ລົດລົດ

Pickup ໃຫມ່ "Reno Daster" 2015-2016

ທໍາອິດເອົາເຖິງ "Reno Daster Oroch" debut ຂອງນາງໃນ 2015. Renault-Dacia Group ນໍາສະເຫນີລົດຫ້າ seater ໃຫມ່ຂອງຕົນໃນ Buenos Aires. ຮູບແບບນີ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງທັງສອງປະກອບອາຊີບແລະມືສະຫມັກຫຼິ້ນໃນທັນທີ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ, struck ໂດຍຂະຫນາດຂອງຕົນ. ເອົາຂຶ້ນມາໄດ້ຂະຫຍາຍໂດຍໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 400 mm (4700 ມມ), ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດທີ່ຊື້ມີຄວາມສົນໃຈຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງອອກໄປນອກເມືອງ.

ໃຫມ່ "Reno Daster" ເອົາຂຶ້ນໄປບົນພື້ນຖານຂອງ Duster crossover eponymous ໄດ້. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບນີ້ອາເມລິກາໃຕ້. ບໍ່ວ່າມັນຈະໄດ້ຮັບການຂາຍໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ, ມັນແມ່ນຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ (ບໍ່ມີຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ).

ການບັນພະບຸລຸດຂອງຕົວແບບລົດ Renault Duster crossover ໃຫມ່ massively ຂາຍໃນທົ່ວໂລກ. ດັ່ງນັ້ນ, ກຸ່ມຄາດວ່າ manifestation ຂອງຄວາມສົນໃຈດັ່ງກ່າວແລະເພື່ອລົດໄດ້. ແລະໃນຂະນະທີ່ປະກອບລົດທີ່ຜະລິດໃນປະເທດບຣາຊິນແລະຂາຍມັນໃນຕະຫຼາດລາແຕັງອາເມຣິການັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2015.

Renault Duster Oroch

"Reno Daster" - ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນກັບຈຸດປະສົງໃນການເອົາຊະນະຕະຫຼາດລົດຍົນທັງຫມົດໃນໄລຍະຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໄດ້. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ລາຊະວົງ Duster ຖານທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເອງທີ່ມີມືດີ. ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອສົມທົບການທັງຫມົດຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງລົດກະບະທີ່ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດກິລາ. ບໍ່ inferior ແລະພາຍໃນ "Renault Duster", ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບທີ່ນັ່ງທີ່ມີຮູບຮ່າງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ການອອກແບບສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ 5 ຜູ້ໂດຍສານ. ຂະຫນາດຂອງພາລະ compartment ຂະຫນາດປະທັບໃຈ (1350h1175 mm), ປະລິມານຂອງຕົນແມ່ນ 683 ລິດອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນລາຍການ bulky ພຽງພໍ.

ພາຍນອກ

ລົດກະບະ "Reno" - ລົດ, ຄວາມທັນສະໄຫມຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຫມາຍການຜະລິດຂອງປີ້ງກ້ວາງ. ມັນແມ່ນຜະລິດໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ matte. noteworthy ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປັບປຸງເສັ້ນ bumper. ການຈົດທະບຽນການອອກແບບໃນມື້ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຫມັ້ນຄົງຫລາຍຂຶ້ນ. optics ລົດແມ່ນປະທັບໃຈ: ທັງສອງໄຟທາງຫນ້າແລະຫລັງໄດ້ຮັບເປັນຮູບຮ່າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ໄຟແລະໄຟການຂັບລົດໃນ segmented ອື່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບ ໃນຊ່ວງກາງເວັນ ແລ່ນແສງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ "Reno Duster" (ເລືອກເອົາຂຶ້ນ) ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສອງສີ, ແຕ່ມີການຂາດແຄນຂອງ racy ບໍ່. ການປັບປຸງຊຸດ, ຖ່າຍທອດປະມານ perimeter ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເປັນການກັ່ນຕອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ນອກນີ້ມັນຍັງປະທັບໃຈດີໃກ້ເຂົ້າສູ່ຄວາມປອດໄພປະຈໍາສະ.

ເຄື່ອງແຕ່ລະຄົນມີທາງລົດໄຟຫລ້າສຸດທີ່ຂຽນອັກສອນ« Duster »ໃນປະຈຸບັນ. ຊອງເບິ່ງປະກອບແຜ່ນຂອງສີຊ້ໍາ, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນຕື່ມອີກກ່ຽວກັບລາງລົດໄຟແລະກະຈົກເບິ່ງຂ້າງ. ການປ່ຽນແປງແມ່ນບໍ່ທົ່ວໂລກໃນການສົມທຽບກັບ crossover, ແຕ່ລົດເບິ່ງຫຼາຍ vivid ແລະສີ.

ພາຍໃນຄຸນນະສົມບັດ

ກະດານຫນ້າອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງລະອຽດ. ໃນປັດຈຸບັນລໍ້ສາມາດປັບໃນລະດັບຄວາມສູງ. ລະບົບນໍາທິດດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບ smart ມາກັບມຸມເບິ່ງທີ່ດີ (80-140 0). sensors ສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຕົວຊີ້ວັດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະບະ "Reno Duster", ແຈ້ງຄົນຂັບຂອງຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຖືກເກີນ, ໃຊ້ສັນຍານສຽງ, wherein ໄດ້ສະແດງລາຍການເຄື່ອງຫມາຍສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຫນຶ່ງຂອງການປັບປຸງຕົ້ນຕໍແມ່ນການຮ່ວມມືແບບ ergonomic ຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ. ໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບປະຕູຂອງຄົນຂັບໄດ້. ຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ບໍ່ບອກວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ແລະຈຸດອ່ອນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມບໍ່ສາມາດໃນການປັບລໍ້ການຊີ້ນໍາກ່ຽວກັບການບິນ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ການປັບປຸງກະບະ "Reno Daster" ຂັບທັງຫມົດລໍ້. ສໍາລັບການມັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເປັນກໍາລັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ 105 ລິດ. ກໍາລັງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 5 ລິດ. ໃນນ້ໍາມັນດັດແປງຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ rod 148 ລິດ. ກໍາລັງ. ແນ່ນອນວ່າ, ຂໍ້ສະເຫນີດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຄວາມຫຼາກຫຼາຍພຽງພໍ, ແຕ່ສໍາລັບການ pickup ຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງພໍ.

"Steel" chassis ອະນຸຍາດໃຫ້ຢ່າງກ້າຫານເພື່ອບໍລິການຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ. ການລະງັບການຮັບມືເຖິງແມ່ນວ່າມີຮອຍປະທັບໃຈແລະຂຸມ. chassis ພະລັງງານຫຼາຍ -. ເປັນປະໂຫຍດ undeniable "Duster" ເຂົາໂດຍບໍ່ມີການ hesitation "ທໍາລາຍ" ຄູ່ແຂ່ງໃດ (ໃນໃບຫນ້າຂອງບໍລິສັດປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: "Ford", "Peugeot", "Chevrolet", "ຄໍາພິພາກສາ", ແລະອື່ນໆ).

ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດຂອງຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ "Reno Daster" (ກະບະ) ໃນລັດເຊຍປະກົດວ່າ? ແນ່ນອນວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍາຖະແຫຼງຢ່າງເປັນທາງການບໍ່ໄດ້ໃຫ້, ແຕ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຈໍາຫນ່າຍຂາຍໄດ້ວາງແຜນໄວ້ແລ້ວສໍາລັບການ 2016.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lo.delachieve.com. Theme powered by WordPress.