ລົດໂດຍສານ "ຄໍາລີ່ 40" (Toyota Camry): ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

"ຄໍາລີ່ 40" - ເປັນການຜະລິດລົດຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໂຕໂຍຕ້າຊຶ່ງເປັນຊັ້ນທຸລະກິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາປະເທດ CIS. ການຜະລິດຄັ້ງທີ VI ຂອງຮູບແບບ "ຄໍາລີ່" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2006. ມັນມາເພື່ອທົດແທນການໄດ້ V30 (ຮຸ່ນທີ່ 5). ແລະໃນປີ 2007, ໃນປີຕໍ່ໄປນີ້ພາຍຫຼັງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍໄດ້, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລົດຂອງປີໃນລັດເຊຍໄດ້.

ຍານພາຫະນະ

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນສະຖານທີ່ຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ "Camry 40" ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ມັນເປັນຍ້ອນວ່ານີ້ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນຢູ່ໃກ້ທີ່ St Petersburg, ສໍາລັບການຜະລິດຂອງແບບນີ້. ໃນປີ 2011, ການປ່ອຍຢຸດ - V40 ແທນການຜະລິດຂອງ V50 ໄດ້.

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດພຽງແຕ່ໃນເກັງໄດ້. ແລະມີພຽງແຕ່ຮູບແບບໄດ້ຜ່ານການທັນສະໄຫມ - ໃນປີ 2009. ລົດເບິ່ງ spectacular - chrome ມີເຫລັກຫຸ້ມເປັນ ປີ້ງ, edging protivotumanok ແຖບ chrome ຂ້າງເທິງປ້າຍທະບຽນໄດ້ (ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການໄປ) ... ທັງຫມົດນີ້ເປັນການສ້າງຮູບພາບທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີເຄື່ອງນີ້ຢາງ 215/60 R16. ຮູບແບບລາກດີເລີດ (ຕົວຄູນເທົ່າກັບ 028). ຖານລໍ້ຜະລິດຄັ້ງທີ VI ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 5.5 ຊັງຕີແມັດ, ແຕ່ຄວາມຍາວບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ.

salon

ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບການພາຍໃນແລະອຸປະກອນຂອງພາຍໃນ, ເຊິ່ງ boasts ລົດ "ຄໍາລີ່ 40". ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອສັງເກດຄວາມສົນໃຈຖັນຊີ້ນໍາ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໃນທັງສອງບັນດາທິດທາງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການປັບລໍ້ການຊີ້ນໍາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ຈຸດທີສອງ - 2 ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ. ມັນສະຫນອງໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງສະດວກສະບາຍ. ແລະຫົກ airbag ທີ່ມີໃນປະຈຸບັນຈໍາເປັນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະບັບພາສາພື້ນຖານ. ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນລົດມີ CD-changer (6 ລໍາໂພງແລະ 6-disc).

ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ມີສະບັບພາສາເອີຣົບແລະອາຫລັບຂອງ "ຄໍາລີ່ 40". ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ເຫມືອນກັບມາດຕະຖານ, ເບິ່ງຄືວ່າຈະຊ້າລົງຫຼາຍແລະບໍ່ເປັນວ່ານອນສອນງ່າຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ໃນຖານະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ບໍລິການຄວບຄຸມ Cruise, ພາຍໃນຫນັງ, ຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະແມ້ກະທັ້ງລະບົບນໍາທິດທີ່ມີການສະແດງຫນ້າຈໍສໍາພັດ (ຕົວເລືອກນີ້ຖືກບັນທຶກຢູ່ໃນປີ 2009).

ພາຍໃນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຂອງການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ໃນວິທີການທີ່ເອີ້ນວ່າສະພາແຫ່ງ "Premium" ໂຊຟາຫລັງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກ (ອັດຕາສ່ວນ: 40 x 20 x 40). ແລະແຕ່ລະພາກສ່ວນສາມາດຍ້າຍຕາມລວງຍາວແລະປັບມຸມຂອງພະນັກພິງໄດ້. ໂຊຟາແບບລາຄາແພງຫຼາຍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນອັດຕາສ່ວນ 60/40, ດັ່ງນັ້ນພະນັກພິງສາມາດຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຫມົດ folded. ໂດຍວິທີການ, ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດແທນທີ່ຈະເປັນພາລະ 535 ລິດ.

powertrain ຍອດນິຍົມ

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ບອກທ່ານກ່ຽວກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງສະວະກໍາສາດໄດ້ຖືກ mounted ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການ Hood "Toyota Camry 40". ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານເປັນ 24 ລິດເຄື່ອງຈັກ 4 ປ່ອງທີ່ 167 horsepower. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ - ວິວັດທະນາການຂອງຄົນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະບັບພາສາຂອງການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການສະນີ້ pistons ເບົາບາງລົງແລະເພີ່ມຂຶ້ນ ອັດຕາສ່ວນຜ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ມັນເຮັດວຽກ motor ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄູ່ມື 5 band ສົ່ງໄຟຟ້າ (ມີສະບັບທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ).

ນອກນັ້ນຍັງມີເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ. ປະລິມານຂອງມັນແມ່ນ 3.5 ລິດ, ແລະພະລັງງານ - 277 ມ້າ. Model ພາຍໃຕ້ການ Hood ຊຶ່ງເປັນເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວນີ້, ສະຫຼຸບລວມພຽງແຕ່ 6 ຄວາມໄວ "ອັດຕະໂນມັດ", ໂດຍມີຮູບແບບການຄວບຄຸມຄູ່ມື. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສະໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ. ແບບທີ່ມີປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນນີ້ "ຮ້ອຍ" ໃນເວລາພຽງ 74 ວິນາທີ. ສູງສຸດແມ່ນ 230 km / h.

ຄຸນນະສົມບັດອື່ນໆ

ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, "Toyota Camry 40" ຍັງລວມ 2.5 ລິດ 181 HP ເຄື່ອງຈັກ. motors ດັ່ງກ່າວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດອັງກິດ, ອາເມລິກາແລະຖືກນໍາມາໃຊ້ໃນຍີ່ປຸ່ນໄດ້. ຍັງມີຮູບແບບທີ່ມີ 2 ລິດເຄື່ອງຈັກ 148, horsepower. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອເຊຍ. ທີ່ຫນ້າສົນໃຈເພີ່ມເຕີມວ່າທັງສາມການສົ່ງຂໍ້ມູນຖືກຈໍາແນກໄດ້ໂດຍອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກ? 609% ໄປກັບລໍ້ຫນ້າ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 391% - ຕາມລໍາດັບຢູ່ທາງຫລັງຂອງ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ "Toyota Camry" (ຮ່າງກາຍ 40) ເປັນເຄື່ອງທໍາອິດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປະສົມ. Motors ໄຟຟ້າຂອງ 40 ແຮງມ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນ tandem ກັບຫນ່ວຍບໍລິການນ້ໍາມັນໄດ້. ເສດຖະກິດຫຼາຍ.

ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຮູບແບບ

ເວົ້າກ່ຽວກັບໂຕໂຍຕ້າ ຄໍາລີ່ V40, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາທັງຫມົດຂອງລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງຕົນກ່ຽວກັບການຍົກຕົວຢ່າງຂອງຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແລະດັ່ງນັ້ນຄວນຈະໃຊ້ເວລາລົດທີ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ມັນເປັນຕົວແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.4 ລິດແລະເກຍທໍາມະດາ 5 band.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເຄື່ອງຈັກ - ນ້ໍາມັນ, ປະລິມານທີ່ແທ້ຈິງຂອງຕົນ - 2362 ແມັດກ້ອນ. ຕົວຊີ້ Torque - 224N.M, 16 ປ່ຽງ. ກ່ອນທີ່ຈະຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈາກ scratch ເລັ່ງໃນ 93 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 205 km / h ໄດ້. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນປະມານ 99 ລິດ. ຄວາມອາດສາມາດ້, ໂດຍວິທີການ, ແມ່ນ 70 ລິດ.

ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ - 4815 ມມ. ຖານລໍ້ - 2775 ມມ, ແລະນ້ໍາການຄວບຄຸມຂອງ 1520 ກິໂລກຣາມ. ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ - 16 ຊຕມ (ຕົວເລກທີ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ). ທັງຫມົດໃນທັງຫມົດ, ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ "ຄໍາລີ່ 40" ໃນເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ. ລາຄາຂອງຕົນ, ໂດຍວິທີການ, ໃນມື້ນີ້ຈະມີປະມານ 600 ພັນ rubles. ແລະມັນຈະເປັນລົດໃນສະພາບທີ່ດີ. ແບບອື່ນແລ້ວຈະເປັນໃນອີກ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ແລະຊອກຫາແຍກຕ່າງຫາກ.

ກ່ຽວກັບປະຕິບັດງານ

ສຸດທ້າຍເປັນປະໂຫຍກສັ້ນໆຄືກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງທີ່ມີລັກສະນະປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແທນທີ່ ພຸ່ມໄມ້ແລະປ້ອງກັນສັນ ຕ້ອງຜະລິດໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການກັບການວັດແທກທີ່ຜ່ານມາຈະ 30-40 ພັນ. ຊັ້ນວາງສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ "ສິ່ງເສດເຫລືອ" ເປັນແສນ. rods Tie ແລະທຸກຄົນສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້ຫຼັງຈາກ 150,000 ກິໂລແມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນ - ເປັນສູງສຸດ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ somewhere ໃນ 100-120 ພັນ.

ຖ້າຫາກວ່າບຸກຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ພາຍໃຕ້ການ Hood, ເຊິ່ງຫຍໍ້ມາຈາກ 3.5 ລິດເຄື່ອງຈັກ 6 ປ່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກໆ 30 000 km ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມສະອາດ nozzles ໄດ້. ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກທຽນແຕ່ລະມີຂົດຈຸດລະເບີດຂອງຕົນເອງ. ໃນເວລາທີ່ລະດັບໄປຮອດ 150 000 ກິໂລແມັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຊ່ອງຫວ່າງຈຸດລະເບີດໄດ້.

ແລະສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບນ້ໍາ? ມັນຖືກແທນໃນທຸກໆ 10 000 km. ແຕ່! ທີ່ເຫມາະສົມສັງເຄາະສະເພາະ - 5W-50. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານນໍາໃຊ້ທັງສອງ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບທັນທີໄດ້ຍິນເຄາະກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນຫວັດ.

ໂດຍວິທີການ, ຈໍານວນຫຼາຍເຮັດປບັ "Camry 40". ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການ justified. ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າ tuning "Camry 40" ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ລົດຂອງຕົນເອງໄດ້ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າເປັນບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສະຫມັກຂໍເອົາການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແມ່ບົດການ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ເຮັດແນວໃດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບຈິດໃຈແລະຈະບໍ່ໄດ້ຮັບ spoil ລົດ.