ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງ: ການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງ

ດິດເບຮົກ - ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຂອງລົດໃດຫນຶ່ງ. ກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລາຍການດັ່ງກ່າວ, ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບລົດ, ຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຂອງແຜ່ນແມ່ນ worn ອອກ, ມັນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ສາມາດສູງກວ່າປະສົບການຂັບລົດທາງຫນ້າ, ແຕ່ວ່າບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງ - ບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ອົງປະກອບຂອງບໍລິການນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງຫນ້າໄດ້.

ທີ່ມີຜົນກະທົບໃສ່ແນວໃດ?

ກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງບໍ່ໃສ່ພາລາມິເຕີທີ່ຈະແຈ້ງ. ແຕ່ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງລັກສະນະຂອງຕົນເອງແລະພາລາມິເຕີດິຈິຕອນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ມີຕາຕະລາງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຕົວແບບຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນດິຈິຕອນສໍາລັບແຕ່ລະຮູບແບບພາຍໃນຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນແມ່ນ. ຕົວກໍານົດການຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ, ແລະຜົນສະທ້ອນຂອງທັງຫມົດກໍາລັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍສະແດງກ່ຽວກັບລົດໃນໄລຍະ braking ໄດ້.

ອຸປະກອນ

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອມີອິດທິພົນອັດຕາການຂອງອຸປະກອນສວມໃສ່ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຖິງດິດເບຮົກຫລັງໄດ້. ຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທາດເຫຼັກ, ແຕ່ໃນມື້ນີ້ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນເຕັກໂນໂລຊີສູງແລະອຸປະກອນ ceramic.

ປັດໄຈກົນຈັກ

ຊັບພະຍາກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜົນກະທົບຕໍ່ດໍາເນີນການເຄື່ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜ້າເບກ. ຖ້າຫາກວ່າມີການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຄຸນນະພາບທຸກຍາກ, ການສຶກຫລໍຈະ uneven. ຕາມຜິວຫນ້າອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕໍ່ມາ badass. ໃນການກູ້ໄພກໍລະນີນີ້ແທນທີ່ຫລັງ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ບາງຄັ້ງມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງພາກສ່ວນໂດຍຜ່ານການຄົນເວົ້າຫຼາຍໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານ ທົດແທນການ pad ໄດ້.

ປະຕິບັດງານລົດ

ປັດໄຈດັ່ງກ່າວນີ້, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄົນຂັບໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະດູຫນາວໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນງ່າຍຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ພິດິດເບຮົກຫລັງ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວມັນແມ່ນຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນວ່າແມ່ນເຢັນພຽງພໍ, ໂດຍອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງການປ່ຽນແປງຜິດປົກກະຕິຂອງໂລຫະ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນມັກຈະພຽງພໍ, ການສ້ອມແປງ inevitable ຫຼືທົດແທນ.

ແບບການຂັບລົດ

ຜູ້ຜະລິດມີຈໍານວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງສໍາລັບຄົນຂັບສະເລ່ຍປະຈໍາຄວນເຮັດວຽກສໍາລັບ 100-150 thous. Km. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງໄປດັ່ງນັ້ນໃນ 15 ພັນຕ້ອງປະຕິບັດການຟື້ນຟູ -. Disc ແມ່ນ worn ໂດຍຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຜົນມາຈາກພຶດຕິກໍາການຂັບລົດຮຸກຮານ. ຖ້າຫາກວ່າສະຖານະການສຸກເສີນ braking, ມັນເປັນທາງຊື່ໄປໃສ່ຕົ້ນ.

ວິທີການກວດພະຍາດ

ມີກົດລະບຽບບາງສ່ວນຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງໄດ້, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງຫລືບໍ່ແມ່ນ. ມັນຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ໂດຍສະເພາະກັບອາການເຫຼົ່ານີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນ.

ພັຍຂອງສິ່ງທໍາອິດທີ່ບອກ lock ຫ້າມລໍ້ຫລັງໂດຍກົດສຸດ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍ rattle ລັກສະນະໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະ braking ສາມາດເກີດຂຶ້ນການສັ່ນສະເທືອນ, jerks ແລະສຽງອື່ນໆ, ຊຶ່ງໄດ້ບໍ່ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ. ເບິ່ງລະດັບການເສື່ອມສະພາບທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນແລະ - ກ່ຽວກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ worn ຊິບສັງເກດເຫັນ, Crack, ledges. ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈະເຮັດໃຫ້ການບົ່ງມະຕິ, ແລະດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືວັດໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງ ( "MEGA" ຮຸ່ນທີ່ 2 ລວມທັງ) ມີຄວາມຫນາໃນນາມຂອງ 8 ມມ. ກ່ຽວກັບດັດຊະນີຕ່ໍາສຸດມີ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະກາດວ່າພຣະອົງເປັນ 7 ມມ.

ເພື່ອກວດພະຍາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍກົງໃນ garage ໄດ້, ແຕ່ທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງຮື້ຂອງຂັບລົດ. ຕໍ່ໄປແມ່ນການທົດແທນ, ການສ້ອມແປງ, ຫຼືເດີນທາງກັບສະຖານີບໍລິການດັ່ງກ່າວ. ຖ້າແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງມີດັ່ງກ່າວບໍ່ສົມປະກອບເປັນຫນາທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະພາບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຮ່ອງ, ສະນັ້ນທີ່ຈະເປັນການຟື້ນຟູມັນ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍດ້ານ, ຊ່ວຍປະຢັດພຽງແຕ່ທົດແທນຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ.

ການສ້ອມແປງຫຼືການປ່ຽນແປງ?

ໃນເວລາທີ່ຈະສາມາດກໍານົດລະດັບການເສື່ອມສະພາບທີ່ (ຫຼືຖ້າວ່າທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຫ້າມລໍ້ pedal ໃນໄລຍະ jerks braking), ກ່ອນທີ່ຈະເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາຖາມຕໍ່ໄປແທນທີ່ສ່ວນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການພະຍາຍາມຟື້ນຟູມັນ? ຈໍານວນຫຼາຍພະຍາຍາມເພື່ອປະຕິບັດທາງເລືອກທີສອງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າແຜ່ນສາມາດໄດ້ຮັບການຖືກສຽບແທງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຫນາ residual ຂອງສີ່ມີລີແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ສູນບໍລິການ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງ ( "Ford" - ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າເປັນລາຄາສິນຄ້າໃຫມ່ທີ່ສູງເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມທີ່ຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງຕົວທ່ານເອງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາໄວ້ວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ຊັ້ນໂລຫະໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນໄລຍະການສ້ອມແປງ, ການຫນ້ອຍຈະມີຊີວິດຂອງລາຍລະອຽດອະທິບາຍໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງລໍ້ສັນຍາ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈະບໍ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນການຂູດຮີດແລະມັກ. ໂພດໃນໄວໆນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.

ວິທີການຟື້ນຟູແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້

ມີການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຂອງອົງປະກອບຫນ້າທີ່ບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ - ພວກເຂົາເຈົ້າກິນອາຫານໂດຍຜ່ານການໂດຍບໍ່ມີການໂຍກຍ້າຍຈາກລົດ (ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນໄດທາງຫນ້າຂັບລົດ). ແລະເລີ່ມສະວະກໍາສາດໂດຍການເປັນເຄື່ອງມືພິເສດການເຮັດວຽກດ້ານການປິ່ນປົວພາກສ່ວນ. ຖ້າຫາກວ່າມີອຸປະກອນພິເສດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການດ້ວຍເຄື່ອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງ "KIA, Sorento". ການຂັບລົດທາງຫລັງຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນ jack ໄດ້. ເພີ່ມເຕີມອຸປະກອນໂດຍຜ່ານອຸປະກອນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ປະຕູລໍ້ແລະຊຸດຫມຸນແຜ່ນໄດ້. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງອຸປະກອນອື່ນ, ເຊິ່ງ mounted on ສະຫນັບສະຫນູນ, ພໍໃຈຫຼາຍເປັນຮ່ອງ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດປະຕິບັດລະບຽບການນີ້ກ່ຽວກັບການກຶງ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາແຜ່ນທີ່ແລະໃຊ້ເວລາມັນເພື່ອ turner ໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫນ້າດິນຮາບພຽງທີ່ສຸດແລະກ້ຽງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກແຜ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດສາມາດຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈະເປັນແນວໃດຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການຫ້າມລໍ້ຫລັງ

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າການສ້ອມແປງບໍ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ຫຼືໃສ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະຖືກແທນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຊື້ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ທົດແທນຂອງແກນຫລັງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສອງແຜ່ນໃນເວລາດຽວ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງ pads ໃຫມ່. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ຖ້າຫາກວ່າແຜ່ນແລະແຜ່ນຮອງແມ່ນຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້. ບາງເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ pads ທີ່ມີຄົນໃຫມ່ດໍາເນີນການຂັບທົດແທນໄດ້. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະເປັນການເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາຂອງຮູບລັກສະນະຂອງອົງປະກອບແລະ grooves thereon.

ເຄື່ອງມືສໍາລັບການທົດແທນທີ່

ການເຮັດວຽກຕ້ອງເຄື່ອງມືບໍ່ພໍເທົ່າໃດ. ນີ້ເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ມາດຕະຖານຂອງທີ່ແລະເປັນຫົວຫນ້າ, jack, ແຈລໍ້. ເກີນຈະບໍ່ມີຂຸມຫຼື trestle, tripod ສໍາລັບແກ້ໄຂພາຫະນະ, chocks ລໍ້, ແລະສາຍ.

ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່າປະຕິບັດງານຈະດໍາເນີນການດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະເລັ່ງການທົດແທນແຜ່ນຫລັງໃນເງື່ອນໄຂ garage ໄດ້. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການມ້າງ, ຂົນທ່ານຄວນຊອກຫາບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົນເອງ locking ປະຕູຈະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນ, ຫຼືທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ປົກກະຕິ.

ວິທີການທົດແທນການແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍົກເວັ້ນບາງສ່ວນຂອງຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຕົວແບບຂອງລົດ, ມ້າງເຕັກໂນໂລຊີແລະແຜ່ນທົດແທນຫລັງຢູ່ໃນເຄື່ອງທັງຫມົດແມ່ນດຽວກັນ.

ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວ່າທ່ານຄູ່ມືສາມາດທົດແທນແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງ "Reno Megan". ຫນ້າລົດແລະຫລັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ secured ໂດຍວິທີການຂອງ chocks. jack ຕໍ່ໄປຍົກຫລັງຂອງເຄື່ອງໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະຖອນດິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຈຸດປະຕິບັດການແລະ squeeze ນ plunger ໃນ cylinder ເຮັດວຽກໄດ້. ສູນກາງຄວນຈະໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດຂອງຝຸ່ນ. ການດໍາເນີນການນີ້ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນອະນາຄົດ ລູກປືນລໍ້ (ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນແລ້ວ humming, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຮີບດ່ວນປ່ຽນ). ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເພື່ອເຊີນຊ່ວຍ - ເຂົາຕ້ອງເສົ້າໃຈ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຄັ່ງຄັດຂື້ນ handbrake ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນປັ່ນປະຕູໄດ້ກໍາກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້.

caliper ເພີ່ມເຕີມຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະມີການສ້ອມແຊມກັບສາຍ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍກາບເພື່ອລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນສະພາແຫ່ງ disassembled caliper - ເອົາ pads ແລະພາກຮຽນ spring ວົງເລັບໄດ້. ສູນກາງກໍານົດ, spun ປະຕູຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະສຸດທ້າຍເອົາແຜ່ນທີ່. ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດແນວໃດທັງຫມົດຂອງການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ການທົດສອບສໍາຄັນ - ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ pads ໃຫມ່. ຫຼັງຈາກທົດແທນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະມີເລືອດໄຫຼເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້. Zavozdushennosti ໃນລະບົບບໍ່ຄວນຈະເປັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ລົດເປັນອັນຕະລາຍແທ້ໆ.

ສະຫຼຸບ

ພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນວິທີການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນການແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງດ້ວຍມື. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດງານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ບໍລິຍານພາຫະນະໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນກະທົບຄວາມປອດໄພຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.