ລົດ, ລົດ
ການໄດ້ຮັບສານອາກາດເທິງຝາກະໂປງ - ຜູ້ທີ່ overlay ໃຜລະບາຍອາກາດປະສິດທິພາບແລະລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ໃນ ລົດແຂ່ງ ທັງຫມົດຊຸດຕົວ aerodynamic ມີຄວາມສໍາຄັນການປະຕິບັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ແມ່ນ tribute ກັບຄົນອັບເດດ: ຫຼືຄວາມປາຖະຫນາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ແຕ່ໃຫ້ບໍລິການເປັນຈຸດປະສົງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ເຊັ່ນ, ການໄດ້ຮັບອາກາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາກະໂປງຫນ້າໃນລະຫວ່າງການຊຸມນຸມນໍາ jet ອາກາດເຢັນເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນໄລຍະສຸກເສີນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຊຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມຂອງຕົນ.
ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງລົດ inadmissible ກັບເປີດປ່ອງຢ້ຽມເພາະວ່າຮ່າງກາຍຂອງລົດຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດ aerodynamic ດີ. ໃນເວລາດຽວກັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມີສີແດງ, ຮ້ອນ, ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ຮ້ອນພາຍໃນ. ໃນຄໍາສັ່ງສໍາລັບການທົດລອງໄດ້ບໍ່ຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ, ກໍານົດການໄດ້ຮັບອາກາດເທິງຝາກະໂປງດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບຂອງການໄຫຼທາງອາກາດແລະການແຈກຢາຍມັນໄປໃນທິດທາງສິດທິໃນການ, ການສ້າງເປັນຊ່ອງລະບາຍອາກາດ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງ, ມືເຮັດຫຼືຮ້ານ, ຊື້
ລະມັດລະວັງກັບໂຟມສໍາພັດສີ, ມັນໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບຮູບເງົາກະຈາຍອອກໄປ. ໃນເວລາທີ່ມັນ solidifies, ການມີດແລະສ້າງຈາກອົງປະກອບມະຫາຊົນນີ້ຄືຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຂ່ງຮັບສານອາກາດມົນທົນ. ໃນ hood ຂອງຕົນ fastened ຫຼັງຈາກ fiberglass ວາງຮູບແບບ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງ, ຕັດ slits ການຄຸ້ມຄອງຕາຫນ່າງແລະຍ້ອມສີຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສີທີ່ເຫມາະສົມ. ການນໍາໃຊ້ກາວເປັນ rivets ຫຼືອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ.
ໃນມື້ນີ້, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະລັງກິນອາຫານດ້ວຍ Foam ແລະສີ, ທ່ານສາມາດຊື້ຊ້ອນພ້ອມທີ່ຈະເຮັດສະແດງໃຫ້ເຫັນການໄດ້ຮັບສານອາກາດ. ເທິງຝາກະໂປງແມ່ນເພື່ອໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ, ສະນັ້ນນ້ໍາຄັ້ງທໍາອິດຂອງພະລັງງານລົມທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ລອດພົ້ນ.
ການໄດ້ຮັບສານອາກາດສໍາລັບການທີ່ດີກວ່າ ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ ແລະລະບາຍອາກາດໂດຍສານ
ຄົນອື່ນຈະສັ່ງໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ garage ພິເສດທີ່ປະກອບອາຊີບຈະສົມບູນຄິດໄລ່ຂອງລະບົບໄດ້, ອີງຕາມການທີ່ການໃຫ້ຮົ່ມທຽມຈະໄດ້ມຸ້ງໄປຫາຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ໂຫລດເຄື່ອງຈັກສູງແມ່ນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະແຈກຢາຍກະແສໃນທິດທາງສິດທິໃນການແລະຈະຮັບປະກັນການອອກແບບປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ການຕິດຕັ້ງບໍ່ມີຫນຶ່ງແຕ່ວ່າທັງສອງບໍລິໂພກອາກາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໄດ້ໂດຍການຄິດໄລ່ວິສະວະກໍາ.
Similar articles
Trending Now