Port Sabetta - ການພັດທະນາລະດັບພາກພື້ນຂອງ Yamal Peninsula

ການພັດທະນາຂອງການພົວພັນເສດຖະກິດກັບບັນດາປະເທດຂອງໂລກໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານະການທາງດ້ານການເມືອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສຸກເສີນຂອງໂຄງການສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງວັດຖຸທີ່ສໍາຄັນດັ່ງກ່າວເປັນທ່າເຮືອ Sabetta ໄດ້. ທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບ້ານ eponymous ໃນ Yamal ແຫຼມ. ເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງຂອງທີ່ Port ຂອງ Sabetta, ຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາກພື້ນແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ປະມານ 20% ຂອງທັງຫມົດນ້ໍາພາສາລັດເຊຍແລະອາຍແກັສໄດ້.

ການກໍ່ສ້າງແລະຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງຂອງພອດໃຫມ່ໃນພາກພື້ນ Arctic ຂອງປະເທດໄດ້ - ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການກໍ່ສ້າງການກໍ່ສ້າງແຍກແລະສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ເອີ້ນວ່າ "Yamal LNG". ໃນອະນາຄົດພອດ Sabetta ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງນໍາທິດຕະຫຼອດປີສໍາລັບ ທະເລເຫນືອເສັ້ນທາງ. ມັນຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນຖັດຈາກພືດໃນການ liquefy ອາຍແກັສທໍາມະຊາດໃນການຂົນສົ່ງມັນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກພິເສດສໍາລັບການສົ່ງອອກໄປເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ພາກເຫນືອແລະອາເມລິກາໃຕ້ແລະອາເມລິກາຂອງປາຊີຟິກ.

ກັບທ່າເຮືອ Arctic ຂອງ Sabetta ສາມາດຈະປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງປະມານບ້ານການເຮັດວຽກ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການວາງແຜນການທີ່ຈະສ້າງທາງລົດໄຟສາຂາແລະສະຫນາມບິນ.

ວຽກງານທີ່ຈະດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງໂຄງການ

ໃນເມືອງທ່າເຮືອໂດຍທົ່ວໄປ Sabetta ຈະບໍ່ຊ້ໍາໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້. ການເຮັດວຽກທັງຫມົດແມ່ນເຮັດຈາກ scratch. ໃນບໍລິເວນພອດວາງ, ມີໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ບໍ່ມີ, ການໂຫຼດອຸປະກອນໄດ້ຖືກສົ່ງໂດຍທາງທະເລ. ນີ້ໄດ້ນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຂອງທາດຫນັກແລະ bulky ຂອງໂຄງປະກອບທີ່ Port ຂອງ. ໄລຍະເວລານໍາທິດໃນຂະນະທີ່ເປັນພຽງແຕ່ 3-4 ເດືອນ.

ພອດກໍ່ສ້າງ Sabetta ກອບດ້ວຍວຽກງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຊ່ອງວິທີການກໍ່ສ້າງ;
• ຊ່ອງໂຄງສ້າງນ້ໍາ;
• ນ້ໍາພອດ;
• ກໍາແພງ quay;
• 4 berth;
• ແກ້ໄຂສະຖານີຄວບຄຸມ;
• ຕອບ Hydrometeorological;
• ສາງ;
• ການກໍ່ສ້າງຈຸດປະສົງທາງດ້ານເຕັກນິກແລະການບໍລິຫານ.

ອຸປະກອນສໍາລັບການປະຕິບັດງານວິທີການປະຕິບັດຊ່ອງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການເຮັດວຽກແມ່ນ underway ກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືແບບຂອງບໍລິເວນນ້ໍາຂອງທີ່ Port ຂອງ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້.

ນັກລົງທຶນແລະຜູ້ຮັບເຫມົາ

ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການທີ່ Port ຂອງໄດ້ຖືກພັດທະນາຂອງລັດຖະບານລັດເຊຍມອບສໍານັກງານການອອກແບບຂອງ "LENMORNIIPROEKT". ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງຢູູ່ທີ່ຜູ້ກໍ່ສ້າງຂອງຖານທີ່ທີ່ Port ກາຍ Usac "ຂົວ", ຜູ້ຮັບເຫມົາທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໄດ້ໂດຍ JSC "MRTS".

ການກໍ່ສ້າງຂອງທີ່ Port ຂອງ Sabetta ກາດເພື່ອໄຕ້ໄຟໄດ້. ນັກລົງທຶນໄດ້ JSC "Novatek" (ລັດເຊຍ) ແລະບໍລິສັດນ້ໍາທັງຫມົດ (ປະເທດຝຣັ່ງ). ໃນຖານະເປັນສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າ "Yamal LNG". ການອອກແບບແລະການພັດທະນາການເຮັດວຽກປະຕິບັດ CJSC GT "Morstroy".

ຫຼັງຈາກກໍານົດຜູ້ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາໂຄງການ reoptimization. ດັ່ງນັ້ນ, ໂອກາດທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງອຸປະກອນໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ທີ່ດີກວ່າ.

ໄລຍະສໍາເລັດ

Port Bookmark ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2012 (ໃນຢ່າງເຕັມທີ່ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໃນປີ 2017). ໃນ 2013, ມັນສໍາເລັດກໍາແພງ quay. ຫຼາຍກ່ວາ 10% ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂະບວນການສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າທີ່ນໍາໄປສູ່ທ່າເຮືອໄດ້. ທ່າຈອດເຮືອບາງສ່ວນພ້ອມທີ່ຈະ, ແລະໃນເດືອນຕຸລາ 2013 ພອດ Sabetta ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ດັ່ງກ່າວ Moore ຄັ້ງທໍາອິດ. ສ້າງຕັ້ງຖິ່ນຖານເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປັນທີ່ຮູ້ຈັກບໍ່ວ່າຈະເປັນສາມາດຕອບສະຫນອງຜູ້ຮັບເຫມົາເສັ້ນຕາຍຄັ້ງ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນໃນວິທີການຂອງການກໍ່ສ້າງແລະບໍ່ພຽງແຕ່

ສະຫນອງທຶນຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງແລະບໍາລຸງຮັກສາມາຈາກງົບປະມານລັດຖະບານກາງ. ເປັນຫັນອອກສອງປີຫຼັງຈາກທີ່ວາງຂອງທີ່ດີທີ່ສຸດໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ. ປາກົດຂື້ນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະຕ້ອງໄດ້ກັບຄືນໄປຮ່າງຕົ້ນສະບັບ. ມັນມີສະຖານທີ່ ledozaschitnye. ນີ້ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ 40%.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການແມ່ນບໍ່. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ, ກໍານົດເວລາຊັກຊ້າຈະນໍາໄປສູ່ການປັບໃຫມຕາມລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ດີ, ທີ່ເຫດຜົນສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ມັນສາມາດ undermine ກຽດສັກສີແລະຊື່ສຽງຂອງລັດເຊຍເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ມັນໄດ້ເຊັນສັນຍາສັນຍາສໍາລັບການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາຍແກັສສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ແລະການລົບກວນຂອງຂໍ້ກໍານົດການກໍ່ສ້າງໄດ້ນໍາໄປສູ່ການລົງໂທດເຖິງແມ່ນວ່າທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາລະຫວ່າງປະເທດທີ່ວາງໄວ້.

ສໍາລັບແຜນການກອງທຶນການລ້ຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນໃນບັນດາໂຄງການອື່ນໆເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງຂອງກໍາປັ່ນລໍານັ້ນສາຍ Ust-Luga ໄດ້ - Baltiysk, ຟື້ນຟູບູລະພອດຂອງທີ່ St Petersburg ແລະການກໍ່ສ້າງຂອງພອດນ້ໍາລຶກໃນ Baltiysk ໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ການຕັດສິນໃຈບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ການຄົ້ນຫາຍັງຈະສືບຕໍ່ສໍາລັບກອງທຶນ.

ຄວາມສົດໃສດ້ານແລະມູນຄ່າ

ໂຄງການທ່າເຮືອ Sabetta ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການສົ່ງອອກຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດເຫລວໄດ້. ໂດຍຜ່ານພຣະອົງ, ຕະຫຼາດໂລກຈະອອກຈາກເມັດພືດ, ໂລຫະ, ຖ່ານຫີນ. ນີ້ຈະມີການປ່ຽນແປງເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນແລະໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງຕົນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍທາງດ້ານການເມືອງຂອງພອດ Sabetta ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຜົນກະທົບໂດຍຈໍານວນຫຼາຍປະເທດໂດຍຜ່ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເມື່ອກ່ອນ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາມີການຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ, ຊີວິດຂອງຂົງເຂດດັ່ງກ່າວຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.