ຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢາງສ້ອມແປງ, ຕິດກາວຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະ

ໃນມື້ນີ້ອຸດສາຫະກໍາພາດສະຕິກຖືກພັດທະນາຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນໃນການຜະລິດວິສະວະກໍາ. ຊື້ຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກໃຫມ່ຫຼື scooter, ທ່ານມີຄວາມສຸກ, ຊອກຫາຢູ່ລຽບ, ຫນ້າເຫຼື້ອມລາວ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີກໍລະນີບ່ອນທີ່ພື້ນຜິວຂອງຢາງໄດ້ breaks ລົງ, ພອດພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອິດທິພົນພາຍນອກໄດ້ຫລືໃສ່ອອກໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ. ຊ່ອມຢາງລົດຈັກ favorite ຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ທີ່ສະຖານີບໍລິການ, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ເຮັດໃຫ້ມືຂອງຕົນເອງທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໂຮງລົດຂອງເຂົາ. ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ທ່ານຈະຕ້ອງກໍານົດຍີ່ຫໍ້ຂອງວັດສະດຸຢາງໄດ້ຈາກທີ່ພາກສ່ວນຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກເສຍຫາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຊອກຫາຢູ່ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ມັນມີລາຍເຊັນ "ABS" ຫຼື "PP". ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງການບັນທຶກທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ຖືກລຶບອອກຫຼືທໍາລາຍສະຖານທີ່ນີ້, ການຖ່ານກ້ອນສາມາດລະບຸໄດ້ດ້ວຍການມີກິ່ນຫອມໃນເວລາທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້. ສ້າງຕັ້ງໄຟກັບພາກສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນຈະເປັນມຸມຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍໃນສະຖານທີ່ແນມບໍ່ເຫັນແຈ້ງ. Marche "ABS" peculiar ແຫຼມ, ມີກິ່ນຫອມ, ແລະການຖ່ານກ້ອນ "PP" ເປັນກິ່ນຫອມ ຂີ້ເຜີ້ງທຽນ. ໄດ້ກໍານົດ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຂອງການແກ້ໄຂໄດ້.

ເລືອກປະເພດຂອງການສ້ອມແປງ

ການສ້ອມແປງຂອງພລາສຕິກສາມາດຜະລິດຢູ່ໃນຫຼາຍວິທີ, ທີ່ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນການແລະລັກສະນະຂອງພາກສ່ວນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ໃນ scratches ດ້ານລະເມີດສີເທົ່ານັ້ນ, ການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງປະຕິສັງຂອນຮູບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບ. ສ່ວນໃຫຍ່ສັນ scratches ເລິກກ່ອນທີ່ສີຄວນຈະປະສົມພິເສດ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງບັນລຸໄດ້ແຕກສະຖານທີ່ຜິດປົກກະຕິຕ້ອງ gluing, ການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືການສ້ອມແປງໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ວິທີສຸດທ້າຍແມ່ນນໍາໃຊ້ສໍາລັບການລົບລ້າງການຂອງຮອຍໃນ thermoplastic ໄດ້. ການນໍາໃຊ້ອຸນຫະພູມປະມານ 200 ອົງສາ, ຄ່ອຍໆອຸ່ນດ້ານສຕິກ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິສັງຂອນຮູບເດີມໂດຍວິທີຂອງການປະຕິບັດກົນໄກ. ພັນທະບັດ - ແມ່ນຂະບວນການຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງສານປະກອບອັນເນື່ອງມາຈາກການຍຶດເກາະຂອງອົງປະກອບ solder ກັບຫນຽວໄດ້. ການສ້ອມແປງຂອງວິທີການພັນທະບັດພລາສຕິກສໍາລັບການແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນທີ່ມາຈາກພລາສຕິກ thermosetting. ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງຫນຽວທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີການປະສົມສູງໂມເລກຸນ, ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງແລະ thermoplastics ແລະງ, ກໍາລັງຮັບການປິ່ນປົວຫຼັງຈາກ solidification ໃນ ອຸປະກອນການ polymeric. ການສ້ອມແປງ scooter ຢາງຫຼືລົດຈັກມັກຈະປະຕິບັດໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແລະແນະນໍາສໍາລັບພາກສ່ວນ thermoplastic. ໂດຍຕົວຂອງມັນເອງ, ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນປະສົມຂອງ fragments ໂດຍ fusion.

ຢາງສ້ອມແປງລົດຈັກການເຊື່ອມໂລຫະການນໍາໃຊ້ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ

ມີກໍານົດຍີ່ຫໍ້ຂອງຫຼັກສູດແລະວິທີການໃນການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ, ຄວນກະກຽມສ່ວນຢາງ, ສະອາດຫລັງລ້າງແລະເຮັດຄວາມສະອາດຈາກການປົນເປື້ອນ. ມຸມຂອງແຄມຂອງໄດ້ຮັບການ welded ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດຈາກພາຍໃນແລະຈາກພາຍນອກເພື່ອເປັນການປະກອບຊ່ອງຫວ່າງເປັນຮູບສາມລ່ຽມຈັດແຕ່ງຊົງຜົມຢາງ molten. ຂອງພລາສຕິກກະກຽມຕັດລ່ວງຫນ້າຕ່ອນມຸມສາກເພີ່ມເຕີມ, ຂະຫນາດຂອງຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງເທົ່າທຽມກັນ. ຄວາມຮ້ອນກຽວສໍາລັບລາຍສາຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງທີ່ສຸດບໍ່ໃຫ້ຕົ້ມຢາງໄດ້ຜ່ານການແລະຜ່ານ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດຈໍານວນທີ່ພຽງພໍຂອງຂໍ້ຕໍ່ຄູ່ຜົວເມຍ. Brew ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂ້າງເສຍຊີວິດໃນຕອນທ້າຍຂອງຄວາມຜິດ, ຄັ້ງທໍາອິດພາຍໃນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພາຍນອກ. ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວປວດຂໍ້ກະດູກປິ່ນປົວ sandpaper ດີໃຫ້ລຽບຫນ້າດິນໄດ້. ໃນການສ້ອມແປງຢາງນີ້ແມ່ນສໍາເລັດ.