ພາບລວມລົດຖີບ pit "Irbis" TTR 125

ໃນບັນດາລົດຖີບຂຸມຫຼາຍເປັນຕົວແບບຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຈີນ - "Irbis" 125 TTR. ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາຕ່ໍາ, ມັນເປັນ pretty ຄຸນນະພາບສູງແລະເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃຫ້ຂອງກິນເບິ່ງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.

ຈໍານວນທັງຫມົດ

"Irbis" TTR 125 - ນີ້ເປັນປິດຖະຫນົນຫົນທາງປະເພດລົດຈັກ crossover. ບໍລິສັດ "Irbis" ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການແລະຜູ້ຂາຍຂອງຮູບແບບໃນລັດເຊຍໄດ້. ການຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບ "snow leopard" ຂອງ TTR 125 ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງແລະການຈົດທະບຽນໃນ SAI. ລົດຖີບນີ້ - ປະສົມປະສານທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ. ເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນສູງໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບວ່າລະດັບຂອງລົດຈັກນີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະພະຍາຍາມດ້ວຍຕົນເອງໃນການແຂນ, ລົດຖີບແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດທີ່ຈະຮຽນຮູ້ອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງຂັບໄດ້. ນອກຈາກນີ້, "Irbis" TTP 125 ຈະຂໍອຸທອນກັບຜູ້ທີ່ມັກຂັບເຄື່ອນສໍາລັບການມ່ວນຊື່ນຢູ່ cottage ຫຼືໃນເນື້ອໄມ້. ການຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບຕົວແບບນີ້ສາມາດຈະຢູ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງປີແຕ່ຢ່າງໃດ - ທັງໃນລະດູຫນາວແລະຮ້ອນ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບການ

ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ລົດຖີບມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີ. ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະສິດທິພາບພໍສົມຄວນທີ່ໂດຍການອອກແບບມີຫຼາຍໃນທົ່ວໄປມີເຄື່ອງຈັກ Honda Cub. ວິສະວະກໍາແມ່ນ characterized by ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງປະກອບຂອງຕົນແລະການບໍລິໂພກຊັບພະຍາກອນທີ່ດີ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງຕົນກອບກະດູກສັນຫລັງ. ເຄື່ອງຈັກຖືກໂຈະຈາກທາງລຸ່ມ. ລົດຈັກພາແມ່ນໄດ້ຂອງມີຄຸນນະພາບສູງແລະໂລຫະທົນທານ. ກອບຂອງການອອກແບບນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຮູບແບບ Ducati icon.

ການລົດຖີບ "Irbis" TTP 125 ຄູ່ມື clutch. ຮູບແບບນີ້ແຕກຕ່າງຈາກ bikes ທີ່ສຸດກັບເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນສາມາດເປັນໄປໄດ້, ແລະມັນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຂັບລົດ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແກ່ແມ່ບົດ subtleties ທັງຫມົດຂອງ motocross ລົດຈັກ. ລະບົບສາຍສົ່ງ "Irbis" ມີສີ່ໄວ. ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມືແລະຂັ້ນຕອນການວັດແທກຄວາມໄວສະຫລັບໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໂດຍສະເພາະສໍາລັບການກິລາປະເພດໄດ. ກ່ຽວກັບຮູບແບບຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄຸນນະພາບ asphalt ຍານພາຫະນະການເຄືອບສາມາດເລັ່ງໃຫ້ 100 km / h.

ກ່ຽວກັບລົດຈັກເປັນ, "Irbis" SSR 125 ຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການທີ່ດີຂອງຫ້ອງຮຽນ suspension ຂອງພຣະອົງ. ໂດດແນ່ນອນພວກເຂົາຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດແນວໃດ, ແຕ່ວ່າມີການຂັບລົດຄວາມໄວສູງສຸດຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນເພື່ອຮັບມືອັນດີງາມ. ແຈ້ງບວກລົດຈັກ -. ຂັ້ນຕອນຂອງການ, ທີ່ຕົນເອງກໍາລັງເພີ່ມໃນການຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນບໍ່ສາມາດທໍາລາຍຫຼືງໍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ

ຮູບລັກສະນະ

ລົດຈັກ "Irbis" 125 - ສີແດງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການອອກແບບ, ມັນແມ່ນບໍ່ມີຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກ່ວາຍີ່ຫໍ້ລາຄາແພງຂອງແບບຈໍາລອງ motocross.

ຈາກລົດຖີບຂຸມຄລາສສິກ "Irbis" TTP ຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ. ລໍ້ຫນ້າຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດຖີບໄດ້, ມີປະລິມານຂອງ 17 ນິ້ວແລະຫລັງເປັນ - 14 ນິ້ວ. ກ່ຽວກັບລົດຈັກທີ່ສຸດຂອງປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສິບລໍ້. ຂໍຂອບໃຈກັບການຂັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະອະທິບາຍສາມາດຂັບເຄື່ອນໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ແຕ່ຍັງວັຍລຸ້ນ. ຂະຫນາດລົດຖີບນີ້ແມ່ນສໍາລັບປະຊາຊົນຂະຫຍາຍຕົວຈາກ 160 ເຖິງ 180 ຊມ.

ລໍ້ Spitsovannye ຢາງປິດຖະຫນົນຫົນທາງປະເພດແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ສຸດຂັບລົດທັງສອງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ລັກສະນະທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ຈານເບຮົກປຽບທຽບກັບ drum, ດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍພາຍໃຕ້ການຫ້າມລໍ້ໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ຝົນຫຼືຫິມະ. ນອກຈາກນີ້ໃນລະຫວ່າງການ braking ແລະເລັ່ງບົດບາດເປັນສໍາຄັນພາລະບົດບາດພິເສດຢາງ Cross ຈຸດ.

ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, bikes motocross ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນ fixtures ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ທີ່ຈະບໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກສ່ວນເກີນຂອງລົດຈັກໄດ້. ແຕ່ຮູບແບບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄວາມສະດວກຂອງໂຄມໄຟງ່າຍດາຍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຊ້ໍາໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍການຕິດຕັ້ງການປົກຫຸ້ມຂອງນີ້. ນອກຈາກນີ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມັກຈະທົດແທນປີກທາງຫນ້າຂອງຄົນອື່ນ, ສູງກວ່າ.

ສະຫຼຸບ

ລົດຈັກ "Irbis" TTR125 - ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮຽນຮູ້ການຂັບລົດທີ່ຮ້າຍໄປ. ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການທີ່ດີຂອງມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດຂອງ perfectly ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລາຄາບໍ່ແພງ. ລົດຈັກແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດແລະເປັນພາທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ລົດຖີບຂຸມດິນຕ່ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການ skiing ທີ່ສຸດ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງວັຍລຸ້ນແລະຜູ້ໃຫຍ່.