ການກໍ່ສ້າງແລະການຮ່ວມມືຂອງອາກາດລົດປັບອັດ clutch

ມາຮອດປະຈຸ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຫ້ອງແລະໃນລົດ. ລະບົບທັງມີການກໍ່ສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະປະຕິບັດງານ. ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີທົ່ວແມ່ນພຽງແຕ່ປັບອັດ clutch. "Nissan", "Renault" ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ vases, ສໍາເລັດທີ່ມີ ລະບົບການໃຊ້ແອ່, ມີຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າອົງປະກອບນີ້.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ອຸປະກອນການສະຫນອງອາກາດເຢັນແຕ່ມີອັດພິເສດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການບີບອັດທີ່ສານເຮັດຄວາມເຢັນ gaseous ທີ່ສະຫນອງກະແສອາກາດເຢັນ. No ອັດທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ clutch, ເຊິ່ງ disconnects ຈາກ pulley ຂັບໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

Clutch ບີບແອ ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລວມທັງໃນເວລາທີ່ທ່ານປິດການໃຊ້ງານລະບົບທັງຫມົດ. ຂໍ້ສັງເກດ, ການສໍາເນົາທໍາອິດຂອງລາຍການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ solenoid ໄດ້. ສຸດທ້າຍມີຄວາມສໍາພັນກັບ pulley ໄດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຜົນອອກມາໃນສ່ວນຫນຶ່ງຊ້ໍາ motion ຂອງຕົນ. ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນປັດຈຸບັນ, ທັງຫມົດ clutch C ອັດມີການສ້ອມແຊມ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ກ່ອນກົນໄກທີ່ແທ້ຈິງ.

ຫຼັກການຂອງອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍໃນການຈັດຫາພະລັງງານກັບ solenoid ໄດ້, whereupon ລະບົບຄໍານາມພາເປັນພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ແລະແຜ່ນໄດ້ຖືກກົດດັນຕໍ່ pulley ຂັບໄດ້. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ອັດ clutch ເຄື່ອງປັບອາກາດມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າໄຟຟ້າ. ຍັງມີມູນຄ່າບອກວ່າປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ເວລາຢູ່ຫ່າງຈາກລົດປະມານ 5-10 horsepower, ຊຶ່ງບໍ່ຕ້ອງສົງໄສ, ສະແດງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງການເລັ່ງແລະເສດຖະກິດໄດ້. ບໍ່ດົນມານີ້, ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ clutch ບີບແອ, ຊຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ຂອງປະເພດພິເສດຂອງນ້ໍາມັນໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການອອກແບບພິເສດແລະການປະຕິບັດງານແບບພິເສດເພີ່ມເຕີມ.

ວິທີການເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ C clutch ອັດ? ກົນໄກນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ໃນບັນດາຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງກົນໄກນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເປັນສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ / ປິດລະບົບ. ອີກປະການຫນຶ່ງລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງໃນການ coupling ໄຟຟ້າ. ຖ້າປັບບໍ່ເຫມາະສົມມັນ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ slippage ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ pulley ໄດ້. ປະຕິບັດຕາມ pulley ພັກຜ່ອນແລະທໍ່ໄອເສຍຕົວຂອງມັນເອງ.

ອາການຂອງການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນພັຍໄດ້ອີກປະການຫນຶ່ງເປັນເຄື່ອງໂມ້. ປົກກະຕິແລ້ວ wears ອອກຕາມທໍາມະຊາດ. ຖ້າຫາກວ່າລາຍການທີ່ໄດ້ມາເຂົ້າໄປໃນສະພາບຊຸດໂຊມ, ການເຄື່ອງປັບອາກາດອັດ clutch ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນສົມບູນ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຫຼາຍກ່ວາລາຄາຂອງພາກສ່ວນໃຫມ່. ເພາະສະນັ້ນ, ການສ້ອມແປງຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນເກືອບບໍ່ມີໃຜບໍ່. ຫຼັງຈາກການຊື້ບີບແອໃຫມ່ clutches ທ່ານຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາຂອງທ່ານ, ແຕ່ຈະໄດ້ຮັບການປະກັນໄພຂອງສະພາບທີ່ດີຂອງຕົນ. ກໍລະນີໃນເວລາທີ່ລາຍການສ້ອມແປງໃນສອງສາມອາທິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດ.