SUV ຍີ່ປຸ່ນ "Isuzu Rodeo": ລັກສະນະດ້ານວິຊາການແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລົດ

ປະສິດທິພາບແລະຫນ້າສົນໃຈ crossover "Isuzu Rodeo" ແມ່ນເວລາຫຼາຍໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ. ຄວາມສົນໃຈຂອງສາທາລະນະມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1989, ແລະປານຈົນກ່ວາການຜະລິດປີ 2004. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບນີ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍລົດ Isuzu Rodeo Denver, ຊຶ່ງຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ທັນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍພຽງເລັກນ້ອຍຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ກັບບັນພະບຸລຸດລາວ.

ໄລຍະສັ້ນໆກ່ຽວກັບຮູບແບບ

ໃນຖານະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຜະລິດຂອງ "Isuzu Rodeo" ໄດ້, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເວລາພາ SUV ກະຊັບ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Isuzu MU (Amigo). New 80 ຊ້າຂອງມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະ memorable. ໃນລັກສະນະ sporty ຂອງການອອກແບບບໍລິຫານຈະເນັ້ນຫນັກໃສ່ປີ້ງທີ່ເປີດ, ໄດ້ຮັບອາກາດເປັນຄູຊັດເຈນຢູ່ໃນ bumper ຕ່ໍາ, ໄຟຕັດຫມອກສີ່ຫລ່ຽມແລະ optics ໃນຊ່ວງກາງເວັນກິ່ວ. ຮູບລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຮັບການສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດແລະສ່ວນຫລັງລາດຂອງປະຕູທ້າຍແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ "Isuzu Rodeo" ມີໂຄງປະກອບການ, ຊຶ່ງເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການ SUVs 90s. ຫຼັງຈາກນັ້ນທັງຫມົດ crossovers ຄຸນນະພາບຢືນພາ spar, ເອກະລາດທາງຫນ້າ suspension ບາ torsion ແລະສອງງ່າມແລະແກນຫລັງ rigid. ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ໄດ້ຕັ້ງໄວ້ຕາມຂວາງ, ມີໄດຖານການຂັບລົດທາງຫລັງແລະຫນ້າທີ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລໍ້ຫນ້າໄດ້.

ຈະເປັນແນວໃດພາຍໃຕ້ການ Hood?

ໃນຮູບແບບ "Isuzu Rodeo" ຂໍ້ກໍາຫນົດໄດ້ດີ. A ການປ່ຽນແປງທີ່ມີຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ. ການ weakest ເປັນ 116 ລິດເຄື່ອງຈັກ 26, ແຮງມ້າ, ສະເຫນີພຽງແຕ່ມີຂັ້ນຕອນ 5 "ກົນໄກ". ການຕົວແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການພາຍໃຕ້ການ Hood ໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບການກະແຈກກະຈາຍພຽງແຕ່ສູງເຖິງ 135 km / h.

ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ແມ່ນ 3.5 ລິດເຄື່ອງຈັກ 253, ມ້າ. ຕົວແບບທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະຫນອງສະເພາະແຕ່ເປັນຄວາມໄວ 4 "ອັດຕະໂນມັດ". ເຄື່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການກະແຈກກະຈາຍກັບ 180 km / h. ໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຖິງວ່າຈະມີອໍານາດຂອງຕົນ, ເພິ່ນໄດ້ເປັນລະດັບປານກາງ "ກິນເຂົ້າບໍ່ແຊບ". 100 "ຕົວເມືອງ" ກິໂລໄດ້ປະມານ 14 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, ມັນສະຫນອງ 9 ຫນ່ວຍອື່ນໆ. ແລະບາງສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າມີການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ການ Hood ສະບັບ Isuzu Rodeo ກິລາ. ມີສາມເຄື່ອງຈັກ. ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ drew ເຖິງ 215 "ມ້າ" ທີ່ລະດັບສຽງຂອງ 3.2 ລິດ. ອີກສອງໄດ້ອ່ອນແອລົງ, ແລະຕົວເລກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ 131 ແລະ 136 l. ໄດ້. ຕາມລໍາດັບ.

Options

ເຖິງແມ່ນວ່າລັກສະນະພື້ນຖານຂອງ "Isuzu Rodeo" (ໃນເງື່ອນໄຂຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການ) ແມ່ນປະທັບໃຈ. ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍທາງເລືອກໃນການທີ່ເປັນປະໂຫຍດດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຄວບຄຸມ Cruise, ໄດ້ CD-changer, locking ສູນກາງ, ສາມາດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໂມດູນຄັນເລັ່ງຈັງຫວະ. ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ພາຍໃນຫນັງ.

ລໍາຕົ້ນໃນແບບ 5 ປະຕູມີຈໍານວນປະລິມານປະທັບໃຈທີ່ຈະ 933 ລິດ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂື້ນຕິດຕໍ່ກັນຄັ້ງທີສອງ, ແລະຍ້ອນການນີ້ມັນໄດ້ສົ່ງເສີມການ 2297 ລິດ. ໂດຍວິທີການ, ມັນແມ່ນຍັງສະດວກຫຼາຍພັດທະນາໄດ້ອອກແບບການປະຕູກັບຄືນໄປບ່ອນ. ມັນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນເປີດຂຶ້ນ, ແລະປະເທດອື່ນໆ - ກັບຂ້າງ. Restyling, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຖືໃນປີ 2002. ອອກແບບຕົກແຕ່ງພາຍໃນມີຄວາມສົດຊື່ນພຽງເລັກນ້ອຍໃນສໍາເລັດຮູບໄດ້ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, console ສູນດີຂຶ້ນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຕັ້ງລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືຈາກ Axiom.

ການຄວບຄຸມ

ລົດ "Isuzu Rodeo 'ທີ່ຮູບພາບສະຫນອງໃຫ້ຂ້າງເທິງນັ້ນກໍ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າຫນ່ວຍບໍລິການຢູ່ທົ່ວໄປ. ພຣະອົງຊົງມີມາລະຍາດຂອງລົດໂດຍສານ, ຊຶ່ງໄດ້ຈາກການ SUV ຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການຈະລາຈອນນະຄອນແລະການເດີນທາງໃນໄລຍະຍາວໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມ "ຄິດ" ແຕ່ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜ່ານມາສະແດງມີລັກສະນະ sporty ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດສົບຜົນສໍາເລັດປະຕິບັດເຊືແລະງ່າຍທີ່ຈະບັນລຸຄວາມໄວສູງ.

ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. The "Isuzu Rodeo" ມີສອງ, ໂດຍປົກກະຕິບຸກຄະລິກກະປິດຖະຫນົນຫົນທາງ. ຮູບແບບການມີການເກັບກູ້ສູງ 21 ນິ້ວ, "neubivaemaya" ລະງັບ, ການທໍາງານຂັບທັງຫມົດລໍ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສະຫຼັບກັບຮູບແບບບໍ່ເຕັມເວລາທີ່ຈະຊ່ວຍໃນກໍລະນີຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີທີ່ຈະຍ້າຍອອກຢູ່ດ້ານ slippery ຫຼືຫິມະການຄຸ້ມຄອງ.

ກ່ຽວກັບຄຸນຄວາມດີ

ໃນຖານະເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບປະໄວ້ໂດຍຍານພາຫະນະໄປຖະຫນົນຫົນທາງ "Isuzu Rodeo 'ການທົບທວນຄືນໄດ້, ເປັນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ວ່າມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໄດ້. crossover ນີ້ແມ່ນ unpretentious. ຮູບແບບການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແປກໃຫມ່ສໍາລັບຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການການສ້ອມແປງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ລາຍການຈາກ Opel Frontera. ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ມີກຽດເປັນ ergonomics. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ມີບ່ອນວາງແຂນ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ນັ່ງສູງຮັບປະກັນສະດວກສະບາຍສູງສຸດແລະການເບິ່ງເຫັນ, ແລະທັງຫມົດປຸ່ມ, levers ແລະສະຫວິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມໃນລົດນີ້. Suspension smooths ອອກ unevenness ໃດເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບໃນຄວາມຮູ້ສຶກມີຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະການເດີນທາງຢ່າງສົມບູນ. Isuzu Rodeo ຍັງປະຕິບັດ. ລໍາຕົ້ນຂອງມັນສາມາດຮອງຮັບຫຍັງ. ພຽງລົບແມ່ນຂາດຂອງທີ່ນັ່ງຮ້ອນຄຸນນະສົມບັດ. ແລະມັນຈະບໍ່ເຈັບປວດ, ໂດຍສະເພາະໃນຮູບແບບທີ່ມີພາຍໃນຫນັງ. ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເຖິງ.

ທີ່ບອກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ?

ສຸດທ້າຍມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າອອກຈາກປະຕິບັດການ Isuzu Rodeo ໄດ້. ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງນີ້ຈະເຣັດໃນນະໂຍບາຍດ້ານຂອງຕົນ. ການຫັນເປັນລົດຍານພາຫະນະສາມາດເດີນທາງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ້ານທີ່ຈະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອັດຕາເງິນເຟີ້. ແລະສະບັບພາສາອື່ນທີ່ມີ "ອັດຕະໂນມັດ" ສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແບບການຂັບລົດສ່ວນບຸກຄົນເນື່ອງຈາກທີ່ປະທັບຂອງສາມທິບາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ມາດຕະຖານ, ແລະກິລາລະດູຫນາວ) ໄດ້.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າເຄື່ອງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບລັດເຊຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນແງ່ຂອງຕົນລະຫວ່າງປະເທດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນບໍ່ເຄີຍລົ້ມເຫລວກັບອາກາດຫນາວແລະຈະເລີ້ມໃນທັນທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເພື່ອຈໍາກັດການ. ເພື່ອສັງລວມ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນວ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຜິດປົກກະຕິ SUV, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນທົ່ວໄປໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.