Motors ການສະກົດຈິດຖາວອນ: ຫຼັກການປະຕິບັດການ. ວາວເຄື່ອງດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ

motors ການສະກົດຈິດຖາວອນໃນຫຼາຍວິທີແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານໄຟຟ້າໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນທີ່ສາມາດປະຕິບັດງານໃນເຄືອຂ່າຍຂອງໂດຍກົງແລະກະແສໄຟຟ້າໄດ້. ມາຮອດປະຈຸ, distinguishes ດຽວໄລຍະ, ທັງສອງໄລຍະແລະແກ້ໄຂສາມໄລຍະ.

ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຕົວແບບນີ້ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບພະລັງງານຂອງ 5 kW ໄດ້. ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີບໍ່ເກີນ 60 Hz. ບາງສະບັບໃຊ້ sensor ຕໍາແຫນ່ງ rotor. motors ການສະກົດຈິດຖາວອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດມັກຈະສໍາລັບເຄື່ອງອັດແລະລະບົບລະບາຍອາກາດ.

ອຸປະກອນຂັບລົດ

ໂຍບາຍປະກອບມີຫ້ອງສະເຕເຕີຂອງດອງແລະ rotor. ການເກັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະບັບພະລັງງານຕ່ໍາຂອງປະເພດແປງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາທີ່ດຽວໄລຍະ motors ການສະກົດຈິດຖາວອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໄດ້ສິ້ນ pole. ຫລັງໃຫ້ເຂົາເປັນພືດຫມູນວຽນ shaft ພິເສດ. ພວກເຮົາມີແບບມີປະສິດທິຂອງຫຼັກ rotor ໄດ້. Bendix ນໍາໃຊ້ກັບວົງຈອນຕື່ນເຕັ້ນໄດ້. Val ທີ່ ເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນວາວ rotates ກັບແຜ່ນພິເສດ.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດຂອງມໍເຕີແມ່ນອີງໃສ່ induction ສະນະແມ່ເຫຼັກ. ຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະຕຸ້ນຂອງລົມ stator ໄດ້. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍການນໍາໃຊ້ແຮງດັນເພື່ອ Bendix. ການດັດແປງຈໍານວນຫຼາຍຍັງນໍາໃຊ້ໄດ້ sensor ຕໍາແຫນ່ງ rotor. ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວບຄຸມໄດ້ໃຊ້ terminal ກ່ອງ. ສໍາລັບການ fixing ແຫວນ shaft ຫນີບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ໃນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີເຄື່ອງມືມີ relay ລີແຊກ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍພາກສະຫນາມໄຟຟ້າໄດ້.

ສ້າງແບບຈໍາລອງມືຂອງທ່ານເອງ

ເຮັດ motor (valve) ດ້ວຍມືຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຕົ້ນຕໍມັນຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງເປັນສະເຕເຕີສະນະແມ່ເຫຼັກ. ໃນບາງກໍລະນີ, rotor ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບມໍເຫຼັກ. ນອກຈາກນັ້ນມັນຕ້ອງການທີ່ຈະກະກຽມ shaft ທີ່ມີຫົວ. ໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງມັນຄວນຈະມາຢູ່ພາຍໃຕ້ວົງການ. The stator ໃນກໍລະນີນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ປະຖົມ winding, ເຊິ່ງສາມາດທົນແຮງດັນເປັນ ຂອງ 220 V

ການເຊື່ອມຕໍ່ motor ປະເພດປ່ຽງຈະຈໍາເປັນຕ້ອງ conductor ໄດ້. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminal ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ. ການດັດແປງບາງສ່ວນຂອງ shaft ໄດ້ຖືກກໍານົດກ່ຽວກັບແຜ່ນທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວໃນຂະບວນການການທົດແທນທີ່ເປັນໄວ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເປັນວົງຈອນສັ້ນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ການນໍາໃຊ້ກາວໄດ້.

ການດັດແກ້ reactive

ເຮັດໃຫ້ເປັນ motor ບໍ່ເຕັມໃຈປ່ຽນກັບມືຂອງທ່ານພຽງແຕ່ບົນພື້ນຖານຂອງເກັບແປງໄດ້. ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກເອົາເຖິງ rotor ພະລັງງານລົມ. ຕໍ່ໄປ, shaft ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ມັນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ມີການຕິດປະລິມານ. ທ່ານຈະຕ້ອງເປັນຂະຫນາດນ້ອຍຮັບຜິດຊອບ roller ວົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction.

ຕໍ່ໄປໃນ motor ບໍ່ເຕັມໃຈປ່ຽນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ Bendix. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແຜ່ນໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະ spline ໄດ້. ກ່ອງ terminal ຈະຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ໃນທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. Wherein shaft ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນພາກກາງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຮູລະບາຍອາກາດມັກຈະເຮັດແນວໃດໃນໄລຍະ rotor ໄດ້.

ອຸປະກອນ DC

Valve DC motor ສາມາດ folded ເທິງຖານຂອງເກັບແປງໄດ້ເຊິ່ງສາມາດທົນແຮງດັນຜົນຜະລິດສູງ. ຫຼັງຈາກການຕຶງ, stator ທີ່ຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນ rotor ໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເລືອກ shaft ແລະແຜ່ນຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍ. ນອກຈາກນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖ່າຍທອດ retractor ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ບາງຄົນໃຊ້ມັນມີແຮງດັນສູງທາງ winding ໄດ້. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດແມ່ນການແກ້ໄຂສໍາຄັນທີ່ຈະກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມ. Valve ໃຊ້ມໍເຕີ DC submersible ປົກກະຕິແລ້ວໃນເຮືອບິນ. ບາງແບບມີສໍາລັບຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນອາກາດວົງຈອນສະລັບສັບຊ້ອນ.

Model AC

ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາແຫ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ Bendix. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາທັນທີເຖິງມີຫຼັກເຫຼັກ. ຊ່ຽວຊານບາງຄົນແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງ ferrules ອາລູມິນຽມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນໍາໃນປະຈຸບັນທີ່ຕ່ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍກົງກັບການສະຫນອງແຮງດັນຜ່ານ terminal ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ.

ໃນສະບັບຈໍານວນຫຼາຍ, ເກັບແປງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕົວຖັງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສູນກາງສາມາດນໍາໃຊ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍ. ແຫວນຄວາມຜິດພາດພຽງທີ່ແນບມາ, ຖ້າຫາກວ່າເຮັດເຄື່ອງຈັກພະລັງງານສູງ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction, ຮັບຜິດຊອບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຄວນຈະເປັນໃກ້ກັບອ່າງເກັບນ.

ເຄື່ອງຈັກປະເພດດຽວໃນໄລຍະ

ສໍາລັບການຂັບລົດພະລັງງານຕ່ໍາດຽວໄລຍະວາວທີ່ເຫມາະສົມ motor. ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງ ອຸປະກອນແມ່ນອີງໃສ່ການປັບປຸງການຕົວຫນ່ຽວນໍາພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງເກັບ brushless ນີ້. Bendix ໃນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີ. ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າສະເຕເຕີສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບການດໍາເນີນການສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄັ້ງທໍາອິດ rotor ຄຸນນະພາບສູງທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການສະພາແຫ່ງ. ການຕິດຕັ້ງມັນຄວນຈະຢູ່ໃກ້ shaft ໄດ້.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການປະສານໃນວົງການ. ແຜ່ນແມ່ນພັນທະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອາໄສຢູ່ອີກຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ shaft ໄດ້. ການເຮັດໃຫ້ເຢັນພັດລົມເຄື່ອງຈັກປະເພດວາວທີ່ເຫມາະສົມ. ການດັດແປງບາງຢ່າງທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍການຫນ່ຽວນໍາຂອງລີແຊກຖ່າຍທອດນໍາໃຊ້.

ຮູບແບບທັງສອງໄລຍະ

ທັງສອງໄລຍະ motors ການສະກົດຈິດຖາວອນສາມາດໄດ້ຮັບການເຕົ້າໂຮມກັນເປັນອິດສະຫຼະ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບ Bendix. ໃນບາງກໍລະນີ, ສະເຕເຕີທີ່ມີປະຖົມ winding. ເປັນການແກ້ໄຂໃບພັດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມຮູ້ທີ່ປາຍຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບການດໍາເນີນການທີ່ດີ.

ການ ພາກສະຫນາມໄຟຟ້າ ຂະຫຍາຍ uniformly, ທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວົງການນໍາໃຊ້. ລີແຊກ relay ຕິດຕັ້ງຫລັງເຕເຕີໄດ້. ການກໍ່ສ້າງ Shaft ຈໍາເປັນຕ້ອງຈະຢູ່ໃນແຜ່ນໄດ້. ໃຊ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນມັນ.

ອຸປະກອນສາມໄລຍະ

ສາມໄລຍະ BLDC motor ຫມາຍເຖິງອຸປະກອນປະຕິບັດການກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄດ້. ໃນແບບ Bendix ມີການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ. ໃນກໍລະນີໃນປະຈຸບັນໄດ້ຕ່ອນ pole ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍພາກສະຫນາມໄຟຟ້າໄດ້. ສະເຕໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກົງກັບ paws. ການດັດແປງບາງມີຜູ້ດໍາລົງແປງ. ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າສາມໄລຍະ motors ການສະກົດຈິດຖາວອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຂັບລົດຂອງ 20 ກິໂລວັດ. ຄວາມຖີ່ໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີນ 60 Hz. Shaft ສໍາລັບແບບທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຫມຸນ freely. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນອຸປະກອນທີ່ມີຮັບຜິດຊອບ roller. ແບບຈໍານວນຫຼາຍມີ conductors ພິເສດທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງຢູ່ປາຍຍອດ. ທັນທີສະຫນອງແຮງດັນໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໂດຍຜ່ານສາຍໄຟໄດ້.

Bendix ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ

Bendix ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຫນ່ຽວນໍາຂອງວົງຈອນ. ແບບຈໍານວນຫຼາຍຂອງປະເພດນີ້ມີລັກສະນະທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການປະຊຸມຂອງລະບົບຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກເອົາຂຶ້ນເປັນ stator ດີ. ການດັດແປງບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຕ່ໍາຄວາມຖີ່ Bendix ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຄື່ອງລີແຊກເຕີ relay. ທັງຫມົດນີ້ນໍາໄປສູ່ການ overheating ຢ່າງໄວວາຂອງວິສະວະກໍາ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອປັບປຸງສະຖານະການທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພັດລົມພະລັງງານ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະສະຫນອງເປັນວົງຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນວິທີການດັ່ງກ່າວນີ້, ພະລັງງານລົມສາມາດທົນແຮງດັນຂອງ 220 V ເປັນໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເປັນວົງຈອນສັ້ນ, ນໍາໃຊ້ຖືແປງໄດ້.

ການນໍາໃຊ້ຂອງສູງ Bendix

ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການມີສູງ Bendix ງ່າຍດາຍດີ. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະເຕເຕີງ່າຍດາຍ. ທັນທີ rotor ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກດ້ວຍການຖົມທາງ winding ໄດ້. ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມໄວຂອງສູນກາງການນໍາໃຊ້ລໍ້ມາດຕະຖານເຊັ່ນພິເສດ. ການຕັ້ງຄ່າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ລີແຊກ relay. ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການສະພາແຫ່ງ motor ຂອງປະເພດນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຜູ້ດໍາລົງແປງຄຸນນະພາບ. ສໍາລັບ fixation ຂອງຕົນໂດຍໃຊ້ແຫວນຄວາມຜິດພາດພຽງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ສະຫມັກຂໍເອົາປະທັບຕາຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນການຕັ້ງຄ່າຈໍານວນຫຼາຍ, ທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນ mounted ຂ້າງເທິງ rotor ໄດ້.

ການນໍາໃຊ້ relay ລາກ

ໃສລະບົບຂັບເຄື່ອນມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງວາວ primyshlennom. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນແມ່ນອີງໃສ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລະດັບປານກາງໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມີກະຕຸ້ນ winding ຕິດຕໍ່ກັນ. ເພື່ອຕົນເອງປະຊຸມແກ້ໄຂ, ໃຊ້ເກັບແປງ.

ເຊັ່ນດຽວກັນໃນສະຖານະການນີ້ບໍ່ໃຫ້ມີວົງຂອງ pole ຕົ້ນຕໍໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາທໍາອິດຕ້ອງແກ້ໄຂ rotor ໃນການ shaft ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ terminal ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ. ການປະຖົມ winding ຂອງປະເພດວາວ motor ໄດ້ຖືກພັນທະທີ່ຈະຮັກສາແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງ 220 V ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຄວນຈະຈ່າຍໃຫ້ສະເຕເຕີໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງສັ່ນສະເທືອນນໍາໃຊ້ແມວນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ແຂງ. ສໍາລັບການ fixing shaft ຕ້ອງຫ່ວງ.