Wreck ຂອງສະຫວັນ: crash ທາງອາກາດ

ເຫດການ, ໄພພິບັດ, ຄວາມໂສກເສົ້າ ... ໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ຄໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມເປັນຫົນທາງ. ມະນຸດຊາດໄດ້ເອົາຊະນະດິນ, ນ້ໍາ, ຟ້າແລະຊ່ອງ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຫລີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້. ແລະເຫດການດັ່ງກ່າວບໍ່ຄ່ອຍຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອມັນເປັນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຍົນ.

ອຸບັດຕິເຫດຍົນແມ່ນ ...

ເຫດການທີ່ນໍາໄປສູ່ການເສຍຊີວິດຂອງປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ໃນເຮືອບິນ, ເອີ້ນວ່າ ອຸປະຕິເຫດທາງອາກາດ, ໄພພິບັດຫຼືຄວາມໂສກເສົ້າ. ບາງຄັ້ງພາຍໃຕ້ການອຸປະຕິເຫດທາງອາກາດ, ຄົນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາດຈະສູນເສຍໄປ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫາຍໃຈຂອງເຮືອບິນຈາກ radar, ໂດຍບໍ່ມີການສື່ສານຕື່ມອີກ. ໄພພິບັດທາງອາກາດສາມາດໄດ້ຮັບການລະນຶກເຖິງແລະການເສຍຊີວິດຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະທີ່ເກີດເຫດສຸກເສີນ.

ພື້ນຫລັງປະຫວັດສາດ

ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, ໄພພິບັດທາງອາກາດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນທັນທີ, ເມື່ອຍຸກສະໄຫມຂອງການບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ - ໃນສະຕະວັດທີ 19. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຈໍານວນອຸປະຕິເຫດແລະການເສຍຊີວິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແຕ່ຈົນກວ່າເຄື່ອງບິນຈະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍລິໂພກມະຫາຊົນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແຕ່ວ່າມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍເທົ່ານັ້ນ.

ໃນປີ 1940, ໃນເວລາທີ່ການຈະລາຈອນທາງອາກາດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມ, ຈໍານວນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງກາງຫ້າສິບປີ, ເຮືອບິນໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ດັ່ງນັ້ນຈໍານວນຂອງອຸປະຕິເຫດລົດລົງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຈົນກວ່າການຂະຫຍາຍເຮືອບິນໄປ ປະເທດຂອງໂລກທີສາມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທົດສະວັດທີ່ມີອຸປະກອນໃຫມ່ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ສາມາດໃຫ້ການບິນທີ່ປອດໄພກັບປະເທດໃດຫນຶ່ງ.

ຄື່ນຕໍ່ໄປຂອງໄພພິບັດທາງອາກາດໄດ້ກວມເອົາໂລກໃນຊຸມປີ 1970. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບິນສາກົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທັງສອງຝ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ, ແລະໂລກຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ເປັນການກໍ່ການຮ້າຍ. ມາດຕະຖານການຮັກສາຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກປັບປຸງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ອຸປະກອນເທິງເຮືອກໍ່ຖືກປັບປຸງ, ຈໍານວນຄົນເສຍຊີວິດໄດ້ຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນກາງຊຸມປີ 1980.

ໃນໄລຍະ 15 ປີຕໍ່ຫນ້າ, ຈໍານວນໄພພິບັດທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຍ້ອນວ່າເຮືອບິນທົ່ວຮ່າງກາຍຖືກແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ອີງຕາມສະຖິຕິ, ໄພພິບັດທາງອາກາດແມ່ນເຫດການທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້, ແຕ່ທ່ານສາມາດເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນມັນ. ໃນຂະນະທີ່ການຝຶກອົບຮົມ 60 ປີ, ຈໍານວນເຫດການໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 616 ຄົນໃນແຕ່ລະປີຫາ 28 ຄົນ.

ໄພພິບັດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ

ແຕ່ບໍ່ວ່າມະນຸດຊາດພະຍາຍາມປົກປັກຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໂສກເສົ້າກໍ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນແລະເຫດການທາງອາກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ດີທີ່ສຸດ:

• ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. 1985 ປີ ການບິນ # 123 ໄດ້ບິນຜ່ານຈາກໂຕກຽວໄປ Osaka. ຫຼັງຈາກທີ່ບໍ່ມີລະບົບໄດ້ອອກຈາກການຄວບຄຸມ, ຍົນໄດ້ຕົກລົງຢູ່ເທິງເນີນພູ. ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມໂສກເສົ້າ, 520 ຄົນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ.
• ອິນເດຍ. ໃນທາງອາກາດ, ສອງສາຍການບິນໄດ້ຕົກລົງ - Boeing 747 ແລະ Il-76. ດັ່ງນັ້ນ, "Il" ສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ແລະ "Boeing" ຕົກຢູ່ໃນອາກາດ, ຂ້າ 349 ຄົນ.
• ປະເທດຝຣັ່ງ. ໃນປີ 1974, ມີອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງປະເທດ. ການບິນ Flight No. 981 ຂອງ Turkish Airlines ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ່ Istanbul-Paris-London. ຫຼັງຈາກຍົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ ສະຫນາມບິນປາຣີ, ການເປີດກວ້າງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການຄວບຄຸມທັງຫມົດໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ແລະພາຍຫຼັງ 72 ວິນາທີຍົນຕົກ, 346 ຄົນໄດ້ຮັບເຄາະຮ້າຍຈາກອຸປະຕິເຫດ.
• Saudi Arabia ຢູ່ເຮືອບິນ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຈາກສະຫນາມບິນ Riyadh, ຫ້ອງຫຸ້ມເກາະໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ກັບຄືນ, ແຕ່, ເມື່ອໄດ້ລົງຈອດ, ຍົນໄດ້ສືບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບອາວຸດຢູ່ຫລັງ. ຢູ່ເທິງຍົນມີ 301 ຄົນ, ທັງຫມົດຖືກໄຟໄຫມ້ມີຊີວິດຢູ່.
• ສະເປນ ຫນຶ່ງໃນໄພພິບັດທີ່ຫນ້າຢ້ານທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງມະນຸດເກີດຂຶ້ນໃນແຂວງ Tenerife ຂອງແອສປາໂຍນ. ໃນປີ 1977, ໃນລະຫວ່າງການຖີ້ມ, ສອງເສັ້ນລວດຂະຫນາດໃຫຍ່ collided, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີການເສຍຊີວິດເກືອບ 600 ຄົນ. ໄພພິບັດນີ້ສາມາດພິຈາລະນາບໍ່ພຽງແຕ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າບໍ່ຄາດຄິດທີ່ສຸດແລະຫນ້າຢ້ານກົວ.

ອຸບັດຕິເຫດຍົນໃນລັດເຊຍ

ປະວັດສາດໂລກມີອຸປະຕິເຫດຫຼາຍຮ້ອຍເທື່ອ. ຣັດເຊຍບໍ່ໄດ້ຢືນຢູ່ຫ່າງໆ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະຕິເຫດທາງອາກາດ, ທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງສາທາລະນະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທັງຫມົດດັ່ງລຸ່ມນີ້:

• 2001 ປີ Tu-154 crashed ໃນ Irkutsk ໃນລະຫວ່າງການທີ່ດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, 145 ຄົນເສຍຊີວິດ.
• 2004 ປີ ເກືອບທັງສອງຄັ້ງ, ສອງຄົນຍ່າງເຮືອໄດ້ຖືກລະເບີດຂຶ້ນໂດຍລູກລະເບີດລູກໂທດ. ໃນຄວາມໂສກເສົ້າ 90 ຄົນໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ.
• 2006 ປີ ເຮືອຂອງເຮືອບິນ A-320 ບໍ່ໄດ້ຈັດການກັບການຄຸ້ມຄອງ. ເນື່ອງຈາກສະພາບດິນຟ້າອາກາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ນັກບິນໄດ້ສູນເສຍການນໍາທາງຂອງດິນ, ແລະຍົນໄດ້ຕົກເຂົ້າໄປໃນທະເລດໍາ. ຄົນທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນຄະນະ (113 ຄົນ) ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ.
• 2015 ປີ. ໃນລະຫວ່າງກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເກືອບທັງຫມົດທັນທີຫຼັງຈາກເດີນທາງໄປຮອດ, ການບິນໄດ້ຫາຍໄປ, ເຊິ່ງໄດ້ເດີນທາງໄປຫາເມືອງ Sharm el-Sheikh-St Petersburg. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ຊິ້ນຢູ່ໃນເຂດຊານເມືອງຂອງ Nechel ໄດ້ພົບເຫັນ. ຍ້ອນເຫດການດັ່ງກ່າວ, 224 ຄົນເສຍຊີວິດຍ້ອນຄວາມໂສກເສົ້າ. ຜູ້ເດີນທາງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເດັກຍິງອາຍຸ 10 ເດືອນ - Dasha Gromova, ຮູບຂອງນາງໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມໂສກເສົ້າ. ລະຫວ່າງບັນທຸກທັງຫມົດທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບມະນຸດ, ເຫດການນີ້ໄດ້ຂ້າພົນລະເມືອງລັດເຊຍຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ປະຈໍາວັນໃນສາຍນ້ໍາຊັ້ນສູງດໍາເນີນການປະມານ 138 ພັນເຄື່ອງບິນ. ບໍ່ມີສາຍການບິນໃດໆໃຫ້ການຮັບປະກັນ 100%, ແຕ່ການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນຖືວ່າປອດໄພທີ່ສຸດ. crash ຂອງສະຫວັນ - ອຸປະຕິເຫດ aviation - ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນທຸກເວລາ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເກີດຂຶ້ນ 10 ເທື່ອຫນ້ອຍກວ່າການອຸປະຕິເຫດ.