ເຮືອຊ່ອງ "Orion": ລາຍລະອຽດ, ປະຫວັດສາດ

ອະນາຄົດໄດ້ມາ. ການເດີນທາງຊ່ອງແລະ spacecraft interplanetary, ສະຖານີສໍາລັບປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການ Moon ແລະ Mars ແລະການພັກຜ່ອນຍາວຂອງບຸກຄົນໃນສະພາບການຊ່ອງນອກບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດ. ຜົນສໍາເລັດຂອງການສໍາຫຼວດພື້ນທີ່, ການສໍາຫຼວດ ພື້ນທີ່ ແລະການຄົ້ນພົບໃຫມ່ຂອງນັກວິທະຍາສາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດຂອງພວກເຮົາຄືກັນກັບການສິ້ນສຸດຂອງອະດີດສໍາລັບອິນເຕີເນັດ. ເວລາຂອງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ, ການພັດທະນາຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະຄວາມເປັນຈິງດ້ານການເງິນ. ຫລາຍສິບຂອງບໍລິສັດສາກົນທີ່ເຮັດວຽກໃນຂົງເຂດຂອງເຕັກໂນໂລຢີອາວະກາດ, ໂຄງການປາກົດແລະຫາຍໄປ, ໃຫ້ອາຫານສໍາລັບການພັດທະນາຈິນຕະນາການສ້າງສັນ. ເພື່ອກາຍເປັນຕົວແທນໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວແມ່ນໂຊກດີໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ໂຄງການຂອງຊ່ອງອະວະກາດອະວະກາດອະເມລິກັນ "Orion" ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ. ກ່ຽວກັບພຣະອົງ, ໂຄງການອື່ນໆ, ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການສໍາຫຼວດອາວະກາດ, ແລະພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງໃນບົດຄວາມນີ້.

General Introductory

Orion ແມ່ນ spacecraft ຂອງການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ, ທີ່ມີຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອນໍາໄປສູ່ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງນອກຈາກຕາຂອງໂລກໄດ້. ພ້ອມດ້ວຍເທກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຄບຊູນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ກັບລົດ Delta IV ລຸ້ນໃຫມ່ຈະສາມາດຂົນສົ່ງລູກເຮືອຂອງຫົກນັກອາວະກາດແລະໃນປີ 2030 ຈະໃຊ້ເວລາຜູ້ຊາຍໄປຫາດາວອັງຄານ. ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສະແດງໂດຍອົງການການບິນອົງການບິນແລະສາກົນ (ອົງການ NASA).

ໃນເດືອນທັນວາ 2014, Spacecraft Orion ແມ່ນຢູ່ໃນຕາເວລາ 4.5 ຊົ່ວໂມງແລະລົງຈອດຢູ່ໃນເຂດປາຊີຟິກ, ສະແດງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປະຕິບັດແຜນການຂອງບໍລິສັດ. ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ແກັດແລະລະບົບການແລ່ນເຮືອໃບໄດ້ຖືກທົດສອບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບ Crash ໄດ້ 350 ລ້ານໂດລາ, ແຕ່ພວກເຂົາ justified ຄວາມຫວັງຂອງຊຸມຊົນໂລກທັງຫມົດໃນ Spacecraft Orion. ອຸປະກອນພາບຖ່າຍແລະວີດີໂອສໍາລັບເວລາດົນນານໄດ້ເອົາຊ່ອງສື່ມວນຊົນແລະຄວາມສົນໃຈຂອງຊຸມຊົນໃນໂລກ. ລ້າຈາກຕົວເລກຂອງແປດພັນຫາບັນທຶກ 18,300 ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຜູ້ສະຫມັກສໍາລັບນັກອາວະກາດໃນສະຫນາມບິນ Orion. ຮູບເງົາຂອງການເປີດຕົວດັ່ງກ່າວໄດ້ເກັບກໍາໃນວິດີໂອໂຮດຕິ້ງຈໍານວນການບັນທຶກຂອງການເບິ່ງ.

ຈົນກ່ວານີ້, ຫຼາຍທີ່ສຸດ

ການອອກແບບໃນຮູບພາບແລະຄ້າຍຄືກັນຂອງ Apollo, ເຮືອດັ່ງກ່າວນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະ crew ຫຼາຍຈຸດປະສົງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ກາງປີ 2000, ຊ່ອງອະວະກາດທີ່ ມີການນໍາໃຊ້ ໄດ້ ສ່ວນຫນຶ່ງ ໄດ້ຖືກ ພັດທະນາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ Space ຂອງສະຫະລັດ "Sozvezdie".

Spacecraft "Orion" ປະກອບດ້ວຍຫມວກກັນກະທົບແລະການບໍລິການທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ແລະບ່ອນຢູ່ອາໄສ. ຫມວກກັນກະທົບດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ aerospace Lockheed Martin commissioned by NASA. ລູກຄ້າຂອງໂມດູນແມ່ນ ອົງການອະວະກາດເອີຣົບ (ESA), ແລະຜະລິດມັນຢູ່ໃນບໍລິສັດ Airbus Defense and Space. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມືສາກົນທີ່ສໍາຄັນໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງເຮືອບິນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພິເສດອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງແລະລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຮືອບິນນີ້. ສໍາລັບຜູ້ອ່ານແບບງ່າຍໆ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ຮຸນແຮງແລະລະອຽດທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງຍານອະວະກາດ Orion. ອຸປະກອນແລະຫຼັກການຂອງການນໍາໃຊ້ "Orion" ມີຫຼາຍລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະທີ່ພວກເຮົາຈະຢຸດ.

Orion, Apollo, shuttles ແລະອື່ນໆ

ຮູບລັກສະນະແລະຮູບຮ່າງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເມັດຂອງ Apollo ແລະ "Unions" ລັດເຊຍ. ມັນແມ່ນຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເຂົ້າສູ່ບັນຍາກາດແລະການເຄື່ອນຍ້າຍໃນມັນ. ຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ຖືກດູດຊຶມດ້ວຍໄສ້ ຄວາມຮ້ອນທີ່ ແຜ່ລາມອອກມາເກືອບຫມົດເມື່ອປູກແລະປ່ຽນແທນໄດ້ງ່າຍສໍາລັບການບິນໃຫມ່.

ລະບົບການຄວບຄຸມແມ່ນອີງໃສ່ໂປເຊດເຊີ PowerPC 750FX ແບບດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ສື່ມວນຊົນສະແດງວ່າ "Orion" ບໍ່ສະຫຼາດກວ່າ smartphones ທີ່ທັນສະໄຫມ. ແຕ່ນັກພັດທະນາໄດ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມເຊື່ອຖືສູງຂອງລະບົບເຫລົ່ານີ້ພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງມະຫາສະມຸດ.

Spacecraft Orion ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫມ່. ໂດຍຫຼັກການຂອງໂມດູນ, ທ່ານສາມາດຄັດຕິດສິ່ງໃດກັບເຮືອ. ຈາກເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມເພື່ອການຂົນສົ່ງຫ້ອງ. ໃນສື່ມວນຊົນ, ລາວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ລົດຊ່ອງ" ຂອງລາວ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບ Shuttle Space, ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນ shuttle ຊ່ອງ, ຊ່ອງ Orion ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະດັບດັ່ງກ່າວເປັນລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການປົກປ້ອງແລະຊ່ວຍເຫຼືອນັກອາວະກາດໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກລູກປືນອັດຕະໂນມັດ, ພວກເຂົາຈະເອົາລູກເຮືອອອກຈາກເຂດການລະເບີດແລະຮັບປະກັນການລົງຈອດໃນໂຫມດປົກກະຕິ.

ໂຄງການ "Orion": ການເລີ່ມຕົ້ນ

ໂຄງການທີ່ເອີ້ນວ່າ "Orion" ໄດ້ເກີດຢູ່ຊານດິເອໂກໃນປີ 1958 ຢູ່ໃນທ້ອງຂອງບໍລິສັດ "General Atomics" (General Atomics). ພໍ່ແມ່ຂອງນາງແມ່ນນັກຂຽນຟີຊິກສາດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອະດີດ Frederick Hoffman ຜູ້ຂຽນຮ່ວມກັບ Theodore Taylor. ເປົ້າຫມາຍທີ່ພວກເຂົາກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຕົວເອງແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີລາຄາຖືກແລະງ່າຍດາຍທີ່ສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວໃກ້ກັບຄວາມໄວຂອງແສງສະຫວ່າງ. ພື້ນຖານຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລູກປືນນິວເຄຼຍຂອງລະເບີດປະເພດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ທົດແທນຫ້ອງປືນທີ່ມີໄສ້ເຫຼັກ, ຊຶ່ງໃນເວລາດຽວຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸຄວາມກະຕຸ້ນສະເພາະແລະຄວາມໄວຂອງຄວາມເສຍຫາຍເຖິງ 10,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄ່າທໍານຽມນິວເຄຼຍທີ່ມີກໍາລັງສູງເຖິງ 1 ກິໂລໂຕນໃນໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຖີ້ມອອກຈາກເຮືອດັ່ງກ່າວແລະໄດ້ລະເບີດຢູ່ 60 ແມັດຈາກໄສ້ກອງຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ.

ໂຄງການ "Orion": ເປັນວິທີທີ່ຍາກ

ຮູບແບບຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຍັບຍັ້ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະແລ້ວໃນປີ 1959 ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍການເປີດຕົວຂອງໂຮງງານເຖິງສູງ 100 ແມັດ. ເຄື່ອງຈັກກໍາມະຈອນເຕັ້ນໄດ້ຢືນຢັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບິນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ໄສ້ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສີດນ້ໍາມັນກາຊວນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງມັນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນເວລາ 12 ປີໂດຍມີມູນຄ່າ 24 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ອົງການ NASA ບໍ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍ ເຄື່ອງຈັກນິວເຄລຍ, ແລະໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປິດ. ແລະຫຼັງຈາກລົງນາມໃນ 1964 ຂອງສົນທິສັນຍາສາກົນທີ່ຫ້າມການລະເບີດນິວເຄຼຍໃນພື້ນທີ່, ສະພາບອາກາດແລະແຜ່ນດິນໂລກ, ໂຄງການ Orion ຖືກຫ້າມ.

ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກັບຄືນໄປຫາເຂົາໃນປີ 2000 ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການເພື່ອພັດທະນາຍານອະວະກາດທີ່ມີຊື່ສຽງ "Sozvezdie". ການພັດທະນາແລະການກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ໂດຍ Lockheed Martin. ແລະໃນປີ 2014 Spacecraft Orion ຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມປະສົບຄວາມສໍາເລັດແລະລົງຈອດ. ອົງການ NASA ມີຊີວິດຢູ່ຕາມຄວາມຄາດຫວັງຂອງມັນ.

Orion: ມີຄວາມຫວັງສໍາລັບອະນາຄົດ

ໃນເດືອນມີນາ 2017, ສະຫະລັດສະພາສະຫະລັດອະນຸມັດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນວ່າງົບປະມານຂອງ NASA ຂອງ 191 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2018 - ເກືອບ 200 ຕື້ກວ່າປີຜ່ານມາ.

ບັນຊີລາຍການຂອງລັດຖະສະພາກ່າວວ່າປະຊາຊົນຄວນຈະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງ Mars ໃນ 2030.

ດີ, ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງໂຄງການ "Orion" ແມ່ນການຊຸກຍູ້ແລະຍິນດີທີ່ມີໂອກາດທາງການເງິນ. ການເປີດຕົວຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນແມ່ນໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນປີ 2018, ແລະໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີຜ່ານມາ, ພາລະກິດຂອງຜູ້ຊາຍຖືກວາງແຜນໄວ້. ອົງການແມ່ນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການກະກຽມແລະການພັດທະນາໂຄງການໃຫມ່.

ຄວາມສົດໃສດ້ານດ້ານວິຊາການ

ອົງການ NASA ຍັງບໍ່ຢືນຢູ່ແລະກໍາລັງພິຈາລະນາໂຄງການຕ່າງໆຂອງທ່ຽວບິນລະຫວ່າງສະຫະລັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຫຼາຍທີ່ສຸດ: ໂຄງການຂອງ nanocarbons, ການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົນເອງໃນຈຸດໃດຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນກາແລໍກຊຽມຫຼືເຮືອໃບເລເຊີ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1990, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນການສໍາມະນາກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄ້ວາໃນຂົງເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່, ບ່ອນທີ່ນັກວິທະຍາສາດແລະວິສະວະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດກໍາລັງພິຈາລະນາໂຄງການແລະທິດສະດີທັງຫມົດ. ໂຄງການຂອງຫລັກທໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ກ້າວຫນ້າຊອກຫາວິໄສທັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຟິສິກໃນປັດຈຸບັນໃນການຈັດຕັ້ງຂອງການເດີນທາງລະຫວ່າງ interstellar.

ໂຄງການທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດແມ່ນການນໍາໃຊ້ສານຕ້ານອະນຸມູນອິສະລະເປັນແຫລ່ງພະລັງງານສໍາລັບການບິນລະຫວ່າງປະເທດ. ມະນຸດໄດ້ຮັບການ antimatter ແລ້ວໄດ້ພົບວິທີການເກັບຮັກສາມັນ. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ບິນກັບມັນກັບດວງດາວ?

ຄວາມສົດໃສດ້ານຄວາມສົດໃສດ້ານ: ທໍ່ Krasnikov

"ເຄື່ອງຈັກຂອງ curvature" ຈາກຊຸດ fantastic "Star Trek" ບໍ່ແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະນັ້ນ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ "ເຄື່ອງຈັກ Alcubierre", ການບີບອັດພື້ນທີ່ໃຊ້ເວລາກ່ອນຫນ້າຂອງຕົວມັນເອງແລະການຂະຫຍາຍມັນຢູ່ຫລັງ, ແມ່ນທິດສະດີພື້ນຖານ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ການພັດທະນາດັ່ງກ່າວແມ່ນດໍາເນີນໂດຍນັກວິທະຍາສາດຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Sydney.

ຄວາມຄິດຂອງ "ຟອງຂອງເວລາ" ຂອງລາວ Mikel Alcubierre ຈັດພີມມາໃນປີ 1994. ປີຕໍ່ມາ, ນັກວິທະຍາສາດທິດສະດີຈາກກຸງມອດໂກ, Sergei Krasnikov, ໄດ້ເພີ່ມທິດສະດີກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ຈະໃຫ້ການເດີນທາງຊ່ອງທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າຄວາມໄວຂອງແສງ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງ "wormhole", ສ້າງ artificially. ຕາມທິດສະດີຂອງລາວ, ນັກອາວະກາດຈະກັບຄືນໃນເວລາດຽວກັນກັບລາວໄດ້ກໍານົດ. ນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານອະວະກາດໂດຍຜ່ານຂະຫນາດອື່ນໆແລະພື້ນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໂຄ້ງລົງ.