ຂໍ້ກໍາຫນົດ "Ford EkoSport" ຮັບຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຜູ້ໃຊ້

"Ford EkoSport" - ເປັນຮູບແບບສົບຜົນສໍາເລັດຂອງ crossover, ຊຶ່ງຄັ້ງທໍາອິດໃນຕະຫຼາດໂລກໃນປີ 2003. ໃນປີ 2012, ມັນໄດ້ຮັບການອອກແບບ "Ford EkoSport" ຮຸ່ນທີ່ 2 ໃນ Brazil. ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການ Brazilian. ໂດຍຜ່ານທີ່ໃຊ້ເວລາມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຕ້ອງການ, ແລະບໍລິສັດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂາຍລົດໃນເອີຣົບ. ຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການໃຫ້ເຂົາ, ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ວ່າ "EkoSport" - ລົດຢູ່ທົ່ວໄປ. ລາວແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນກະຊັບພຽງພໍທີ່ຈະ maneuver ແລະເສດຖະກິດ. ພຣະອົງຍັງໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ດີແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງ geometric ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະລັອກໃນທາງບວກ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຂັບສີ່ລໍ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນປະເທດບຣາຊິນ. ໃນການຄຸ້ມຄອງຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ເປັນເສັ້ນທາງປູຢາງແລະເສັ້ນທາງໄປ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຍ້ອນການຄວາມຈິງທີ່ວ່າລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ "Ford EkoSport" ອອກແບບມາສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງລົດ "EkoSport"

ກັບ "Ford EkoSport" ລາຄາມີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ອາລົມໃນທາງພິເສດມັນເປັນສາເຫດຂອງ. ການອອກແບບແມ່ນງ່າຍດາຍດີ, ແຕ່ການອອກແບບທີ່ດີເລີດໃນ cabin ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນລາຄາແພງ, ມີເປັນໄມ້ພິເສດຫຼືຫນັງ. ບາງທີອາດມີການຕະຫຼາດໄດ້ອີງອາໃສຢູ່ໃນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ "Ford EkoSport". ບໍ່ເຫມືອນກັບຈໍານວນຫຼາຍຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ "EkoSport" boasts ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກທາງເລືອກເຊັ່ນ: ປ່ອງຢ້ຽມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບສຽງສຽງການຄວບຄຸມ, ການເຂົ້າເຖິງ keyless ແລະເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງພູ. ນອກຈາກນີ້ທາງຫນ້າສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາລາຍລະອຽດທັງຫມົດ, ລວມທັງລາຄາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຫຼັກການ, ບຸກຄົນຜູ້ທີ່ຊື້ລົດ, ເຮັດໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເປັນ "Ford EkoSport" ທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກ.

A ລົດສໍາລັບບາງຄັ້ງທັງຫມົດ

ເພີ່ມຫຼາຍຂຶ້ນ, ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ "Ford EkoSport". ການທົດສອບໄດໄດ້ມັນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄອບຄົວ. ໃນຮູບລັກສະນະມັນແມ່ນຫນາແຫນ້ນ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນລົດ, ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ເຂົາແມ່ນບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຮູບລັກສະນະມັນເບິ່ງຄືວ່າການຮຸກຮານ - ການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍອາເມລິກາແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການ. ນັກພັດທະນາໄດ້ປະຕິບັດການດູແລຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພທາງ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເປັນຈໍານວນຫຼາຍເປັນ 7 airbags, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍ່ມີ airbag ເຂົ່າ, ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຂັບລົດໄດ້. ແຕ່ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນລົດຫ່າງໄກສອກຫລີກສຽງທີ່ດີເລີດ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດພື້ນຖານ

ຫຼັກ ຂໍ້ກໍາຫນົດ "Ford EkoSport" ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ. ໃນ Brazil ຜະລິດ crossover ກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 4 ປ່ອງຂອງ 16 ແລະ 2 ລິດແລະກາຊວນ - ປະລິມານຂອງ 1.5 ລິດ. ລົດທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ອິນເດຍ, ລັດເຊຍແລະປະເທດໄທ, ມີຄວາມພ້ອມທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ 1.0 ແລະ 1.5 ລິດ. ຄວາມອາດສາມາດຈາກ 122 ເຖິງ 140 ແຮງມ້າ, ອີງຕາມສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ການບໍລິໂພກອາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຈາກ 65 ເປັນ 83 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ - ເຖິງ 98 ລິດ. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີສໍາລັບ crossover ໄດ້. ມັນພັດທະນາກັບຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນ້ໍາຫນັກ - 1230 ກິໂລ. ການເລັ່ງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ສໍາລັບ 120 ວິນາທີ, ແລະເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການ 12 ວິນາທີ 5. ຄວາມຍາວຂອງມັນຄື 4241 ມມ, width - 1765 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງ - 1696 ມມ, wheelbase - 2521 ມມ.

ຮູບແບບວິທະຍຸ "EkoSport"

ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ "Ford EkoSport", ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການສະຫຼຸບໂດຍທົ່ວໄປວ່າມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮີບດ່ວນ, tough ແລະ passable, ແຕ່ບໍ່ຢາກຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງ. ນີ້ແມ່ນ manifested ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ເທິງພູເຂົາ, ຖະຫນົນຫົນທາງ steep. ມັນແມ່ນເຫມາະສົມຫລາຍທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ການທົດສອບທີ່ "Ekosport" ໄດ້ດໍາເນີນການສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດໃນການຖ່າຍທອດຖະຫນົນຫົນທາງຜິດປົກກະຕິ. ຈ່າຍດັ່ງກ່າວຍານພາຫະນະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຫຼາຍຄົນ, ເປັນລາຄາຂອງຕົນເມື່ອທຽບກັບແບບຂອງລະດັບດຽວກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການລົດນີ້. ໃນບໍລິການຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເງິນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວກັບມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນເກືອບທຸກຮ້ານອັດຕະໂນມັດໃນລາຄາທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້. ກ່ຽວກັບຕົນເອງ "Ford EkoSport" ລາຄາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບ ອັດຕະໂນມັດສໍາເລັດ.