງເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ອາດມີ, ແຕ່ bikers ພາຍໃນບໍ່ສູນເສຍຄວາມສົນໃຈໃນຄລາສສິກຫະພາບໂຊວຽດ. ມໍເຕີໄຊ, ສ້າງໃນໄລຍະເວລາ Soviet, ແມ່ນຍັງອອກຂອງການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງໃນລັດເຊຍ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນການດຶງດູດການລົດຈັກລາວ "Minsk M 125", ເຊິ່ງການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຫຼາຍ.

ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຈົວທີ່

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຂອງຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ຫມາຍຄວາມທົນທານແລະຄວາມເກັ່ງກາດຂອງຕົນ. ສຸດລົດຈັກເປັນ "Minsk M 125" ສາມາດຂັບ virtually ເສັ້ນທາງໃດຫນຶ່ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນດ້ານການຕິດຕາມຝຸ່ນປູຢາງຫຼືຍາກຊອງ. Incredibly ເຫມາະສະດວກສະບາຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ biker ຈົວ.

ຂໍ້ດີຂອງຮູບແບບ:

• motor ຂ້ອນຂ້າງມີປະສິດທິ;
• ມີການຂາດແຄນອາໄຫຼ່ລົດຈັກທີ່ບໍ່ມີ;
• ເຖິງແມ່ນວ່າການສ້ອມແປງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກລາຄາບໍ່ແພງ;
• ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື;
• ການບໍລິໂພກທີ່ຕໍ່າຂອງການນ້ໍາມັນ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:

• ງ່າຍດາຍເກີນໄປສໍາລັບ motorcyclists ປະສົບການ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ມີປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດ, ຮູບແບບທີ່ເປັນທີ່ສຸດງ່າຍທີ່ຈະມີການຄຸ້ມຄອງ. ການອອກແບບຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດຖີບ Minsk ຕິດຕັ້ງ height ບ່ອນນັ່ງຂອງ 80 ຊມ, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ. ໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອຸປະກອນ "Minsk M 125" ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ. ສໍາລັບລໍາໂພງທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງອໍລູມິນຽມ R17. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາຫນ່ວຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ລັກສະນະຕົ້ນຕໍມີດັ່ງນີ້:

• ຄວາມຍາວ - 2100 ມມ;
• width - 1200 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 800 ມມ;
• ຖານ - 1230 ມມ;
• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ - A-92
• ປະລິມານນ້ໍາມັນຖັງ - 11 ລິດ;
• ດຽວປ່ອງເຄື່ອງຈັກສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ;
• ບັງຄັບຄວາມເຢັນອາກາດ;
• ignition ເອເລັກໂຕຣນິກ;
• ລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສີ່ຂັ້ນຕອນຂອງການມີລະບົບສາຍສົ່ງຕົ້ນຕໍ;
• ທອງເຫລືອງ;
• ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງ - 120 ກິໂລກໍາ
• ການບໍລິໂພກຕໍ່ 100 km - 3.5 ລິດ.
• ຄວາມໄວສູງສຸດ - 90 km / h.

ມໍເຕີໄຊ, ປ່ອຍອອກມາໃນເວລາ Soviet, ໄດ້ຮັບລໍ້ການຊີ້ນໍາທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບຈຸດປະສົງຈຸດປະສົງຂອງຕົນ, ໂດຍບໍ່ມີຫຼາຍເກີນໄປແລະຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ "Minsk M 125", ມັນແມ່ນຍັງງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແຕ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນ. ອຸປະກອນການຕົ້ນສະບັບແມ່ນເປັນຕາຕົກໃຈທີ່ໄດ້ຍິນ.

ຊ່າງງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

ໃນເວລາຂອງການສ້າງຂອງຕົນ, "Minsk M 125" ແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປັນຄູ່ແຂ່ງຂອງຫຼາຍປະສິດທິພາບແລະດຶງດູດໃຈ. ແຕ່ການອອກແບບຂອງການຄິດໄລ່ດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄວາມໄວ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດເນື່ອງຈາກຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້, ແລະຍັງໄດ້ເພາະວ່າຂອງລາຄາຕ່ໍາຂອງລົດຖີບໃຫມ່. ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບນັກສມັກເລ່ນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮຽນຮູ້ຈັກ. "Minsk M 125" ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບເປັນພາທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອເຮັດດ້ວຍເຫຼັກເລດ, ໂດຍຜ່ານການເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ. ຊຸດຄູ່ມືການໂຮງງານຜະລິດລົດຖີບ Minsk ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ cylinder ໃດນຶ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງມອບ 11 ລິດ. ໄດ້. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນ, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈເພື່ອເຮັດໃຫ້ດ້ານ ceramic ຂອງກະບອກສູບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຈັກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໄລຍະເວລາ Soviet, "Minsk M 125" ແມ່ນລະບົບຂອງການບັງຄັບຄວາມເຢັນອາກາດ.